南美行——“世界盡頭”火地島

隨心而行（免閑聊）

火地島(西語:tierra del fuego)在南美大陸的最南端，位于麥哲倫海峽與合恩角之間，與南極洲隔海相望，是世界上除南極洲外最靠南的土地，它的首府烏斯懷亞是世界上最南端的城市，也稱為"世界盡頭"的城市。 2019年12月11日上午，我們從卡拉法特乘9:35的航班，經1小時20分飛行后降落在烏斯懷亞機場。來到這里見到、聽到最多是和“世界盡頭”有關的話題。 　　1520年10月，航海家麥哲倫發現了以他名字命名的麥哲倫海峽時，遠遠地望見了島上的篝火，誤以為這座島上有很多活躍的火山口，便將這個島嶼命名為“火地島”。實際上，那些篝火是當地的印第安土著在取暖時燃起的篝火。 火地島位于南美洲最南端，是南美洲面積最大的島嶼群，隔麥哲倫海峽(最窄處僅3.3千米)同南美大陸相望，其中我們俗稱的火地島均指火地島群島中的“大火地島”。火地島的東部屬阿根廷（約占三分之二），西部屬智利（約占三分之一），是世界上除南極大陸以外最南端的陸地。 　　經過烏斯懷亞市，沒有停留。首先去游覽世界最南端的火地島國家公園。這里是世界最南部的一個自然保護區，雪峰、湖泊、山脈、森林點綴其間，極地風光無限，景色迷人，到處充滿著奇妙色彩。特殊的地域、神奇的自然和人文景觀，吸引了世界各地的旅游者來此觀光。為此，阿根廷于1960年在島上建立了國家公園。 乘坐小火車 　　世界最南端的火車站，也稱為世界盡頭火車站 　　世界盡頭小火車的歷史可以追溯到19世紀末，當時烏斯懷亞人煙稀少，主要居民還是當地的原住民。阿根廷為了守住這塊海上戰略要地，1883年開始逐漸把犯人轉移到火地島的烏斯懷亞，這一計劃也被稱為火地島移民計劃。隨后幾年，陸續開始有民事罪犯被派到烏斯懷亞，參與到不同的建設工程當中。1896年，烏斯懷亞著名的世界盡頭監獄開始建造，使用的是鋅板和木材等簡易原料。到了20世紀初，監獄里迎來了第一批無期徒刑的重犯，也是從這時開始，極度危險的罪犯被流放到所謂人類世界的盡頭。1902年，烏斯懷亞監獄第二任典獄長決定再建造一座新的監獄。為了搜集建筑材料，囚犯們需要從山里運送石頭等重物。最開始使用的方法是用公牛拖動裝載石頭等重物的車廂，通過木頭軌道運往建筑工地。但這種方法耗時費力，1910年%初，一種寬度60公分的鐵軌應運而生，取代了昔日的木質軌道。每天，囚犯們都會從監獄所在地乘火車抵達彼波河谷，直至今天的火地島國家公園內，全程總長25千米?；疖囃窘浀脑忌种械脑S多樹木都在當年被囚犯砍光了，僅留下木樁作為見證。雖然烏斯懷亞天氣情況不甚理想，經常出現大風、暴雨、大雪等，但囚犯們還是樂于搭乘小火車外出勞動，據說外出是對他們的一種獎賞。二戰后，貝隆政府于1947年關閉了烏斯懷亞監獄，原址改建成了一個海軍基地，小火車停運。兩年后的一場地震則最終破壞了火車行駛的大部分軌道。 　　1994年，在世界盡頭的原始森林里沉寂了近五十年的鐵軌，最終還是等到了人們的維修使用。阿根廷為了發展烏斯懷亞當地旅游業，一列列小火車在復建后重新開始運營。當然，行駛路線也不是從當年的烏斯懷亞監獄(如今的海事博物館)出發，而是截取了曾經25千米行程的最后7千米。始發站位于烏斯懷亞以西8千米的國家森林公園外，從這里游客們可以開始時長近一小時的小火車之旅。 　　車站內停放著當年的蒸汽機車車頭 　　車站的工作人員，他們工作服的樣式就是當年的囚服 　　車站內是有關小火車的展覽，有歷史圖片和一些實物 　　車站內懸掛著世界各國的國旗 　　當年的囚車轉換成了觀光車，一排坐三個人 　　小火車行進在彼波河谷中，開得很慢，可以盡情觀賞途中的自然風光         　　草地上悠然自得的馬兒，這里大部分都是野馬。導游說，有時故意把家養的母馬放出去和野馬在一起，過一段時間，母馬就能帶著小馬回來了。 　　我們去的時候，是當地的夏天。沿途山明水秀、生機盎然，雪山、湖泊和森林交相輝映，宛如一幅幅山水畫卷。 　　山澗瀑布 　　自然流淌的河水，那么從容不迫         　　沒有人類打擾的原生態風光，那么安寧靜寂 　　這些當年被囚犯砍剩的樹墩，都在告訴我們這里原來是森林，破壞了恢復起來有多難 　　森林被砍伐后近百年了，只生長出這些矮小的樹木 　　小火車?？吭跇淞峙?，我們下車了 　　我們在這原生態的森林中漫步 　　這里的樹木主要是榆樹和山毛櫸 世界公路盡頭 　　離開世界盡頭小火車的終點站后，換乘大巴車來到火地島國家公園餐廳午餐，它也可以稱為世界盡頭餐廳，周邊的景色十分秀麗 　　乘車沿著3號公路行進在公園中，這是一段比較平整的土路，兩邊原生態的風景，讓人心曠神怡 　　車走到泛美3號公路的盡頭，（真正的世界公路的盡頭），有半圈木樁，表明前方已無車行路。木樁外矗立著阿根廷的國旗，并有三塊木牌說明此地的獨特身份。 泛美公路是貫穿整個美洲大陸的公路系統，是連接南北美洲的干道和重要交通樞紐。北起阿拉斯加，南至火地島，全長約47515千米，而繞地球赤道一圈才40,076千米，也就是說這條公路系統比繞地球赤道一圈還要長。主干線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26000千米。除了巴拿馬到哥倫比亞（達連隘口）之間至今仍未修建公路以外，美洲大陸各國都通過這個公路網連接起來。泛美公路不僅是全世界最長的公路，也可以說是全世界最傳奇的公路，共穿越了17個國家，橫跨2座美洲大陸，穿越各種不同類型的氣候帶和自然環境，也因此被大家認為是全世界40大危險公路之一。 泛美公路從葡萄酒之鄉門多薩開始進入阿根廷段，稱為阿根廷40號公路，而3號公路則是其延伸段。 　　木牌上有7行字，從上至下依次為：國家公園；火地島；拉帕塔亞灣；阿根廷共和國；3號國家公路終點；距布宜諾斯艾利斯3,079千米、距阿拉斯加17,848千米。 　　這個圖板左側三角形的白色地圖是，火地島中歸屬于阿根廷的領土，圖中的紅色曲線是泛美3號公路。圖下方箭頭標識的位置是世界最南端的公路——3號公路終點，就是我們所在的位置。 　　這個牌字上寫的是：馬爾維納斯群島是阿根廷領土。文字左側的白色圖形是馬爾維納斯(亦稱為福克蘭)群島地圖。 馬爾維納斯群島又稱?？颂m群島，是一個位于南大西洋巴塔哥尼亞大陸架上的群島。其主權一直存在爭議。法國、英國、西班牙和阿根廷都曾在島上設立定居點。英國于1833年重申了其殖民統治，但阿根廷仍宣稱擁有島上主權。1982年，阿根廷對島上實施軍事占領，馬島戰爭由此爆發，之后阿根廷戰敗撤軍，英國再次擁有群島主權。在馬島戰爭中有649名阿根廷士兵喪生，此外還有3名島上的老年居民因為房屋被英軍炮火擊中而喪生。其中的數百名死者被安葬在島上不同的墓地中。在烏斯懷亞臨海建有馬爾維納斯紀念廣場，多數阿根廷人仍然堅信馬爾維納斯群島自始至終都是阿根廷的，建立這樣一個紀念廣場宣示主權，緬懷馬島戰爭中為阿根廷犧牲的戰士。這里立牌應該也表達同一種思想。 　　沿木棧道走向“世界盡頭” 　　走到棧道盡頭，這就是拉帕塔亞灣，面朝遼闊的大海，看著遠方的云山，吹拂著清新的海風，只說世界真美好！ 　　這有一座由集裝箱改建的衛生間，自然也就是“世界盡頭的衛生間”了。 乘船游比格爾海峽 　　返回烏斯懷雅市區，來到烏斯懷亞港，乘坐游船，在比格爾海峽看海。烏斯懷亞港距南極大陸最近處僅800千米。不管是去南極考察探險，還是去游覽觀光，大部分都是從這兒出發，這里自然成了到南極的后方基地。 　　在碼頭附近，看到一塊牌子，標出了從此地到若干世界名城的距離。牌上標出的最遠的距離是到北京，18,328千米；其次是到東京，17,806千米。 　　這是我們乘坐的游船 　　離開港口回看倚靠雪山，面朝大海的烏斯懷亞城 　　碼頭上停泊著大大小小的輪船，有大型游輪，有考察船，也有中小型的游船。 　　游船乘風破浪，航行在比格爾海峽，一邊是太平洋，一邊是大西洋 　　比格爾海峽沿岸的自然風光，壯觀而美麗          　　海上的鳥兒多起來了 　　來到了鳥島附近，島上的鳥兒黑背白腹，或翹首站立，或嬉戲玩耍 　　繼續前行，來到海獅島旁，懶洋洋的海獅們躺在石頭上，悠閑自在地享受著陽光、海浪。 　　海獅們互相依偎，是互相取暖，還是互相親昵 　　前面又是一個鳥島 　　這里的鳥兒渾身雪白的羽毛，頭上有一簇黑毛像個小黑帽，紅隼紅腳，真是漂亮 　　幾白只鳥兒在天空自由的旋轉飛翔鳴叫，太壯觀啦 　　遠遠看到“世界盡頭燈塔”——也格來日斯燈塔。， 　　這是一座紅白相間的圓錐形燈塔，矗立在比格爾海峽的一座小島上。它位于火地島最東北部5海里，燈塔海拔22.5米，本身高10米，寬3米，上面是黑色信號燈，里面有住房和畫廊，西面有一扇門提供人員進入。 　　燈塔是1920年12月23日投入服務，燈塔現在仍然在運行，不過已經使用遠程自動化控制，由太陽能電池板提供電能。無人居住，不向公眾開放。 　　據說，以前沒有這個燈塔的時候，很多往來大西洋和太平洋的船只，在比格爾水道中觸礁沉船。有了這個燈塔后，挽救了眾多的船員和船只。 　　據說燈塔最初在西方揚名，是因為1905年發表的法國小說家儒勒?凡爾納的著名小說《世界盡頭的燈塔》，小說寫的是在距烏斯懷亞東南120海里的海島上，一名老水手為了保衛這座世界最南端的燈塔，與一群海盜勇敢地進行了殊死搏斗。大概從那時起，這座燈塔便藝術性地與“世界盡頭”聯系在了一起，在西方世界乃至全球聲名大噪，成為烏斯懷亞的一個標志性象征。 　　在東方，在中國，更多的人可能是從王家衛的電影《春光乍泄》里知道了這座燈塔。在電影的結尾處，張震扮演的張宛在離開阿根廷前來到了烏斯懷亞，登上的就是這座燈塔。張宛的原話是：“1997年1月，我終于來到了世界的盡頭，這里是美洲大陸南面的最后一個燈塔，再過去就是南極……”“ 聽說那兒有個燈塔，失戀的人都喜歡去，說把不開心的東西留下。”張宛深情的道白，還有那句在燈塔之下發自內心的“到了盡頭，我想回家” ，似乎瞬間，這座燈塔就成了關于愛、關于希望的療傷之地、終極之地，成了一個情感的圖騰。 　　返程途中來到一個荒涼的無名小島 　　島上沒有樹，只有矮小的灌木和雜草 　　遠觀雪山 　　島上的植物多姿多彩 　　走到一處，看到兩個人，下了一跳，原來是假人。這個小島在還原原始印第安土著人的生活 　　導游告訴我們，這個時間到這個小島，可以看到一個奇特的景觀，就是在遠處山與海之間可以看到一條亮光線。        拉近鏡頭，這條光線更加清晰 　　天色晚了，返航回烏斯懷亞市 烏斯懷亞 　　烏斯懷亞市位于火地島的南部海岸，北靠安第斯山脈，面對連接兩大洋的比格爾海峽。 烏斯懷亞是世界最南端的城市，走到這里，就走到了世界的盡頭：出港口，過德雷克海峽，就是無人煙居住的冰天雪地的南極極地。在當地土著部落亞馬納語中，烏斯懷亞的含義是"向西深入的海灣"、"美麗的海灣"之意。 烏斯懷亞依山傍水，郁郁蔥蔥的山坡和巍峨潔白的雪山交相輝映，色調不同的各種建筑坐落在波光粼粼的比格爾水道和青山白雪之間，水道對岸智利境內的雪山也歷歷在目，構成一幅絕美的圖畫。 　　烏斯懷亞是火地島的首府，火地島由阿根廷和智利分而轄之。 這里是烏斯懷亞的市政府          　　街邊的這座樓房是烏斯懷亞的歷史博物館，整個博物館以當地著名的監獄為原型，外墻上、門口處都是正在越獄的犯人和警察的塑像。博物館里展示火地島各個時代的歷史。 　　我們在這家世界盡頭的“竹子”中餐廳用了晚餐，這里也是烏斯懷亞唯一的中餐廳。 　　晚餐后來逛逛這小巧玲瓏、安逸休閑、色彩斑斕的城市。 靠海一邊有許多小木屋，大多是做旅游生意的 　　這個宣傳牌上寫了3句話：1、烏斯懷亞 2、世界盡頭 3、烏斯懷亞人民歡迎您 　　牌子的背面，貼著許多世界各地的旅游景點標志 　　快過圣誕節了，烏斯懷亞也裝扮起來了，團友發來烏斯懷亞夜景的照片，真是漂亮 　　第二天一早，抓緊時間再看看這座城市 　　清晨的比格爾水道 　　街上走過騎馬的人 　　夜里下了雨，地面上濕漉漉的。早上看到山頂已被白雪覆蓋了，看來山上下的就是雪了 　　雪山就像雕塑一般 　　這是公交車，還是觀光車。由于歷史原因，這里的景物經常和警察、囚犯聯系在一起 　　從網上下載了一張烏斯懷亞的城市圖片 　　到機場再看看潔白巍峨的雪山，感受接近南極極地的氛圍 　　導游幫我在世界地圖前照了張像，我頭靠在烏斯懷亞，伸開雙臂托著世界。我來過世界盡頭了，欣賞了世界盡頭的美，了解了世界盡頭的歷史，看到了很多人從世界盡頭繼續向南行走，去了解沒有人居住且難以生存的南極，但我更希望保護好人跡罕至的那一片凈土。 做此美篇，參用了團友的資料和圖片，在此一并謝過啦！

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