去向往的地方（四）

蒼耳

過班公湖進無人區，G219國道兩邊的景色美麗如故，車流量明顯減少，筆直的道路一眼望不到盡頭，時不時，路邊會出現一輛因車禍廢棄在荒野的汽車，車型不同，但損壞都比較嚴重，用面目全非毫不夸張。我說這不大煞風景嗎，干嘛沒人過來拖走，哪怕送廢品站唄。北斗星說，這無人區上百里地，擱不住托運，再有，就是為了給過路者起個警示的作用。一天見十來輛這樣的破爛，還真是觸目驚心。 無人區看到的第一只藏羚羊。 　　紅土達板，是進藏以來走過的第一高海拔的埡口:5380米。因為是滇藏線進藏，海拔在行進間漸高，一周下來，身體已漸漸適應，倒沒感覺太多不適。 　　松西達坂埡口，海拔5248米。 　　路邊草原上漸漸出現了冰封河道的現象，遠處是雪山。幾十上百公里不見人跡，偶爾有汽車擦肩而過，也多是不同省份地區的自駕車，車后或者側面貼著“此生必駕318”或者“此生必駕219”字樣，一副超凡脫俗，牛逼哄哄模樣。 　　過了無人區，就到藏新交界處了。 　　在位于新疆維吾爾自治區和田地區皮山縣賽圖拉鎮康西瓦對面的半山坡上，有座烈士陵園“康西瓦烈士陵園”，修建于1965年5月，是新疆人民為紀念1962年中印自衛反擊戰的烈士所修建。陵園修建在喀喇昆侖山腹地，海拔4280米，是中國海拔最高的陵園，陵園內安葬著百余位烈士、因公殉職、病故的革命軍人。每年都有人來祭掃陵園和尋親。 艷陽高照的天空，在我們一行抵達陵園時卻不見了陽光，多云的天氣給陵園無端的增加了肅穆的氣氛。風好大好大，就我這樣式的，差點從臺階上被吹滾下來，我趕緊順勢坐到地上。我的悲嘆自心底陡然升起，這是英靈們不屈的靈魂游蕩在茫茫昆侖，且看這大好的河山，正是他們用年輕的生命換來的，不也正是他們所愿嗎？ 一百多名烈士來自全國各地，年齡均在18歲到22歲之間，有四個人沒有姓名也沒有籍貫。他是誰的兒子誰的丈夫又是誰的父親呢？寫到這里，我依然會眼睛發熱喉頭發緊，多好的年華啊，為了祖國領土完整，一腔熱血給了國家，一條鮮活的生命給了國家，我們怎能忘懷，我們不能忘懷，永遠都不會忘懷。 陵園重新修建后，將2020年為抗擊外軍侵我邊防犧牲的四位烈士也安葬于此。他們的名字叫:陳紅軍，陳祥榕、肖思遠、王焯冉。 陵園兩邊書寫16個大字:弘揚喀喇昆侖精神，踐行衛國戍邊使命。 說個迷信的小故事。2000年8月，新疆軍區決定將康西瓦烈士陵園的烈士遺體遷移到葉城烈士陵園，在準備遷移時，先出現汽車爆胎，修好后，汽車熄火。負責搬遷的士兵小心打開烈士墓，發現里面的尸體58年不腐不朽，戰士們迅速恢復烈士墓原貌，并向上級領導匯報，新疆軍區領導和喀喇昆侖方面立即做出決定，說，烈士們離不開康西瓦，就讓他們在那里安息吧。從此再也不提搬遷的事了。 　　三十里營房，是個地名。1950年賽圖拉駐地往東挪移30里，當時新駐地沒有名字，就被叫成了“三十里營房”，實際名字是“新疆自治區皮縣賽圖拉鎮”。三十里營房是藏新公路的交通要點，也是通往邊界地帶的咽喉要塞，與東去75公里的康西瓦烈士陵園齊名。所以，與賽圖拉相比，三十里營房的名號更響亮。 當晚，入住三十里營房啥啥啥賓館（忘了），三人間388元。雖然條件簡陋，貴是貴了點，但還算干凈，有電有水有床，可以了。 D20 　　過三十里營房，沿219北上大概十來公里，雪山覆蓋面積越來越大，干脆飄起雪花，雪花也越來越大，路兩邊的山漸漸通體白了起來。我們開心的像個孩子樣大聲喊叫、跳躍，互扔雪團。在一個叫昆侖女神的地方，也沒有找到跟女神相關的一絲樣貌，被管理員提醒此處不允許拍照。這是個維族小伙，我們跟他說我們是無害的，只是旅行者，拍張照留個紀念就走了，他表示不中。我拍馬屁說，帥哥，你長得這么帥，跟阿米爾一樣，合個影吧。最終他盛情不好推托，勉強合了個影。伙伴們笑話我花癡，我說那又怎樣？合影后不好意思再違反人家禁令就趕緊竄了。哈哈。 這漫天飛雪、巍峨雪山的壯觀景象一直從喀喇昆侖山脈持續到昆侖山脈，期間翻過此山最高埡口“庫地達板”，海拔3150米，過了埡口，就是塔卡拉瑪干沙漠了，氣溫明顯的在回升，雪山已經離我們越來越遠了。山路上遇到人力拉車經藏新線去西藏的，真是不解，這一路上要歷經5000米以上埡口四五個，三四千米的埡口無數，他是擁有什么樣的意志和信念讓自己走這么一條與天斗與地斗與山斗與路斗與己斗的艱辛旅程？可能我的境界不高，太俗所致，無法理解。 路上還遇見網紅“許飛開著挖掘機去西藏新疆”。之前我并不知道這個網紅，北斗星說他是這個人的粉絲，并且有互動。及至在路上偶遇，北斗星說，就是這個網紅，前天我們還互動彼此到哪里了。我趕緊打開車窗，高喊嗨，并揮手致意。網紅坐在高高的駕駛艙，滴滴，兩聲鳴笛，表示回應。 　　羊腸小道，我的新理解，就是羊走的像腸子一樣的小路。那漫山遍野的羊啊，把山坡走成像迷宮一樣有排列順序的、非常具有美感的小道，估計讓畫家來畫，都未必能畫出這樣的美感來。（山太大羊太小，小道太細） 　　路上有在河里撿玉石的人。人不可以沒有夢想，萬一實現了呢？這是誰說的忘了。真希望這個人撿個大大的和田玉回家。 　　下山路過一個邊防檢查站，兩邊的山變成了沙漠，車終于可以在G219上撂開了蹶子跑了。在一個不知名的地方，看見一個小廣場，廣場上立一塊標志性大石頭，上書三個大字:昆侖山。廣場周圍是一些代表圖騰或者什么與信仰有關的立石，沒有人講解，也沒文字說明，天還熱極了。從早上的大冰凌一尺長，到現在的短袖都穿不住，身體反應不過來，一個個抱著棉衣穿短袖拍照留念。 　　在葉城，我們在新藏線零公里處打卡留念。大門兩邊寫的是:天路零公里，昆侖第一城。 　　晚入住莎車縣城，干干凈凈，熱熱鬧鬧，物價也不貴，人也干凈漂亮。 D21 　　早八點出莎車縣城，上三莎高速，轉吐和高速再轉314國道，順中巴友誼雪山路，一路向南，再次進入喀喇昆侖山脈。 從一個小村莊穿過，只見村人臉上都洋溢著平和的神情，房子蓋的不錯，小院子家家戶戶院門上掛著“感恩之家”的牌子，透過院門可以看見院子里種滿了各種鮮花，人們的富足顯而易見。 門口坐的小閨女看著好乖，我仿佛看見了五十年前的自己。 　　進入新疆界，恍惚間重回油鹽醬醋茶的平常人家生活，與西藏的不食人間煙火相比，感覺新疆的一景一物風土人情，來的會更加踏實些。路邊筆直且修長的小白楊栽種的很密，行距約一兩米，株距就很夸張，多則六七十公分，少則二三十公分就是一棵，導致白楊樹可了勁兒的往上長，不枝不蔓，就一個方向，向陽而生。我不理解，樹與樹干嘛要栽種這么緊密呢？北斗星說，一棵樹長不大就刮斷了，抗風。 　　進山沒多遠，有一段山體呈現出丹霞地貌，鐵紅色的大山連天矗立。恰逢端午假期，路邊多有騎行者，而自駕的可能是因為假期短的緣故，大部分都是新Q車牌（喀什）。而“中巴友誼雪山路”的路牌在314國道旁醒目的豎著，告訴我在不遠的地方有個鄰居，我們叫他“巴鐵”——巴基斯坦。 　　再往前走，眼前的一片白亮映入眼簾，路邊的停車場，已經停滿了全國各地的車，警察在維持交通秩序。衣服穿的五花八門，單看著裝，無法判斷現如今是怎樣的季節。太陽很大很白很亮，你感覺這是盛夏，穿裙子吧，那肯定就錯了，因為帶著雪山吹過來的風在湖邊盤旋，再吹起你的裙角，說不冷的人都在撒謊，真的是冷。 這片叫做白沙湖的湖水，湛藍著，與天上的藍天白云相互呼應，與湖邊白色的流沙相互映襯，如同一幅油墨畫。湖邊人頭攢動，可見這片湖是多么被人青睞。 　　過了白沙湖，前面就是塔合曼濕地了。紅色房頂的房子、白色圓頂的蒙古包散落的建在綠色的草地間，周圍是一圈雪山包圍，草地上有牛羊馬悠閑地在吃草。走上觀景臺，臺上有生意人在賣些玉石啊牛角啊啥的非主流商品，音響放著異域的什么曲子，滄桑而憂傷，煞是好聽。 　　塔什庫爾干塔吉克自治縣是個邊防小縣，位于新疆西南部，帕米爾高原東麓，西與阿富汗相接，南與巴基斯坦毗鄰。其中，塔縣境內的喬戈里峰海拔是8611米，為世界上第二大高峰。也是電影“冰山上的來客”拍攝地，大街上、景區都能感受到相關文化，那些年，阿米爾和古蘭丹姆特別深入人心，主題曲懷念戰友和花兒為什么這樣紅，傳唱至今。縣城內的石頭城遺址，是中國歷史上最著名的三大石頭城之一。進城有些晚，我和白雪、紫風鈴跑到石頭城，天色已暗，人家下班了。問明天上午幾點開門，說十點，遺憾，只能不情愿的離開了。 　　紅其拉甫口岸，是中國與巴基斯坦之間的陸路口岸，在歷史上就是絲綢之路的重要關隘，也是中國與西南亞以及歐洲的經濟文化交流的重要通道。據傳，公園前119年，張騫出使西域時曾經過這里，唐代高僧玄奘西天取經也是由此返回。 因為此地是三國交界處，歷史上頻繁發生戰爭，所以“紅其拉甫”意為“血谷”。 　　塔什庫爾干縣的城市標志性雕塑——帕米爾雄鷹。 D22 　　與旅行團一起搶了一頓早餐，去感受盤龍古道在30公里轉600個彎道的體驗。 盤龍古道，位于塔什庫爾干縣瓦恰鄉境內，是連接瓦恰鄉與縣城的一條扶貧之路。盤龍古道有數百個彎道，如巨大的游龍一般盤旋在海拔4200米的帕米爾高原上，蜿蜒曲折的道路和壯闊的地形地貌，形成了一道別具一格的景觀。傳說玄奘取經從此走過，是一條翻越昆侖山脊的要道。如今成了昆侖山脈的“心電圖”，短短30公里，海拔從3000米陡然上升到4200米，沿途景色神秘、驚險、壯觀、刺激，引得自駕者紛至沓來。 山頂埡口大雪封山，一片蒼茫，天地混沌不分邊界。只見人們將無人機放飛對著飛機歡呼雀躍拋著鮮亮的衣服；也有年輕人光著膀子、大長腿秀著肌肉的；還有人直板板躺在厚厚的積雪上將四肢擺成個大大人字形的。我們一群中年少女們玩兒起了打雪仗的游戲，尖叫聲聲，雪團橫飛，哪里還有一絲的矜持和優雅。 　　中國鐵塔公司的工友們偉大又辛勞，將小小的身軀掛在高高的鐵塔上勞作，工作間隙，或坐或躺在地上休息。 向全人類所有勞動者致敬！ 　　走完盤龍古道，接著去337公里外的喀什古城。穿越山谷，有一段塌方，好在工程車來的及時，并沒有耽誤太長時間。 驚艷到我的不止濕地雪山，看山谷風光，別是一番壯麗景色。 　　慕士塔格冰川號稱世界冰川之父。山頂常年積雪形成冰川，主峰海拔7546米，位于塔什庫爾干和阿可陶交界處。 在這里，可以領略冰川的雄偉壯觀、冰蛇的秀麗威儀、冰塔冰洞的多姿多彩。 慕士塔格公園是廣東深圳對口援建，公園由廣場、大門、游客中心、電梯、擺渡車等組成，門票費50元。沒進去，哪哪兒都可以看見高聳入云的冰川，節約不也是美德嗎。 　　走出十來公里，回望冰川，依然佇立與天平齊。 　　喀什，真是個大城市，車水馬龍啊，看著酒店就在那里，可圍著酒店連轉兩圈就是無法泊車，給人以人間仙境擴嚓回到煙火塵埃的感覺。我們一個個穿著羽絨衣走在滿大街短褲背心的街頭，多少還是有些怪異的。 早穿棉襖午穿紗，就是我們一行從盤龍古道到古城喀什的真實寫照。 D23 　　寫喀什，你不能按普通的城市寫，你要寫“西域”；要寫絲路花雨和東方開羅；要寫“不來喀什就不叫來過新疆”；要寫國使張騫、高僧玄奘、清朝香妃。還要寫帕米爾高原東北麓；塔克拉瑪干沙漠和塔里木盆地的西緣。 “喀什”突厥語意為“玉石”。具有2000多年的歷史，文化底蘊深厚，有聞名國內外的艾提尕清真寺、香妃墓、千年古鎮“高臺民居”等歷史遺跡和文化遺存。 古城東門口不遠處是地標“昆侖塔”，葉爾羌河對岸是喀什大學。國際大巴扎被開發商拆成一片廢墟，正在招商。 晚十點半，天色漸漸暗了下來，花燈初上，古城的夜生活拉開序幕。街道上人流如織，一街兩旁的商鋪多是民族服飾、民族樂器、鐵器銅器，最多的就是拍攝寫真的商家，牌子上掛著“99化妝服裝，99跟拍一天”。事實是，高臺民居小巷子里滿滿都是著民族服裝拍寫真的，年青的姑娘怎么滴都還好，一臉歲月痕跡的中年婦女們臉搽厚粉、身穿艷服、妖嬈嬌羞、搔首弄姿，太辛苦我的同類了。不是說不好看，如果我等高齡，穿上維吾爾族大媽服飾或許還耐看些。隨處可見的溫馨曖昧語言，搞的好像誰跟古城曾經發生過愛情一樣:我在喀什很想你、天長地久我在喀什等你、想你的風終究吹到了喀什、我很忙，但你要來我就陪你、他們擺攤是為了賺錢，我擺攤是為了等你。嘖嘖嘖，正常人頂不住啊。 昨天晚來，在古城吃了一串烤面筋（3塊）、一小份涼粉（5塊）、一個牛肉餡的烤包子（2塊）。今天晚上吃了半份手抓飯（12塊，一份吃不完）、一串烤羊肉串（15塊）、一份酸奶刨冰（5塊），一份手工老酸奶（5塊）。既來之，美食總不能不品嘗一下吧。 D24 　　喀什——庫車，716公里。晚六點半入住銀杏酒店。 D25 　　從庫車市往巴音布魯克，需要走獨庫公路260公里。 獨庫公路，起點新疆獨山子，終點新疆庫車市，是連接新疆南北的 G217線南段。公路橫穿天山，又被稱為天山公路，全長561公里，是一條穿行在戈壁、草原、雪山等新疆各類景觀的最美公路。也是一條168名官兵用血肉之軀鋪就、用忠魂守護的生命之路，是中國公路建設史上的一座豐碑。 出庫車市北約64公里，是天山神秘大峽谷，又稱克孜利亞大峽谷，古稱“龜茲”。最高峰海拔2048米，峽谷最窄處僅1.2米。被稱為中國最美十大峽谷之一。 　　大峽谷觀瀾完畢，順獨庫公路翻越天山。這時天空烏云密布，雨隨著盤山公路的高度越下越大，到大、小龍池，天地間已是混沌一片。山勢一邊是峭壁凌云，一邊是懸崖倚劍。雨霧中，山坡上高低錯落有致的松樹和綠茵如毯的草地隱約可見。公路兩邊時而呈現草場牛馬羊兒悠閑吃草，時而是紅頂小屋或者白頂蒙古包散臥在青草地上，再不然就是尖頂的松樹或者蓬松著樹冠的胡楊，峽谷的正前方，就是雪山，雨中的雪山，曖昧的白著，白似輕紗敷面，又如白練纏身。這是個雨天，雖然別有情趣，但也是個遺憾，遺憾這五彩斑斕如夢如幻的天山風光都淹沒在這雨天里。山路彎道多，大車也多，最美的公路車流量也是驚人的。 到鐵力買提達板，海拔又重回3700米。穿出哈希勒根隧道，天空飄起了大片大片的雪花，風雨雪一起發力，兩個小時前穿著短袖還嫌熱的我們凍的瑟瑟發抖，觀景臺上，打傘的、戴帽的、頭頂衣服的、短袖短褲的、棉衣沖鋒衣的，簡直是五花八門，充分體現天山從山腳到山頂，一日四季的獨特景象。 　　過埡口，連綿不絕的草原映入眼簾，直達天邊。山頂是鐵塔，山下是河流，山坡是牛羊。巴音布魯克的氣息已經漸濃。 　　未完待續

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去向往的地方（四）

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