<h1 style="text-align: center;">八公山,河下碼頭村</h1><div><br></div><h3 style="text-align: center;">千紙鶴</h3> <br>八公山河下碼頭村因八公山礦而成,其歷史較短。究竟何時成立、何時消失,沒有具體時間。 <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">一 朱家“新莊孜”</font></div><br>“新莊孜”原系“朱老五”朱勤玉于民國元年(1912年)農(nóng)歷二月初六至1914年底建成的豪華莊園,與舊居相比取名為“新莊孜”。距淮河約2公里。<br><br>該莊園南北長260米,東西寬160米,占地60畝。四周圍墻全用條石砌筑,墻厚三尺,高一丈五尺,周長800多米。四角各建有用于防衛(wèi)的門樓。門樓高兩丈余,分上下兩層,下層均有兩扇大門。門厚四寸,寬五尺,高一丈,兩側(cè)各留有一個觀察孔。門樓上層四面留有槍眼,供看家護(hù)院。<br><br>莊園內(nèi)按南北建房七排,東西三棟,共21棟147間房屋,兩邊還建有東西廂房,總計(jì)約有200多間房屋。朱家四世同堂,計(jì)50多口人。<br><br>此時,距“新莊孜”最近處的船運(yùn)碼頭為其北約3公里處的老牛墳。 <h5>上為1946年夏鳳臺魯孔鄉(xiāng)新莊子地形及地質(zhì)鉆眼圖局部圖,其中可看見“新莊子”莊園。黑點(diǎn)為勘探鉆眼,圓圈為副鉆眼。</h5> <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">二 八公山礦與碼頭村</font></div><br>1946年6月19日,受淮南礦路公司委托的國民政府資源委員會礦產(chǎn)勘探處處長謝家榮一行來八公山新莊孜附近勘探出煤田。<br><br>后征收朱家此處地產(chǎn)田畝,于次年5月5日,在朱家“新莊孜”的東門外附近開鑿一號、二號斜井,建“淮南煤礦局八公山礦場”,開挖煤炭。<br><br>當(dāng)年9月底出煤。 <h5>上為1946年夏鳳臺魯孔鄉(xiāng)新莊子地形及地質(zhì)鉆眼圖局部。</h5> 礦井處于錢家湖與蔡家洼的包圍之中,僅有一條長約2公里的土路通往淮河。礦方為銷售所產(chǎn)煤炭計(jì),于此土路上鋪設(shè)簡易小鐵路,在淮河岸邊修建船運(yùn)碼頭,又在河圩灘上修建煤場,這樣礦產(chǎn)煤炭便可通過淮河水道運(yùn)往上下游之壽縣、正陽關(guān),亦或經(jīng)蚌埠下船轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)至南京、上海等地。<br><br>此碼頭主要承擔(dān)煤炭運(yùn)輸,同時也是礦用物資及生活用品進(jìn)出的主要集散地。 <h5>上為1948年淮南煤礦局八公山礦場工牌。</h5> 河下碼頭的煤場,當(dāng)時民間稱之為“下炭場”。就是礦上的煤炭通過小鐵路運(yùn)來,卸到旁邊的炭場堆放,然后由工人再抬到船上運(yùn)出去。<br><br>為此這個昔日冷落荒涼的河圩灘,吸引了很多附近十里八鄉(xiāng)的百姓前來淘金。有來出賣體力往船上抬運(yùn)煤炭(下炭),也有來擺攤做點(diǎn)小生意的。由于煤礦的產(chǎn)量上升,運(yùn)輸量也隨之增加,隨之而來的是搬運(yùn)裝卸工人需求日益增加,生活必需品需求不斷擴(kuò)大,從壽縣、蚌埠、鳳臺、懷遠(yuǎn)、合肥等地來此出賣體力的人員和經(jīng)商者增多。這些經(jīng)商者,因無房屋,開始大都是行商,露天交易,早來晚歸,給經(jīng)營帶來諸多不便。<br><br>河下木材行多,木材便宜易得。經(jīng)商者便在河下碼頭旁的灘地上用木材、蘆席和茅草搭建簡易的草房、草庵子,才由行商變?yōu)樽獭0徇\(yùn)工人們也攜家?guī)Э诰徒罱ǜ鞣N草庵、茅屋。此處很快便形成了活躍異常的"街市"。其中縱向?yàn)殚L約700多米的依河走勢而成的為順河街,間或橫向分布為榮市街、和平街、復(fù)興街等。街名頗有文化,富有時代特征。 <p class="ql-block">它們有個共同的名字----“碼頭村”。村內(nèi)有各類商戶305戶,其中坐商250戶,行商55戶,加上搬運(yùn)工人及其他住戶有近400戶。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">除了幾家經(jīng)營木材、布匹、農(nóng)產(chǎn)品等行當(dāng)外,還有日雜、棉花、煙酒及飲食攤點(diǎn)、少數(shù)店面及牙行也相繼出現(xiàn)在一、二里路長的簡易街市上。僅飯店、賣燒雞、鹵豬雜、擺羊肉鍋、開牛肉館、下湯丸、蒸大饃、下光面、賣稀飯、煮山芋、下綠豆丸子、打缸貼燒餅的就有二、三十家,還有兩個戲園子、澡堂子,整天鬧鬧嚷嚷紅火得很。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">碼頭村人員比較復(fù)雜,全國各地都有,正陽關(guān)人約占一半。還有少量有歷史問題的人逃往此地避難,多從事下炭或做點(diǎn)小生意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1948年八公山礦產(chǎn)煤15.4萬噸,幾乎都是通過河下碼頭運(yùn)往各地。</p> <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">三 碼頭村與大八鐵路</font></div><br>1948年下半年,國民黨桂系一個營駐扎在八公山礦外錢家湖、朱家“新莊孜”等處,營部設(shè)在今天新莊孜礦醫(yī)院一帶。<br><br>是年底,國民黨軍隊(duì)在淮海戰(zhàn)役中節(jié)節(jié)敗退。國民黨的基層政權(quán)、潰兵游勇以及土匪武裝,各懷鬼胎,蠢蠢欲動。有想在逃跑前大撈一把的,也有想抓壯丁,搞破壞搶劫礦上物資的。<br><br>礦方臨時負(fù)責(zé)人李瑞想方設(shè)法,讓其保姆的丈夫、油漆工劉家志積極聯(lián)系我黨鳳臺縣長丁文山,尋求保護(hù)與接收。 1949年1月7日,駐礦國民黨軍隊(duì)開始撤退,李瑞立即派劉家志過河到丁家郢孜報信,請求派人接收。當(dāng)晚,古溝區(qū)區(qū)長徐興周奉命帶領(lǐng)古溝區(qū)小隊(duì)30多人在劉家志的陪同下向八公山礦趕來。次日一早來到河下碼頭,碼頭上有人正在往家里搬運(yùn)礦上的物資,其中有許多都是碼頭村的老百姓。徐區(qū)長見此正言相勸:“過去,你們搬礦上的東西就不講了 ,現(xiàn)在煤礦已經(jīng)屬于人民政府了,你們再往家里搬就不對了。”要求凡是搬走的物資一定要送回來。徐區(qū)長的講話受到了人們的響應(yīng),許多人都把搬走的東西又送了回來。<br><br>淮南礦區(qū)解放不幾天,淮南煤礦局負(fù)責(zé)人通知李瑞陪同我豫皖蘇六分區(qū)十二團(tuán)蔣翰卿團(tuán)長及其部隊(duì)乘船經(jīng)由八公山碼頭西進(jìn)。蔣團(tuán)長在八公山礦稍稍休整后即率部離去。<br><br>由于河下碼頭村純屬自發(fā)形成,發(fā)展迅速,一直處于無政府管理狀態(tài)。1949年1月八公山礦場解放后,礦方為此安排況成祥(音),負(fù)責(zé)管理碼頭村。 解放后的八公山礦,在礦區(qū)政府的大力扶持下,礦工們的工作熱情被調(diào)動了起來,生產(chǎn)形勢發(fā)生了根本性變化,產(chǎn)量逐月攀升。但因戰(zhàn)爭影響,水運(yùn)煤炭銷量跟不上,致使煤炭積壓達(dá)10萬噸之多。新的淮南煤礦局審時度勢,在原來勘探的基礎(chǔ)上,于6月開始修筑大通至八公山礦的鐵路,簡稱“大八支線”。<br><br>同年11月28日,這條通往八公山礦的鐵路建成通車,大量的煤炭通過此鐵路源源不斷的輸送到新解放的華東及江南區(qū)域。<br><br>1949年八公山礦共產(chǎn)煤20萬噸。 <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">四 碼頭村火災(zāi)</font></div><br>1950年6月18日,正是端午前一天,這天,粽子的清香隨風(fēng)從順河街的那頭飄到了這頭。不幸的是,下午二時左右,河下碼頭村明星浴室工友曹王琳之妻,因做飯不慎,誤把火星丟入草叢中,直至火舌蔓延上來,始才發(fā)現(xiàn)。后雖經(jīng)附近群眾及河下各護(hù)関部隊(duì)前往搶救,但因當(dāng)天風(fēng)勢狂大,且全系草房,搶救難度太大,直燒至三點(diǎn)多鐘始告熄滅。<br><br>據(jù)統(tǒng)計(jì)共燒毀房屋392間草房和庵棚,涉及217戶人家。其中榮市街的房屋全部燒掉,順和街燒去大部,和平街、復(fù)興街各燒去一小部。<br><br>受災(zāi)戶家中財物,除有三十多家急救出一些外,其他均全部燒光。<br><br>所幸無人員傷亡。<div><br></div><div><br></div> 次日凌晨,附近土匪乘我公安人員赴河下碼頭村救火善后之機(jī),竟聚眾搶砸時駐土壩孜的區(qū)公安局。公安人員聞訊趕回,土匪倉徨逃竄。土壩孜某飯店一小女孩不幸被流彈擊中身亡。<div><br>6月24日《淮礦工人》報對此起火災(zāi)進(jìn)行了報道。</div><div><br>火災(zāi)后不到一個月,淮河流域又發(fā)生水災(zāi),碼頭村大部分商戶被政府安置遷至土壩孜。據(jù)95歲的趙耀光先生回憶,礦方特別按照蚌埠街的布局與名稱,組織人員劃線,定名,免費(fèi)提供土地建房,才形成市場的雛形。但因這些人員的生活來源主要還是在河下碼頭“下炭”,所以大部分人還是不得不繼續(xù)在碼頭村生活。<br><br>1952年8月,淮南礦務(wù)局又以朱家“新莊孜”為名,改“八公山礦場”為“新莊孜煤礦”。</div> 在今新莊孜礦北八公山錢湖社區(qū),我遇到了86歲陶永新先生,原42處退休工人。他以前就生活在碼頭村西北邊的老錢湖村,父親在碼頭村街上做點(diǎn)小生意,小時候常去碼頭村玩耍,對碼頭村還有些記憶。1953年考取田家庵淮南中學(xué)才離開錢湖。 <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">五 土壩孜“新市場”</font></div><br>水路運(yùn)輸,號稱“黃金水道”,自古以來都是客商運(yùn)輸?shù)氖走x。新莊孜礦到淮河碼頭還有約2公里的旱路,雖然已建有往來碼頭的小鐵路,但小鐵路的運(yùn)輸能力著實(shí)有限,到了碼頭還要再倒轉(zhuǎn)至船上,不僅損耗大,且運(yùn)輸時間過長。<br><br>如到枯水期或汛期,船只難以正常行駛,直接影響煤炭的發(fā)運(yùn)以及客戶的需求。隨著大八鐵路的建成通車,又由于鐵路在運(yùn)力、快捷、裝運(yùn)上的便利與優(yōu)勢,水運(yùn)便漸漸被削弱了。那么原在碼頭上以裝運(yùn)生存的工人們的活計(jì)便也漸漸減少,危及其正常生活。這樣連鎖反應(yīng)至那些為水運(yùn)、裝卸工人家屬服務(wù)的各式小商小販,他們也不得不去尋找新的出路。<br><br>1954年夏,淮河流域遭遇百年一遇的大水,碼頭村全浸泡在了水里,幾乎損失殆盡。“村民”們只好回到土壩孜轉(zhuǎn)行尋求新的謀生行當(dāng)。<br><br>因此,土壩孜人口劇增,形成新的商貿(mào)中心,相對“碼頭村”老街,謂之其“新市場”。<br><br><br> <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">六 “淮南礦區(qū)碼頭村郵政代辦所”</font></div><br>這是一封從上海“華東軍政委員會司法部”寄設(shè)在“皖北淮南礦區(qū)碼頭村”的“治淮委員會采運(yùn)工程器材處”私人信件,落地戳為:<br><br>“安徽淮南礦區(qū)碼頭村(代)1951.5.12”。<br><br>此枚郵戳,鮮尠有知者,實(shí)屬罕見。 <h5>上為上海“華東軍政委員會司法部”馬克俊寄給設(shè)在“皖北淮南礦區(qū)碼頭村”的“治淮委員會采運(yùn)工程器材處”的鄭誠的私人信件。</h5> <h5>上為1951年5月12日“安徽淮南礦區(qū)碼頭村(代)”郵戳。這可能是目前發(fā)現(xiàn)的唯一一個“碼頭村”遺物。</h5> 筆者雖致力于家鄉(xiāng)郵品的收集研究已逾四十余載,但對此郵戳可謂聞所未聞。淮南集郵界的諸多老者也紛紛表示,這種帶“淮南礦區(qū)”郵戳的郵品也是初次聽聞。因碼頭村的特殊情況,及此戳用時短、級別低、用戶少等種種因素,即便是《淮南郵電志》也沒有對其賦予半點(diǎn)筆墨。至于其何時啟用、何時棄用,現(xiàn)在也無法厘清了。從理論而言,鑒于1950年5月1日,八公山三等郵局已在土壩孜二馬路設(shè)立,該“代辦所”應(yīng)該歸其管轄,郵戳名稱為“安徽淮南八公山碼頭村(代)”方才合乎情理。反之要么該“淮南礦區(qū)碼頭村郵政代辦所”早于八公山郵局便已存在。<br><br>有郵政需求,側(cè)面也說明了當(dāng)年碼頭村商業(yè)的昌盛景象。 <div style="text-align: center;"><font color="#167efb">七 “淮河一號營地”</font></div><br>如今淮河亮化工程已初見成效,遙瞰八公山碼頭村“淮河一號營地”,眾多駕駛私家車的人們紛至沓來,于此休閑度假、露營。他們帶著老人、孩子,在灘涂上組織家庭燒烤、放飛風(fēng)箏、陪孩子們嬉戲,國泰民安,一派祥和氣氛。<div><br></div><div>昔日紅紅火火的碼頭村早已淹沒于歷史的長河中,了無蹤跡可尋。</div> <h5>上為碼頭村,今已成為人們休閑度假的“淮河一號營地”。</h5> <h5><div style="text-align: right;">作者系安徽省作家協(xié)會會員</div><div style="text-align: right;">淮南市政協(xié)文史專員</div></h5> <h5 style="text-align: center;">作者近照</h5> <h5>感謝:<br>八公山錢湖村人陶永新先生<br>八公山朱氏后人、原八公山碼頭經(jīng)貿(mào)服務(wù)站經(jīng)理朱宗其先生<br>1948年由山東來八公山礦工作的趙耀光先生<br>崔樂同學(xué)<br>在本文寫作過程中提供的幫助。<br><br>參考資料:<br>《八公山區(qū)志》2000年8月<br>《新莊孜礦志》1993年4月<br>《朱崗村志》2010年2月<br>《淮南郵電志》1990年3月<br>《淮礦工人》報1950年6月<br>《發(fā)展中之淮南煤礦》民國37年10月<br>《淮南市志通訊》1986年第1期</h5>
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