坐郵輪看大海

仰望星空

這次坐郵輪沖繩行于我而言，確實是一次難忘的旅行經歷。這次旅行我收獲了好多個“第一次”。第一次和美女朋友結伴同行，第一次乘坐大型郵輪，第一次真正意義上的“自由自在”，第一次通過吃得出結論，自己的腸胃已經不怎么怕冰涼食物了；第一次見識藍色海洋的遼闊浩瀚，欣賞到海天一色和無邊無際，第一次看見在不同時段，由于光的作用和海洋深淺不同海水呈現出不同的顏色，第一次眺望孤帆遠影海茫茫，第一次海上看日出日落、感受清晨和傍晚陽光沐浴海風吹拂帶給我的舒爽感，第一次見大海溫柔時的波光粼粼和船尾濺起的不算洶涌的浪花滾滾；第一次如此強烈的感嘆上帝的奇妙作為和自己是何等之“滄海一粟”；第一次逛比我想象還要破舊且沒有歷史感的沖繩首府那霸的所謂景點，第一次遠望蛇口港的美景想象蛇口港的井然有序……所有視頻建議橫屏觀看，那樣畫面會更壯觀。 過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名——郵輪。第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出歷史舞臺，被航空運輸所代替。現在的郵輪實際上是指在海洋上航行的旅游客輪，這種旅游方式已逐漸被大眾所接受，成為家人朋友度假旅游的不二之選。 地中海榮耀號郵輪是馬耳他籍大型郵輪，總噸位17.2萬噸，郵輪長315.83米，寬43米，高75.5米。船上共有甲板19層，2217間客艙，總面積45萬平方米，公共區域3.3萬平方米，最大載客量5600余人。本次出游載客只有2000余人，我就覺得好擁擠好嘈雜。 這是我們的第一張合影。嘿嘿！ 起了個大早，來到郵輪第十六層甲板，等待不多時，太陽露臉了，我便記錄下這日出的美妙瞬間。 太陽冉冉升起，光芒四射。 看來我的手機清晰度確實不咋的，這太陽??，哎！ 沐浴著晨光，愜意呀！ 太陽繡出的美麗“金邊”！我觀察到如果太陽還沒出來，云就是烏云，當太陽光芒萬丈時烏云就立馬搖身一變成了白云。 下面這三張照片是不是很有油畫感？這是我們就餐時工作人員用單反相機拍的，動了點腦筋，照片就來到了我的手機里。嘿嘿！ 這是傍晚六點零六分記錄的日落時光，日出日落的光芒是不一樣的，日出的光芒越來越耀眼強烈；日落時分日光很柔和，光柱很分明，晚霞滿天，如漸漸暮年的我們“夕陽無限好，余暉照乾坤”！ 夕陽西下，分外美好！ 太陽慢慢地“羞澀”地躲進海平線以下，這就是傍晚的美景！ 沐浴著晚霞的“榮耀號”郵輪船頭側面照。 坐在船艙里觀海，猶如坐在機艙里觀云海茫茫。 游客跟歌手的互動很有氣氛，再仔細瞅瞅，好多中國大媽，哈哈！有中國大媽的地方就有開心熱鬧， 俗氣的中國大媽大有人在，像這樣標新立異的中國大媽也是有的，郵輪小社會，也是什么樣的人都有，誰叫如今是個張揚個性、無奇不有、見怪不怪的世道呢？ 這個大媽的一對花白辮子又搶眼又辣眼。 郵輪第六層長長的穹頂花色總在變化，這也算是一大景觀吧，供游客觀賞。劉美妹的這一靚照給這景致增色不少。 第五層大廳的旋梯，聽工作人員介紹，這旋梯上閃閃發光的可都是真鉆石，所以很多人都在此拍照留念，我們也來湊湊熱鬧。 妥妥一“歐洲”模特兒范兒！ 這是上午的船尾波浪，呈藍色畫面。 這是傍晚的船尾波浪，海面呈紫色。 說實在的，我的攝影技術和文學表達能力是無法將大海的美很恰當完美表達的，只能靠各位的想象力和身臨其境。 好愛這湛藍……洋是海洋的中心部分，是海洋的主體，總面積約占海洋面積的89%，水深一般在3000米以上，最深處可達1萬多米。相比之下，海位于洋的邊緣，是大洋的附屬部分，其面積約占海洋的11%，水深比較淺，平均深度從幾米到2~3千米。 不知這深紫色的下面有多深，這里算不算洋面？ 開心地走在十五層甲板上。 深深的海洋。 茫茫大海上的一條船。 海風吹海浪涌，心曠神怡！ 沖繩就要到了。 到了沖繩近海，我因這美而陶醉。 下船了，上岸了，在那霸的海邊走走，拍照是必須的，這張綠茵美女我好喜歡。 美女就是美女，怎么拍也不會叫人失望。 估計這里就是那霸最美的景點。 這張合影通過剪那切那，總算能進入我的美篇了。哈哈！ 從波上宮出來，見這墻還可以，就“咔擦”了。 沖繩的小石頭。 短暫而又愉快的海上生活很快就要結束了，有些念念不舍，這個就餐照不錯。 再見了榮耀號！ 這個合影我像是在摘耳機，哈哈！ 藍天白云、綠水青山，大自然的景致被我挪入這框式構圖，完美！ 鮮艷的橘紅色龍門吊和集裝箱構成蛇口港一道靚麗的風景線。 深圳，我們遠航回來了！ 蛇口港的美麗就這樣緩緩移動著，她將永駐我的美篇相冊，也留在我們的記憶里。

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