九曲黃河行（三）

淡然pgp

車后，內蒙古已漸行漸遠。經烏海，沿黃河南下，進入寧夏。下段路程，成了兩個人的旅行。 寧夏，是我在中國版圖上最后一個未踏足的省區，也是這次行程最為企盼的一段。 這是我國大陸面積最小的省份，只比臺灣、海南兩個島大一點，是新疆的1/25。不能說寧夏小，只能說新疆太大。 河套地區，是指寧夏、內蒙古境內，黃河被賀蘭山、狼山和大青山所包圍，東去又遇呂梁山，就這樣拐了一個“幾”字型的大彎，因而得名。 黃河經過河套地區時，泥沙含量還不大，水質比較清澈，流速也比較緩慢。河套地區在黃河的灌溉下，土地肥沃，既可以耕種莊稼，又可以放牧牛羊，種植業和畜牧業都非常發達。 古人稱“黃河百害，唯富一套”，說的就是富了河套。瞧瞧這雨后的麥子，真是養眼。 寧夏引黃古灌區的引黃灌溉始于秦漢，距今已有2000多年的歷史。 古灌區已入選世界灌溉工程遺產名錄，成為中華民族水利文化的瑰寶。這是青銅峽灌區，一派江南景色。 現代的黃河流域工程，1958年開工建設的青銅峽水電站。 不像南方的水電站，落差不大。 如今的庫區，漫漫蘆葦接天碧，不盡黃河滾滾來。 乘船渡過黃河，到達108塔。108塔始建于西夏時期，是中國古代佛教文化的重要載體。“108”這個數字在中國佛教中有特殊意義，代表著佛界有108羅漢，人生有煩惱和苦難108種。因此，該塔群被認為是為了消除人生煩惱和災難而特意建造的。 登上塔頂，面對濤濤黃河，感受到塔群恢宏的氣勢和深厚的文化底蘊。 寧夏是全國唯一一個全境屬于黃河流域的省份，也正積極保護和傳承黃河文化。 青銅峽標志性建筑黃河樓，但不知為何關閉。 黃河母親雕像，感覺也疏于管理，有點荒蕪，雜草叢生。 寧夏黃河第一橋——中衛黃河大橋。先生正聚精會神撿石頭。 青銅峽黃河鐵橋，1958年建成，現在已成觀光橋。 黃河邊的羊皮筏子，在水上漂著，沒人過渡，只看見有人吹啊吹。水流太急，雖然水性好，我還是不敢坐，怕沖到三門峽去。 中衛的網紅公路，號稱中國的66號公路。去北長灘村的必經之路。 還好，不算熱鬧，否則要堵車。與美國66號比較，還真有那么一丟丟像。 往返50多公里，到達寧夏黃河第一村。真的好偏僻啊。村里人很少，關鍵是沒當地人，能走的都走了。 古人云“天下黃河富河套，富了前套富后套”，難道遺忘了北長灘？ 村子緊挨黃河，風景挺好，但愿將來會更好。 中衛黃河邊的長城，雖是在原址修繕的，但氛圍挺好，一點不違和。 黃昏前趕到，就為在長城看一眼“長河落日圓”。 夕陽下，賀蘭山、鐵路、高速公路、黃河、長城由遠及近，歷史的足跡時空交錯，夢幻般的感覺。 賀蘭山，如雷貫耳。宋代抗金名將岳飛《滿江紅》“駕長車，踏破賀蘭山缺”的著名詞句，把賀蘭山植入我們每個人心中。 “賀蘭山便是戎疆，此去蕭關路幾荒”。賀蘭山在古代是匈奴、鮮卑、突厥、回鶻、吐蕃、黨項等北方少數民族駐牧游獵、生息繁衍的地方。 我們只想橫貫山區，深入賀蘭山腹地，不愿意去什么景區，雖然我們已經免門票。定了，石嘴山到內蒙阿拉善左旗，不走高速。 事實證明這個選擇太正確了，一路上美得不成樣子，車都開不動。 路好像越來越爛了。 寧夏、內蒙邊界，兩不管之地，幾十公里如此稀爛的路，只遇到一臺來車。一只小野雞，看到沒有？ 如此良辰美景，何懼爛路。 白芨溝，原是石嘴山的產業支柱，幾萬人的大型露天煤礦。20多公里的岔路，進去看看。 路旁隨處見到裸露的煤層，從來沒有見過這樣的煤礦，開眼了。 整塊烏黑的煤，屹立山頂，向路過的人們展現昔日的輝煌。 廠房和宿舍，已是人去樓空。為了環保，地方政府做出巨大犧牲，煤礦停產，人員大部遷出了山，只留下很少的人恢復生態。 唯有這老槐樹，吐著芬芳，在風中呼呼地訴說。 銀川不遠，賀蘭山下的西夏王陵，是西夏歷代帝王及其皇家的陵墓所在地。 西夏博物館，國家一級博物館，1998年落成，具濃郁的西夏文化風格。 分布有9座帝王陵墓和200余座王侯勛戚的陪葬墓。 帝王陵邊上的土堆，都是陪葬墓。 這里是中國現存規模最大、地面遺址最完整的帝王陵園之一，也是現存規模最大的西夏文化遺址。 陵區非常之大，南北長約10公里，東西寬約5公里。眼望賀蘭，腳踏戈壁，感受到賀蘭山的雄渾與西夏陵的壯觀。 夕陽的余暉與西夏王陵的滄桑感相互映襯，寧靜而和諧，形成了一種獨特的美感。莊嚴的陵墓，顯得更加神圣而莊嚴。 賀蘭山腹地幾乎沒有村子，只見零零散散的人家。倒是在六盤山，偶遇一個村子，保護得非常好，走進去特別舒服。 村民家門口洗菜的石盆子，有點年代了。 再看，把你抱到長沙去！ 小小的客棧，還挺別致。 酒香不怕巷子深，院子里全是盛酒的大缸，遠遠就聞到一股醪糟味。 到寧夏，不能不說說長城。他們之間的關系深厚且久遠。自西周時期開始，戰國、秦、漢、隋、金、明等朝代都曾先后在寧夏境內修筑長城。寧夏境內幾乎可以找尋到歷史上各個朝代修筑的長城，被稱為“中國長城博物館”。 明長城的永寧縣三關口段、青銅峽北岔口段、鹽池縣“頭道邊”段為國家級長城重要點段。目前這幾段都疏于保護，殘破不堪，標志就是一塊小小的石板。 我們費老勁冒著暴雨找到三關口，可狹窄的路上一臺破車擋道，無法過去，只得鎩羽而歸。 第二天繼續，尋得懷疑人生，終于找到了北岔口?；慕家暗乩铮土⒅@塊牌子。 千萬別信那什么度什么德的導航，憑方位跟著感覺走。 賀蘭山也會有洪水，這是長城的溢洪道。 史書有說：得河套者行天下，失河套者失天下，河套安，天下安，河套亂，天下亂。寧夏長城的總長度達1507公里，在地圖上看，好多地方都標著長城。 我們沿著長城走走停停，不知道走了多遠。 結果找不到出路了。方向是對的，就是去路都被鐵絲網攔住。左邊軍事基地，右邊大片的風力發電機，全部圍起來。 還好，終于看到一座房子。 熱情的羊絨大叔給我們指路，連比帶劃的，好不容易聽個半懂。終于從戈壁灘上一個鐵絲網缺口出去了。 去六盤山，有秦長城一路相伴。1935年，毛主席帶領紅軍沿長城翻越六盤山，留下了“不到長城非好漢”的豪邁情懷，就是指的這段長城。 寧夏壯麗的自然風光、璀璨的歷史文化與現代文明的撞擊，讓我們享受了一次眼睛和心靈都在路上的旅行。最遺憾的是，沒聽到“花兒”的旋律。 難忘寧夏！

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九曲黃河行（三）

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