靜夜思的美篇

靜夜思

2024年候鳥即將返程。4月初我們和張勇小兄弟，行軍大司令商量準備繼續自駕回北京。 4月30日早上5點出發。迎著旭日東升的朝陽，帶著33℃的高溫離開三亞。 臨出發前，首先咨詢了遠在海口的老同學薛濱立。做好過海的準備工作。小寶說五一期間可以省去千元過路費。我們倆也正好在炎熱的4月好好游泳鍛煉身體。每天早上不管風吹浪大跳進大海游泳。 三亞到海口這段行程由小寶首發。 　　今年我們從新海港出發，出港時間是11.30。前年由于疫情期間車輛多，我們買的票是秀英港出發。秀英港比較老舊。排隊等候的時間長。 港口內等車一個小時。比前年從秀英港出發明顯縮短兩個小時。也不用暴曬在長長的廣場隊伍中。離國際旅游島大大邁進了一步。 　　看到新港口修建的很寬廣。綠化比較粗糙。停車場有專門打掃衛生的人了。廁所雖然依舊簡單，還是干凈許多。本來海南綠化成本最低。但是沒文化的人管理還是浪費許多資源。細節決定成敗。這么好的海島，太需要有文化的人去管理了。 　　這是我們要乘坐的大船。海南出海只有駁船轉運，連火車都是排隊等候。制約海南島發展的海峽交通問題還是遙遙無期。 車輛開始排隊進船了 我們倆從侯港樓上船，小寶從下面直接進倉。 忙碌的海港輪渡碼頭 海峽船務有限公司是海南交通的晴雨表。電動車是不能和燃油車一起排隊等候的。因為電動車的電池在海南的高溫影響下，經常出現電池起火的事故。所以五一期間，每輛駁船只能排隊十輛燃油車。大家開玩笑說海南不歡迎電動車。所以特斯拉在海南沒有市場。因為馬斯克沒來過海南。 雙層登船口，下面是小車大車進入口，樓上是旅客大廳排隊登船口。 駁船是備有救生艇。海峽雖短，也怕臺風和意外情況出現。 海港的早晨，大車小車有序流動。想到了海港之夜和樣板戲。 4月30日晚上我們過海就住在徐聞港。這里是湛江市管轄。街道亂成一團，什么也買不到。連吃飯的飯店都沒有。溫度跟海口一樣 路過伏波庵。也沒見到小尼姑。 一路進了廣東界內就是陰雨連綿，時大時小。終于見到前面露出魚肚白。趕快甩掉了連綿不斷的陰雨天氣。 淺水服務區休息一下，這雨下的還是茫茫無邊。高速公路服務區是出行的重要休息區。湖南有歐陽海服務區，湖北有雷鋒服務區。服務區里的自助餐大都是35元一份。有蔬菜魚肉，地方特色小炒。稀飯。 張勇北大中文系大才子。當過兵，駕齡比軍齡還長。也是我的技術指導，顧問，師傅。三位一體。 漫漫回家路 我雖然是七零后老司機，但是已經有十七年駕齡了。白天開車興致勃勃。到了晚上。眼睛不給力。所以人稱副駕駛。 郭曉強喜歡自駕游的自在。喜歡欣賞沿路美麗風光。還喜歡自己的小零食。 九嶷山上白云飛，我們乘風下翠微。斑竹一枝千滴淚，紅霞萬朵百重衣。洞庭波涌連天雪，長島人歌動地詩。我欲因之夢寥廓，芙蓉國里盡朝暉。穿過了廣西秀美的山川，欣賞著喀斯特地貌的奇特。行走在群山萬壑之間，迎面遇到了九嶷山。 已經天黑了。我們還在趕路。突然接到小姜電話。小寶夫人發現我們疲勞駕駛。這時我們趕緊在下一個出口離開高速公路。恰巧就是汨羅景區。沒想到歪打正著。這里是屈原故鄉。 長太息以掩涕兮，哀民生之多艱，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索五月一日住在屈原故鄉岳陽市汨羅江邊。 跨長江過黃河。從海南回北京必經之路 5月2日過黃河大橋。我們終于回到北京了。晚上十一點多到達金港國際。妹妹小明接我們回家。小寶還要再跑一個小時。再見！旅途愉快！

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