<p class="ql-block"> 5月3日近中午與老伴漫游浮山。當(dāng)日天氣極好，風(fēng)和日麗。從寧德路入口約10K+300處逆向東行，日光照射在脊背。漫步浮山，依山東望，透過植被遠(yuǎn)處可見碧海藍(lán)天，一片片錯落有致的各色建筑。時節(jié)已近立夏。青島氣候雖比節(jié)氣略遲，浮山春意盎然，各種樹木、植被枝葉蔥郁，多姿多彩，給人以美的享受。</p> <p class="ql-block"> 浮山被稱作青島的“城市綠肺”。近年來，市南、市北、嶗山三區(qū)聯(lián)動，對整個浮山進(jìn)行了大規(guī)模的整修。新建了多處休閑廣場、觀光臺、兒童游樂園、健身活動和球類運動場......貫通了環(huán)山步行道。</p> <p class="ql-block">（一覽無余的濱海風(fēng)光、海天一色）</p> <p class="ql-block"> 沿著通道且走且停，老伴不時駐足，用手機(jī)拍下美景或留影。經(jīng)過一處停車場，攀上一段木棧道高坡，向東是一塊由護(hù)欄圍起的休閑空地。入口建有供游人休息的一節(jié)長廊，連接長廊的護(hù)欄前擺放了7、8個展板，介紹當(dāng)年開采人民英雄紀(jì)念碑碑心石的史料?？粗拱?，遠(yuǎn)望熟悉的山巒，估摸著這里一定是當(dāng)年開采碑心石的舊址。也算是舊地重游，不由的回想起50多年前來浮山搬石運料的往事。</p> <p class="ql-block">（設(shè)在碑心石開采舊址上方七觀臺休閑廣場的《歷史的豐碑》展板）</p> <p class="ql-block"> 我1970年入職工作，便安排參加人防工程建設(shè)，當(dāng)時稱為“挖干道”?！巴诟傻馈痹诋?dāng)年是一項光榮的任務(wù)，是直接參與完成偉大領(lǐng)袖“深挖洞”、“備戰(zhàn)、備荒”最高指示的戰(zhàn)略工程。參加“挖干道”的人員被授予“先鋒戰(zhàn)士”胸標(biāo)，出示胸標(biāo)就可免票乘坐公交汽車。</p> <p class="ql-block">（在七觀臺廣場上的留影）</p> <p class="ql-block"> 我們來到工程分部時，18米的豎井已經(jīng)完成，開始向隧道掘進(jìn)。我所在排（當(dāng)時的班組）負(fù)責(zé)清渣。經(jīng)過幾個月24小時輪班的晝夜奮戰(zhàn)，大約在1971年6、7月間，分部承擔(dān)的標(biāo)段南北向先后打通。我與幾位同志從各排抽出，負(fù)責(zé)被覆材料的運輸。到浮山拉運料石成為主要工作，幾乎天天都要來浮山，便認(rèn)識了浮山的大金頂、見識了碑心石采后的遺址坑和不遠(yuǎn)處一塊據(jù)說是準(zhǔn)備為毛主席雕像的巨大坯石，及巨石來歷：1967年，當(dāng)時的青島市革委會為表達(dá)對偉大領(lǐng)袖的無限忠誠，準(zhǔn)備在原市政府廣場前建一座全國最大的毛主席石雕像，開采了比碑心石還要大的雕像坯石。當(dāng)時還拆除了青島路南端，太平路上歷經(jīng)半個多世紀(jì)風(fēng)雨的紀(jì)念碑，修建了海上運輸通道和臨時碼頭。由于中央通告停建大型毛主席雕塑像，石雕像工程落空。</p> <p class="ql-block">（人民英雄紀(jì)念碑碑心石開采舊址）</p> <p class="ql-block"> 我們拉石料的地方就在碑心石坑的東坡下的料石場，此處離湛流干路（如今的香港東路）還有一段距離，當(dāng)年周邊除有塊塊農(nóng)田地，便是荒山石頭坡。記得，料石場的停車空地，離山上碑心石舊址垂直距離大約有百十多米。碑心石坑向下二三十米處是采石工人加工料石的地方，石料破開后，經(jīng)工人簡單修整便被順坡滾下，來拉石料的車輛和人員一般都是就近搬運石料裝車。為選到更好的石料，我們會跟著老同志順著旁邊的山坡小道，上到加工石料的現(xiàn)場，挑選一些大小適中、四邊比較方正的料石，先堆在小路旁，等挑選數(shù)量差不多了，再慢慢扛下山裝車回運。一上一下有百米，裝滿一車每人要搬扛20幾個來回。</p> <p class="ql-block">（當(dāng)年搬運石料的位置應(yīng)該就在圖片高樓所在處）</p> <p class="ql-block"> 那個年代社會車輛不多。我們的運輸車是郵政局運送郵件的一部1930年代的老福特汽車，載重量2.5噸，我們時常會因裝的石料超載，被門衛(wèi)攔下警告。開車駕駛員是一位老汽車兵，據(jù)說當(dāng)兵時經(jīng)歷過大比武，汽車駕駛技術(shù)好，還有不服輸?shù)钠磩拧e看駕駛的車輛舊，動力差，老兄說，上坡咱們不行，下坡誰也不是咱們的對手。我們的汽車上坡確實要畫之字形，當(dāng)車下坡就會有“驚心動魄”的感受，老兄一定要將上坡時被超越的時間趕回來。當(dāng)時，郵政局也只有兩輛郵件車，白天來工地拉材料，班后還要回單位拉運郵件。我們往往是在裝滿一車后，有人跟車回去卸石料，剩下的同志再上山選石，往下運石，等車回返，這樣就可多拉兩趟。在等車的空閑期間，我們會在料石場周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看。記得，攀爬上開采碑心石的地方，站在幾人高的峭壁石坑，下望著長長的亂石陡坡，回想當(dāng)年，采石工人全靠人力和簡單的原始工具，將300多噸重的碑石運下山，并歷盡辛苦將碑石送到北京，多么的不易，真讓人會肅然起敬......。</p> <p class="ql-block">（文革時期雕塑的毛主席石像在此屹立了已有半個多世紀(jì)）</p> <p class="ql-block"> 上世紀(jì)九十年代，一次陪戰(zhàn)友去看望退休回鄉(xiāng)的舅舅。他的舅舅和大表兄都曾是料石場的工人。酒過三杯，與舅舅和大表兄聊起了曾到石場拉石料的往事，舅舅和大表兄則興致的講起了參與碑心石和毛主席雕像坯石開采的經(jīng)歷：在當(dāng)年那都是頂級的政治任務(wù)，完全憑著對毛主席的熱愛、對人民英雄崇敬的樸素感情，雖然苦和累，但能參與其中是非常榮幸和光榮的。</p> <p class="ql-block">（與修園綠化的工人師傅閑聊浮山的昨日今天）</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年10月，全市主干道全部貫通，各標(biāo)段被覆基本完工。我結(jié)束了拉石料和分部的任務(wù)，開始了人防（干道）工程通信設(shè)施的架設(shè)施工，就此，告別了浮山和料石場。轉(zhuǎn)眼50多年了。雖然離浮山近在咫尺，但多年里只是遠(yuǎn)望，再未深入。今天重到故地，往事浮現(xiàn)，好似就在昨天。幾位修山植樹的工人正在休息，便也就地坐下，閑聊起浮山的今昔，感慨時間帶給浮山的巨大變化。進(jìn)入新世紀(jì)，浮山片區(qū)包括料石場在內(nèi)的荒山石嶺，已建成高端小區(qū)。當(dāng)年碑心石等遺址除新設(shè)的碑石可見，原始的遺痕已蕩然無存，完全淹沒在游客休閑觀光的森林公園之間。相信還在修建的浮山將會更加美好！今天記下的往事，也會成為昔日浮山的故事！</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">感謝觀賞</b></p>
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