通州，西集，戰友

華

戰友，北京，通州，西集還有郎府。 第一次聽說通縣，是在一九七三年初，團里來了一批新兵。 當兵已經滿兩年了，終于晉入了老兵行列。和這批既充滿朝氣又顯得拘謹的新兵們接觸過后，從字正腔圓的口音中，知道他們來自北京，來自通縣。 生活在一起之后，更知道了通縣有西集公社，郎府公社。接觸的較近的一些新戰友，就是來自這里。 　　 愛屋及烏，和這些戰友們摸爬滾打中，西集、郎府，這兩個地名就成了一個不輕不重的情結。 　　服役在汽車團，汽車駕駛員是團隊編制的主體。 我在汽車團的司機訓練隊，當助教，任教員。一期又一期的新司機教練，陸續地就接觸到了大部分通縣入伍的戰士學員。 朝夕相處，我曾經記住了每一位參加汽車訓練的學員的名字。 星移斗轉，現在已經忘記了大部分學員的名字，偶爾也記得某些個學員的名字，卻又與具體形象對不上號。 當然，也不全都是這樣，有幾位學員，尤其是通縣西集的學員，印象深刻！ 　　戎馬生涯，悾惚五十載。 這期間，無數次進京，也多次路過通縣，但西集的位置在哪里，仍一頭霧水。 這期間，通縣由縣而區、而州，進而成為北京市行政副中心。 西集由公社而為鎮，又攜帶著西集的名號，與郎府鄉合并，行政了新的西集鎮。 　　前些天，突然接到西集戰友孟昭東電話，他到沈陽了，要看我，而我正游歷在豫西老界嶺。 失之東隅，收之桑榆。 急匆匆回到沈陽，又興沖沖來到北京通州，就為和老戰友見一面，并且是在通州。 由此，我終于圓了通州之情，解了西集之結。 　　京杭大運河的“京”，就在通州。 公元605年的通州大運河段浚通，將通州拱為京東交通重鎮，漕運倉儲重地。萬國朝拜，四方貢獻，商賈行旅，水陸進京必經此地。 扁擔胡同，糧食市，磁器口胡同，上碼頭，當年應運而生的地名地標，在通州城市建設拆遷改造之前，還曾保留著。 如今大運河通州段，已經失去了漕運作用，但做為水系功能，做為歷史文化，越來越被重視和保護。 　　通州有一座燃燈舍利塔，始建于北周年間，曾做用于通州運河漕運的航標，與臨清舍利寶塔、杭州六合塔、揚州文峰塔并稱“運河四大名塔”。 燃燈塔塔尖與天安門基座等高，曾經是古通州的標志性建筑，現為全國重點保護文物。 借用一首詩： 云光水色潞河秋，滿徑槐花盛舊游。無恙蒲帆新雨后，一塔燈影認通州。 一一清代王維珍 　　現今的西集，已經融入都市生活節奏，難得保留的農耕方式，已經蛻變為大櫻桃、草莓等休閑產業性質。 就連餐飲，也極具高奢與鄉土氣息相結合特色。 　　通州，西集，與社會同步由古老進入現代。 而使我初識通州、西集的戰友們，卻已從稚氣未盡熬岀滿臉滄桑。 　　五十年前的“小胖子”孟昭東，從司機訓練隊的學員、教員，晉升至汽車團副教導員。 鄉愁難以釋懷，轉業回到北京，安排到北京煙草專賣局。軍人的潛質，成就了突出的貢獻，獲中國煙草“先進個人”榮譽。如今已官至七品退休，榮歸通州。 再見面時，憨厚的笑容，一下子就壓縮了時空，連續幾天就住他家里。 現在，周邊聚攏了不僅是通州、西集，而是融匯了大半中國的戰友人脈，也是名符其實的酒擔當。 金廣陸是汽車團里少數沒有到司機訓練隊學開車的兵，然而在汽車團修理連維修車間里修練出來的二級士官，金廣陸還是被調到司機訓練隊修理班，獨撐一方重任。 退伍回通州，分配在企業上班，退休回到西集。如今也是落葉歸根，頤養天年了。 　　原汽車二連連長王金城，在高鐵北京朝陽站接我。五十年沒見，居然遠遠的就把我認岀來了。雖兩鬢斑白，但在相互心里仍是當年的少年。 從二連通信員，到司機訓練隊，再回到二連，從二連連長位置轉業到通州區信訪辦，王金城腳踏實地地走到退休。? 被西集的戰友稱為大哥的季紹本，我們也是在司機訓練隊相識的。穩重純樸的樣子，給我留下很深的印象。 訓練結束季紹本仍回到七連，又提干任司務長，后來是從汽車三營管理員職務上轉業回通州的。 在通州區交通局工作幾年之后，又調民政局基層任職，就這樣純樸務實地開始安享退休生活。 　　張永華是從汽車一連到司機訓練隊學習的，奈何學員多，且時間跨度大，印象有些淡化。這次來通州，重塑印象。 在連隊任副指導員，一般都是有些文化底蘊的。張永華在汽車一連任副指導員后，轉業回到通州，安排到西集鎮政府工作，政策性很強的拆遷任務，張永華做的游刃有余，后又被調到區紀委工作，一直到退休。 聊天中感覺他是個有內涵的人，不但對政策了解的較多，對通州的歷史人文也如數家珍。這幾天小聚，學到了不少知識。 　　韓林，印象最深的就是謙虛的笑容和瘦高、挺拔的腰身。 在司機訓練隊學完開車后到汽車一連頂車，后又提干任汽車一營管理員。 轉業時如愿回到通州，安置到通州工商管理局，負責后勤行政業務，直到退休。 五十年后與韓林再見面，腰板仍然挺直，笑容中更多了成熟，但說話的聲音和語氣依然沒變。 候會友，曾在車管股任材料員。全團汽車連隊的油、材料供應消耗及車輛勤務保障，都有很強的專業要求，這在尊崇專業技術的汽車部隊就顯得有點傳奇色彩。 在司機訓練隊學習畢業后，又去解放軍天津汽車運輸學校深造，回來后擔任司機訓練隊副連長。部隊編制調整，又調到汽車十五團任車管股助理員。 轉業回到通州，雖然在物價局相對穩定地工作到退休，但當年在汽車連隊執行運輸任務時膝關節受到的傷，由于年輕而不在意，現在多少影響到他的行動。 部隊昔日的領導和一眾戰友，都很惦記著他。 　　窺斑而見豹，這就是當年由通縣、西集入伍的那批戰友的一斑。也留下了通縣，西集與汽車六團司機訓練隊的一段情愫淵源。 還有李朝鳳，還有伊維錄……，有見過的或沒見過的，但這些戰友們都生活的很富足，很穩定。 通州在發展，西集在同步跟進，我的這些戰友們從青春年少到年屆古稀，既為參予、也為見證。幸矣！

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