安全行駛在加州

盧淏

6月11日自題忙忙碌碌一天天，平平常常一年年，簡簡單單一碗面，默默無聞一歲添，漂洋過海游世界，思鄉無語望穿眼，夢里已回江南鄉，醒來遠在萬里間。 以前聽說西方國家人守規矩，文明禮貌，交通安全，一次出國旅游到加州，見識了此言一點不假。我所在的城市，交通工具五花八門，地鐵、輕軌、電車、有軌電車、各式游覽車及各個年代的車輛，滿街都是，城市布局呈井字形，幾乎每個街道都有公交通過，市民出行很方便，雖然街道眾多，車輛繁雜，游人如織，但鮮有交通事故發生，究其原因，一是車輛禮讓行人。行人有過馬路優先權，不論是否紅綠燈，只要有行人在過馬路或準備過馬路，車輛必須禮讓行人，真正的做到了以人為本。二是十字路口要停車。十字路口有stop（停）標志的，車輛必須在到達十字路口前停車，要求司機左看看，右看看，再左看看，確認安全后才能啟動車輛過馬路。遇到過馬路車輛多時，也要在十字路口中間留一個車位的距離，不擁堵路口。三是紅綠燈與國內不同。紅燈停，白燈行，白燈變紅燈有紅色數字遞減的也可以行。四是文明過馬路。行人自覺遵守交通規則，很少有人紅燈時過馬路。五是馬路畫有公交線、自行車線及各種顏色路邊停車提示。黃線：臨時停車，僅限乘客上下車或裝卸貨物用 (商用臨停15分鐘、私人5分鐘)。白線：臨時停車，僅限接送乘客上下車，如在機場 (臨停5分鐘)。綠線：可停車，但有時間限制。旁邊會有標牌說明可停留的時段。藍線：只允許殘疾人士停車。紅線：禁止停車。多出現在人行橫道、消防栓、公車站附近，停車需要離它一車距離。六是各行其道。摩托車可以上高速，自行車有專用道。自行車和電動車可以上公交和地鐵。高速上各行其道，快車道必須有2人以上才能走，路肩只能特殊情況才能停，即使遇到堵車了，也沒有人隨意變道超車，所以公路始終是順暢的，大家都耐心等待，一輛接一輛的龜行，不像國內，高速堵車就不能動了。七是處罰重。處罰重是司機不敢違規的原因。隨意停車會被拖走，一次600美元，遇到每周掃街，如果車輛停在掃街的街面，罰90美元，坐車不買票，查到就罰200美元，而且會影響信用。八是每個車廂都設置老幼孕殘專座，一般沒有人去坐，寧愿站著，那個座位只留給需要的人。主動讓座是常態，市民文明有素質。地鐵和公交流浪漢多，臟兮兮的，但也沒有人歧視。 每個城市公交顏色不一樣。 緩緩放下自動的踏板，一路都是坦途。 為殘疾人和老人設計的自動收放踏板，真是人性化設計。 遇到有坐輪椅的乘客，司機貼心服務。 鮮艷的老幼孕殘人士專用座位。 每個扶手上都有按鈕，方便乘客呼叫停車。 上車刷卡，單次2.5美元，月卡98元可以坐本市所有公交車包括地鐵，81元除了地鐵外的公交車可以坐，不限次數。62歲以上老人免費坐公交，地鐵半價。還有學生卡、低收入人群卡等。 富國銀行，華人多選擇在此辦業務，因為一般會有講中文的業務員。 地鐵站臺，沒有欄桿，沒有安檢，靠自覺刷卡購票，逃票的巧克力色人種居多。 閑假看看大海，聽聽海關鐘聲，放空自己。 輕軌站臺，便捷舒適。 地鐵車廂，還算干凈。 地鐵上自行車、電動車停放處。 路口紅燈數字在遞減，行人可以過馬路。 路口過馬路按鍵及提示。白燈亮了有語音提示，方便盲人。 有stop標志的路口，車輛必須停車查看，確認安全后才能過馬路。 收費停車位及收費投幣表。 公交車門邊裝有提示按鈕。 每個車把手及車窗處都裝有要求停車下車的按鈕和拉繩，方便乘客提前告訴司機停車，乘客沒有下車，司機會耐心等待，不急不躁，乘客也是如此。 自行車可以上公交，還有停車位。 硅谷的公交車都有公共WiFi。 公交車上有WiFi，再遠的車程也不枯燥。 夜晚的公交車常常成了晚歸人的專車。 這里公交車初看不咋地，坐多了感覺質量真好。 老式有軌電車與現代的公交車并行。 路口的停車牌，安全感爆棚。 人行道紅燈了，行人止步。 路邊過馬路按鈕。 刷卡提示，細致入微的導航。 棉花掛天上，看著像白云。 金門橋下站，海水隨風浪。 巨輪山下過，薄霧對面追。 白燈過馬路，行人安全行。 冷清的地鐵站，車速難恭維。 試著開的車，走在陌生的城市。

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安全行駛在加州

盧淏