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一路向北...齊齊哈爾

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<p class="ql-block">自由行第13天,2023年7月24日由漠河到達齊齊哈爾市,這是我們在黑龍江最后一站,在此休整后將進入呼倫貝爾大草原</p> <p class="ql-block">入住在中環廣場的如家商旅酒店,房間寬敞整潔,旁邊又是步行街,吃飯購物很方便</p> <p class="ql-block">步行街僅為夜市而開,只有到下午5點后,商販們推著柜臺開始占領街道</p> <p class="ql-block">非常熱鬧,我們每天在這里買西瓜,商販會給我們削皮切塊用包裝盒盛上,但其它食物不敢染指</p> <p class="ql-block">第二天前往扎龍,蒙古語是牛羊的圍欄,但這里沒有牛羊,卻是大鳥的天堂。</p> <p class="ql-block">齊齊哈爾市的扎龍有著世界最大的蘆葦濕地,全世界丹頂鶴不足2000只,扎龍有400多只,所以說是丹頂鶴的故鄉</p> <p class="ql-block">前往濕地深處去看丹頂鶴</p> <p class="ql-block">在蘆葦蕩中行走,風吹不進來,有些悶熱。</p> <p class="ql-block">齊齊哈爾當日氣溫最高34度比漠河升高不少</p> <p class="ql-block">這里是濕地的制高點</p> <p class="ql-block">遠處就是丹頂鶴放飛點</p> <p class="ql-block">丹頂鶴野化放飛,是最熱門的節目,人們頂著烈日等待放飛,來扎龍都為了目睹這一刻</p> <p class="ql-block">放飛前小船來熱熱場子</p> <p class="ql-block">丹頂鶴群要飛了,最先到來的是兩只領頭鶴,在草坡上翩翩起舞</p> <p class="ql-block">一大群丹頂鶴從草坡后藍天深處由遠及近飛了過來,盤旋著,飛越過頭頂極為壯觀</p> <p class="ql-block">“晴空一鶴排云上”,只是飛行時間不長,就在草坡下的河岔落下</p> <p class="ql-block">飼養員給它們喂魚</p> <p class="ql-block">吃飽了,在草地上戲耍一下</p> <p class="ql-block">身姿優雅飄逸</p> <p class="ql-block">不久飼養員帶領它們離開</p> <p class="ql-block">放飛結束后,在蘆葦蕩尋尋</p> <p class="ql-block">看到一家子</p> <p class="ql-block">在野外第一次近距離觀察,心情很激動還不要驚擾到它們</p> <p class="ql-block">中午了不遠處有個涼棚,吃了自帶的干糧休息一下</p> <p class="ql-block">原路返程,扎龍離市區約30公里,有公交車約2小時車程</p> <p class="ql-block">第三天打車前往距離齊市中心約20公里的昂昂溪火車站,這里保留著中東鐵路的遺跡</p> <p class="ql-block">中東鐵路西線1900年哈爾濱至滿洲里開始鋪軌至此,1903年建成時稱齊齊哈爾站,1924年改稱昂昂溪。</p> <p class="ql-block">車站北邊,當年鐵路建設和運營的需要約有4000俄羅斯人曾經在此居住,遺留下了中東鐵路時期的許多俄式建筑群和街區</p> <p class="ql-block">羅西亞大街</p> <p class="ql-block">羅西亞大街是昂昂溪中東鐵路時期建筑最為集中的街道,2015年被評為中國首批歷史文化街區</p> <p class="ql-block">遺留的許多民宅已無人居住,顯得破舊荒蕪,如滄桑老者</p> <p class="ql-block">大多為磚混、磚木和木制結構的田園式風格建筑,花園式的獨立庭院,具有濃郁的俄羅斯民族特色</p> <p class="ql-block">勤勞的當地人將花園變成了菜園,</p> <p class="ql-block">這位居民說這房子是他的,雖已搬走,夏天會回來暫住是為了伺候園子里的菜地</p> <p class="ql-block">有的屋子還保持著良好的居住狀態,里面依然住著居民</p> <p class="ql-block">仿佛穿越回了到一百多年前的俄羅斯小鎮,</p> <p class="ql-block">百年建筑得以幸存保留,見證了我國東北被俄羅斯侵占的歷史</p> <p class="ql-block">165年前俄國搶占黑龍江以北和遠東地區后,1891年開始修建從莫斯科到海參崴的西伯利亞鐵路,為了實現對中國東北的殖民控制,鐵路從滿洲里進入以哈爾濱為中心橫穿東北,北至海參崴南至大連,歷史上稱之為中東鐵路</p> <p class="ql-block">中東鐵路工程師辦公大樓,為二層磚木建筑,現在還在使用</p> <p class="ql-block">中東鐵路昂昂溪俱樂部</p> <p class="ql-block">一條中東鐵路線,半部東北近代史。讀懂了中東鐵路的故事,也就理解了東北這片土地的辛酸史。</p> <p class="ql-block">1950年毛主席親自去蘇聯談判,其中包括收回了在中國境內中東鐵路的全部所有權</p> <p class="ql-block">羅西亞大街上,有許多俄式民居已被修繕一新,掩映在成片的參天古榆之下</p> <p class="ql-block">清新歡快的黃白相間配色,豐富精致的立面和門窗裝飾,</p> <p class="ql-block">配上穿這大花褂的套娃雕塑</p> <p class="ql-block">典型的俄羅斯民族風情小鎮,這是屬于中華民族的小鎮!</p> <p class="ql-block">昂昂溪這里交通不便游人很少,午后更是人跡寥寥,只有樹葉沙沙聲和夏日的蟲鳴。</p> <p class="ql-block">難得碰上一隊盛裝游客</p> <p class="ql-block">一起合影</p> <p class="ql-block">進入了一幢正在裝修的房子,看看百年前俄式建筑的內部</p> <p class="ql-block">火車站對面辟出一塊綠地,是蘇軍烈士陵園,門鎖著沒有開放</p> <p class="ql-block">1945年8月9日根據雅爾塔協議蘇聯對日宣戰,178萬蘇聯軍隊攜攻克柏林之余威進入東北僅一周就橫掃了日本78萬關東軍,一周后日本政府宣布投降</p> <p class="ql-block">這樣的烈士陵園在東北許多城市都有,紀念那段歷史和二戰中犧牲的蘇軍將士</p> <p class="ql-block">第四天,黑龍江督軍署舊址是晚清和民國以來黑龍江省最高長官所在地,既省政府。當時哈爾濱只是一個國際性的商埠。</p> <p class="ql-block">1954年后改哈爾濱為省會,齊齊哈爾成為省轄市。</p> <p class="ql-block">督軍署目前晚清時期的建筑僅存一座四合院</p> <p class="ql-block">主體建筑為一幢磚木結構的二層樓</p> <p class="ql-block">1931年9.18事變后,張學良不抵抗將裝備精良的30萬東北軍撤退到關內,僅2萬人的日軍很快占領遼寧和吉林,</p> <p class="ql-block">當時任黑龍江省代理主席馬占山帶領剩下的少數東北軍部隊在這里指揮阻擊入侵的日本侵略軍,打響了馳名中外的江橋抗戰,</p> <p class="ql-block">這是中國軍隊對日本侵略者的第一次大規模抵抗,雖然戰敗</p> <p class="ql-block">這段歷史中馬占山是當時的民族英雄,張學良不戰而逃喪失國土陷百姓于水火之中,可恥至極!至老至死他不敢回東北,無顏見家鄉人。</p> <p class="ql-block">民國時期的磚石建筑</p> <p class="ql-block">辦公區外還有一座后花園</p> <p class="ql-block">涼亭和長廊顯得很雅致</p> <p class="ql-block">百年的建筑保存的很好</p> <p class="ql-block">下午去了大乘寺,建于1943年</p> <p class="ql-block">到達時時間已過了下午四點,寺院關門了</p> <p class="ql-block">拍了幾張外景照片</p> <p class="ql-block">晚上前往海拉爾,從黑龍江唯有齊齊哈爾有火車可以到呼倫貝爾,海拉爾是進入草原的必由之路</p> <p class="ql-block">2023年7月28日清晨我們到達海拉爾,自由行第17天。</p> <p class="ql-block">取到兩周前預訂的車開始了環草原7日自駕游,飽覽草原的遼闊無垠</p> <p class="ql-block">牛群和馬群自由自在的生活在草原上</p> <p class="ql-block">唯有羊群有牧人驅趕</p> <p class="ql-block">七月下旬的草原,已開始收割牧草準備牛羊過冬的飼料</p> <p class="ql-block">由于篇幅限制,欲知在呼倫貝爾大草原旅行時的所見所聞,請關注續集。</p> <p class="ql-block">謝謝觀賞</p>
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