8月13-30出發，時間你們定，阿杜帶隊自駕南疆18日大環線，時間可喲適當調整，

三狼

阿杜帶隊，自駕南疆18日大環線，自駕跟車7980(自駕車子所有消耗自己承擔，如油費過路費停車費等，自駕車子行車過程車輛人員安全自負)，拼領隊車10980元每人(包含AA平攤領隊車油費過路費停車費等，無車費)，費用包含全程住宿，餐費(部分景區午餐自理，喀什自由活動晚餐自理)，組織方購買成年人保險法規定未超年齡限制最高150萬身價意外保險，公共器材消耗等費用，費用不含全程景區門票，以及自己額外要求消費，不參加幾天就餐不退餐費。 七月草原最美，開滿野花具體行程第一天:樂山-沿途高原風景-紅原大草原慢慢游玩-阿壩縣住，第二天:阿壩縣-格爾木市(中午路餐今天主要沿途觀賞德馬高速沿途美景)第三天:格爾木-察爾汗鹽湖游玩-茫崖住(午餐簡餐)，第四天:茫崖-艾肯泉游玩-若羌米蘭古城游玩-若羌縣住(午餐路餐或者簡餐)第五天:若羌縣-樓蘭博物館-羅布人村寨游玩-庫爾勒住，(午餐自理)第六天:庫爾勒--溫宿天山托木爾大峽谷游玩-阿克蘇住第七天:阿克蘇-喀什古城游玩自由活動(午餐和晚餐自理可以品嘗喀什美食)第八天:如果喀什沒有玩好可以再自由游玩喀什城區(喀什休整一天自由活動餐費自理)，第九天:喀什-中巴友誼公路-白沙湖游玩-沿著帕米爾高原走-喀拉庫勒湖-慕斯塔格峰冰川-石頭城-塔縣入住(午餐簡餐)第十天:塔縣-瓦罕走廊(巴基斯坦好，阿富汗，中國三國交接處)-盤龍古道-班迪爾藍湖-喀什住(午餐簡餐)第十一天:喀什-莎車縣葉爾羌汗王宮游玩-和田住(晚上自由活動和田夜市美食)第十二天:和田-穿越沙漠公路(穿越塔克拉瑪干沙漠)-阿拉爾市住(午餐路餐或者簡餐)第十三天:阿拉爾-獨庫公路-天山神秘大峽谷游玩-千佛洞-庫車市入住第十四天:庫車-博斯騰湖游玩(比賽里木湖大三倍)-尉犁縣附近住 (午餐簡餐)第十五天:尉犁縣-茫崖翡翠湖游玩-住茫崖第十六天:茫崖-西臺吉乃爾湖-東臺吉乃爾湖遠觀-水上雅丹景區游玩-格爾木住第十七天:格爾木-阿壩縣(午餐路餐)第十八天:阿壩回樂山， 察爾汗鹽湖，青海最美鹽湖，秒殺一切，絕對高性價比，非常值得游玩 察爾汗鹽湖，是中國青海省西部的一個鹽湖，是中國最大的鹽湖。與茶卡鹽湖齊名，位于柴達木盆地南部，地跨格爾木市和都蘭縣。察爾汗鹽湖由達布遜湖以及南霍布遜、北霍布遜、澀聶等鹽池匯聚而成，總面積5856平方公里，格爾木河、柴達木河等多條內流河注入該湖。由于水分不斷蒸發，鹽湖上形成堅硬的鹽蓋，青藏鐵路和青藏公路直接修建于鹽蓋之上，察爾汗鹽湖蘊藏有豐富的氯化鈉、氯化鉀、氯化鎂等無機鹽，總儲量達500多億噸，為中國礦業基地之一。有著名的萬丈鹽橋 水上雅丹沿途隔壁美景，加上水上雅丹地貌非常適合拍照美拍 烏素特雅丹地質公園，又名水上雅丹，位于青海省海西州大柴旦行委西臺地區，東距海西州州府德令哈340公里、大柴旦行委240公里，南距格爾木市350公里，西距茫崖鎮350公里，北距敦煌500公里，緊靠315國道線，處于西寧-青海湖-茶卡鹽湖-水上雅丹-敦煌-嘉峪關-張掖的環線旅游的重要節點位置。 茫崖翡翠湖 我們要去的艾肯泉 米蘭古城遺址，屬全國重點文物保護單位，位于若羌縣城東80里處，由唐代吐蕃古戍堡和周圍分布的魏晉時期的古建筑群遺址，以及漢代屯田水利工程設施和伊循城遺址所組成。 中國首家以樓蘭文化為主題的博物館。該館集“樓蘭”文物整理展示、挖掘保護于一體，是集中展示樓蘭古城、米蘭遺址、小河墓地等歷史文物、人文資源的重要平臺，是人們深入了解樓蘭歷史文化的重要窗口。2011年5月3日正式對外免費開放，該館建筑面積4688平方米，分為史前時期展廳、樓蘭歷史廳、秘境若羌廳、滄桑記憶廳及歷史有聲廳。 羅布人村寨風景名勝區，位于尉犁縣墩闊坦鄉境內，距縣城40公里，南鄰中國最大的塔克拉瑪干沙漠；最長的內陸河塔里木河從景區流過；最大的原始胡楊林保護區以及古老神秘的羅布人都在該景區，是典型的自然景觀和人文景觀兼具的特色景區，2012年被評為國家級風景名勝區。 我們要去的 克孜爾千佛洞（Kezil Thousand-Buddha Grottoes），又稱克孜爾石窟或赫色爾石窟，位于新疆維吾爾自治區阿克蘇地區拜城縣克孜爾鄉的明屋達格山，石窟始鑿于公元3世紀末至4世紀初葉，早于敦煌莫高窟300年，于8世紀后逐漸被廢棄，窟群分谷西區、谷內區、谷東區和后山區，綿延3千米，共有石窟251個，現有編號的洞窟有236個，內存壁畫約1萬平方米。克孜爾千佛洞石窟群始鑿于公元3世紀后期，于8世紀后期逐漸衰落。克孜爾千佛洞藝術是洞窟、雕塑、和壁畫三位一體的綜合藝術，形成獨有的龜茲風格，從中可以窺見古代佛教藝術在中國的發展、流傳和演變的脈絡，對于研究中國佛教史、美術史、美術理論和古龜茲的社會歷史都有特殊的價值。除了宗教內容以外，還有許多表現耕種、狩獵、商旅來往、音樂舞蹈和民族風貌的畫面，克孜爾千佛洞背倚明屋達格山，南臨渭干河，是中國修建較早、規模較大的可攣石窟寺群，也是反映龜茲古國佛教藝術的典型代表，與敦煌莫高窟齊名，堪稱“中國第二敦煌”，素以優美的壁畫著稱。1961年3月4日，被中華人民共和國國務院列為第一批全國重點文物保護單位。2014年6月22日，作為“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”中的一處遺址點被列入《世界遺產名錄》。 溫宿大峽谷位于溫宿縣境內天山山脈中段南麓前山區博孜敦柯爾克孜民族鄉境內，大峽谷距溫宿縣城東北約80公里，距國道314線26公里左右，總面積200平方公里。這里曾是通往南北天山古代驛路木扎特古道的必經之地，當地稱之為“庫都魯克大峽谷”，維吾爾語意為“驚險，神秘”。溫宿大峽谷是中國西部最美的丹霞地質奇景、中國最大的巖鹽喀斯特地質勝景。溫宿大峽谷有中國罕見的遠古巖鹽地質絕景、中國西部奇特的雅丹地質怪景、中國獨有的巨型巖溶蝕地質秘境，堪稱新疆“活的地質演變史博物館”。 喀什古城，國家AAAAA級旅游景區，占地面積20平方公里。疏勒國都改稱“盤橐城”，前身即西漢時疏勒城。據近年來史學界考證，盤橐遺址就是今喀什市東南郊的艾斯克薩古城，位于克孜勒河與吐曼河交界的高埠之上，從地理位置上看，這種推測極有可能，不過尚有待進一步證實，“疏勒國……王治疏勒城……有市列”（《漢書·西域傳》），這是2100余年前張騫對喀什古城的最早文字記錄。疏勒城（今喀什市）的形成無疑還要提前一二百年。至于此城的方位面積，尚無可考。 這是我們游玩塔縣的景區， 搜詞條搜詞條百度百科新疆生產建設兵團北屯市的國家5A級旅游景區我要說新疆白沙湖旅游景區是國家5A級旅游景區，位于新疆阿勒泰地區的西北邊陲，地處新疆兵團第十師一八五團境內，是兵團首家5A級景區。也是新疆境內5A級“白沙湖”景區。白沙湖是新疆阿勒泰地區千里畫廊上的一個重要景點之一，距離哈巴河縣城100公里，距離阿勒泰機場260公里、距離喀納斯機場150公里、距離北屯火車站260公里，距離新疆首府烏魯木齊市770公里。白沙湖風景區西北距中哈邊境約2.5公里，有公路相通。白沙湖景區內囊括了新疆天山南北所有的地貌元素：擁有沙漠、河流、森林、草原、濕地、戈壁、紅色人文、自然景觀等十大旅游景點，景點分別有：白沙湖、鳴沙山、紅葉林、白樺林、眼睛山、西北之北、軍武哨所、西北第一連、喀拉蘇干溝遺址、抗洪守土紀念廣場、沈桂壽升國旗舊址。其核心景點為白沙湖！海拔約650米，其水域面積為5000平方米，是一個被沙丘環繞的沙漠小湖，形似一個巨人腳印，傳說它是遠古時期夸父逐日，西行至日落之地，留下的最后一個腳印！ 　　盤龍古道分大盤龍和小盤龍，從塔縣縣城向東南出發翻過達坂，首先看到的是大盤龍，雖然彎度很大，但彎道不是那么密集，沿途設置了停車區可以停車近觀蜿蜒的山路。轉過了大盤龍的幾十道彎，緊接著就看到了小盤龍，彎彎曲曲、整整齊齊的彎道蜿蜒而下，在翻越小盤龍的山腳下，一塊醒目的牌子上寫著“今日走過了所有的彎路從此人生盡是坦途”，這塊充滿哲學味道的路牌吸引著眾多游客打卡。 中國新疆塔克拉瑪干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發展，也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。塔克拉瑪干沙漠公路有4條，分別是輪臺縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市、阿拉爾市至且末縣塔中鎮、尉犁縣至且末縣；建設中有1條為圖昆沙漠公路。相關視頻查看更多共266個詞條共10個詞條共28個詞條共5個詞條簡介固沙技術此公路主體采用“強基薄面”結構的施工工藝，防沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術，處于世界領先水平。這條公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的夢想變成了現實，并且成為世界最長的流動沙漠等級公路而創吉尼斯世界紀錄。塔克拉瑪干沙漠公路綠化帶工程塔里木沙漠公路綠化工程是偉大工程。一條長436公里、寬約72-78米、橫貫被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪干沙漠南北的綠化帶，已在2005年6月全面建成。輪臺至民豐沙漠公路輪臺至民豐段縱貫塔克拉瑪干沙漠，北起輪臺縣東9公里（國道314線626公里處），經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4井，南至新疆民豐縣東18公里（國道315線2178公里處），全長565.66公里。塔克拉瑪干沙漠公路塔克拉瑪干沙漠里，第一條公路是輪臺-民豐沙漠公路（1995年貫通，2014年編入216國道）為縮短烏魯木齊至和田的距離，及開發塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源，加快塔里木盆地南緣居民的致富，1990年計劃修建一條專用通道，工程項目1991年10月正式列入國家“八五”重點科技攻尖項目，投資5.94億元，1993年3月開始施工，1995年9月30，塔克拉瑪干沙漠公路全線貫通。此公路主體采用“強基薄面”結構的施工工藝，防沙工程采用“蘆葦柵欄”加“蘆葦方格”等固沙技術，處于世界領先水平。它不但為我國石油工業的重要接替區———塔里木油田的發展奠定了基礎，也為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座經濟橋梁。沙漠公路全線通車以后，又對肖塘至民豐436公里沙漠路段實施公路防護綠化工程，種植各類耐鹽性較強的檉柳、梭梭、沙拐棗等防風固沙灌木2000萬株，成活后將逐步替代原來的防風固沙草方格和草柵欄，同時也綠化、美化了環境。塔克拉瑪干沙漠公路公路的建成，解決了深入沙漠腹地勘探開發石油的交通運輸問題，提高了生產效益，縮短了運距，節約了運輸費用，大大降低了勘探開發成本，獲得了很高的經濟效益；同時對推動南疆經濟建設、文化交流、民族團結、鞏固國防和促進邊疆穩定具有重大意義。1999年9月29日，已建成四年的塔克拉瑪干沙漠公路，獲得了由上海大世界吉尼斯總部頻發的世界吉尼斯紀錄證書。該公路全長566公里，縱穿沙漠南北。它的建成，已使新疆首府烏魯木齊至和田的距離縮短了五百公里，被和田民眾稱之為“幸福路”。除此公路之外，國內外尚無百公里以上穿越流動沙漠的公路。毫無疑問，該公路是世界上最長的貫穿流動性沙漠的等級公路。2014年編入216國道。塔中至且末段 搜詞條搜詞條百度百科中國最大的內陸淡水吞吐湖本詞條我要說博斯騰湖（Bosten Lake），維吾爾語意為“綠洲”，位于中國新疆維吾爾自治區焉耆盆地東南面博湖縣境內，是中國最大的內陸淡水吞吐湖。《漢書·西域傳》中的“焉耆國王至員渠城，南至尉犁百里，近海水多魚”中的“近海”、《水經注》的“敦薨浦”，均指此湖。博斯騰湖介于東經86°40′～87°25′，北緯41°56′～42°14′之間，東西長55公里，南北寬25公里，水域面積1646平方公里（2020年），湖面海拔1048米，平均深度9米，最深處17米。湖區深居歐亞腹地，光照充足，熱量豐沛，雨量稀少，屬典型的溫帶大陸性氣候。博斯騰湖屬于山間陷落湖，主要補給水源是開都河，同時又是孔雀河的源頭。博斯騰湖的湖體可分為大湖區和小湖區兩部分，大湖的面積近千平方公里，小湖的面積僅有百余平方公里。《隋書》記載此湖有“魚、鹽、蒲、葦之利”。湖區周圍生長著廣茂的蘆葦，是中國重要的蘆葦生產基地。此外博斯騰湖盛產各種淡水魚，是新疆最大的漁業生產基地。 比賽里木湖大三倍 我們還會走一下獨庫公路南段，選擇性游玩， 新疆境內對游客正式開放的共有多個天山大峽谷，一個位于新疆庫車市北部、獨庫公路南端，一般稱為庫車天山大峽谷或克孜利亞大峽谷，為國家級地質公園；一個位于阿克蘇市東北、溫宿縣境內，一般稱為溫宿大峽谷或托木爾大峽谷，也已正式對游客開放；一個位于新疆烏魯木齊市烏魯木齊縣南山旅游區內；還有著名的安集海大峽谷、獨山子大峽谷、奎屯大峽谷等。

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