如風旅行|此行萬里～2021丙察察自駕穿行紀

長風

一晃又年年，匆匆又夏天。離2021年3月的丙察察之行，又是一個三年…這是計劃了很多年的一次旅行，因各種原因拖延，未能成行；2021年3月，緣于溫總的再次號召，終于如愿出發…此次行程2車7人，行程約10000+公里，歷時18天，從皖南到湘西，穿越黔西至滇西，過滇藏界至到藏東南林芝察隅/墨脫/波密，折返滇西北，經瀘沽湖穿越大涼山至川之資陽，入鄂之漢川，返回皖南，沿著祖國西南邊陲劃了一道弧圈。有人說，前往西藏，是內心的行走和撫摸自己靈魂之行；去西藏的理由有千千萬，與我和溫總、憶幽蘭大姐等而言，這些年反反復復相伴走進西藏不同路線，或許，根本就不需要任何理由，僅僅西藏這個名字就足以令人魂牽夢縈。險峻已成追憶，美景更容易到達了，但更原始的風景永遠只留給先行岀發的人們…繼續給一段段旅行存檔，記錄每一段時光與回憶，走過的路成為背后的風景，不能回頭，不能停留，但能記錄…此行萬里，隨風而上！心所向，皆可往… ——2024.6.8此圖文較長，如喜歡，請耐心觀看！ 關于丙察察：“丙察察”與其說是一場艱難的挑戰，不如說是一種引誘。作為路，丙察察乃是大自然給人類最為吝嗇的恩賜之一。曾經的丙察察之間曾經無路可走，如果想從西藏察隅縣的縣城，走到同屬一縣的察瓦龍鄉，只能繞道滇藏或川藏線，走上千公里。2000年丙察察公路開始動工，歷經艱難，9年才得以貫通。自此，連接云南丙中洛鄉—察瓦龍鄉—察隅縣城的這條公路，成為滇藏之間的新通道，開啟了另一種進藏的新可能，是新219國道的一部分… Day1:2021年3月12日寧國—鳳凰古城今日，1200公里之路，奔向而行，直抵鳳凰古城。之所以用“又見鳳凰”，是一種情結。鳳凰古城對我而言，曾經是一個向往。或許因為沈從文《邊城》一書的緣故，所以鳳凰古城之于我的印象就該是抒情詩和小品文般的優美所在。這些年旅行歲月，這是我第四次來到鳳凰古城，但其實小說《邊城》的寫作背景并不是鳳凰，而是周邊的茶峒古鎮，這是一個美麗的誤會。徜徉于鳳凰古城的夜色之中，迷戀在沱江兩岸的吊腳樓邊。鳳凰古城并沒有很多人想象中的大，各種小巷子可以隨便到處穿。沈從文筆下的湘西小鎮，雖經過度商業喧囂洗禮，但依然風情萬種，部分古城民居客棧遠離塵囂，如世外之境，仍可小駐片刻… 與你說，這燈火闌珊的沱江，夜色如洗，人間，仍然值得… Day2:2021年3月13日鳳凰古城—芙蓉鎮—貴州.安順市今日車程來回輾轉近800公里，卻無八千里路云和月之心境。黔路，因緣往，滿載歸，安順市區酒坊補上滿滿的幾箱醬酒習酒；酒中尋詩意，路上覓風華。有酒都是瓊漿玉液，都是路上的一段好時光… 今日特意繞路永順芙蓉鎮，并極力推薦同行隊友前往，也是我繼2009年之后，第二次來這個酉水河邊的古鎮。聊幾句旅行之外的題外話，很多人知道芙蓉鎮，是因為上世紀八十年代謝晉的這部同名電影，但很少有人會深刻感受這部電影所帶來的震動，那絕對不是因為這兒風景。近幾年閑時，又看了幾遍《芙蓉鎮》電影，老電影當然是真好，但能被如此認可，靠的不僅是好，而是觸動。它拍出的那個年代，真正擊中了當時、以及后來的我們。那是一部向荒謬提問，卻不滿足于“與過去和解”的好電影。那是什么樣的年月？一切真善美和假惡丑、是與非、紅與黑全都顛顛倒倒；光怪陸離的年月，牛肝豬肺、狼心狗肺一鍋煎炒、蒸熬的年月…——古華《芙蓉鎮》和今天相比，那是個糟糕的時代。如果這個時代大家都想過好，要學會的是記住，而不是忘記。《驢得水》結尾說：過去的如果就這么過去了，以后只會越來越糟.. 在貴州旅行時選擇安順停留，大多數人都是沖黃果樹大瀑布和滴水灘瀑布群去的。我們只是恰逢經過，來時，安順平壩櫻花正盛開，短暫停留一晚，但不可否認，安順是個好地方，它冬無嚴寒，夏無酷暑。安順地處貴州的中部偏西南，位于長江水系烏江流域和珠江水系北盤江流域的分水嶺地帶，屬于典型的喀斯特地貌集中地區。它南臨黔西南布衣苗族自治州、西靠六盤水市、北連畢節市、東接貴陽市與黔南布衣苗族自治州… 安順廊橋夜游… Day3:2021年3月14日貴州安順市—云南玉溪撫仙湖今日放空半日，半天路程，半天撫仙湖休整，車程470公里。玉溪撫仙湖，一個溫柔的地名，這也是我第二次旅行抵達。《徐霞客游記》中就有“惟撫仙湖最清”的描述，因此還被古人稱為"琉璃萬頃"，單是聽名字，都能夠讓人浮想聯翩…有人說，云南人把洱海留給了世界，卻把撫仙湖留給了自己，這里美景雖算不上世界級，卻能獨享屬于自己的寧靜，個人覺得此言非虛… 撫仙湖畔的漁民，家家戶戶都會煮銅鍋魚，小駐撫仙湖休整，銅鍋魚+銅鍋洋芋飯是首選美食。聚三五旅伴，一壺小酒，佐以一鍋魚，一鍋洋芋飯，就著滿眼的湖光山色美景，當為吃貨們最大的享受… Day4:2021年3月15日撫仙湖—大理古城今日繼續半天高速車程，半天湖光山水大理休整，車程399公里。選擇大理，作為此行正式集合地和起點，這個城市里，很多時候是個可以無限晃蕩之地，不同方向，卻可殊途同歸…從古城開始，走過古城，看人來人往、市井生活；既聞煙火，又見繁華，這或許是時光最好的印記… Day5:2021年3月16日大理古城—彌勒—永平—瀘水（六庫）晨起，大理出發。一路翻越巍山，跨越大江，開始了天堂人間秘境探尋之路—怒江大峽谷。今日247公里，我們走的非高速，慢悠悠地走，安心欣賞車外這一路的景色；路越來越艱險，景色卻越來越壯麗，人也越來越少。怒江岸兩邊聳立著一個新城，這便是六庫—怒江傈僳族自治州的首府所在地…所以到瀘水其實就是到六庫鎮，說起來多少別扭，就像林芝市區其實就是八一鎮，玉樹市區其實是結古鎮，阿里市區就是獅泉河鎮一樣…同地不同叫法而己… 距離六庫市區不遠的怒江邊，有一個特別的所在，叫登埂澡堂，是一處露天溫泉池群，是當地傈僳族每年一次洗澡聚會的地方，俗稱“澡堂會”。在此地，你還可以一分錢不花的去江邊的公共溫泉澡塘，泡泡原生態的溫泉，與當地山民同樂… Day6:2021年3月17日瀘水（六庫）—老姆登—知子羅—貢山今日行車約 250 公里，一路溯著怒江往上行。今日途經石月亮、老虎跳、老姆登、知子羅、皇冠峰、怒江美麗公路沿途風光。夜宿貢山，這是一個身處怒江的邊陲小縣，毗鄰緬甸和西藏察隅。這里沒有太多的喧鬧和擁堵，只有晶瑩的雪山，奔騰的江水，絢爛的少數民族風情。貢山著實很美… 石月亮是怒江福貢標志性的景點之一，在高黎貢山山脈中段3300米的峰巔一塊巨大的大理巖溶蝕而成的穿洞，洞深百米、洞寬約40余米、高約60米，從遠處眺望時，透過石洞遙望對面的天空，宛如一輪明月高懸在山海峰林之中… 皇冠峰說是峰，其實只是座海拔不算太高的山，但是造型酷似皇冠，在群山之中非常突兀，抗日戰爭時期這座山是駝峰航線飛行員眼中的地標… 老姆登教堂和背后的碧羅雪山… 知子羅傈僳語意為“好地方”，怒語語意“富裕的地方”。它曾經是茶馬古道中的重要驛站，是怒江州府及原碧江縣城所在地，即怒江的政治、文化和經濟中心…這是一座神秘的廢城，也叫記憶之城… 繼續在怒江峽谷中穿行… Day7:2021年3月18日貢山—獨龍江今日目的地獨龍江鄉，喧囂之外的靜謐，有人說這里是人世間的最后一片秘境！今日行程，貢山縣城—黑娃底服務站—迪莫帕觀景臺—神樹樁觀景臺—針闊混交林觀景臺—疊水涯觀景臺—獨龍江隧道—繡切觀景臺—獨龍江風情小鎮（此段全程約79km，駕車約3-4小時）…因為這里常年不開放，即便開放了每日也僅有200個名額進入，能否進入一窺其芳容全憑運氣。這里世居著被稱為“太古之民”的獨龍族，是獨龍族唯一的聚居地和文化發源地，其“紋面”的風俗吸引著外人一探究竟… 途遇獨龍江族人，隨拍花絮… 婦女紋面，是獨龍族相當奇異的習俗，對于這一習俗，至今仍是個不解之謎，不過現在，怒江獨龍族紋面女的傳統已經失傳，目前僅剩下10幾名紋面女。獨龍族紋面的習俗當起源于一種古老的信念，紋面限于婦女，俗稱“畫臉”…獨龍江鄉龍元村，是紋面女最為集中之地… Day8:2021年3月19日獨龍江—丙中落—滇藏界—察瓦龍今日正式開啟丙察察模式，190公里車程，每個人都有自己的丙察察時刻。如今，丙察察已經從具體的一條路的名字，變成了萬千驢友口中難走之路的象征，進而變為一種挑戰的代名詞。不是每個人都像旅行愛好者一樣越山探海，但是每個人的生命中都會有自己的“丙察察時刻”，接受挑戰，完成超越，就能看到更繽紛的風景和更廣袤的世界…不是每個人都會親臨丙察察歷險，但是每個人生命中也都會有自己的“丙察察時刻”，懷揣心中始終不滅的夢想，總能激發出令人敬畏的能量… 丙中洛，人神共居的世外桃源，這里是藏族、傈僳族、獨龍族、怒族共同居住的地方！他們信仰藏傳佛教、基督教、道教、漢傳佛教等等；他們和睦相處，夜不閉戶，路不拾遺…怒江第一灣、普化寺、重丁教堂、石門關、田園風光是這里的標志… 滇藏界… 怒江不怒，第一灣… 察瓦龍，是進入西藏境內的第一個鄉，南部與緬甸接壤，素有“炎熱的峽谷”之稱，因為當地特別的地形和氣候，形成了“雪山下的仙人掌”的天然奇觀。怒江到了這里就開始溫和幽藍起來，猶如翡翠飄帶一般，且這段路上可以看到怒江的直角形轉彎，優美壯麗。沿途的小村莊與些許田地置放在高山峽谷中，錯落有致，安靜幽深。電影《德拉姆》中出現的大流沙也是在這條路上，大流沙雖如冰川般壯美，卻是馬幫們從不敢大意之地… 察瓦龍老陳客棧—四川飯店…察瓦龍，進藏之前最后修整的地方，洗車，就餐、住宿，加油。公路兩旁停滿各種硬派越野車… Day9:2021年3月20日察瓦龍—目若村—察隅今天是正式穿越丙察察第二天，，全程230公里、200公里土路，目的地察隅縣。這一路景色壯麗，大自然的鬼斧神工，總是令人感動… 從察瓦龍鄉出發，繼續沿著怒江北上，大約20多公里后來到怒江大橋，在這里玉曲匯入怒江，跨過怒江大橋后219國道將告別怒江，開始翻越埡口… 九曲十八彎的盤山路，與爬雪山埡口不同，這里沒那么長的距離給你慢慢爬，都是又陡又急的窄路彎道，然后便進入丙察察最美麗的景觀走廊—讓舍曲河谷… 不斷地上上下下翻越埡口，其中有三個海拔四千米以上的埡口：雄珠拉埡口（海拔4636米）、昌拉埡口（海拔4498）、益秀拉埡口（海拔4706）… 目若村這個地方中途可以停下來吃個午飯，畢竟過了這個村就沒那個店了… 翻過益秀拉埡口后一路下山，在水磨巖景區附近，219國道與559國道相匯，終于從沙石爛路走上了鋪裝路，此地距離察隅縣城尚有25公里… Day10:2021年3月21日察隅—德姆拉山埡口（4900）—仁龍巴冰川—然烏—波密今日290公里車程，藏東南，念青唐古拉山東段，眾多雪峰中穿行…西藏，大部分人知道的是熠熠生輝的拉薩桃花林立的林芝，鮮少人會提到真正人跡罕至的區域—藏東南，藏東南從地理構造上主要由三大山脈組成，它們分別是念青唐古拉山、喜馬拉雅山和東邊的橫斷山。眾山交匯之處必是不同凡響之地，這些地方是世界最后一片“未登峰的天堂”，即“最后的疆域”。這片區域擁有無數幽深隱秘峽谷，雪峰林立，六千米以上的山峰多達 300 多座，五千米以上的山峰更是多到數不清楚… 秘境察隅，?偏居一隅…察隅地處伯舒拉嶺西側，南面緊鄰中緬邊境，而西南方則是臭名昭著的麥克馬洪線。察隅雖然是邊境縣城，與印度緬甸有著幾百公里的邊境線，到察隅還不需要邊境通行證，但是到察隅縣西南方的下察隅鎮就必須要邊境證了，這里離中印實控線只有幾公里的距離。個人曾在2014年帶西藏TBIC生物多樣性考察團在上察隅鎮、慈巴溝保護區呆過20多天… 德姆拉山口下來后G559國道旁，眺望海拔6,882米的若尼峰（白日嘎峰）和6,805米高度的洛布青峰（右），雪山下就是仁龍巴冰川和來古冰川… 途經然烏湖… 318國道旁的玉普鄉—松宗鎮附近看米拉拉山5804m… 途經恰瓦多林峰附近… 加拉嘎布6135，距波密縣城約8公里… 波密縣城附近的雪山…波密縣城以南的山峰多在海拔5500-5800m之間，它們大多數集中在嘎瓦龍山口周邊，而且絕大多數山峰在318國道上便可觀測到，它們當中的代表有：海拔5590米的卡木拉；5692米的倉孔；5531（又有5631之說）米的坎甲納日帕Kanjanaripa（嘎日）；5688米的度帕里莫拉（Dupoalimona ）；5531米的嘎?。?688米的森格日（森格康拉Shingikangla）；海5572米的阿莫等山峰… Day11:2021年3月22日波密—嘎隆拉—墨脫今日重回墨脫，120公里之路。2014年去墨脫，公路剛開通，非常窄，陡峭險峻。一路上經歷大雪紛飛到熱帶雨林風景，高山杜鵑盛開，五顏六色。而今再走墨脫，規定雙號進，單號出，通行依然艱難.. 嘎隆寺… 雪山、原始森林、瀑布及嘎隆拉風景區，這一路碰上好天氣，如幻如畫… 墨脫似乎總是孤懸一隅，沒有任何線條和其它地方相連，這是我國最后一個通公路的縣城。這里是西藏高原海拔最低點，也是西藏最溫和，雨量最充沛之地，在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“蓮花”圣境… 云霧繚繞下的墨脫雅魯藏布大峽谷果果塘大拐彎… Day12:2021年3月23日墨脫—波密桃花溝—八宿今日波密桃花溝散團，此行另外一個目標，林芝觀桃花。人多之境，終歸無趣；1個小時的桃花溝之行，徒增歸來之意。隊友臨時商議，一隊由我送至林芝魯朗匯合包車去拉薩飛機返回，一隊先行經318，取道214、再經大涼山自駕返程… 有一種美好叫前路的隨便而安，那些對于前路的未知與不確定，都是生活的一部分，是它的魅力所在。不確定一段旅程也許會匆忙，但要精彩…下午開啟一人一車，林芝排龍附近返回大理之旅…今日目的地八宿縣城，全程380公里… Day13:2021年3月24日八宿—?？怠}井—飛來寺一樣的怒江，一樣的水不一樣的風景，不一樣的風情…今日570公里車程，318轉214國道，目的地德欽飛來寺。離開八宿，進入左貢，就重回怒江畔，西藏段的怒江兩岸一片荒涼，而滇西北段，目光所及皆是綠…不變的是怒江水，還是一樣渾。怒江、業拉山、東達山、覺巴山、瀾滄江、拉烏山、紅拉山...今天一人一車，走走停停，穿行在橫斷山脈間坡陡險峻V形峽谷，從河畔一直爬坡翻過埡口然后下到河畔，如此反復循環....欣賞著沿途熟悉的景色，不禁感慨，這些年反反復復來，究竟為了啥？ 天路72拐… 過鹽井時，已是晩上九點，簡單的一碗面條，后繼續在黑夜中奔跑，至飛來寺，晚23:30… Day14:2021年3月25日飛來寺—大理今日410公里，入住大理地熱國溫泉度假村，主要目的，是還車。早上飛來寺出發，沒能看到梅里雪山日出。香格里拉上高速，不慌不忙的一天行程… Day15:2021年3月26日大理—瀘沽湖今日290公里，大理還完車，搭順風車徽商國旅云南團至瀘沽湖，繼續匯合溫總、憶幽蘭、波波。瀘沽湖適合一人、一詩、一杯酒，坐在落地窗前發呆，曬曬太陽，讓時間慢下來… Day16:2021年3月27日瀘沽湖—鹽源—資陽今日730公里車程，過鹽源、越西、繞行成都，過樂山入駐資陽，晚餐溫總資陽朋友接待。資陽，一個雖小但溫暖的城市… 鹽源的丑蘋果，值得推薦… Day17:2021年3月28日資陽—宜昌—漢川今日1050公里，念在何方，不忘歸程，人山人?？傆幸粭l歸途。人在歸途中… Day18:2021年3月29日漢川—黃崗—安慶—寧國今日615公里高速車程，此行最后一日。去時，志之所趨，雖艱必達；夢之所在，雖遠必至。歸時，千般荒涼，以此為夢；萬里蹀躞，以此為歸。人在歸途，才能更深切地感受到燈火可親，不管我們的歸途多寂寞，最終趕往的都是家。只有家的燈火，對我們的誘惑力才是最大的。每天的光陰在悄無聲息間流失，注定我們大多數人的這一生要在平凡中度過，我們只是其中之一；那么，就在平凡的人生中做點不后悔的事情！繼續走吧，走就走出個山重水復，走出個一日千里，走一個驚濤拍岸，走一個氣若游絲…若此，每段光陰終歸都是深深的時光痕跡… 守得寂寞，耐得茍且，看得見遠方…如風般旅行，答案在路上，自由在風里…歡迎關注@如風旅行系列游記…

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