<p class="ql-block">昆斯伯勒大橋 （Queensboro Bridge）是一座雙層懸臂橋，1901年開(kāi)工建設(shè)，1909年完工，穿過(guò)羅斯福島，連接了皇后區(qū)與曼哈頓，也被稱為59街大橋。大橋五個(gè)鋼跨度總長(zhǎng)1135米，主跨360米，加上兩側(cè)的引橋，全長(zhǎng)2270米，橋下凈空40米。</p> <p class="ql-block">大橋開(kāi)放之初由行人、機(jī)動(dòng)車、火車和電車使用。上層的火車服務(wù)于1942年停止，車道改為雙向四車道的機(jī)動(dòng)車道。</p><p class="ql-block">下層目前承載了五條機(jī)動(dòng)車道，1939年有軌電車停運(yùn)后，被改造為人行道和騎行道路。</p><p class="ql-block">昆斯伯勒大橋的籌建及通車，極大地刺激了皇后區(qū)和曼哈頓的房地產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，克服東河阻隔，邁出了人口向東擴(kuò)散的第一步，1973年被指定為紐約市地標(biāo)。</p> <p class="ql-block">昆斯伯勒大橋終日車水馬龍，是進(jìn)曼哈頓的所有橋中最繁忙的一座橋。</p> <p class="ql-block">大橋最初建成時(shí)是北美最長(zhǎng)的懸臂橋，同類橋梁世界排名第二，僅次于英國(guó)的福斯橋，直到1917年被魁北克大橋超越。</p><p class="ql-block">盡管在建造期間受到的媒體關(guān)注相對(duì)較少，但是《紐約時(shí)報(bào)》曾在大橋開(kāi)通20年后發(fā)表評(píng)論，稱"布魯克林大橋享有盛名，昆斯伯勒大橋滿載交通”。《洛杉磯時(shí)報(bào)》在2010年也曾寫道："與浪漫的布魯克林大橋相比，昆斯伯勒大橋看起來(lái)要堅(jiān)固得多。”</p> <p class="ql-block">昆斯伯勒大橋也是文學(xué)、文藝和影視作品的常客。西蒙和加芬克爾1966年的歌曲"The 59 Street Bridge Song"所指正是昆斯伯勒大橋。菲茨杰拉德在其小說(shuō)《了不起的蓋茨比》中也曾提到昆斯伯勒大橋。這座橋還是《曼哈頓》（1979）、《 蛛俠》（2002）和《黑暗騎士崛起》（2012）等電影的取景地。</p> <p class="ql-block">曼哈頓島東邊的East River（東河）溫柔地流淌，河的中央躺著一座狹長(zhǎng)的島嶼——羅斯福島。仿佛一個(gè)世外桃源，羅斯福島的居民依靠著僅有的F線地鐵與曼哈頓保持一個(gè)不遠(yuǎn)不近的距離，但是“任性”的MTA時(shí)不時(shí)就在周末讓F線與羅島“斷開(kāi)連接”。于是“島民們”給自己的周末安排了更浪漫的出行方式～纜車。</p> <p class="ql-block">一臺(tái)紅色的的空中列車，與Queensboro Bridge</p><p class="ql-block">（昆斯博羅大橋）在高空中并行，穿過(guò)上東區(qū)的“樓宇森林”，降落在59街。</p> <p class="ql-block">在高空俯瞰曼哈頓筆直的街道，腳步匆匆的人群和車流……</p>
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