騎游琿春和海參崴4日、防川1日游

老樂

6月19日，由哈爾濱乘動車D512次來到琿春市。這座城市位于長白山脈，圖們江畔，中俄朝三國交界處，因此，也是一個重要的邊境口岸城市，在防川擁有一眼望三國的一個景點，也是來到琿春必須要打卡的地方，此行在滿州里的時候沒有見到俄羅斯人，但在這座小城市的街道上總能看見行走的俄羅斯人（俗稱老毛子），據說，有許多俄羅斯商人在這里經營店鋪，大街小巷也有很多中國人開的專營俄羅斯商品的門店?，q春市有許多風景優美的旅游景點，如：防川風景區、琿春市濕地公園、圖們江源濕地公園、三道溝風景區等。了解到從這里出境去俄羅斯海參崴十分方便，于是，我們19號傍晚聯系報名出境旅游事宜，要等20日才有結果，20日我們邊等消息，邊騎行去了圖門江畔的沙坨子口岸，這是一個封閉式的口岸，除了軍人，見不到出入境人口，也不允許拍照，匆忙拍了自行車??鏡頭，就去了（三家子滿族）古城村，這里有古城墻的殘垣斷壁，房子基本都是后來陸續修建起來的，古城村的圍墻上面有詳細的歷史簡介。我們大致讀了一遍就返回住處了，晚上來了出境信息，簽了合同，21號一早出發。 21號早上我們隨團出發，開始了為期4天的出國旅游行程，10幾分鐘就來到了中國出境口岸，出境游客太多啦，等待好久，近中午12點才輪到我們辦理出境手續，一切順利，俄羅斯海關出境也很順利，入境后還是乘坐中國的大巴車下午1點多鐘到俄羅斯一個小鎮用午餐，餐后換乘由俄羅斯司機駕駛的大客車，中國的車沒有向前行駛的權力，在這里接上返回國內的游客回國。中國琿春距離海參崴市區約300公里，沿途道路兩側是茂密的深林和草地，卻見不到一只馬、牛、羊等牲畜，體現了地大人稀，土地遼闊。鄉村的道路也不太平整，300多公里的路程中偶爾路過幾個小鎮，小鎮的房子不多，基本都很破舊，八字型的屋頂，門前都有看到停著日本的各種老舊汽車，在小鎮子能見到狗之類的寵物，還有玩耍的漂亮的小孩兒，臨近海參巍時路況好很多。海參崴市是俄羅斯遠東最大的城市，并且是俄國太平洋海軍艦隊司令部所在地。海參崴這個名字在滿語中意為“海邊的小漁村”，曾經是中國的土地，直到1860年沙俄與清朝簽署《中俄北京條約》，將烏蘇里江以東大約40萬平方公里的土地，包括庫頁島劃歸俄國，此后海參崴成為俄國的領土。海參崴的城市居民總數約為80萬，主要由俄羅斯和中國的俄羅斯族人組成，居住在這里居民的生活都是與海相關，海軍、海員、漁民等等，海鮮產品很棒，空氣相當純凈，夏季酷暑季節，最高氣溫25攝氏度，吸引好多外國人來這里渡假。海參崴城市東南西三面分別被烏蘇里灣、大彼得灣和阿穆爾灣包圍，周圍是崎嶇的山地和丘陵。海參崴市距離莫斯科9288公里，這一距離是通過西伯利亞大鐵路連接的，是世界上最長的鐵路線之一。西伯利亞大鐵路的建設過程耗時長達25年，自1891年正式動工，直到1916年完成，期間犧牲了眾多的華人勞工。這條鐵路線不僅連接了俄羅斯的歐洲部分和遠東地區，也是俄羅斯乃至全世界的重要交通設施。盡管今天的人們更傾向于使用飛機作為交通工具，但西伯利亞大鐵路仍然是一個重要的歷史和文化遺產，連接著莫斯科與海參崴這兩座城市，象征著俄羅斯的廣闊領土和豐富的歷史。海參崴火車站，是西伯利亞大鐵路的東方終點，是一座模仿莫斯科火車站而建造的建筑。據導游介紹，海參崴的居民大多數沒有去過莫斯科，同樣，莫斯科的大多數居民也沒有來過海參崴，因為路程遙遠，路費太高了。我們的俄羅斯導游是一位非常漂亮的姑娘，說著一口流利的漢語，據說，如今在俄羅斯會說漢語的學生特別搶手。21號晚上入住在由大學校園宿舍樓改造成的賓館，條件不錯，??外就是浩瀚的大海。我們在這里連續住了三個晚上。 6月22號先后參觀了海參崴的凱旋門、勝利廣場、C56軍艦博物館、東正教堂外景、火車站、列寧塑像廣場、最后來到了海參崴的最高點，俯瞰美麗的海參崴城市全景，這塊土地曾經是中國的領土，內心憤懣之情不由的往上涌。今天正趕上俄羅斯衛國戰爭紀念日，在長明火廣場看到一波又一波的軍人、各界公職人員在廣場舉行紀念活動。中午12點聽到了海軍鳴炮一響。今天傍晚還逛了一個百貨商店和超市，這次見到了裝在瓶子里的蜂蜜居然是一坨子的，晃不動，俄羅斯沒有假貨，做假貨是要坐牢的。因為我們回國后還要繼續好多行程，只是點點貨而已，沒有購物。 6月23日，按照行程是自由活動，我們徒步在街道上行走，主要是看看這里的城市環境和風土人情，居民住的房子建筑不是一根一根向空中伸展，而是樓層不十分高的長方塊，外觀看品質很好，據導游講，也有一百多年前的老房子，但是，我們沒有找到，很遺憾。海參崴市的街道基本都很短，七扭八拐的，不是大上坡就是大下坡的路，過街天橋通道很多，也很老舊，行人不多，車挺多，基本都是日本車，據導游介紹海參崴有一個日本舊車市場，因為海參崴距離日本海只有700公里，海上直線航程大概1個小時。日本淘汰的各類舊車通過海上運輸超級方便快捷，海參崴人們對于車觀念是只要給油能發動、動力足就行，不像國內人們那樣攀比，你開20萬的車，那我借錢也要買輛30萬的車，似乎這樣才能體現個人價值和能力。海參崴人活的相當自我，生活非常安逸。我們在街上行走遇到一條較長的直馬路，步行道修在兩側公路的中間，步行道上安置了好多供行人休息的坐椅，坐椅邊上肯定有一個套著藍色塑料袋的垃圾桶。今天還看到一些二、三層沒有陽臺的樓房，和我們包頭原鋼鐵設計研究院、鋼32街坊的房子長得一摸一樣，包頭這些房子當年就是蘇聯幫助援建的。徒步溜噠的時候還看到幾個中國人開的餐廳，行走的當地人有很多混血兒。下午我們在住地的岸邊散步，看到三艘較大的船和一艘小帆船，有很多海鷗，岸邊有風并不大，陰天，半天見到一對小情侶和一位散步的老年人，人真是太少了，海灣里停的船也很少。我們這個旅行團有40位成員，是個較大的團隊，成員包括陜西、舟山、杭州、武漢、山東等多個省市來的游客。我們出發非常倉促，20日晚上8點多簽的合同，21日早上出發，事先沒有功略，沒有下載翻譯軟件等等，導致出境后如同聾啞人到了一個陌生地方又無法文字溝通的局面。只能走馬觀花看一看城市的風貌和感性了解一下海參崴的風土人情，好在俄羅斯導游漢語很棒！2 4號凌晨北京時間3點，俄羅斯時間5點鐘我們就開始返程。11點鐘回到琿春，為了節省時間，我們到達琿春高鐵站直接打車去了防川風景區，游覽了一眼望三國景區、延邊朝鮮族民俗村一東方第一村、圖門江大橋等景區。24早上我們離開琿春，乘坐高鐵 D 3650次到達敦化，轉乘D 8094次來到長白山入住。已經預約好門票，明天登長白山。 6月22日，是俄羅斯衛國戰爭紀念館日，軍人得各行業在長明火廣場舉行記念活動。 海參崴的東正教堂是城市的重要地標之一，站在教堂門前，看到一位長者在胸前劃過十字緩緩入內，頓感神圣與莊嚴。 海參崴勝利廣場 海參崴C-56潛艇博物館是為紀念英勇犧牲的潛艇官兵，戰后C-56潛艇被分割成數段，用火車、汽車、起重機運送至此，組合焊接復原，建立了這個別致的實體博物館。博物館旁邊是黑色大理石砌成的紀念碑，碑前燃燒著“長明火”。二戰中，這艘C-56潛水艇的官兵英勇善戰，共擊沉敵艦10艘，重創4艘。 海參崴港口一角 海參崴火車站不僅是西伯利亞鐵路的東端終點，火車站的外觀主入口采用三聯拱門形式精美古樸，與我們中國不同的是，海參崴火車站沒有售票口，也沒有檢票口，旅客不用在火車站買票，直接從站臺上車，然后在車上買票即可，因此候車室幾乎沒有人。這種獨特的購票方式是海參崴火車站的一大特色。此外，海參崴火車站站臺上還建有9288紀念碑。 在海參崴街道上看到的房子與我們包頭鋼鐵設計研究院和鋼32街房的房子長得一樣 俄羅斯海參崴的加油站，城市邊緣的郊區油價要低一些。 下午在海邊散步追著海鷗照相

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