云嶺之南多奇景

地自偏

來到云南邊境的麻栗坡縣，烈士陵園長眠著 960 位解放軍指戰員的遺體，他們都是在四十年前的那場揚我國威的“老山戰役”中犧牲的。朋友！你是否還記得電影“高山下的花環”嗎？你是否還記得血染的“芳華”青春依然嗎？聽飯店老板說，明天老兵們又要從祖國的四面八方趕來，放炮獻花，點煙灑酒來祭奠當年出生入死的兄弟…… 今年是老山戰役四十周年(四月二十八日)，這個日子對于參戰老兵來說是銘心刻骨的，也是驚心動魄的。老兵們來了，過些天，更多的老兵也要來了。昨晚，麻栗坡許多旅社已經住滿了人，我們住的旅館也有許多。八輛車的大團隊，總指揮、參謀長、特務連糾察、各營長、教導員各司其職。聽說這個司令員還是現職的軍官。可見今年的悼念活動很受領導重視。他們穿著壓箱子的草綠軍裝，戴著紅領章和紅帽徽，隆重地出席了活動。許多人還帶著小輩來進行愛國主義教育，和我交談是重慶的，他們都已經五六十歲了，他們參與了電影《高山下的花環》的拍攝，這部電影就是他們部隊協同拍攝的。 我們去了老山戰場遺址，看到老兵們的八臺旅游車和幾十輛小車也在那里。望遠處，霧氣隱顯的老山主峰已“暗淡了刀光劍影，也遠去了鼓角爭鳴”，山水相依兩國人民重歸了交往，重慶老兵對我說，上次在天保口岸遇上了同樣是來參觀舊戰場的越南老兵，大家握手交談，“相逢一笑泯恩仇”。 “軍功章有我的一半，也有你的一半”。“十五的月亮，照在家鄉照著邊關”那一首首曾經繞耳的歌曲在景區不斷的回放，猛一想，時光已過幾十年。 來到祖國最南鎮，中越口岸之城-河口，宿紅河邊，河對岸就是越南的老街。紅河發源于大理的巍山縣的哀牢山，經楚雄、玉溪、從河口縣跨境流入越南，在我國境內稱元江（659 公里），流入越南北部地區，從山區到平原，經過河內市，最后在海防市入海（585 公里） 12個省，全長1280公里。在河對岸就是越南的老街市。口岸有大批越南邊民采購大量物資回去，他們也利用這邊經濟通縮物價低的好處。 經過蒙自這個紅河州的首府的城市，馬路竟然四個車道，這也太超前了吧。到蒙自必須品嘗“過橋米線”。 “豆包”亮相建水城 登臨安古城的朝陽門四下極目，建水古城被稱為臨安古城的原因源于元朝時期的歷史變遷。蒙古統治者的鐵蹄征服南宋后，為了表示對南宋的蔑視，將南宋的國都杭州的稱謂“臨安”賜予了偏遠的建水。另外建水地理位置接近安南（今天的越南），因此也被稱為“臨晉安南”。直到清乾隆年間才改名建水。朱家花園和城隍廟。 ? 又見老兵，昨天見原陸軍第十四軍老兵參戰團來憑吊戰友。看來并非完全自發的，有部隊火鍋政府贊助，不像前些年，老兵在悼念中會發泄對待遇的不滿。 建水雙龍橋，又稱十七孔橋，已有七百年的歷史了。現在成了網紅打卡地。然后行車一百多公里翻越二千米高山再一路下坡到元陽縣的元江峽谷，海拔僅?二百米元陽縣城。走元綠公路上山去元陽梯田景區，不購 70 元景區門票，打卡免費觀景臺，得到同樣享受。 在哈尼村投宿緣夢居客棧，早晨在大霧中下山。 從哈尼梯田下山全程高速到大理市的巍山古城，共 440 公里花高速費 304 元，平均 0.67 元/公里，油價 8.22/升，聽加油站小伙子說，云南西南部高速公路費用和油費都貴。 巍山古城地處哀牢山麓，北距大理市六十公里，是中國歷史文化名城，同時也是南詔國的發祥地。 到大理市入住洱海邊的 24 層海景房（民宿，網上搞定，平臺會告訴房門密碼），三房一廳才 196 元（廚房用具和洗衣機冰箱都配有），大樓在洱海邊，一到晚上，傳說中的下關風如期而至，刮的窗戶呼呼的響。 無人機升空鳥瞰蒼山腳下的崇圣寺三塔。 次日天大晴，開車出門順時針繞洱海觀光打卡。大理古城蒼山門外的三月街，目前季節櫻花盛開，背景是莽莽蒼蒼的蒼山。大理古城北門（蒼山門）和喜洲古鎮。 洱海的風光以東海岸為佳，我們從北到南沿著環海東路一路休閑觀光，逛雙廊古鎮，湖邊喝咖啡，晴日下的山色湖光分外妖嬈。 離開洱海，在高速公路上見到蒼山雪（昨晚下的雪），兩天宿在 24 層領略了下關風，拍到了美麗的上關花，昨晚見了洱海月，大理的“風花雪月”就齊活了。 從大理到香格里拉途經金沙江虎跳峽，遠處雪山屬玉龍雪山，兩條跨金沙江大橋分別是香麗鐵路和高速公路的。四年前我到此僅有公路橋還未完工呢。 進入香格里拉市，迎賓白塔就聳立在眼前，還有獨客宗古城的大佛寺。（香格里拉市原名為中甸，迪慶） 　　金壁輝煌的松贊林寺。它是云南省規模最大的藏傳佛教寺院，也是川滇一帶的黃教中心，被譽為“小布達拉宮”。和許多景點一樣，游客中心前移，必須坐景交車（來回 20 元） 從虎跳峽到香格里拉不走高速，走 214 國道有觀景臺，可以遠眺哈巴雪山和香格里拉大峽谷。 途中見有山崖上的小村，突兀在金沙江大峽谷中，停車走進村子盡頭，俯瞰金沙江，深不見底，倒是幾株桃花和藍天相印，為荒漠的高山增色。 經過金沙江奔子攔附近的鐵鎖橋，建有紅色旅游景點。說是當年賀龍元帥率紅二方面軍在此過金沙江的。 從本子攔鎮繼續向北行，不斷的爬坡，從江邊的海拔一千八百米來到白馬雪山，已是三千多米的高度了。 哈巴雪山觀景臺，214 國道翻越海拔 4290 米的埡口見到的白馬雪山，主峰扎拉雀尼峰，海拔5640m，是云南第二高峰。梅里雪山主峰-卡瓦搏格峰（6740 米）和“十三太子”群峰。梅里雪山，屬于怒山山脈，這也是橫斷山脈諸條縱向山脈的一條，它分割怒江與瀾滄江。能在兩天之內把 214 國道上的四大大雪山都看了個一遍，運氣真好。? 進入香格里拉的當天晚餐，咩咩羊胃口不好，頭暈，有高反現象（海拔 3300），早早休息了，第二天感到好些。開車由纓開，松贊林寺也沒有進去。下午到達德欽縣，找了個海邊相對低的旅館住下（海拔 3100）。發現感冒加發燒，送縣人民醫院，醫生讓我們去藥房買“奧斯他韋”，并讓吸氧。我決定不繼續向西藏走了。晚上用便攜式制氧機吸氧，次日原路返回麗江城。（海拔 2700）感覺好多了，麗江休整兩天。 又到大研古鎮，那熟悉的大風車，那熟悉的四方街，下圖在獅子山上從空中看大研古鎮。 在獅子山，在萬古樓眺望玉龍雪山和古鎮是那么的清晰。木府以新的建筑群出現，那是發展旅游經濟的需要。要知道，若在當年的大明王朝，木府膽敢造如此規格的府邸是要殺頭的。 徐霞客和麗江木天王木增是好朋友，徐霞客在三十年內十六次出游，竹杖芒鞋，蓑衣油傘，風餐露宿，戴霜履冰，最后因腿疾困于雞足山達五個月，寫下《雞足山紀》，其中最為壯觀的是描繪了雞足山“金頂東觀日出、南觀祥云、西觀蒼洱、北眺玉龍”的壯美景象，我在四年前曾上雞足山，對此印象很深刻！六十萬字的《徐霞客游記》描寫大理的有十萬字。最后是地方長官木增資助病中的徐霞客回無錫老家的，半年后霞客魂歸故里。真是“霞落青山夕照明，客居河山葉歸根”。終年五十四歲。 在去騰沖的路上遇到大堵車。我在麗江也感冒了，不停咳嗽，兩個人用上自帶的抗生素。到達騰沖渾身無力。纓聯系平臺上公寓民宿，在溫泉小鎮，一對北京夫婦接待了我們，他們投資兩套房子，一套自住一套出租。 第二天匆匆去打卡熱海大滾鍋景區，下午去小區的溫泉游泳池，享受住戶的半價（20 元）。 從騰沖直奔昆明，纓媽要帶豆包回家了。纓在昆明和交大的老同學聚會，幾十年未見，大家分外的熱情，共敘友情，同學還在鐵路局工作，共同討論豆包回南京的坐車方案，第二天纓在昆明聯系車站、防疫、庫房，終于一切搞定。 豆包慶幸有爸爸媽媽的寵愛，豆包感激爸爸媽媽從生活在不幸的家中解救出來，不僅吃的好，住的好，而且讓牠有更大的自由空間。你瞧！江河湖海名勝古跡到處打卡。豆包比牠的父親花生還要幸福，花生的幸福日子僅兩年，牠也是在旅游途中吃了不該吃的東西，蜱蟲感染那可是要命的，僅管媽媽爸爸花錢盡可能的求醫救治終無力回天… 豆包在車上喜歡看風景，不是在牠的專有臥鋪上還是在扒在前椅，把頭盡可能的朝前伸。路上看到牛、羊、特別是狗狗就激動。一到服務區就牠已知道可下車溜達，表現的十分活躍。 豆包喜歡交友，無論在景區還是在大街，碰到同類表現的十分熱絡，特別是遇上雌性比熊，更是熱情似火，免不了要上去流氓流氓。 你瞧，牠在行李車廂多開心，媽媽不時從臥鋪車廂來看望你，給你喂食，以至于遭列車長白眼，假如照坐飛機方案，除了費用賊貴外，你更要吃苦頭，而坐火車你僅沒有幾個小時失去自由，而且僅花費托運費 90 元。 送走纓和她的豆包，我們在次日也離開休閑數日的昆明市，上 G85 銀昆高速向昭通市出發。一路向北在莽莽的烏蒙大山中行進。地處滇東北的烏蒙山脈東北—西南走向，山勢挺拔陡峻，長約250千米，平均海拔約2500米，跨川、滇、黔三省，（前幾年到過貴州六盤水的烏蒙大草原）毛主席《長征》詩中有“烏蒙磅礴走泥丸”之句就是指這座山。烏蒙山脈，也因山地所在地區歷史上屬烏蒙部和烏蒙府而得名。 昭通市的城標—紅蘋果。下圖是昭通古城景色。昭通位于云南省東北部，地處烏蒙山區腹地，昭通市地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，在歷史上是云南省通向四川、貴州兩省的重要門戶，素有“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”之稱。 離開昭通走 247 國道，向北六十公里，翻山越嶺到大方縣的峽谷中有喀斯特溶洞稱“山海洞”，洞中有山洞中有河，水路進，陸路出，游程三千余米。溶洞高大深隧，配以光影手段表現“山海經”神話故事為噱頭吸引游客，有些洞廳石鐘乳，石筍發育的不錯，值得參觀。

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