小題大做

陜北文野

這是近兩年前寫的，重發，緣于上月出差廣州又遭遇類似事情，以后再說。《小題大做》【三言兩語】20220603 但愿，這篇反映實事的批評文字，不會又被和諧。民主法制的國家需要“補天“的批評意見，黨和政府和人民不會反對善意的“補天”批評意見，公民有監督社會負面現象的義務與權利。 “良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。” 為什么？這樣不靠譜的事情，總是發生。 或許，有人看了，以為太認真，小題大做，大驚小怪了。 本人有的時候有的事情，習慣小題大做，難以改變。? 前天是六一國際兒童節，我們，到成都鐵路東站乘車的絡繹不絕的成年人，都被當成少不更事的兒童，被忽悠了一次。 前天上午，本人乘高鐵到成都開會。下午五點左右，雅安蘆山發生地震，成都震感明顯。五點半會議結束。即乘地鐵趕去火車東站，坐高鐵回重慶，次日有事。 被忽悠開始了。 且看過程：圖1，在地鐵上用手機買了成都東至重慶沙坪壩站18：55，G8631坐票，時間是18：18。 到達火車東站檢票口，被告知，因地震影響，車站所有車次在地震后，也就是下午5點過全部停運，什么時間恢復發車，不知道。問車站員工：”你們車站為什么不提前通知攜程等服務商，停止賣票，并發出停運的通知。讓我們乘客來了上不了火車，既白跑一趟，又耽過時間。”員工回答：“我們不知道，是上面的事”。 這是多年來，我遇見不少類似事情，當事方的標準答案。首先把自己的責任推脫干凈。 看原定18：55發車的G8631次是發不了了，只得手機退票。 去車站快餐店吃完晚飯，又到進站口等候，依然沒有恢復發車。車站員工回答，還是不知道何時能發車。 時間已到晚上七點四十多分，打開手機攜程網，頁面顯示，仍然能夠買火車票。于是截屏了幾個買票程序的頁面，見圖2、3、4、5。 管閑事的情緒又來了。拿著手機視頻，又告訴車站員工：“你們在攜程上的12036還在賣票，你們應該通知攜程網等幫助你們賣票的合作方，不能再賣票了。在恢復發車前。別讓買了票的乘客，人民英雄白跑路了，耽過多少人的時間哦”。對我的帶調侃提問，在場的幾名車站員工，有的說這是鐵路部門的事，我們車站管不了；有的不斷重復，這是上頭的事，我們下面管不了，你找上頭去；有的“王顧左右而言他”，不正面回答問題。一年輕員工，更是無知者無畏，問我來車站的車票是多少錢？居然邊說邊拿出錢包，似乎要拿錢來抵擋化解我的意見，當然帶著戲謔的味道，被旁邊一年齡較大的員工制止。 面對這幾名車站員工的態度，考慮到今晚大概率是發不了車了。我轉身離去，坐地鐵回開會賓館。圖6是與我一樣在詢問等待發車的旅客。圖7也是與我一樣失望地又乘地鐵離去的旅客。 等地鐵時，我忍不住，給政府為人民服務的公眾號12345打通電話，告訴此事，請他們與鐵路部門還有攜程網說說，恢復發車之前，不能再賣票啦。 結果你猜怎么啦？聽筒里一個年輕而淡定的女聲回答：“我們沒有攜程電話號碼，請你打電話告訴攜程總部。”我實在不知道該怎么回答這位人民政府公眾號碼的女聲了，只說了一句：“那還要你們政府公眾號干嘛？！”她一時無語。我關閉手機通話。 在地鐵上，看手機攜程網還在賣票，于是，又忍不住給攜程打電話。我是攜程老用戶，存有攜程總機號。幾次通了又斷，幾經周折，似乎終于轉接找到攜程負責此類事情的主管了，重復事情經過建議，完畢。 回到開會賓館，再也不看手機攜程了。今晚，我已管了太多“閑事”，不再管了。 這樣的本不該發生的事，為什么總讓我碰上。為什么當時相關單位的相關領導、職能部門，不能考慮到購票旅客的利益，認真履行職責，及時通知相關售票單位，暫停售票。售票單位發布公告，說明暫停售票原因。以免更多的旅客，在不知情的情況下，繼續購票趕往車站，耽過時間。 當然，當時的真實情況到底是什么，到底是那一個環節出了問題，不得而知。 但當時當晚，估計有近千名旅客趕到車站，卻上不了車。又不得不離開車站，白跑一趟，卻是不爭地真實的發生了。 不知道，老百姓旅客的時間是不是時間？ 不知道，在通訊手段多樣方便快捷的條件下，為什么如此簡單，一個電話，一條信息，就能解決的小問題，為什么就是不能得到職能部門的及時處理解決？ 不知道，成天掛在墻上，寫在紙上，說在口上的為人民服務的宗旨，為什么遇上這樣的小事，就是落實不了？ 類似這樣的事，由于當事方不認真履行職責，不作為，不負責任的態度與行為，因而給老百姓帶來不方便甚至麻煩的事情，毋容置疑，在祖國大地不時上演發生。 最終受到損害傷害的，還是人民群眾，老百姓 憶起類似往事。記不得是那一年元旦之前，我買元旦當天重慶至成都的火車票，回去與父母親團圓。那之前沒有火車北站北廣場與南廣場的概念，火車北站就是現在火車北站南廣場。 殊不知元旦當天一到火車北站，北站變成了北站南廣場，當天絕大多數車次，都改由新開通的北廣場發車。于是，絕大多數不知，也不可能知道變化的已來到南廣場的旅客，又不得不攜箱帶包，踉踉蹌蹌，發瘋似的爬上公交擺渡車，出租車，或摩托車，不是義務的，朝不熟悉的新開通的北廣場奔去，那個陣仗呵，波瀾壯闊蔚為壯觀，像是二戰時的“勝利大逃亡”。 結果可想而知，絕大多數旅客如我一樣，仍然都誤了車，眼巴巴地看著本該坐上的列車轟隆隆的背影。然后，又不得不涌到售票口去改簽，最后在一片喊爹罵娘的大合咒中氣踹噓噓地離開售票處。 估計元旦那天誤車改簽的有數千甚至上萬人。 造成車站的混亂，成千上萬人的誤車奔波，責任在誰，誰來承擔責任？毫無疑問，是鐵路部門，是相關職能部門。但最終承擔誤車責任后果的恐怕還是老百姓旅客，當然受損的還有政府與相關責任方的信譽。? 第二天，我在微信朋友圈里公開批評此事。質問，為什么牽扯到數千人民群眾，老百姓旅客的事情，居然出現這種結果？！誰決策在北站北廣場還沒有完全竣工的情況下，強行開通使用？原因何在？事前為什么不考慮周到，做出詳盡周密的計劃安排，卻成千上萬旅客走錯車站？哪個部門該負責任？ 一個直轄市，在元旦節當天，發生如此大的責任事故，該怎么調查處理，尤其是對責任人，從分管領導開始，層層追究責任，做出處理。 但事后，有無高度重視，有無調查處理，不得而知。說不定，又大事化小，小事化了，稀里糊涂混過去了。這不奇怪，在體制內司空見慣。 尤其是，給成千上萬旅客造成的時間與經濟損失，誰來承擔具體責任，進行賠償。估計，相關領導與職能部門對賠償之事，就沒有考慮，恐怕壓根兒就沒有這個法律意識。 還有一事，多少年前了。那時，重慶火車站是在菜園壩，主城區唯一火車客車站。一個春節前，提前買了大年三十去成都的車票。不期到大年三十頭天，部隊值班室值班的同志家里有急事必須回家，于是，我與他換班。于是，我去退票。到車站售票處一看，售票口大玻璃窗上，貼了一紙片，上有文字：“春運期間，離開車時間七十二小時內不退票。我去窗口退票，不退，與之依法依規理論，仍然不退，請其領導來了，還是不退，我說，你們把不退的紅頭文件給我看看，我倒要看看哪個單位哪個領導，敢違法亂紀。你們堅持不退票，又拿不出法律與政策依據，那我們只有法庭上見了。一聽這話，她們'顧慮了，不得不同意給我退了票。? 當時，我就想，像我如此認真的，極少。絕大多數來退票的，一定是看到不能退的告示，就打道回府，自認倒霉。? 中國，幾千年的封建社會，老百姓逆來順受，習慣了。雖然打倒皇帝已一百多年了，雖然，解放已七十多年了，雖然有憲法，憲法有規定，每個公民都有自身的合法權益。但公民意識憲法觀念在不少老百姓，當然還有一些領導心目中，還沒有搞明白弄清楚，還少有遇到事情，就依法辦事依法維權的態度，更少有行動。 學法懂法用法守法，這是我們民族的一個亟待提高增強的方面。如果，哪一天，十四億老百姓的絕大多數，不要說都掌握了多少法律常識知識，都有多么強的維權意識與能力，即使熟悉掌握一些普通的法律常識，尤其知道作為公民擁有什么合法權益，又能較真，能夠隨時維護自己的合法權益，那么我們這個民族，這個國家將產生質的飛躍，更有希望更有前途。 揣測，如同以前類似的遭遇一樣，前天六一欲乘高鐵被忽悠的事，也會繼續被忽悠，不了了之。我們乘客沒有什么，司空見慣。 愿望成都鐵路部門與相關單位不要也司空見慣，而要認真看待對待，處理六一忽悠事，認真總結經驗，切實汲取教訓，改進管理制度，完善應急措施。 今后，至少，不要在同一條河流的同一個地方，又翻船。 好在六一翻船沒有人員死傷，只有旅客的反復奔波。假如，以后再翻船，有人員死傷，情何以堪，該當何錯，甚至何罪？！ 危言聳聽，是為鑒戒。

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