走近美國意識形態和文化精髓的象征～自由女神??紀念碑

圣女莫尼卡

到了紐約，一定要去看一下自由女神像，因為對于美國來說，自由女神像則是爭取民主、向往自由理想的標志，成了美國意識形態和文化精髓的象征。雖然，自由女神稱不上歷史古跡，僅是一件人工塑造的藝術品，但它的象征意義早已超過藝術本身的價值。1984年美國自由女神銅像國家紀念碑被列入世界遺產名錄，其內涵被廣泛用于各種領域。 自由女神像位于上紐約灣內自由島上，前往自由島我們選擇從新澤西州輪渡碼頭坐渡輪。碼頭在新澤西自由州立公園內，自由州立公園東北角是一座廢棄的老火車站。雖然，我們的目的地是自由島，但因對這座老火車站遺跡充滿著好奇，我還是懷著極大的興趣，不放過探秘歷史的機會。 老火車站建于1838年，是美國最早的火車站之一，1849年取名為新澤西中央火車站。這幢面向哈德遜河碼頭新澤西中央火車站大樓建于1889年，樓面三層是陡峭的斜頂，拱形的窗戶，中央為鐘塔樓，為典型的維多利亞建筑風格，而紅色的墻磚則體現了查理森的設計元素。這座古樸、優美、典雅的建筑見證了火車站近百年由盛到衰的過程 老火車站早在上世紀70年代就停止使用，作為歷史遺址保留著。 曾經繁忙熱鬧的車站，如今早已“人去樓空”。站內鐵軌早已不見蹤影，唯余下空蕩蕩的月臺和那斑駁陸離月臺棚架，雜草叢生，留下歲月的滄桑。 塔樓上古老的時鐘，在世事更替中始終不緊不慢地轉動，給人留下的唯有深深感嘆。 新澤西中央鐵路火車站運行至1976年終于關閉，使得周邊的鐵路和站點也都廢棄，只有這座保留下來的老火車站樓有了新的用途，作為前往愛麗絲島和自由島的游客碼頭繼續開放。 天花板由紅色鐵架支撐，設計意念為星球爆炸。 月臺下的鐵軌都已不見了，只在車站外保留了一小段鐵軌。鐵軌上停放的幾節舊車廂，供游客參觀，讓人懷念。 老火車站在新澤西中央鐵路的盡頭，鐵路線直接連接到渡輪碼頭。原本這是一處重要的海陸交通樞紐，100多年前，大量的歐洲移民大多是從這里再乘火車前往美國各地。因此，這個火車站就成了他們開始美國新生活的夢想起點。 在2號月臺上看到一個藍色牌子～這座由亞伯拉罕.林肯.布什(Abraham Lincoin Bush）設計的火車棚于 1913年由新澤西中央鐵路公司（CNJ）建造，是同類中最大的火車棚，擁有20條軌道，面積相當于四個足球場。原來的2號和3號軌道經過鋪設，供巴爾的摩和俄亥俄州火車連接巴士前往紐約市的各個地點。火車車棚的主要功能是保護乘客上下車時免受天氣影響。 第一班船9點準時離港，甲板上有許多放暑假的中學生，歡樂嬉笑，給渡輪??增添了不少活力。 渡輪第一站是前往愛麗絲島。愛麗絲島是一座人工島，位于紐約東河與哈德遜河交匯處，離碼頭僅400米之遙。此島曾是美國主要的移民檢查站，因此被視為美國移民的象征。1965年成為自由女神國家紀念地的一部分，1976年向游人開放。 島上建有移民博物館，展出移民歷史文物。我們上島主要就是參觀移民博物館。 從1820年到1920年，美國迎來三次移民高潮，移民數量達3350萬人，其中后40年的第三次移民潮的移民人數高達2350萬。歐洲移民從大洋彼岸乘船來美國，須先進入紐約灣，到達美國本土。1892年，美國政府在愛麗絲島設立移民管理局（也有稱移民入境檢查處），愛麗絲島成了入境美國移民必經站。 在一樓展廳，擺放著很有些年代的皮箱和木箱，這是100多年前遠涉重洋的移民使用過的行李箱，記錄著各國移民艱辛的移民歷程。 1882年，國會頒布了《排華法案》，這是第一部針對排華族群的立法。在19世紀，排華法案將包括所有亞洲人。排華法案與美國憲法的修正案相一致。這些孩子的父親是那些在國外出生的華人，他們必須出生后才能進入美國，才能成為美國公民。許多年輕人以中國人的名義進入美國，其中有相當一部分是冒名頂替者。這些年輕人購買了出生在中國的美國出生證明，以便進入美國。至于有多少人以“紙兒子”的身份非法進入美國，有人計算出，1906年之前居住在舊金山的中國婦女將生下800 個孩子。 “加利福尼亞屬于美國人！”排斥中國人移民的運動反映了一個快速工業化社會的焦慮。從19 世紀 40年代淘金熱期間中國移民開始在加利福尼亞定居的那一刻起，他們就遭遇了赤裸裸的歧視。直到1870年，中國淘金者必須繳納一項特別稅，該稅占該州收入的一半- 并面臨美國人和歐洲移民對中國競爭的不滿。1869年，數千名華人在橫貫大陸鐵路建成后尋找新工作，白人勞工再次擔心華人工人的競爭，因為華人工人的工資低于他們在加州不斷發展的制造業部門的工資。排華主義者警告說，“一支亞洲勞工工業大軍”將與白人爭奪工作崗位，并聲稱所謂的種族低劣的華人不屬于“盎格魯-撒克遜美國”。經過長期且經常暴力的針對太平洋海岸華人的運動，國會于1882年通過了聯邦《排華法案》。該法案拒絕大多數華人進入美國，有效地結束了華人移民，直到61年后才被廢除。隨著《排華法案》的出臺，美國結束了相對不受政府監管的開放移民時代，并為下個世紀的移民限制和聯邦對移民的控制奠定了基礎。 1850 年代，美國和中國的淘金者在水閘附近。蓋蒂圖片社 博物館里有一個可以顯示各國移民至美國實際人數的電子地圖，按下了“Chinese（中國的）”這個按鍵，屏幕就會顯示當年來到紐約的華人數共3,429,655。人口數量最多的前3個州～加利福尼亞州1,251,754；紐約州601,503；得克薩斯州159,577。 這個現在空蕩蕩的大廳，曾是移民辦理入境手續的場所。在高峰期間，每天均有5000人在這個移民大廳等待移民官的詢問和檢查。 大廳有時也用來臨時安置移民。 第一次世界大戰期間抵達的移民數量減少了，為被拘留者提供娛樂活動，例如這場音樂會。 林士林（Lam Shi Lin），出生于中國廣東。1920年，她來到了美國上大學。與他們的父親Bing Wong一起，但《排華法》禁止她加入他們。在法律頒布之前，他們就在克利納去世了。 移民臨時居住的床鋪，鋪位低矮窄小，密度極大 中醫師使用時工具，制成的藥品，和中醫師使用的書籍 從移民博物館出來，我們換乘另一艘渡輪駛離碼頭，前往自由島。 自由女神像全名為“自由女神像國家紀念碑”，正是名稱是“照耀世界的自由女神”。它是法國于1876年為紀念美國獨立100周年而贈送的禮物。 自由女神像在自由島上落成后，1886年10月由當時的美國總統克利夫蘭親自在紐約主持揭幕儀式。雕像手握火炬、向空中高高舉起，目視前方，姿態優美。自由女神像已成為船舶進出紐約港的一大景觀。 自由女神像高46米，加基座為93米，僅僅手的食指就長達2.44米，粗為1米多，指甲為25厘米厚，十二個人可以站在火炬的邊上。女神像體內的螺旋形階梯使游客能登上它的頭部，這相當于攀登一幢12層高的樓房。 自由女神的歷史參考人物 自由女神像由法國著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛才完成的雕塑作品，巴托爾迪使自由女神像成了非凡的藝術杰作。 一個多世紀以來，聳立在自由島上的自由女神銅像已成了美國的象征。 自由女神高舉的右臂像是在招手，歡迎全世界??游客的到來。 自由州立公園是一個值得紀念的地方～空白的天空“9·11”紀念墻 兩根從雙子塔樓廢墟中取來的鋼梁 “空白的天空”由兩面對立的不銹鋼墻組成，兩面墻設在新澤西州立自由公園里，延伸到哈德遜河邊。墻上刻著每一個新澤西死難者的名字…… 遠眺新澤西，最高的建筑是高盛總部大廈 隔河相望曼哈頓

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