三輪車夫的兒子

平常心

在懵懵懂懂中有這樣一個膚淺的認知:你出生在一個什么樣的家庭，基本就決定了你一輩子所處的社會階層。所謂，龍生龍鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞。 我的人生在兜兜轉轉中，接觸了一些事，也遇到了一些人。個別人的經歷顛覆了我的認知。 今天我想表述的是另外一番景象。 一個三輪車夫的兒子，經歷種種，成為“鯉魚跳龍門”的典范。他的最終徹底顛覆了我:想要脫離你出生的階層至少要三代人的努力的想法。 【一】 上世紀七十年代中期，我從廣闊天地走向工作崗位。一批青工從古城西安出發，沿著三線鐵路一路向東南奔去。 一百二十名從廣闊天地里出來的知青，擺脫了日出而作，日落而息，不用掙工分，不用擔水吃的日子，想想都愜意。 在車箱里，大伙海闊天空的談著，肆意妄為的笑著，甭提心里有多興奮了！對于我們要去的地方條件怎么樣？具體工作是干什么的？都沒有太多的考慮。 我本性格內向，不善言辭，與不熟悉的人從不主動搭訕。我手捧著一本書在靠窗口的座位上靜靜地看著。 咣當……咣當……咣當，隨著車輪的轉動，我閉目養神，睡意漸漸聚攏……。 “中央人民廣播電臺現在播放歌曲《三套車》”悠揚的歌聲在車廂里響起。耳邊響起熟悉的旋律，我不由得向發聲的地方望去。 一個個頭中等，身材偏瘦，鼻頭有些發紅的男生在那里嬉皮笑臉旁若無人的大聲唱著。本來一首低沉，傾訴憂傷的心曲，讓他唱的輕浮、油滑，放浪。我從心里頓生反感。不由對此人多看了兩眼，想要記住他的形象。 只看見歌者，頭發稍卷，五官還算端正的臉上透著些許清秀，鼻子挺挺地，嘴皮薄薄地，一雙放蕩不羈的雙眼透著不屑的亮光。不過說實的，他的嗓音是那種穿透力很強，聲音宏亮，帶著磁性的男中音。應該算得上是本錢不錯的歌手。 只是在高歌中，歌曲個別處音律不準，歌詞串跑情況嚴重。一聽就知道是一個沒有經過專業訓練的業余愛好者，也是一個愛出風頭的楞小伙。 大凡愛出風頭之人，要么自信滿滿，目中無人；要么是自悲感極強，害怕別人看不起的出生寒門的窮小子。 從此，我與歌者在一個單位相處了十多年。后來所發生的諸多事情中，隨著社會的變革，和事事的變遷，所表所述，只想做些記錄，留個念想。即便對自己的人生有些許的啟示，也是療己而已。 【二】 七七年初春，我們段奉命開拔到豐沙線。（豐臺一沙河）參加豐沙線自閉線路改遷工程。因工程時間緊，任務重，故稱為豐沙線救火工程。 我們隊（電力隊）的主要任務從官廳水庫起至豐臺站架設一條一百多公里長，兩萬七千五百伏高壓線路。從測量到完工用時半年。在這半年中要線路穿過兩條河流，翻越幾座山頭。此時，官廳水庫水面上結的冰汽車都能從上通過，山上的風都能刮倒人。惡劣的氣候增加了施工的難度。工期要求緊，任務很重。 我所在的隊是年年出席鐵道部的先進單位。這支隊伍最擅長的就是發揚鐵人精神，人拉肩扛用體力拼進度。扛著先進隊的大旗，可想而知條件再艱苦，除了咬牙挺住外，我們別無他法。 艱苦的工作開始了，每天一大早頂著凜冽的寒風，帶著中午的干糧（兩饅頭）拿著鐵銑鎬頭，乘坐無蓬大卡車，行進約一個來小時，到作業點。有時趟著齊腰深的河水到對岸的山上挖坑立桿。對懷揣著夢想到電氣化來按電鈕的我們，有著深深地失忘和抵觸。每天往返重復的體力勞動，從身體透支到心里的不滿越來越強烈。當然，三輪車夫的兒子更是牢將滿腹，頭上的反骨越掙越紅。干了沒幾天，就開始召集狐朋狗友策制罷工。 在文革接近尾聲的中國，人們的思想仍處在左傾的顛峰，對稍有右傾的言論和行動，視為洪水猛獸。 怎樣才能大造聲勢，將罷工合理化？車夫的兒子提出用馬列主剩余價值的理論來說事。只見他組織了不到十人，自己站在山坡的高處演說。告訴大家立一根電桿的建安價值有幾百元，而我們累死累活到手的工資僅有三十多元。處，局領無視工人的勞作，榨取我們工人的血汗錢，我們不能任人擺布，要團結起來，爭取我們的利益，要周末休息，要改善勞動條體和居住環境。 在他的鼓噪下，十幾個楞頭青提出罷工。當時就甩掉肩上的朳桿，橫七豎入地躺在山坡上曬起了太陽。任由隊長喊破了喉嚨，依然我行我素。 這件事驚動了局領導，局里派來了工作人員進駐我隊。通過一番調研決定成立幫教小組來解決此事。 在上世紀七十年代末，人們的思辨能力和判斷是非的標準依然是領導怎么說咱怎么干。一切在職人員只要被單位隔離，進行所謂的幫教，你的人生就有了污點。何況粉碎"四人幫"人們還是盼著穩定，盼著過好日子。 十五天幫教的日子里，三輪年夫的兒子，失去人生身自由，每天除了寫檢查，接受個別談話，就是小組批評，大會批判。 一般人，經過這樣一番折騰，破灌破摔從此一蹶不振。但是，車夫的兒子不已為然。對于上級部門領導的說教及工友的批評那樣的不屑，一副十足的唯我唯大的樣子。還自嘲的感覺跟你們說不清，說了你們也不懂。 結果可想而知．組織上處理意見為:開除路籍，留路察看一年的處分。 【三】 鐵道部下屬的工程段就是一個半軍事化單位。工地轉移，一年幾次大的搬遷是希松本常之事。記得八零年，我們由石太線陽泉站搬到了隴蘭線定西站。由于國家鐵路電氣化建設的提速，我們由原來三個分隊分解成一、二隊建三處四段，三分隊留一處五段。 三處四段的段部就沒在距離定西縣城不遠的一處一段材料庫旁邊。 八零年的定西，除了士豆、蠶豆比關中的大以外，當地人的生活水平溫飽還沒解決。士豆是主食，吃上頓沒下頓是常有的事。有些農民一家人僅有一條褲子，誰出門誰穿上。我們的到來，著實讓周圍的百姓見到了什么是生活。雖然那時的我們并不富余，但與當地人相比，我們的日子在天堂。 由于編制的整合，段上有了幾個與三輪夫二兒子能走到一起的人。 三輪車夫的兒子因為他的與眾不同，被同樣與眾不同的姑娘看中，兩人相處的還不錯，按正常推理下去該結婚生子，安安穩穩地渡過人生的后半生。可是這是一個與眾不同的人。如果按常理去生活，那就不是他了。 一段段長的兒子在我們這個圈子里算得上是"高干子弟"了。干部子弟的所有特點都在其身上凸顯。不服從管理，我行我素；喜好無原則的哥們又義氣；前呼后擁趾高氣揚，天老大，我老二。聽說在其父親庇護下，此人做了不少壞事。三輪車夫的兒子與這些人結成一伙，不見得出于本意，只是不想留芳千古，也要遺臭萬年的思想作祟，性格使然。 聽說在一次的事件中，段長的兒子將當地一名什么局長的女兒騙到駐地將其禍害。知情人員中也有三輪車夫的兒子。 沒曾想這次應了那句“多行不義必自斃”的老話，當時，正值保護婦女兒童的嚴打時期，這伙人不是作死嗎！ 期間三輪車夫的兒子因為舉報有功，從輕發落。蹲了幾天勞教所就回來了。 段長的兒子在一聲槍響后結束了不到30歲的生命。雖說死前大言不慚的：二十年以后又是一條好漢。但年邁的父母及年青的妻子失去的太多。 這一事件促成了三輪夫的兒子被單位除名的結果。 【四】 我由于工作及家庭的原因，于87年調回古城，后面斷斷續續的收到一些三輪車夫兒子的消息。 聽說他被開除路籍后沒有了生活來源，曾經一到飯點就端上碗跟在段領導的后面到食堂打飯，甚至還追到領導家里蹭吃蹭喝，居然有次還在局機關門口攔住局長的車子喊冤。 所有該做不該做的事情，該說不該說的話，他做到了“極致”。可是最終還是要回到家庭，回到日子，回到柴米油鹽醬醋茶。 沒有錢，沒有生活來源，什么都是扯淡。 剩余價值也好，閑談莫論人非也罷，說的再多，總沒有肚子空了來個蒸饃的實惠。 八十年代末，正逢改革開放初期，黨中央號召“一部分人先富起來”。這就給了一些膽子大點，步子快點的一些人帶來了千載難逢的機會。 最終三輪車夫的兒子，搭上了改革開放的順風車，一路前行，用他的三寸不爛之舌和稍縱即逝的機遇還有過人的膽識，沖在了改革開放的前沿，收獲滿滿。 這一場改革開放成就了一些人，也犧牲了一些人。 年少的輕狂給人帶來的教訓和痛是厚積薄發的動力。在半生的歷練中，想必車夫的兒子收獲的不僅僅是金錢吧！ 順便交代一下，車夫的兒子從小失去母愛，是在其父的教育下長大的。希望我們的下一代乃至下下一代，能被無私的母親愛滋養，長成一棵參天大樹。 本故事純屬虛構，如有雷同，純屬巧合。

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