貨運人的“白手套”

鼴鼠

我是一副普普通通的白手套，我的生命注定短暫，但自從我的使命和鐵路貨運人綁在一起，就注定了我的光榮！ 每一次檢查，每一步操作，我都陪伴和見證著鐵路貨運人的辛勤與堅守，想知道我都經歷了什么？跟我一起來看看吧！ 棚車 郝軍師傅是場內貨運值班員，他可是個細心的師傅！每輛車裝車前后的狀態、每批貨的重量件數、每個細小的問題甚至進出貨場的每個人員車輛，都逃不過他的眼睛！此刻，我們正在檢查棚車裝車后立邦是否入槽，車門捆綁是否牢固，施封是否有效。 幾輛車看下來，我就成這樣了…… 漏斗車（K型車） 孟瑞軍師傅是專用線貨運員，去年患輕微腦梗的他說話還不太利索，但看車是一點不含糊！尤其這種漏斗車檢查起來比較麻煩，需要貓腰低頭仔細檢查底開門是否關閉嚴密，關閉不嚴就會出現運輸途中漏煤的嚴重問題，可馬虎不得！ 這一趟車看下來，孟師傅一身汗，我也變成了一身煤灰的黑手套…… 平車裝運敞頂箱 郝東平師傅干貨運也有幾十年了，面對二三百車的作業量，他總是認真檢查，不放過每個問題隱患。此刻檢查的是平車裝運的敞頂箱，重點要看裝車后車地板上是否有殘貨灑落，箱體落鎖是否完好…… 雖然不再潔白，但我心里也滿滿的成就感！ 敞車 我見過最多的還得說是敞車，需要逐車檢查縫隙掩堵是否良好，確保運輸途中不會出現貨物灑漏； 不僅崗位貨運員要檢車，班組長和干部也要每班巡檢，這是班組長羅永勤，一米九幾的大個子此時可并不占優勢。 這是來巡檢的營業部干部李輝志，他正檢查車門捆綁加固是否牢固； 楚德海師傅還有兩天就退休了，但對工作認真負責的他要求自己必須站好最后一班崗！此時他正在檢查車門鼻及丁字鐵處是否有雜物；車鉤處是否有殘貨； 張淼師傅也是五十歲的人了，此刻他正爬上車頂，檢查頂面是否平整；車邦是否留有殘貨；這可是個體力活！需要逐一爬上車頂！雖然現在有攝像頭，有無人機，但最原始最靠譜的還是扒車目測。 發現有頂面不平整的，就需要組織進行人工平頂處理 檢查是否有車體外漲情況…… 我陪伴過的貨運人太多了，不能逐一介紹，他們中有踏踏實實的工人，有兢兢業業的干部，有即將退休的師傅，有工作不久的青年，有先進工作者，也有優秀黨員……他們有著共同的目標，那就是讓每一輛車安全抵達。 雖然我很快就變成一副灰頭土臉的模樣，但這就是我此生的價值所在！ 《貨運人的“白手套”》 潔白的手套，纖塵不染，與鐵路貨運人攜手相伴。見證辛勞，分擔苦甜，使命在肩，榮光無限。 每一次揮動，都是力量展現，每一次勞作，都有它的陪伴。歲月雖短，卻意義深遠，白手套，永恒的詩篇。 它是奮斗的象征，它是堅韌的體現。在鐵路貨運的征程上，它永遠閃耀著光芒。