郵輪海上行

黃克紹

愛達魔都號郵輪 　　國產第一艘郵輪愛達魔都號近段時間廣告甚火。初夏時節，沅陵、懷化、長沙三地同學相約，來一場海上旅行。 長沙 母親節翌日，沅陵同學乘坐大巴，懷化同學乘坐高鐵分別向長沙聚集。四十年前，因為招生幾乎每年都要去長沙，彼時坐火車需要一個通宵方能到達，經過幾十年的飛速發展，現在高鐵一個半小時即可。改革開放促進了科技發展，科技進步改變了人們的時空觀念，時空觀念的變化又促使整個社會更加追求效率，更加珍惜時間，此本好事，但過頭了不可，過頭了，就是現在流行的說法，卷。 長沙火車站合影 長沙有幾年未來了，車到長沙南，高鐵轉地鐵，長沙地鐵對65歲以上老人專門開辟綠色通道，憑身份證可以免費乘坐，城市管理者的溫馨和大氣讓人暖暖的。從梅溪湖東4出口出站，發小瞿曉雲的車就在路邊等候，我言謝，曉雲說，光頭相交，應該的。一句話，七個字，暖暖的。長沙聚集點“回娘家”飯店，進得大廳，服務員就知道我們是顏先生的客人，上到二樓，同學顏昌禮（賢兒）已在房間等候，他鄉遇同學，暖暖的。午餐后，甲同學突然發現護照未帶，于是緊急聯系鐵路部門的國瑞同學、思齊同學，三個半小時，護照從懷化到長沙，比特快還快，暖暖的。 位于梅溪湖東側的長沙市文化藝術中心 上海? 　　列車一路東進，江浙的天亮得早，5點左右天已大亮，城市依稀可見有人活動了，怪不得江南富庶，真應了那句話，早起的鳥兒有食吃。 7點半，列車抵達上海南站，旅行社大巴接站。可能因為上班高峰，大巴一路緩緩徐行，開了兩個多小時才到城隍廟。早餐畢，去外灘觀光40分鐘，去年此時，我們也在此地留下許多影像，因而興致不高。城隍廟好像是游客必去的打卡地，但我感覺更像是宰客地，2010年世博會期間，我與同事就在這里吃過一次所謂著名的湯包，一人點了一籠，只吃了一個就不想吃了，口味一般且價格不菲。去年每人花了100元左右，也覺得吃得一般。今年有經驗了，每人吃了一碗面了事。其實上海其他地方并不是這樣，比如我們在世博園附近，一家“大米先生”快餐店，感覺非常不錯，價廉物美。 上海外灘合影 上海城隍廟合影 世博會中國館 愛達魔都號郵輪 　　12時，大巴開往吳淞口碼頭，13時到達。自此郵輪海上行拉開帷幕。 愛達·魔都號郵輪是我國自產的第一艘郵輪，排水量13萬多噸，最大載客量5200人，郵輪長300多米，寬80多米。16時30分，郵輪離開吳淞口碼頭，船行一個小時，我們竟然沒有感覺船已開動，可見船的平穩度之好。 郵輪全景 　　這次我們訂的艙房是高層陽臺三人房，進入房間，裝修精良，設施完備，感覺比較溫馨。 三人房 大床房 　　郵輪的主餐廳在10樓，分中式和西式自助餐供應游客，另有點餐式餐廳分設其他樓層，既有免費的，也有收費的，各自根據自身情況決定就餐形式。郵輪餐飲品種豐富，味道鮮美，游客的味蕾在各式菜品的刺激下得到了充分的滿足。 愛達號郵輪吃住比較方便，但有一點做得不好，即游客登船后所有信號即被屏蔽，這么大的輪船，沒有信息，即使是同一房間兩人，一出門可能都找不到對方。船方可能是從經濟角度考慮（每個G的流量售價200多港幣），但為了這點利益，不知造成了多少混亂和誤會，得不償失。比如餐飲，有些是游客多拿食物吃不了浪費的，也有的是游客互相幫對方拿取食物，而后雙方聯系不上導致食物浪費的。 熱鬧非凡的就餐場景 濟州島 　　經過22小時的航行，5月15日13時，郵輪?？吭陧n國濟州島。 濟州島碼頭，我們將在此上岸 　　濟州島跟很多其他的海島都不一樣，是由火山噴發而形成的小島，所以這里比其他海島多了一分陽剛之氣。相比東南亞細沙碧海的沙灘來說，濟州島的沙灘顏色深，石頭多，而且多呈現黑色，顛覆游客對海島的認知。也因為它是一座火山島，巖石與海水的作用下形成了很多奇巖怪石。 濟州島市貌 濟州島最出名的就是這兩個“三”，集中呈現了這個小島的文化風俗?！叭裏o”是指無小偷、無大門、無乞丐。濟州人自古就生活在這片貧瘠的土地上，艱苦的生存條件使他們養成了鄰里互助的美德，因此沒有人需要靠偷竊、乞討為生，自然也就沒有必要設置大門提防自己的鄰居。直到今天，在濟州島旅游的時候如果注意觀察，也會發現房門幾乎不上鎖的現象。“三多”是指石多、風多、女人多，因此濟州島也被稱為三多島。整個濟州就是由于火山爆發造成的，所以濟州石頭、洞窟特別多。又因為四周環海，處于臺風帶，所以常年多風?！芭唷眲t是由于以前濟州男人出海捕魚，遇難身亡比例很高，所以從人數上女人多于男人。如今，去濟州島旅游，無論是市場里的小販、景點旁售賣海鮮的，幾乎都是上了年紀的女人。 濟州島街景 　　我們在濟州島逗留了大約三個半小時，于20：30回到郵輪。22時郵輪再度出發，前往日本福岡市 福岡 在日本，縣的概念與中國的縣不同，日本的縣相當于中國的省，日本是縣管市。福岡縣位于日本九州島北部，是九州島上最大的縣，也是九州的首府和經濟、文化中心。 船未靠岸，遠遠望去，福岡就是一座現代化城市 　　福岡縣是日本人口最密集、最發達的縣之一，也是日本三大都市圈以外唯一人口密度超過每平方公里千人的縣。福岡市是福岡縣的縣廳所在地和九州最大的城市。 福岡一所高等學校一角 福岡大濠公園留影 　　十多年前我曾經在香港乘坐麗星號郵輪去越南下龍灣，與愛達魔都號相比，麗星號硬件不如愛達號，包括吃住及服務環境。但麗星號軟件卻強于愛達號，主要是節目豐富多彩，種類繁多，與游客互動較好。行程已經結束，總體感覺不錯。郵輪，一個龐大的觀光旅游體，與飛機、火車、汽車相比，完全是另一種感受。置身大海，心曠神怡。 克紹2024年5月20日

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