<p class="ql-block" style="text-align:center;">車到奎先汽笛鳴</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">雄渾悲壯悼忠魂</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">冰雪天山通大道</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">英雄鐵兵血鑄成</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block">你聽說過奎先隧道嗎？你見過隧道里的“冰窟”嗎？你知道有一群在冬季的奎先隧道里挖冰除冰的兵嗎…？奎先隧道啊，提起你總會讓我怦然心動，潸然淚下！</p> <p class="ql-block">奎先隧道是南疆線上的重要節(jié)點，也是鐵路的咽喉關(guān)鍵。它座落在天山雪域的冰達坂上，海拔高度3000多米，隧道全長6152米，隧道中間是南疆線的制高點，也是上下坡的分界點。在上個世紀(jì)七十年代，它是中國鐵路海拔最高最長的隧道之一。</p><p class="ql-block">這里山高缺氧，終年積雪，冬季氣溫低至零下三四十度。修建奎先隧道的鐵5師23團，是一支英雄的部隊，素有“老虎團”的聲譽。那個年代，沒有遁構(gòu)機，沒有大型施工設(shè)備，僅有風(fēng)槍、鋼釬、鐵錘等簡陋器械，就是在這樣的條件下，在惡劣的地理氣候環(huán)境中，一群鐵血硬漢，楞是憑人力，以晝夜四班倒的施工方式，艱苦奮戰(zhàn)、百折不撓，頑強拼搏，視死如歸，克服了常人難以想象的各種困難和死亡威脅，以不到四年的時間，提前將隧道鑿?fù)ńǔ伞?lt;/p> <p class="ql-block">為修建這座隧道，前后50人獻出生命，隧道每掘進125米，就有一名戰(zhàn)士血染疆場。南疆鐵路（吐魯番～庫爾勒）一期工程467公里，共計犧牲268名鐵道兵，6公里長的奎先隧道犧牲的人數(shù)幾乎占了總數(shù)的五分之－。這是悲壯中的悲壯，慘烈中的慘烈啊！以生命的代價譜寫驚天地泣鬼神的拼搏精神和奉獻之歌，讓我為之感嘆和震驚。</p> <p class="ql-block">我是一名火車司機，不是隧道的修建親歷者，無法想象鐵5師23團的戰(zhàn)士們是如何打通這座隧道的，建設(shè)的過程中經(jīng)歷了怎樣的風(fēng)險和磨難？有多少次的瓦斯突爆、拱頂坍塌、暗河涌水、啞炮排險以及始料不到的意外發(fā)生？僅僅從四年不到的時間，隧道全長6152米就犧牲了50名官兵來看，可知修建這座隧道的艱難和不易。足以靑史留名，光耀千秋！</p> <p class="ql-block">由于奎先隧道建在天山冰達坂上的凍土地帶，隧道內(nèi)的溫度與外部幾乎相等。每到冬季，隧道部分拱頂有水滲漏，大的漏水處狀如水簾，時間一長便結(jié)冰成鐘乳石柱狀，懸在空中；雖說線路為水泥澆鑄的整體道床，但地面的積水也逐漸凍成厚厚的冰層，沿鋼軌兩側(cè)，列車每日通行，凍冰逐漸生成“凹＂字形冰槽，進入隧道宛如冰窟一般。嚴(yán)重影響列車的運行和安全。</p> <p class="ql-block">上世紀(jì)我國鐵路的科技水平還較落后，對于這種現(xiàn)象沒有很好的解決辦法。英雄的鐵5師23團，完全憑借人力挖冰除冰。零下三、四十度，凍冰硬梆梆的，一鎬下去冰上一個白點，震得虎口發(fā)麻。穿著厚厚的冬裝，不一會就渾身冒汗?jié)裢竷?nèi)衣。蒸汽機車在隧道行駛，大上坡喘著粗氣，煤煙滾滾，毒霧熏嗆，幾欲讓人窒息。濃煙毒霧數(shù)小時難以消散。結(jié)束施工走出隧道，戰(zhàn)士個個滿臉污黑，渾身落滿煤灰。雖然身軀疲憊，但目光還是那樣的堅定炯炯有神。冰…挖了結(jié)，結(jié)了挖，五年南疆線經(jīng)歷，我每年冬季都能看到戰(zhàn)士挖冰場景。人與自然比意志，爭高下！</p> <p class="ql-block">任何困難也阻擋不了鐵路的向前延伸</p> <p class="ql-block">抗美援朝戰(zhàn)場上，鐵道兵頂著美國飛機的狂轟濫炸，保證了打不爛炸不斷的鋼鐵運輸線的暢通。在南疆線上的奎先隧道里，這種精神再度發(fā)揚光大，與天奮斗、與惡劣的自然搏斗，舍我其誰！看我鐵兵雄糾糾，凍冰又能奈我何？正所謂：風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難；逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻。英雄之師一往無前所向披靡。</p> <p class="ql-block">火車駛出奎先隧道</p> <p class="ql-block">我在南疆線上值乘行車近千趟，每當(dāng)駕駛機車牽引鐵龍通過奎先隧道時，我都會在隧道外方早早地拉響長長的汽笛聲，除了職業(yè)習(xí)慣外（列車通過大長隧道、橋梁時，應(yīng)提前鳴笛示警），更多的是飽含了我對修建這座隧道的鐵5師23團將士的無限深情和由衷的敬佩！對于犧牲長眠在冰達坂地段上烈士忠魂的哀悼，生命的短暫和悲壯，折射出永恒的燦爛和輝煌！向為保障線路暢通和列車安全挖冰除冰的鐵兵戰(zhàn)友，致以一個火車司機發(fā)自肺腑的感恩心情！</p> <p class="ql-block">火車轟隆前行。</p><p class="ql-block">奎先隧道：鐵兵精神永恒！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2023年3月12日寫于襄陽宅中</p><p class="ql-block">2024年7月10日修改制成美篇</p>
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