看過《七十七天》，而你，有沒有想親身踏上那片荒原，探索她的壯美的沖動——成功穿越216國道羌塘無人區

靜~^境~^

如果你聽見《七十七天》，沒有去觀看的欲望，不用說你一定是抑郁癥患者……?? 非常欽佩電影男一號原型當年孤身一人穿越無人區的智慧和勇氣！非常同意楊柳松的觀點，他給自己那次的定位是探索不是冒險。珍視自己的生命，尊重自己的真我，才活的更真實。 其實，羌塘無人區，早在百多年前，歐洲學者斯坦因就涉足這一地區，我們中國人徐霞客也在更早的時間，在這個區域探索過長江源發源地。進入二十一世紀，我們國家的科學家也大規模重啟了對羌塘的科學研究，并建立了多個科學研究觀測站。 1976年，科學考察隊穿行羌塘無人區示意圖 電影很硬。這是一部看了讓人血脈噴漲的電影，是由幾位大咖級的男人合力而為。導演兼男一號趙漢唐，賣了自己的房子，帶著一群“瘋子”冒死三進三出羌塘，整整拍攝了三年；竇唯只看了一分鐘預告片，就激發了為此片作詞作曲的靈感，主題曲《扎西德勒》為本片加入了飄飄的仙氣；攝影指導李屏賓、音效杜篤之、配樂何國杰等多位華語殿堂級大師的合力，構建了本片的靈魂。 電影很燃。羌塘所涉及的無人區，是一片既恐怖又絕美的區域。一片海拔4800米-6700米，由藏北無人區、可可西里無人區、阿爾金無人區、昆侖山無人區組成的超級荒原，野棕熊出沒，雪崩風暴頻發，傳說中的洪荒之地，其險惡程度遠甚過攀登珠峰。也正因如此，在影片中看到了上天在這里，為人類珍藏著也許我們終其一生都無緣親見的絕美風光。 電影很純粹。一群純粹的人大概就是這樣吧，有著自由的靈魂，不妥協的意志，讓身體和靈魂都在路上。男一號的原型楊柳松當年的瘋狂壯舉，只是為了內心的一點堅持。導演趙漢唐與劇組人員在拍攝期間，幾乎成了“森林里的野人” 。在北京已漸漸入夏的6月天，劇組所在的海拔5000-6000米無人區，山谷里迎面而來的冷風，讓演員的咬合肌僵硬到無法說話，男一號硬是在昆侖山剛融化的雪水里搏擊。演員江一燕0片酬出演女一號，也許我孤陋寡聞？在當下還真是頭一份。電影的主創團隊是一群不肯妥協的人，他們說，這個世界很現實，但我們依然要做身上有光的人。在商業電影充斥的時代，他們拍出了一部表達卻不迎合的電影。 電影里的一抹柔情。其原型人物藍天是一位非常復雜的角色，她脆弱又堅強。她曾為“你知道嗎？我連做一個正常女人的資格都沒有”而困惑。然而，她又有用輪椅丈量世界的勇氣，她說：只要精神不垮，心有多遠，身體就能走多遠。在一部又燃又硬的2小時電影里，需要這樣一抹紅妝點睛。也是她明媚的笑容，支撐著身陷絕境的男一號最終走出無人區。 《七十七天》里有一句話：人生能有多少天，是按照自己的想法活著？ 千呼萬喚始歸來！！！都奔著216國道（改則-民豐）現在，終于提上日程！ 作為連接新疆和西藏的另一通道，也號稱進藏第十線，216國道改則-民豐段，可以讓我們在公路上舒適地體會昆侖雪山和高原湖泊。 這條路最牛之處在于縱穿羌塘無人區，全程大約800多公里，穿過大片野生動物的樂園，藏于深閨的一錯再錯，寂靜神秘的火山群和昆侖山腹地，見證羌塘海洋板塊與塔漠大陸板塊相撞的地形轉換地帶。 順利穿越西藏羌塘820公里無人區，做足準備工作才能順利通過……所以：為了保證穿越無人區的順利，出發前的一天晚上必須休息好！如果休息不好，請再休息一天！路況如下：改則縣城出發到先遣鄉，133公里；海拔4423~4550米，路況很好，陽光燦爛！從改則縣城出發（縣政府），133公里后到達先遣鄉，路況非常好，從路況來說，可以開100公里時速以上，但一定要注意高原凍土層軟基路面！先遣鄉有進藏先遣連紀念館，就在G216國道的旁邊，很顯眼，建議大家去看看！這里記錄著一段悲壯的英雄故事：1950年5月，為完成解放西藏阿里地區的任務，新疆軍區組成由漢、蒙古、回、藏、維吾爾、哈薩克、錫伯等7個民族、共139人的進藏先遣連；為保衛祖國神圣領土、和解放西藏做出了卓越的貢獻！在挺進和駐守藏北（阿里地區）的短短一年間，全連共有63名官兵光榮犧牲；過了先遣鄉，就要通過安檢站，簡單登記，并告知：“不要在路上逗留太久，當天盡量離開無人區，通過高海拔（達坂）時，注意安全（路面、身體）”，全程就兩個檢查站，一進一出；從先遣鄉出發后，海拔慢慢升高，大約60公里后，上升到5000米，按著一路升高到5200多米，后面400公里路程，海拔最低在4950米左右，絕大部分地方海拔在5000米以上……路況相當不錯，視線非常好！就是要注意高原凍土沉降路段，有坑，一定要提前減速通過！西藏、新疆交界處，大約在G216國道2109公里處附近！路中間并沒有明顯標志，是在公路的右側旁邊有：“新疆人民歡迎您”的廣告牌！從改則縣出發619公里后，海拔已悄悄下降到5000米以下，并開始轉彎，海拔快速下降；在出發703公里以后，到達苦牙克安全檢查站，登記身份證與駕駛證，安檢站海拔3130米；通過安檢站后，海拔繼續下降，下山后，路況非常好，路也很直，如同高速公路，民豐縣城海拔1390米； 需注意事項：1、4月到5月中旬阿里地區晝夜溫差大，如果扎帳，睡袋需選用屬實溫標至少時-10℃的，如果買的溫標不夠，要么危險，要么晚上是睡不著覺的，這里提一下溫標，比如睡袋標了-8℃~-5℃~3℃，則＜-8℃是非常危險的，這時候要采取保暖措施，否則有生命危險，-8℃~-5℃會感覺冷，你會處于蜷縮狀態，但是無生命之虞，-5℃~3℃會感覺比較舒適，＞3℃就會感覺比較熱了，對應的羽絨睡袋舒適溫標在-10℃，羽絨重量大概在1.2Kg；2、5月底天氣變暖，熊冬眠結束，狼也出來了，這時需注意狼和熊出沒，看到之后，趕緊跑路；3、無人區里面，別人管不著，但是自己請不要隨意丟棄垃圾，不要把車隨便開到動物附近的草原，我們只是觀光客，不要影響他們；4、路上請勿速度過快，有些地方有砂石，或者修路，速度過快可能讓你翻車或者摔車，安全第一。5、攝影愛好者可帶上長焦鏡頭，因為野生動物基本出現在你能看清，但是能拍清楚的位置之外。 這條公路將極具戰略意義。首先，修筑216國道可以有助于羌塘地區資源的開發。羌塘高原看似荒涼，實際上是一處資源的寶庫。單就油氣資源來說，羌塘高原就具有250多處潛在的油苗，超過10億噸油頁巖，可謂是前景無窮。這條公路通車之后，可以更加方便抵達羌塘高原深處，勘探出更多油氣資源。當然，在自然保護區內部是不能進行工業開發的，這片油田將成為我們留給共和國后人的寶藏。216國道，還途徑了野生動物的天堂。有新聞報道稱，在國道附近的先遣鄉附近，發現了近萬只野生藏羚羊過冬，林草局的工作人員還為藏羚羊投喂了食物。公路可以使得保護動物的人員更快的到達現場，打擊盜獵，養護瀕危的動植物。其次，它還將成為打通中國西部運輸阻礙的一記絕招。G219新藏公路翻越的達坂太過于崎嶇，無法通行超重載車輛，而Ｇ216新藏公路二線則因為沒有經過大橋、大山而可以通過載重55噸的車輛。同時，這條公路還遠離邊境線，行走于中國的腹地。216國道還會是一條景觀大道。它途徑了中國湖泊最密集的區域，行走于其上，每隔數十公里便會有一個景色各異的高原湖泊；它附近有全世界最大的一片非極地大陸性冰川，在新藏省界附近的黑石北湖以及其南一百公里的駱駝湖，下道稍行十數公里便是真正的冰川，可以開車接近。這些冰川將成為中國最容易抵達的冰川之一，對于南方的朋友來講，在冰川之上玩耍，會是一次奇妙的體驗。費盡千辛萬苦，修筑這條公路的目的還是為了邊疆地區同胞們更好的生活，讓最偏遠、最艱苦地區的人們也有權利過上自己想要的生活。新時代的中國基建工作者們，繼承了先烈們的遺志，為國家奉獻出了這樣一份大禮，令人感到無限敬佩。 后段是大西北的一些照片…… 許巍《無盡光芒》歌詞無盡光芒這蔚藍的天空如此遼遠的風景此刻的美麗讓我有一種久違沉醉太陽你照耀我和風你吹醒我……???

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