入蜀記（三）透過燈火看重慶

周迎春

重慶打卡第一天，我們從十八梯到古城墻，從湖廣會館到朝天門，坡坡坎坎，兜兜轉轉，等來到洪崖洞下，已經走累了。原以為洪崖洞是一個什么洞，有很多故事。我們看到的是建在崖壁上的商業街。人們在耀眼燈火和喧囂的氣氛中忙于吃飯拍照。 燈夠亮，人夠多，老甘轉眼就被人群擠走了，丟了。好在手機還有電，好在她夠機靈還會看手機，好在她認識字。我們約好就在千廝門大橋下一個寫了字的廣告牌下等。驀然回首，老甘就在燈火闌珊處。 　　我們走上千廝門大橋，兩邊都有人行道，人擠人，偶有車輛和飛馳的摩托經過。我怕把手伸出欄桿拍照，因為萬一后面的人一推搡，手機可能會掉進嘉陵江。我們跟著人流走到河對岸，又走回來。我納悶并沒有被這夜景陶醉。 我仿佛一直在體驗白天吃火鍋的感覺。亢奮而疲憊。 網上流行一句話：“上有天堂，下有蘇杭，不如重慶燈火輝煌。” 相對于這喧囂夜景，我更留戀此時沉入寂靜的古城墻、黃桷榕，還有藍雪花。重慶的故事，藏在那里。 一、兵家之地。 重慶和成都相比，沒有平坦的地形和千里沃野；和武漢相比，雖然都是河流交匯處，仍然沒有平坦的地形和肥沃土地。 這里山勢險要，江水環繞，易守難攻，是天然軍事堡壘，又是我國西南水路交通樞紐，所以自古成為兵家必爭之地。 重慶被稱為“東方君士坦丁堡”。 我們今天看到的重慶古城墻，是明初重慶衛指揮使戴鼎在宋城基礎重修的。以江為池臨崖而筑，九開八閉十七座城門。 從微觀地形來看，這里山勢險要，山頂卻有較平坦的臺地，視野開闊，易守難攻。 1243年南宋兵部侍郎余玠主持四川戰區防務，加固了城池。這些城池串點成鏈、相互呼應，構成一個遍布全川的龐大軍事體系。 南宋軍民為阻擋蒙古鐵騎，曾苦守孤城36年，迫使蒙古大汗蒙哥戰死釣魚城。 從1940年開始，日本侵略者在這里進行了長達5年多的轟炸，出動飛機9000多架次，投擲炸彈一萬余枚，重慶屹立不倒，依然山美水美。 當時的國民政府評價：“重慶襟帶雙江，控馭南北，占戰略之形勝，故能安度危艱，獲致使勝利。其對國家貢獻之偉大，自將永光史冊，弈葉不磨滅!” 二、商賈之地 這里沒有農業的優勢。被稱為是不適合人居住的地方。早期，人們在河流交匯處建立巴國。巴國人知道開采井鹽和造船，他們不但會經商，還驍勇善戰，形成帶有軍事化自我保護能力的商隊。 3000多年前，秦滅巴蜀，繼而實現司馬錯“得蜀即得楚，楚亡則天下并矣”的愿望。 唐宋時期，重慶是真正的西南邊陲，土司在這里念咒，薩滿在這里跳舞，文化繁榮不如夔州（今天的奉節）。 由于宋末蒙古軍隊屠城和明末農民起義，巴蜀之地受戰火洗劫，白骨遍地，人口大減。清政府鼓勵移民，于是就有了歷史上著名的“胡廣填四川”人口大遷移。湖南湖北商人進入重慶，利用水運優勢繼續經商，財富匯集，集資建造了胡廣會館。 湖廣會館是清代重慶作為繁華商皋的歷史見證，也是清代前期到民國初年重慶的移民文化、商業文化和建筑文化的重要標志。 會館建筑的天井映著一方藍天，屋檐下一般擺放著幾只大水缸，蓄滿水，象征聚八方之財。 當商人們在會館聽戲喝茶談生意時，載著瓷器和絲綢的船只正在江上穿梭。 1891年，英國在重慶正式開埠。海船從上海行至重慶，從此重慶的繁華與世界接軌。洋貨襲來，土貨出口，工廠興起，文化交融，重慶從一個相對來說比較封閉的軍政中心城市，逐步地轉變成了以商業貿易為突出特點的經濟中心城市。 陸地上開通了重慶到歐洲的班列。2014年3月29日，習近平總書記與時任德國政府副總理兼經濟和能源部長加布里爾一起，見證“渝新歐”班列順利抵達德國杜伊斯堡。 2024年4月，習近平總書記赴重慶考察，主持召開“新時代推動西部大開發”座談會，將重慶定位為“新時代西部大開發的重要戰略支點”和“內陸開放綜合樞紐”。隨后，萬噸級海船“創新5”號從浙江舟山港出發，逆長江而上，歷時15天，將5400多噸糧食運至重慶。然后又將當地的鋼材和磷礦，運往舟山港出海。 陸運：重慶經中歐班列（渝新歐）輻射西部12個省區，直通歐洲。水運：沿長江大動脈出海，溝通東盟十國與太平洋經濟圈，可謂水陸兼備。一個被山水深深“困鎖”的內陸城市，終于闖出一片“海陸江湖”。 三、工業之地 商業的基礎是商品。豐富的物產和強大制造業是保障。 1891年重慶開埠后，重慶近代工業發展速度及水平在整個西南地區一直處于領先地位。其中火柴、輕紡、川江航運等行業在全國占有重要地位。 抗戰時期，重慶市作為陪都，新增了400多家企業，總數達到了1690家，職工總數也接近10萬人。重慶當時為全國戰場提供了三分之二的武器，成為名副其實的戰時兵工廠。 鋼鐵乃武器之母。隨著上海、南京相繼淪陷，日軍兵鋒直指武漢，當時中國最主要的鋼鐵資源——包括漢陽鐵廠、鋼廠、大冶鐵廠、六河溝鐵廠等在內的聯合鋼鐵廠遷建委員會，不得不于冒著炮火于1938年6月自武漢遷往重慶。這些兵工廠的產品涵蓋了鋼鐵、火藥、子彈、手榴彈、炮彈、甲雷、步槍、輕重機槍、迫擊炮、戰防炮等當時我國軍隊實際投入使用的幾乎所有槍械彈品種，重慶成為當之無愧的抗戰兵器工業中心。 在重慶綦江的大山深處，懸崖絕壁間藏著一個巨大的天然溶洞，這里曾經是國民政府第二飛機制造廠，造出了我國第一架運輸飛機，日本飛機曾來搜索過四次，都沒找到。解放后則成了大炮生產廠，工人最多的時候，達2000多人。 新中國成立后，重慶作為三線建設重點，進一步工業化。當時共有19家（主要是兵工、造船、能源等）三線建設企業落戶江津，是重慶三線建設企業數量和門類最多的區縣。 這是人類工業史和城市史上一次史無前例之舉：當全球工業都按照煤鐵復合型、臨空型和臨海型的布局原則，盡量向著交通發達、原材料和能源供應方便的地方集結時，數以百計的大中型企業卻紛紛遷往偏僻閉塞的西南和西北；當城市化進程在全球日益加速時，數以百萬計的中國人卻從大城市“鉆”進了山溝。 這是位于重慶涪陵的核原料基地——“三線建設”進洞的原子能反應堆及化學后處理工程，代號816。當時，有近6萬名工程兵、技術人員、民工來不及跟家人告別，秘密進山，隱姓埋名，默默奉獻了18年的青春。2002，這個驚天的秘密開放成旅游景點。 重慶擁有全部31個制造業大類行業，優勢領域突出，根據2021年的數據，重慶的微型計算機、手機、汽車產量占全國比重分別超過24%、9%、6%。任何工業企業來到重慶，都能找到上下游的配套。 重慶也是中國內陸第三產業、金融業、服務業和高科技產業很發達的城市。重慶是中國最大的汽車生產基地，每年生產汽車超過300萬輛，也是全球最大的摩托車生產基地，每年生產摩托車超過1000萬輛。也是全球最大的筆記本生產基地，每年生產筆記本超過6000萬臺。 2023年前三季度，重慶的第二產業增加值達到了8830.19億元，超過了上海，僅次于深圳，位居全國第二位。 2023年6月，重慶召開推動制造業高質量發展大會，提出了要做大做強做優智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造業、先進材料這三個主導產業，要把它們都打造成為萬億級的產業集群。 四、英雄集聚、文化薈萃之地。我問過去重慶旅游回來的人，都說值得去。我喜歡成都的開闊大氣。但萱萱說，成都人沒重慶人那么熱情。重慶人確實熱情豪邁。 在山水相挾、夾縫生長的重慶人，有一股堅韌生猛的豪氣。 他們在河邊做纖夫。踩著青石板做挑夫（棒棒曾達40萬） 他們遇水造船架橋，逢山開路。沒有什么困難能難倒他們。 通江達海的水運交通匯集八方人流物流，使重慶人有見識，有江湖之氣。所以他們熱情而包容。 戰爭和商業氛圍造就了重慶人天不怕地不怕的性格。據說重慶剛開始有蹦極的時候，舉辦方出重金獎勵第一個蹦極的女性，沒想到廣告剛發布，應征者就踏破了門檻，從十八歲的少女到五十多歲的阿姨，個個躍躍欲試，就沒有說害怕的。火辣的重慶人曾在日本的炮火硝煙里畫臉譜、唱川劇，喝茶、聊天、做生意，一刻的慌亂后，生活很快就井井有條。即使在轟炸最嚴重的1940年，僅江津一縣, 就為前線捐軍糧5000余擔。 350萬川軍壯士，曾舉著“死”字旗，高呼：“男兒立志出夔關，不滅倭奴誓不還。埋骨何須桑梓地，人生處處有青山！”，奔赴國難。即使“家家戶戶皆白綾，十室九戶無兒郎”，仍斗志昂揚，絕不負國。美國記者白修德在其與賈安娜合著的《中國的驚雷》一書中說道: “1939年至 1941年間，重慶的脈搏里跳動著戰時全民族的力量。” 時過境遷，曾經的防空洞，變成了網紅火鍋店。和平年代，那就好好享受生活。 重慶的景點多。山水福城，有層次，有驚喜。 重慶綠化好，天人合一，步步成景。 重慶的文化氛圍好，古典與現代，莊重與嘻哈，隨各人喜歡。 李白和杜甫一來到這里就詩意大發。冰心曾在這里寫了《小桔燈》，巴金在這里寫《還魂草》，曹禺在這里指導學生排演《雷雨》，沈從文在這里教學生寫作…… 2017年重慶以18場音樂節演出場次排行全國第三。 近年來重慶大劇院、國泰藝術中心施光南大劇院等重要文化設施的落成，則為重慶帶來了全新的文化氣息。 大劇院象一艘船，名叫“孤帆遠影”。 穿越時空了解重慶后，理解了那種熱烈和炫酷。酷在骨子里，不炫不行。

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