<p class="ql-block"> 故鄉(xiāng)的每個村子都是孤獨的存在了多少年，但村子不是理想中的桃花源，不能和整個世間脫離關系。所以，每個村子都用一條山路，與外面的世界進行著單線聯(lián)系。這條通向外面世界的路就是驛道，通常被人們叫做官道或城道。顧名思義，城道就是官方修建的道路，以供官府人員行走與運送金錢物資等。官道在秦始皇“車同軌”時就有了，延續(xù)至清代，官道有了更細的分類，分為“官馬大路”、“大路”和“小路”三級，以連接不同的行政區(qū)域。舊時趕考的書生、還鄉(xiāng)的官員、送信的驛卒等，都走在官道上。從前的官道究竟是什么模樣的？故鄉(xiāng)就曾經(jīng)留有一條原汁原味的官道。人們經(jīng)常說，誰誰誰們?nèi)コ堑滥细墒裁慈ァ乙惨恢币詾槭侨コ抢锏牡缆罚瓷罹科淞x。我直到后來讀到“官道城南把桑葉，何如江上采蓮花”，“官道靴鳴知有雨，故溪船去好移花”等古詩詞時，才恍然而悟大伙口中所言之“城道”，應該為“官道”，也明白了所謂“城道南”是什么意思，那就是一條官方修建的通向外界的路。生活中，沒有一天可以離開路。路七股八岔，曲里拐彎，很多，但都是通向田間地頭，并不通往外面的世界，唯有城道連接著詩與遠方。</p> <p class="ql-block"> 村里的路，總是走到一個地方便會生出幾條岔路，城道也不例外，就像一棵樹生出了許多枝枝杈杈，越走越狹窄，每一條細路都會消失在一片地塊里。城市的岔路都有路牌指示，村里田野的岔路沒有路牌，但村民對之了然于胸。</p> <p class="ql-block"> 而這條城道東面進村走山夾，上遺釵嶺去淶源，向西直達靈丘縣縣城。古往今來是東西官道。雖是官道，但路曲折坎坷，據(jù)歷史考證，官道更換，但方向不變，計如下幾條。</p><p class="ql-block"> (一)、是出碹門經(jīng)南豪上臺頭去原趙國城、幕國城(今天新莊村與固城之間，沙澗)，</p><p class="ql-block"> (二)、出碹門經(jīng)西臺直出向西去落水河(城道南)，</p><p class="ql-block"> (三)、是走現(xiàn)在路(1939開始)下落水河村東河漕向西(解放后光二里半到落水河段改道三次)，通往河北道路計有三條，第一條為釵嶺，(“藍頂子”出資，王璠負責組織工匠人員整修釵嶺古道。把這條山間小道修成馬幫大道，并在嶺頭險要的地方開鑿出上下道，供會面的牲畜錯道行走，行走起來非常方便)。第二條為孤山——后小川——黃崖門山路，(日偽時期主要通道，可供騾馬行走，溝深處有個住幾戶人家的黃崖門，并一口山泉水)，第三條云彩嶺公路，古時候就是一條驛道與商道，是太行八陘之一，浦陰徑的旱路。古時候在招柏開過集市，設過驛站、稅務機構(古時候招柏直屬于京城宛平縣管理)。</p><p class="ql-block"> 其中最主要通道于1939年———1942年敵偽時期修通了驛馬嶺———靈丘簡易公路，(靈丘、固城、落水河、孤山、巨羊駝、招柏、白羊鋪、驛馬嶺)當時基本路基寬四米，山區(qū)隨地形而定，是靈淶公路的先驅(qū)，也是解放后靈丘出省的唯一公路。</p><p class="ql-block"> 1945年初縣政府出資對頭道菜夾溝橋，二道菜夾溝橋進行加固，村派民兵保護，迎接八路軍解放張家口。</p><p class="ql-block"> 1948年底為解放省城太原，縣委動員群眾對驛馬嶺———靈丘公路橋梁進行了加固維修，迎接解放大軍通過。</p><p class="ql-block"> 1965年鐵道兵為京原鐵路施工需要，對公路維修加寬路基寬6米，給村民帶來極大的方便。行成大同、靈丘出河北主要線路。</p><p class="ql-block"> 1970年108國道通車(1965年——1970年)，后靈丘—水堡(S201線)、靈丘—銀廠—上寨縣道的通車，驛馬嶺——靈丘公路交通運輸壓力減輕，車流量隨之減少。</p><p class="ql-block"> 1975年靈丘西水東調(diào)工程實施，攔河大壩的建成，造成了頭道菜夾溝橋梁沖斷，河道變寬，驛馬嶺———靈丘公路中斷。</p><p class="ql-block"> 1979年雁北公路局將落水河———巨羊駝段改線，由省道降為縣道，路基寬為7米，使孤山不通等級公路，而在2008年靈淶公路利用國家開發(fā)銀行投資將路基加寬到7.5米——8.5米，增大了轉(zhuǎn)彎半徑，由8米增至20米，并建成為三級公路(部分二級)水泥砼路面。</p><p class="ql-block"> 2003年實施鄉(xiāng)村振興計劃，村里主要街道進行水泥硬化。</p><p class="ql-block"> 2010年建成代號(c042140224)孤山———落水河段等級公路，路基寬3.5米瀝青砼路面。</p><p class="ql-block"> 2012年靈丘縣實施二道河改造工程，建有田間道路，路基寬3米水泥硬化路。</p><p class="ql-block"> 2018年通往孤山通往云彩嶺公路進行了改造水泥硬化。</p><p class="ql-block"> 2019年實施革命老區(qū)道路建設工程，孤山村西經(jīng)南河至后川山邊通水泥路。</p><p class="ql-block"> 其它通往南淤地建有水泥路，通各處田間道村民在原有基礎上進行不時的整修改造，交通運輸工具都能方便到達。</p> <p class="ql-block">故鄉(xiāng)的小路曲曲彎彎</p><p class="ql-block">它記載著我的童年</p><p class="ql-block">故鄉(xiāng)的小路曲曲彎彎</p><p class="ql-block">它掩藏著我兒時的歡顏</p><p class="ql-block">故鄉(xiāng)的小路曲曲彎彎</p><p class="ql-block">它鑲嵌著老婦們的三寸金蓮</p><p class="ql-block">故鄉(xiāng)的小路曲曲彎彎</p><p class="ql-block">它記錄著生活曾經(jīng)的艱難</p><p class="ql-block">啊！故鄉(xiāng)的小路啊</p><p class="ql-block">你如今變得寬敞平坦</p><p class="ql-block">在我一生的記憶里</p><p class="ql-block">永遠也抹不掉那曲曲彎彎</p> <p class="ql-block"> 故鄉(xiāng)是我經(jīng)常打開重溫的傳世經(jīng)典，經(jīng)常回村小住，曾駐足于村口，環(huán)顧村莊，眺望遠方，想再回味出村官道，然而，視野所及皆是充滿生機的莊稼。有的地名已改變，夾在中間的官道，唯獨它沒有被重新命名，通過航拍，官道是留的一道淺淺的歷史疤痕，承載著遠古與未知。</p><p class="ql-block"> 時光荏苒，日月如梭，村里的還在靜靜的使用，以滿足村民的出行之用，同時也見證了人們的生活日益美好。如今的人們大多數(shù)外出務工，但是無論走到哪里都會想到來時的路，時刻關注著家鄉(xiāng)的變化。</p>
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