憶我的青春年華那激情燃燒的歲月

閑云

走過歲月，回首茫茫來時路，胸中涌現的是對世事、對人生更深更真的感懷與領悟。一位哲人講過: “當華美的葉片落盡，生命的脈絡才歷歷可見”。回顧五十六年前，一九六八年三月五日晚，十七歲的我告別母校鄭州市第十中學及家里的親人，告別了生于斯長于斯的家鄉鄭州，和眾多剛參軍入伍的二百多名新戰士一起坐上北上的列車，經過十一個小時不眠之夜的顛簸，于次日清晨六點多鐘到達首都北京。坐上部隊在北京站迎接我們新兵的汽車，沿長安街一路向西而行，當汽車通過天安門時，我們新兵們心情頓時激動起來，由于文革初期對首都的渲染，使青少年們對北京的崇拜成度達到了巔峰，今天終于來到朝思暮想的革命圣地，偉大領袖毛主席居住的地方，當時興奮的心情至到現在都無法用文字進行表述。汽車一路直行，沿途經西直門、白石橋，不多時便駛進了西郊機場大門。 在機場修理廠大門前的空場上我們下了汽車，坐在背包上做短暫休息后，緊接著新兵們被逐個被分到了34師的各個單位，我被分配到西郊場站通信營下屬的通信連，當年的通信連勾文峰指導員把我們一行人帶到了通信連，進而我被分配到了對空臺。 我所在部隊空軍航空兵第34師，是中國人民解放軍空軍直屬的一支航空運輸部隊，主要擔負黨中央、國務院和中央軍委賦予的專機和重要飛行任務。機場位于北京市海淀區。西郊機場起初是由日本人于一九三八年修建，抗日戰爭結束后被國民黨接收。一九四九年北平和平解放，中國人民解放軍華北航空處正式接管西郊機場。部隊剛組建時，為空軍獨立第三團，成立于一九五二年五月二日。但隨著飛行任務和飛機及部隊人員數量的增加，一個團的編制已無法滿足需求，于是組建了專機師——34師。（此段借用網絡資料） 我們新兵到部隊后，晚上在機場大禮堂召開了歡迎新戰友大會，師長胡萍在會上致歡迎詞，并對我們新戰友提出了希望和要求，作為新兵的我們會后都深受鼓舞。經過三個月的新兵訓練，在訓練場上，當新兵連的領導把領章帽徽正式發給我們新兵時，我和新戰友們意識到，從即刻起，我們的軍旅生涯就要正式開始了。我入伍的那些年，解放軍在人們的心中有個崇高稱謂——祖國的鋼鐵長城。在青少年的心目中，部隊就是座革命的大熔爐，我在部隊的幾年成長中，也親身體會到了這一點。結束了三個月的新兵連生活，在飛機那恰似雄壯交響曲的曰夜轟鳴中，在王永芝臺長的領導下（六五年西安電子科技大學畢業），我人生旅途的第一站，五年的軍營生活由此時拉開了序幕……。 在連首長及臺長大姐的關心和培養下，我由一名剛走出校門，對世事還處于懵懂階段的一名學生，通過幾年部隊的培養教育逐漸成熟起來，在部隊五年時間也曾有幾段時間離開連隊，分別是六九年夏天到機場游泳池當了幾個月的管理員兼救護，七零年到北大荒嫩江部隊農場半年時間的勞動鍛煉，七一年春季和連里戰友許建貴一起到西郊機場新兵連當班長帶遼寧海城入伍的新戰友，七二年帶對空臺車載電臺，到34師剛接收的南苑機場搞支援幾個月，其余時間基本上都在連隊工作和生活。現在回憶，通過幾年的部隊生活，使我政治思想上得了進一步的升華，在劉建民連長和王永芝臺長的培養及幫助下，我于一九七零年三月年加入了中國共產黨，并擔任連團支部副書記。在部隊時，因多次寫稿件給《空軍報》并于發表，報社聘請我為《空軍報》特約通訊員。部隊的工作生活細節…………略。在部隊的去留問題上，因我家庭發生了變故，我感覺本人不適合長期留在部隊工作，因此，謝絕了部隊首長讓我在部隊長期工作的挽留，于七三年三月告別了心愛的部隊和朝夕相處的戰友，回到了生我養我的家鄉鄭州，到地方后有幸分到了《鄭州日報》社工作，在報社工作直至退休。靜守流年，淡看紅塵，一路風霜拂過多少個季節，風花雪雨蔓延過多少個冬秋。現在我已進入到了人生的古稀之年，回想在部隊那激情燃燒的軍營生活，雖然時間是短暫的，但是卻為我以后的人生道路打下了堅實的基礎，我由衷的感謝部隊首長以及臺長王永芝大姐對我的辛勤培養，雖然離部隊已五十多年了，但每逢回憶自己的一生的幾個階段，三十四師西郊機場仍是我終身難忘的地方。 一任秋水了無痕，青蔥歲月月西沉，隔崖憂記天尚早，寒霜鬢染風折人。雖已到了人生的暮年，但我時常一個人獨自遐想那花樣般的青春年華，那曾經激情燃然燒的部隊生活是否還會經年再現。如若生命的旅程再有那么一份美好相陪伴，我此生無悔無怨。

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閑云

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