槐蔭書屋散文：翱翔兩萬里點水大洋洲——澳大利亞半月游

胭脂

翱翔兩萬里點水大洋洲 ——澳大利亞半月游 大洋洲舊稱澳大利亞洲，我國與之分踞赤道南北，由華中的南京起飛，要經(jīng)過十小時許，方能抵達悉尼，故與北京有三小時的時差。元月的冬季，那里是一派夏日風光。澳大利亞疆域廣袤達七百六十萬平方公里，人口只有二千多萬，約半數(shù)集中于城市，故除城市外，便見地廣人稀。我游歷半月，涉足三州，城市、公園、海岸、森林、牧場，雖行程數(shù)千里，也不過蜻蜓點水，走馬觀花，故稱“點水大洋洲”。 　　悉尼的街景和港灣 悉尼是新南威爾士洲之首府，亦為澳大利亞面積最大、人口首屈一指的大城市，其市區(qū)面積達1687平方公里，人口500余萬，是聯(lián)合國連年評選的“全球最宜居住城市”。悉尼市容整潔，古建筑頗多，廣場、雕像、博物館星羅棋布，道路不甚寬，然暢通、有序。有專門的旅游觀光客車環(huán)游全市，其車分兩層，上頂敞開，故視野廣闊。落座后有耳麥發(fā)至每人，隨著車輛行進，可收聽各種語言介紹沿途景物、教堂、建筑、展館等，俱結合歷史詳加講解。車行一周約一個半小時，可對悉尼之市容、歷史烙上初步印象。我下榻的公寓式酒店，門首不大，但內(nèi)里寬敞明亮，亦極安靜舒適。房間里布局合理，設施齊全，餐桌、灶臺、廚具齊備，不遜五星賓館。踞十七層窗口瞭望街景，馬路、房屋，甚至廣場和港灣，皆收眼底，很是愜意。傍晚出去游覽不遠處的皇家植物園亦極方便，該園建于1816年，占地24公頃，瀕臨海灣，與著名的悉尼歌劇院隔灣相望。園中植被豐茂，清新幽靜，大片綠色淺草坪極為養(yǎng)眼，數(shù)量眾多的休閑椅廣布其間。在彼可見到許多不知名的奇花秀木，也有獨木成林的榕樹，高大直挺的棕櫚，間或矗立綠蔭中的木屋和石雕，極顯古香古色。園邊不寬的柏油路，靠右側有序停放一些小汽車，那是指定的停車場，每數(shù)十米有一樁，上面設有計時和收費裝置，游人停車投幣，都憑自覺。由植物園歸途中，一條馬路左側，排列了十幾輛奇形怪狀的小汽車，皆為百年車齡的各類老爺車，有的敞蓬、有的封蓋、有的顏色極艷，涂著怪異標志，疑是展覽會。夜幕降臨時，昏暗中眾車先后啟動、亮燈，竟依次起步，魚貫編隊絕塵而去，片刻不見蹤影，不知所終。 世界聞名的悉尼歌劇院，是20世紀最具特色的建筑之一，由丹麥設計師約恩·烏松主持，1959年始建，1973年落成，2007年聯(lián)合國評為世界遺產(chǎn)。其坐落悉尼港一角，特有的巨帆造型，與背后的港灣大橋相諧成趣。我們購票得入，走馬觀花。劇院由兩個主廳和幾個小型劇場、演出廳和附屬設施組成，占地1.8公頃，長183米，寬118米，高度達67米，外觀似三組巨大的貝殼片。其三面臨海，環(huán)境開闊，最為獨特的是音樂廳中的大風琴，號稱世界之最，由10500根風管構成，耗時十年（1969－1979）始組建成形。從97米寬的臺階沿階而下，周圍是一片海灣景色。悉尼灣之達令港，吃水極深，不但有大型郵輪頻頻停靠出入，澳國海軍之“墨爾本”號航空母艦亦泊駐于此，龐大的艦體在幾艘艦只的恃護下，似在靜靜地享受那海面上頻吹的風。 游覽悉尼灣北岸的塔龍加動物園，需乘船前往。這是一座盤山式的動物園，下船后先乘索道至山頂，然后降階而游。此園中散養(yǎng)的袋鼠，慵懶的考拉，少見的無尾熊、鴨嘴獸、袋獾、犀牛及諸多爬行類都是澳洲的代表性動物，還有黑猩猩、企鵝、水獺、海豹及各種澳洲鳥類，令參觀內(nèi)容極顯豐富，來此一游，要用半天功夫。回程當然還須乘船，抵岸步行數(shù)里，便見305米的悉尼塔，此塔建于1970年，容積極大，須經(jīng)過西田購物中心，乘電梯上得數(shù)層，方能轉到上塔的電梯門首，憑登塔觀光票，始獲準登梯。悉尼塔250米處，有360°觀景臺，透過環(huán)圍的巨大玻璃窗，可瞭全城景色。其中的旋轉餐廳雖然價格不菲，依然人滿為患，如非預約，自是一座難求，餐廳居中一通道不甚寬敞，內(nèi)側是置放各種食物的柜臺或櫥架，由食客自取，外側則是一個個半隔斷的小餐廳，櫛比排列，用餐時亦不妨礙瀏覽市容。餐品并無特殊，烤肉、海鮮、甜品諸項，與大型餐館無異，只是有一種烤腸，是用袋鼠肉烹制，令我印象頗深。 　　圣靈群島之大堡礁 澳大利亞昆士蘭洲的圣靈群島中部，有一片景色迷人的珊瑚礁，這片珊瑚礁沿東北海岸沿伸2300公里，由2900個單獨的礁叢組成，面積幾等于整個英國。其所處淺海大陸架，水深僅二、三十米，極好地滿足珊瑚生存的三大要素，即溫暖淺水、充足日照和低營養(yǎng)鹽環(huán)境。五彩斑斕的活珊瑚礁形成于數(shù)百萬年前，目前仍在持續(xù)繁茂生長，上百種魚類與軟硬珊瑚共生，區(qū)域遼闊的大堡礁，可謂名副其實的大自然奇觀。位于昆士蘭海域的漢密爾頓島，是大堡礁之中心地帶。在圣靈群島之74個島嶼中，其是唯一擁有商業(yè)機場的島嶼，由悉尼乘大型客機，兩小時即可到達。島上的碼頭頗具規(guī)模，可泊數(shù)十游舟。分布廣泛的度假別墅、豪華酒店大廈、花店、超市和教堂，有規(guī)律的分布于島的中心區(qū)域，幾條不寬的林蔭路逶迤連綿，連接一群群的建筑之外，還通向不甚高峻的山坡和海岸，15分鐘一趟的島內(nèi)班車，為旅客提供出行的方便。別墅和酒店，還提供4座的高爾夫車，俱是電力驅動，故無污染之虞，停車場亦多，使用極方便。多色彩的花卉和豐茂的植物，把全島裝扮得極為靚麗。在島上駕高爾夫車，于綠蔭中穿梭，雖有許多交匯路口和坡道，人們俱依交規(guī)左側行駛，并無不便之感。 　　著名的心形礁，就在這片名為哈迪的珊瑚礁群之中，欲覽全貌，須由島上機場乘直升機（也有小型固定翼飛機）前往。那是一種小型“黑鷹”民用型，可乘6人。飛行時間約38分鐘，鳥瞰腳下，海面淺藍，平如鏡面，晶瑩透澈，遠接天涯。海豚、海龜、巨蚌、石斑魚不時現(xiàn)身，海中的珊瑚礁群，自然構成桃狀心形，清晰可見。直升機盤旋片刻，即向海面上浮坪降落，幾塊充做降落場的浮坪，比籃球場略大，穩(wěn)定性極佳。下了飛機，即有快艇來接，約10分鐘，小艇停靠觀景平臺，平臺有如巨輪，上下數(shù)層，下層是更衣室、碼頭。中間是甲板，上有寬大的遮陽棚，成排的座椅，可坐瞭海上景觀，邊際上的標桿上，常憩各類海鳥，體形各類各異，忽來忽去，起落頻頻。甲板往上的樓梯，通往上層寬大的餐廳，供應冷熱飲和快餐類的食物和點心。在更衣處，可以領到潛水裝具，有工作人員講解要領，并率隊探索水下的活珊瑚。還有一種半潛船，船底透明，可載旅客觀看千姿百態(tài)的珊瑚礁群，抵近觀賞與飛機上的鳥瞰大不相同，近觀之珊瑚，其貌多彩，其形婀娜，如玉樹、如花卉、如雕塑、如飄帶。五光十色，各呈不同形態(tài)，有的凝重如巖，有的搖曳若舞，俱都充滿生機。此間魚類亦是與眾不同，小者只寸余，大者可盈尺，赤橙黃綠青藍紫尚不足以盡繪其光鮮色彩，寬扁圓長的各類形體，亦令人大飽眼福，錦鱗穿梭，琳瑯滿目，神態(tài)自然，美不勝收。潛船停靠觀景臺后，可去餐廳小坐，打點飲食與酒店無異。餐后步上甲板，吹微微海風，觀粼粼波光，亦是十分詩意。近黃昏時，大型快艇來接，旅客有序登舟，約兩小時可抵漢密爾頓。旅客雖集中然并不擁擠。蓋因為保護生態(tài)，當?shù)卣畤懒睿^景臺不留旅客過夜，且無論飛機還是快艇，每日登臨者，不可逾三百人之數(shù)。 心形礁不遠處，還有被譽為白天堂海灘之白日夢島海濱。該處惟乘快艇可赴。其島上未有建筑，多為低矮灌木植被，海灘長七公里，白沙細如齏粉，踏之柔如厚毯，灘前數(shù)百米水深及膝，清澈透明，溫潤可人，中午的日光映之，水面粼粼，波紋不驚，透到水底的沙面，投下的影痕有如龜甲，從岸邊遠眺，海面如鏡，近岸淺白，遠處漸藍，數(shù)里外的幾個島嶼，如同嵌在寶鏡中的浮雕，與天邊云影相襯，便是自然的風景畫面。人蒞灘邊，如置仙境，于此徜徉，乃知何為流連忘返。時到傍晚旅舟來接，登之回程，舟尾犁出白玉，夕陽點燃紅霞，諸人多有留戀，頻頻回首，留影以念。美哉！大堡礁。美哉！白天堂海灘。美哉！圣靈群島。 　　大洋路風光 大洋路始建于1919年，于1932年全線貫通，全長近300公里。由墨爾本西南，沿維多利亞西海岸蜿蜒伸展，沿途奇景迭出，風光旖旎。有游人如織的海灘，夕陽襯照的海中巖柱，茂密無垠的原始森林，險峻如削的山崖陡壁。我們驅越野車乘輪渡渡過海灣行駛半日，中途轉入一段砂石路面，很快湮沒在高大的喬木林中。偶爾經(jīng)過林間廣闊的草場，1米多高圓柱形的草垛，幾乎等距地分布在闊野中，約一二十米一個，有如列隊的士兵，數(shù)百米的地段上排滿，景象亦極壯觀，隨著黃昏臨近，預定住處抵達。那是一處牧場邊緣的幾幢民房，周邊除了一些農(nóng)機、卡車，便是草坪和樹木，幾幢平房類圓木屋，保持數(shù)十米間距，都很寬大。室內(nèi)家電齊備，然保留了墻邊的大壁爐。室內(nèi)家具都很適用，沙發(fā)床、長餐桌、灶房食具，還有設計合理的照明設施，令人感到舒適、溫馨。寬敞的窗外，是很大的木制平臺，距地兩尺，坐在平臺的長椅上，眼前是茸茸的綠草坪，直延伸到幾百米外郁郁蔥蔥的森林，紅日西沉，天將暗。忽然，由西天始，燃起滿天紅云，鮮綠的草坪連同墨色的森林，與漫天赤色相映，雄壯靚麗之極。入夜，天如深帷，然滿綴的星星和依稀可辨的浮云，又似充滿故事的童話世界。清晨去探草捆陣，澳國地廣人稀，畜牧業(yè)發(fā)達，種植牧草，乃為農(nóng)民生計。播種、收割全是高度機械化，森林間開拓的牧草種植區(qū)，偌大地域僅是數(shù)人管理，牧草長到成熟，高逾一米，農(nóng)民駕聯(lián)合收割機，邊割邊捆，一個來回長數(shù)百米寬十余米區(qū)域的牧草即收割畢，同時機械打捆，安放于地，便呈現(xiàn)我們看到的景觀，晾曬些日子后，農(nóng)民又開叉車，逐一將草捆裝上隨行的卡車，送至收購處，便去享受他們的小康生活了。 早餐后繼續(xù)前行，回到柏油公路，按路標指點，到達一大片桉樹林帶，很快地發(fā)現(xiàn)在高枝上憩息的幾只考拉，這種哺乳動物慵懶、可愛，動作極緩。片刻，又有幾臺汽車駛來，一批旅客和我們一樣，仰望、搜尋、驚呼、拍照，然后離去。我們繼續(xù)前行，在一個大型高爾夫球場中，看到七八只袋鼠，當?shù)厝司嬲f不可靠近，它們會傷人，然畢竟有鐵網(wǎng)阻隔，我們也只是遠遠地觀賞一番而已。 頗有名氣的大洋路，并不很寬，但很平坦、暢通。一路無太多車輛，行駛速度多在六、七十公里的樣子，較少有人超車，更鮮有喇叭聲。路過幾個小鎮(zhèn)也都是街道清潔，綠樹成蔭，建筑幾無高層，然色彩靚麗，造型不俗。餐館或超市人不多，交談多用英語，食物豐盛，衛(wèi)生不錯，雖屬西餐，也堪稱美味。 行車次日傍晚，入宿的農(nóng)家距公路約兩公里，綠蔭深處，稀疏的幾幢平房毗連。與日前不同者，房前有柵欄，附近的小房是馬廄，草坪上有幾只覓蟲的雞，窗明幾凈的室內(nèi)采光極好，門和窗罩有紗網(wǎng)。大約是畜牧業(yè)發(fā)達，此處的蒼蠅多且碩大。在海濱景區(qū)的高岡上，遍野是密簇的灌木，枝葉俱硬，綠中泛藍，觸之棘手。叢間縱橫交錯無數(shù)小徑，漫步其間，海風勁拂，也吹不走無處不在的蒼蠅，雖頻頻揮手驅之，亦不能奏功。雖如此，該處風景可甲天下，故而雖地非鬧市，卻也罕見地游人如織。步上高處，仰視高天，白云裊裊，天藍如洗；俯瞰足下，海潮不息，連綿如緞。拍岸不歇的浪花，宛如白綠相嵌之翡翠，水中巨大的斷壁巖跡，色呈暗紅，巍然如磐石。數(shù)里之外，便是12使徒石之所在。12使徒石，屬于坎貝爾港國家公園，這名聞天下的景點，原是高達數(shù)丈的12座獨立礁石，海水的不斷侵蝕，加之長年風化，令其巖面斑駁。形態(tài)各異的巨型礁石，矗立近岸的海中，猶巨人之面孔，故依《圣經(jīng)》之典，命名12使徒。早期已有三座倒塌，2013年的一場風暴，又摧垮一座（退潮時可見遺基），現(xiàn)存8座，依然堅守如初。前行二公里，還可見一座“倫敦橋”，原為洛克阿德大峽谷和海中巨礁連接之岬，其中間經(jīng)海浪久淘，形成兩大圓洞，巖礁因呈雙拱形，1990年1月，與陸地連接的圓拱塌落，成了斷橋。無論斷橋，還是使徒礁，立于波濤之中，藍水赤礁，兼有海潮激蕩掀起的層層浪花，完美地勾勒出了天地間壯美的畫面。沿山岡上梯道降階而下，抵近海灘，潮涌鼓浪，回起陣陣轟響，足以令人感受大自然的巨大能量。 海岸的高岡上，木制的觀景棧道串連著無數(shù)個觀景臺，又迤邐連接通往公路停車場的小徑，無論海邊岡上還是公路兩邊，都是植被滿滿，一片蒼綠，天高海闊，處處呈出大自然雄渾的筆觸。 由大洋路返程，一路順利，車流不大，行駛有序，自然十分輕松，直至墨爾本城邊，始見擁擠。進入中心區(qū)，單向四道的路上，車流緩緩。然雖擁擠而不堵塞。墨爾本市區(qū)極大，郊外猶為遼闊。道路不寬，建筑不密，極少高層，濃蔭中的民宅多為平房，然庭院深深且森森，私人院落中常常是碩大花園，花卉豐碩且不說，百年古樹亦不足奇。別墅中房間眾多，功能齊全，餐廳、廚房、客廳、臥室、車庫、倉房不少，還附帶泳池，我小憩數(shù)日，盡享桃源之靜。澳大利亞半月之旅，開拓眼界，觀摩獵奇，盡品異國風光。然回歸城市，猶近墨爾本機場，熙熙攘攘如潮的人流，密集排列的小汽車，漢語配置的巨大廣告牌，又恍如回歸國內(nèi)。進入候機大廳，大家排隊辦理手續(xù)，發(fā)送行李，熟悉的黃面孔多多。臨黃昏，領牌登機，翌日晨日，抵達上海。

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