<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一路從塔縣長途奔襲來到疏勒縣天都黑透了，這么著急的趕路就是為了去阿圖什天門留出足夠的時間，從疏樂到阿圖什天門大約有八十多公里，從入口到景區(qū)門口，大約又自駕了20多公里，阿圖什天門他是世界上最高的天然石拱門，天門高約500米，寬約120米，呈n狀拱形，據(jù)說是一個英國探險家發(fā)現(xiàn)的，在1947年的時候，他試圖登上拱頂，試了三次均以失敗告終，據(jù)說阿圖什天門還未有人登頂成功過，這也是這次旅行計劃中必去的景點(diǎn)之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 阿圖什天門門票每人45元，退役軍人可攜帶一名家屬免票，這省下來的門票錢很快讓我用在了更重要的地方，做攻略的時候，來回的路程是5公里，對我來說還是有點(diǎn)心虛的，能坐車的時候堅決不費(fèi)腿，我們把省的門票錢坐了區(qū)間車，我們大家都是第一次來這里，前方的路是什么樣我們根本不知道，這次我下定決心輕裝上陣勇敢一回，下了區(qū)間車，印入眼簾的是一片峽谷地帶，滿地都是沙礫和石頭，能看到的地方根本沒有路。腳下也沒一處平坦的地方，來到這里，我不得不驚嘆大自然的鬼斧神工，眼前的山雄奇險峭，山體猶如刀鋒斧劈，壁立千仞，抬頭仰望，總害怕一不小心有墜石落下，一路上的石頭遍地都是，有一些被玉化的珊瑚石就在道邊，愛石頭的任師傅把喝的水都澆在了石頭上，有一個不錯的石頭讓他愛不釋手，無奈他看上眼的石頭每個都有些分量，想從這里帶走它，看來是非常困難的，我想這個遺憾在不久的將來他會來彌補(bǔ)的！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 走進(jìn)天門山的路途中，前期的800米雖然不好走，如果小心點(diǎn)還是可以輕松駕馭的，在走近大山的時候，就出現(xiàn)了山澗中窄窄的隧道，估計150公斤的胖子無法順利通過，有些更窄的地方，感覺自己是從山體中擠過去一樣，越往山上爬，越覺得胸悶氣短，在手機(jī)上一查，海拔已經(jīng)到了3000米，這時腳下的路已經(jīng)不復(fù)存在，出現(xiàn)在前方的是一堆又一堆的大石頭，每走一步都是從這個大石頭爬上了另一個大石頭上，正當(dāng)我頹廢無力的時候，一個轉(zhuǎn)彎，眼前豁然開朗，天門突然就出現(xiàn)在我的前方，那種感覺太神奇了，我就像打了雞血，沿途的疲憊瞬間一掃而空，看到天門和爬上天門還有一段距離，在眾多的大小石頭的路途中有兩條攀爬的繩子，我這么菜的體力只能手腳并用了，拉著繩子攀爬確實省力，在那一刻，沒有人關(guān)注你有多狼狽，當(dāng)我費(fèi)了九牛二虎之力登上天門觀景臺的時候，在那一刻，感覺剛才走過的所有崎嶇坎坷都是值得的，真的是太震撼了，這絕美的景致只有天成，最精絕的景觀他總是在人跡罕見，難以到達(dá)的地方才能看到，我被自己的勇敢感動了，也被眼前的美景震撼了，我熱淚盈眶的站在天門之下，此刻我也是勇敢的化身。天門的下方是幽深狹窄的峽谷溝壑，放眼看去，深不見底，透過天門，可以看到對面有一座雄偉的山峰聳立在天門的對面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去是正在施工的棧道，棧道像掛在懸崖峭壁上一樣，我很難想象修筑這條棧道有多大的難度，回到山下的時候工作人員告訴我們，天門山景區(qū)初投4個億，今年又追加了5個億的投資，阿圖什要把天門山景區(qū)打造成5A級景區(qū)，從進(jìn)山的路線，到登山的索道，還有我們看到天門山對面的棧道，這所有的工程大概在2026年完工，阿圖什因天門山而出名的一個城市，不惜花巨資打造這里，在我看來實在是很奢侈，如果登天門山坐索道上去，也就沒有了爬山的艱辛與感動，正是這一路的艱辛，才讓我覺得更有意義，更值得留念！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 從天門山下來的時候，我覺得輕松了許多，至少海拔在一點(diǎn)點(diǎn)下降，今天的天氣很給力，下山的時候下起了小雨，我們快速通過了山體狹窄地段，害怕暴雨隨時能把泥石流帶下來，這一刻的小雨來的正是時候，兩個老爺們忙著看石頭都走不動道了，雨水沖刷過的石頭顏色很艷麗，任師傅看上的珊瑚化石更漂亮了，絢麗多彩的石頭有很多，讓我們也忍不住的挑選起來，最后的結(jié)果是猴子掰包谷，手里拿著的總是沒有后來看到的好看，我們就這樣一路走一路丟，走到終點(diǎn)的時候我們手里還有舍不得丟掉的石頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 登天門山是這次旅行中體力消耗最大的一個景點(diǎn)，回家?guī)滋旌笮⊥冗€是生疼，但是心里一點(diǎn)都不后悔，我跑了兩千多公里來到這里，怎么可能不親自爬上去呢？人生中很多美好的事物都不會輕易獲得，何況是這絕美的天門呢？七仙女都能從天上飛到人間，是不是從天門穿過我不確定，反正我是站在了天門下，親自感受了他的巍峨與壯美。旅行的意義不就是去親歷，去熱愛，去感受嗎？去記錄這一路的美好，美景再好如果沒有美好的心情，那么所有的美景都是你眼中的涂鴉，如果在路途中心里充滿喜悅，即便看到的只是青黛與遠(yuǎn)山，也能讓你感受到不一樣的樂趣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 從天門山景區(qū)出來，我們直奔下一個目的地西極村，在走G581的路途中，兩山交匯就在去西極村的路邊，我們停車稍作修整，看到景區(qū)介紹我們才知道，這里是昆侖山和天山交匯的地方，昆侖山山脈是黛青色，天山是紅色，在他們交匯的地方顏色很明確的把這兩座山區(qū)分開來，在峽谷流沙的地方，青色的流沙與紅色的流沙各占一邊。在這里，可以眼望兩山，腳踏兩地，欣賞世界級山系的獨(dú)特風(fēng)貌，山上沒有綠植，這里也比較空曠，山谷的風(fēng)吹的人推著你往前走，因為對西極村的情況不了解，我們做了短暫的停留就又出發(fā)了！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在去往西極村路標(biāo)112公里的地方我們停車休息，在路邊意外的發(fā)現(xiàn)了遍地的椒蒿，這種野菜一般生長在海拔2000米左右的地方，這么大片的我還是第一次見，我們當(dāng)然不能視而不見了，不一會功夫我們就收獲了好幾斤，在從西極回來的路上，大雨一直都在下，本來還想再摘一些野菜帶回去分給朋友們，看著越下越大的雨，這個想法只能放棄了，山里的天氣說變就變，跑到之前拔野菜的地方竟然沒下雨，我們哪能放過這樣的天賜良機(jī)，野菜是采了不少，等帶回家的時候已經(jīng)壞了一大半，看著發(fā)黑的椒蒿實在令人心疼，不過採野菜的過程實在是開心，老公催促了我們很多次，我們就是舍不得離開那里！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中國西極是太陽最后落下的地方，他在新疆烏恰縣吉根鄉(xiāng)斯姆哈納村，他是中國最西面的一個村莊，也叫西極村，這也是每個愛好旅行的人所向往的地方，這也是我的詩和遠(yuǎn)方，我們吹著帕米爾高原的風(fēng)一路去追逐著祖國的最后一縷陽光來到了西極。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 烏恰這個地方有兩千多年的歷史了，在西漢時期，他也屬于西域三十六國之一的捐毒國，從五胡亂華到朱元璋建立明朝，這里先后建立過突厥汗國、回鶻汗國、柯爾克孜汗國、和葉爾羌汗國，這里也是貫穿亞洲和歐洲的通道，據(jù)說馬可波羅就是從這里來到了中國，這一千多年的歷史中，各個朝代基本上都沒有在這一區(qū)域設(shè)立過政權(quán)機(jī)構(gòu)，這里也是中國古代出國的大通道，因為當(dāng)時的汗國只有語言沒有文字，所以烏恰的歷史沒有很好的傳承下來，很多歷史事件都是代代相傳，可以佐證的文獻(xiàn)記載很少，在鄭和下西洋前，西域是中國對外貿(mào)易的驛站，這里的繁榮和歐洲文化交流比中原地區(qū)廣泛，新中國成立后，國家實行了屯墾戍邊的政策，才把新疆與內(nèi)陸融為一體共同發(fā)展，如今南疆的很多地區(qū)，上了年紀(jì)的民族人和我們交流起來還很費(fèi)力，去往塔縣的路上吃了頓早餐，和店家的溝通基本上靠打手勢，如今的新疆各地都實行了雙語教學(xué)，不久的將來，新疆各地的文化交流不再成為社會問題。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 去往西極村要經(jīng)過一個康蘇邊境檢查站，所有人都要出示邊防證，我們到達(dá)西極的時候已經(jīng)是下午六點(diǎn)了，這一路一直都在限速，路途中錯車的基本都是大貨車，這也是吉爾吉斯斯坦與新疆的貨物貿(mào)易口岸。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 西極的地標(biāo)性建筑在一個大約500米高的山坡上，之字型的木棧道更加拉遠(yuǎn)了他的距離，周邊的停車場和服務(wù)設(shè)施還在建設(shè)中，上午爬了天門山，下午再登西極碑實在是有點(diǎn)吃不消了，既然跑了幾千公里，不親自站在西極碑的平臺上那是一件多么遺憾的事啊！我和王二姐開始超近道攀爬，雖然山路并不陡峭，可是我們的體力已經(jīng)不足以完成任務(wù)了。正在此時，兩個牽馬的小哥在途中攬客，我們毫不猶豫的選擇了騎馬登山，一路上和小哥砍價，也了解了這里的風(fēng)土人情，原來這里除了畜牧業(yè)沒有其他經(jīng)濟(jì)收入，西極碑的建立給他們找了一條致富的路子，每年夏季他們一匹馬能收入兩三萬元，冬天來這里的游客很少，他們這個地區(qū)沒有通火車，現(xiàn)在的公路G581是唯一通往烏恰的公路，沿途過來的時候，路牌都是中文和外文兩個版本，來到這里會讓你深切的感受到來到了邊境，牽馬的小哥說，這里的老人幾輩子都生活在這里，從來沒有走出過西極村，國家給他們蓋了新房，每個月都有邊疆補(bǔ)助，他們在中國的最西面生活的很安逸！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 西極碑是一個地標(biāo)性建筑，是一個一輩子只來一次的地方，站在西極碑下，自豪感油然而生，坡下的西極村在一片河流與綠地之間，這就是我國最西面的國土，祖國強(qiáng)大了，很多人都想來這里見證祖國的偉大與遼闊，偶遇一對浙江的新婚小夫妻來這里打卡，他們共同伸開向往幸福的喜字，在這里拍照留念，在他們新生活開始的時候，這是一件多么有意義的事情??！在祖國日落最晚的地方，見證著他們永不落幕的愛情！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p>
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