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經營合資企業十七年(10)

魏偉

<p class="ql-block"> 第一次深圳之行</p><p class="ql-block"> 2008年1月15日~17日</p> <p class="ql-block">  2008年1月15日,我按約定到深圳萬科總部,與材料部門簽了為期一年的戰略合作協議,雖然價格壓的比較低,但與萬科的合作會進一步提高華美在彩瓦業的地位和影響力。</p><p class="ql-block"> 完成了簽約任務之后,我逛了深圳市中心的市容市貌,在鄧小平的巨幅畫像前攝影留念。</p> <p class="ql-block">  2008年1月16日傍晚,乘空余時間,我去看望了幾位在深圳工作的大學同學,我們在一家酒店晚餐,這是在酒店里攝影留念。</p> <p class="ql-block"> 設計制造叉車專用瓦夾</p> <p class="ql-block">  從2007年10月份到今,華美公司彩瓦供不應求,12月份發貨量就達41.2萬片,場地堆放異常吃緊,裝車人力備感緊張,現在室外苦力難找,雖幾經提高室外勞力工資,但象室外垛瓦、裝瓦、卸瓦等日曬雨淋的工作已很難找到人來干了。</p><p class="ql-block"> 2008年初的彩瓦訂單已達120萬片,創歷史新高,預計全年訂單將達400萬片以上,這樣的產量加上彩瓦品種多,如果不采取有效措施,將彩瓦堆高,場地將無法容納。</p><p class="ql-block"> 因此近年來,我一直呼吁獨資公司盡快安排制造適合華美公司產品的自動包裝線,可由于美國總公司下達的任務太重,我的這一愿望一直不能實現。</p><p class="ql-block"> 我不得不考慮二條腿走路,另想簡單辦法,如果人工捆扎彩瓦,再利用機械,將現在三層彩瓦豎垛改為六層豎垛,就可節約一半堆放面積,同時還可節省大量勞力費用。這種人工捆扎打包方式,結構簡單,不用木托板,也不用塑料薄膜包裝,關鍵是設計制造一種叉車專用夾具。將40片左右的瓦用塑綱帶扎成一梱,每三梱用叉車夾住運送到場地堆高。裝車時,也只須用叉車,每次夾三梱放到汽車上。到工地后,只須剪斷塑綱帶,一片片卸瓦即可,無須回收任何東西,簡單易行,高效省錢。</p> <p class="ql-block">  上圖是用于人工捆扎瓦垛的轉盤,人工將生產線上的成品瓦取下,豎立疊排在轉盤的三條槽中,36~45片瓦為一垛(不同瓦型厚度不同,故片數不一),瓦從中間的槽先垛起,再垛左右兩側槽中的瓦,一個轉盤的三排瓦疊排垛好之后,就可以穿帶捆扎了,采用塑剛帶,由打包器收緊帶子,再用鐵皮扣扎緊,也可用氣動摩擦熱熔打包器粘連塑剛帶,實踐證明,后一種方法效率高,塑剛帶粘連壽命長,前一種方法不用壓縮空氣,但鐵皮扣易腐蝕,二年就生銹爛沒了。轉盤旋轉的目的是為了靠近工人方便垛瓦和捆扎,二排豎立疊好的瓦垛之間的距離要能夠放便的插入叉車專用瓦夾的夾板。</p> <p class="ql-block">  由于以前調研時,見過拉法基英紅蘇州瓦廠、上海美瑪瓦廠的叉車專用瓦夾,設計不是難事,我設計的一種簡易型叉車專用瓦夾,只考慮夾瓦一個動作,暫不考慮旋轉動作,因此結構大為簡單。加工制造委托獨資公司進行,也很快就完成了。我們一下子投資了三臺,并對叉車作了改造,增加了一組夾瓦的操縱閥。3T叉車齒輪泵的輸出壓力為: 額定20MPa,最高25MPa,多路閥調整壓力為17.5MPa。實驗得出叉車專用瓦夾能夠可靠抓提瓦垛的油壓是13MPa(一次可抓提150片瓦的重量約690~800kg),油壓過低將抓不起瓦。</p> <p class="ql-block">  在上半年投入使用以來,發現有時由于油路系統內洩問題,在叉車行走中瓦夾會松弛,致使瓦垛落地。于是我們又給每個瓦夾增加了液壓鎖。</p><p class="ql-block"> 這套人工捆扎叉車夾瓦堆高系統非常好用,工人再也不用在室外手工垛瓦了,裝車也非常便捷,只要在貨車左右各夾三條瓦垛從車頭排到車尾,堆2~3層高即可。大大節省了勞力,減低了勞動強度。</p> <p class="ql-block">  后來句容金猴機械廠張總來華美公司學習了這套裝備,將其作為產品,推銷到了江蘇、安徽、山東、廣東等地的較大彩瓦工廠,有效提升了中國彩瓦的生產水平。</p><p class="ql-block"> 我空余時繼續對叉車專用夾具作研究,增加了夾具的旋轉功能,先后設計了油馬達回轉機構、螺旋擺動油缸機構的旋轉夾具,并實施成功,使叉車專用夾具使用時更加靈活。</p> <p class="ql-block">  上圖是在瓦夾上加裝油馬達的照片,下圖是瓦夾上改裝螺旋擺動油缸的總裝圖。</p> <p class="ql-block"> 早春的梅花山</p><p class="ql-block"> 2008年2月10日</p> <p class="ql-block">  春節是在南京父母家過的,恰逢勉弟也回國休探親假,初四,我們和父親一起去梅花山賞梅,路過四方城,合影留念。</p> <p class="ql-block">  天氣太冷,梅花還沒開放,賞梅期推遲了,梅花山人煙稀少。下圖是我在博愛亭旁留影。</p> <p class="ql-block">  梅娘園更是清冷。</p> <p class="ql-block">  晚,我與在寧的大學同學聚餐。</p> <p class="ql-block"> 三清山之旅</p><p class="ql-block"> 2008年3月19日~22日</p> <p class="ql-block">  新近加入我公司經銷團隊的上海研翔貿易公司何文麗是一個善于交際的人,她認識了一個江西鷹潭市政府的官員,幫他在上海解決了一些問題,該官員很感激,回去后邀請何文麗去鷹潭作客。正好何文麗在鷹潭有一個供瓦項目,便請我一起去鷹潭作客,同時指導如何蓋瓦。</p><p class="ql-block"> 3月19日,我乘火車先到上海,在南站與小何、小蔣碰頭后,一起再乘火車去鷹潭。到達鷹潭后,那位官員在一家小飯店給我們接風洗塵(因黨風建設不敢去大飯店)。晚上入住高級賓館,下圖是我們與那位官員及其司機在賓館合影留念。</p> <p class="ql-block">  第二天,司機先帶我們去別墅項目上指導蓋平板瓦,然后就直接拉我們去三清山景區了。當時三清山還不怎么出名,我還是第一次聽說這個地名,真是孤陋寡聞了。</p><p class="ql-block"> 早春,旅游人不多,我們乘索道覽車上山,在山上的一家賓館住下,已是下午五點多了,就在附近的一些景點轉了轉,拍了一些照片。</p><p class="ql-block"> 下圖是我與兩位“干女兒”合影,小何、小蔣不愧是“上海灘”上的交際花,口蜜嘴甜,見到我就喊“干爸”,我只好“認”這兩個“干女兒”,見笑了。</p> <p class="ql-block">  3月21日,早餐后,我們就離開賓館,沿著懸崖絕壁上的棧道,一路觀賞三清山景色。由于沒有準備,沒有對旅游點做功課,也只是盲目的轉了幾個小時,下午一點多回到賓館,然后乘覽車下山,司機送我們到上繞火車站,再乘火車往上海。</p> <p class="ql-block">  小伯林蓋姆率隊來華美公司視察</p><p class="ql-block"> 2008年5月7日</p> <p class="ql-block">  2008年5月7日,小伯林蓋姆率隊在汪總陪同下來華美公司視察,從車間到堆場看的都很仔細。</p><p class="ql-block"> 上圖是美國人在堆場觀看配件瓦。下圖是我在酒店招待小伯林蓋姆一行,我的右手邊坐的是小伯林蓋姆,左手邊坐的是汪總。</p> <p class="ql-block"> 南航入學三十周年的慶典</p><p class="ql-block"> 2008年4月30日~5月2日</p> <p class="ql-block">  2008年4月30日受母校邀請,我參加了南京航空航天大學為七七級、七八級校友舉辦的入學三十周年慶典活動。下圖為大會現場。</p> <p class="ql-block">  下圖為與會的七七級機械工程系同學與部分老師在南航機械學院大樓門前合影。</p> <p class="ql-block">  5月1日上午,與會的大學同學去南航江寧新校區參觀,下午大家乘大巴前往蘇州同里古鎮。下圖為5月2日上午,我班同學在同里下榻的休閑莊園里合影留念。下午在同里乘游船觀覽水鄉風光,結束了這次大學同學聚會活動。</p> <p class="ql-block"> 搬起石頭砸自己腳的人</p> <p class="ql-block">  朱國平承包公司裝瓦卸瓦工作已近十年, 工作尚認真負責,由他帶三、四個自招的人,有裝貨任務須隨喊隨到,其它時間可由他自由支配。除為貨車裝瓦外,還承包一些雜活,如用小制瓦機做一些配件瓦以及噴涂彩瓦等任條。</p><p class="ql-block"> 2006年8月初的一天午后,有發貨裝車仼務,公司辦公室通知朱國平前來裝貨。他中午喝了酒,大約沒有盡性,醉熏熏地跑到公司就朝我發飆,說是不干了,要求回車間勞動。這時前來裝瓦的農用車駕駛員汪為平說: 你不干,我來干。我也就同意朱國平回車間干活,朱原來的承包工作由汪為平接替。</p><p class="ql-block"> 這一下朱國平傻眼了,原想乘著酒勁拿捏一下公司領導,不想搬起石頭砸了自己的腳。聽說朱回到家里,被老婆一頓臭罵,還被扇了耳光。第二天他老婆到公司找我說情,我說: 是他自己當著那么多人的面要求到車間去的,他的承包工作已經有人接替了,說出來的話,潑出去的水,這已無法改變了。從此朱國平就只能老老實實在車間上班了。</p><p class="ql-block"> 其實朱國平沒演這出戲,承包裝車工作也干不長了,一年后,我們采用了叉車機械化裝車,朱與其手下一幫人沒有一點機械技能,更開不了叉車。而汪為平是駕駛員出身,開叉車、用瓦夾裝卸瓦根本就不在話下。</p><p class="ql-block"> 汪為平接替朱國平的承包活之后,一直相安無事。2008年4月3日,裝車時,汪為平的一個下手,工作時不小心把手摔傷了,汪為平卻不想承擔雇主的責任,一分錢也不想掏,還是公司以汪借款的方式分二次支付了7000元醫療費以及500元生活費。其實公司與汪為平的承包協議寫的很清楚,要承包者承擔一切安全責任,并增加了購買意外事故險的費用,但汪卻未買保險,錢都裝自己口袋里去了,出了事故卻又不想拿出來。汪那個摔傷的下手,傷好之后,還想從華美公司撈一些好處,常到公司來吵鬧,甚至堵運貨車。我責令汪為平要處理好這事,并讓此人去社保局去驗傷,最后還是公司承擔了醫療費、工傷補償金的大頭約4.4萬元。</p><p class="ql-block"> 吸取了此事的教訓,以后承包者每月結算費用時,必須提供承包者為手下人購買的三金和意外險的發票,否則不予結算(三金等保險早已算在承包費中)。</p><p class="ql-block"> 鑒于2008年產銷量大增,從6月份起,又增加了一組裝車承包人,由司機小潘的父親潘大明負責。二組承包人輪流裝車,空閑時間在新車間各用一臺小制瓦機生產配件瓦,有了競爭,裝車與配件瓦生產更順暢了。</p><p class="ql-block"> 二年后(2010年6月),汪為平患肝癌,不久就去逝了(可能家族遺傳,其父親、叔父、哥哥均是此病去逝)。二組人員又合并成一組,由潘大明一人承包了。</p> <p class="ql-block">  將艾珂瑪開除出華美彩瓦的經銷隊伍</p><p class="ql-block"> 2008年7月</p> <p class="ql-block">  應該說上海艾珂瑪公司對華美彩瓦打入上海還是有幫助的,5年來也做了十多個較知名的供瓦項目。從2003年7月到2008年7月,僅從華美公司得到的經銷提成就達到244.34萬元。自身也從一窮二白默默無聞的小公司成為上海灘有一定知名度的經銷商,還在上海買了別墅。后來,從野心勃勃利欲熏心發展到狂妄自大目空一切,走了一條沒落的不歸路。</p><p class="ql-block"> 如果說對于艾珂瑪種種違反協議的行為我還能容忍的話,難以忍受的是他們不好好經營上海一攤彩瓦生意,而是試圖壟斷華美的所有銷售渠道,到處插手,搶占其他經銷商的業務,我經常成了判官,要和他們扯皮,煩不勝煩。特別使我氣憤的是: 不久前我去綠城桐廬房地產公司送樣瓦,發現艾珂瑪以青島華鷗公司的平板瓦假冒華美平板瓦。艾珂瑪已經逐步成為華美公司發展的阻力,為此我與艾珂瑪的矛盾日益尖銳,終于有一天爆發了。</p><p class="ql-block"> 2008年7月的一天他們跑到華美公司來,新疆綠城公司沈總打電話給田朝陽,要她集裝箱運費降點價,田談不下去了,事先也沒有跟我說,就把電話遞給我,讓我與沈總扯皮,我見運費報價比實際價格高較多,就同意降一點,這下捅了馬蜂窩,田的丈夫潘常愷,跳起來對我破口大罵。我說: 我從沒插手你們的談判,為何臨時讓我與沈總扯價格,我又不知你們的心思,完全應該你們談到底。如此破囗罵人,太不文明了,太不把我放在眼里了。我氣憤至極當即宣布終止華美公司與艾珂瑪公司的經銷關系,將艾珂瑪公司開除出華美彩瓦的經銷隊伍。</p><p class="ql-block"> 因我曾帶汪總和美國攝影師去上海采風,與田朝陽、潘常愷見過面,他們竟跑到常州獨資公司,找汪總告我的刁狀,試圖拿汪總來壓我。他們忘了,我是華美公司的總經理,而不是他們,汪總怎么會聽他們的,真是自不量力。從此我們與艾珂瑪一刀兩斷,各走各的路。這是我在華美十七年,先后接觸了幾十個經銷商,艾珂瑪是唯一鬧翻的經銷商。聽說不久,艾珂瑪又與青島甘巴迪公司鬧掰了,最后在彩瓦市場上銷聲匿跡了。</p><p class="ql-block"> 有趣的是,我們將艾珂瑪開除出華美彩瓦經銷隊伍前不久,艾珂瑪在上海的主要競爭對手、拉法基英紅上海經銷商的主要銷售員何文麗卻投奔華美來了。據說她與其老板為了分配利益上的事鬧翻了,她通過蘇州英華美公司的魏云川與我取得了聯系,從此成為華美公司在上海、蘇州地區的得力經銷商。</p><p class="ql-block"> 鑒于公司僅剩的二位銷售員吳小珠、石寶根都超過六十歲了,年齡大銷售業務越來越差(2008年初以來,都未銷出一片瓦),我和他倆談話,宣布他們第二次退體,如要繼續銷瓦,可按經銷商對待(主要是必須款到發貨),從此華美公司擺脫了雇傭銷售員的歷史。</p><p class="ql-block"> 自我搬掉了艾珂瑪這個拌腳石后,華美公司及其經銷商們的手腳放開了,我們和新城集團在上海的戰略協作業務也不用擔心艾珂瑪來搗亂了,和新疆綠城公司的合作也更通暢了。使得以后幾年華美公司的效益更上了一層樓,取得了更輝煌的業績。</p> <p class="ql-block"> 大連華潤星海灣一號</p><p class="ql-block"> 2008年8月15日~17日</p> <p class="ql-block">  2008年7月6日,大連華潤房地產公司一行三人飛抵上海,讓我派車接他們來常州華美公司考察。</p><p class="ql-block"> 考察通過后,我們參加了大連華潤星海灣一號項目的平板瓦供貨投標。</p><p class="ql-block"> 2008年8月15日,我攜帶樣瓦飛抵大連,在大連華潤公司當場開標,參加投標的除華美公司外,還有拉法基英紅大連經銷商等另外兩家,結果華美公司中標。由于華潤星海灣一號工程地處星海灣廣場的海邊,是當時大連最豪華的住宅項目,關注者眾多。拉法基英紅大連經銷商當即邀請我去該公司考察,希望能經銷華美的彩瓦。有個叫徐子林的經銷商也找到我(可能從大連華潤公司得到了我的手機電話),也要求經銷華美彩瓦。顯然英紅的經銷商不適合再經銷華美的產品,我選擇了徐子林作經銷商,首先解決了船運集裝箱到星海灣一號工地的卸貨問題(我支付卸貨費給徐子林,由他組織人員卸瓦)。徐子林后來在大連也做了好幾個項目,如億達房產第五郡、世通谷、普羅旺斯,友誼合升房產金石谷高爾夫別墅等住宅的供瓦。</p><p class="ql-block"> 下圖是星海灣一號高檔住宅小區的一角,該項目也成為華潤房產集團在北方的一個樣榜工程。緊接著華潤集團與我公司簽訂了華潤東北地區、中南地區供貨戰略協議。</p> <p class="ql-block">  完成了與大連華潤房產公司簽訂的星海灣一號供瓦合同后,我一身輕松,雖然以前到大連多次,卻沒有領略大連的美好風光。2008年8月16日,我參加了金石灘一日游,還參觀了大連蠟像館。8月17日上午,乘飛機回常州。</p><p class="ql-block"> 下圖是我在大連金石灘留影。</p> <p class="ql-block">金融危機對美國及常州獨資公司的影響</p> <p class="ql-block">  從2007年下半年開始,美國陷入金融危機之中,房地產業首當其沖,與房地產、建筑業緊密關聯的制瓦行業自然逃不出這一劫。老伯林蓋姆先前擴張產業有多癡狂冒進,現在遭受的打擊就有多大多重。伯林蓋姆工業公司旗下的制瓦廠三分之二以上處于停產關閉,不得不大量裁人,留下的少數職工還不得不從事一些副業來自救。如西瑪士帶領小廣東等一幫人竟然賣起了寵物洗浴液。至此,老伯林蓋姆正式退休了,將公司交給了二個兒子,大兒子小伯林蓋姆主管公園和獵場業務,小兒子西瑪士主管工廠業務,西瑪士的經營思路與老爹截然相反,采取的是收縮路線,十年后,伯林蓋姆工業公司在華的五家合資或獨資企業全部賣掉了,當然這是后話。</p><p class="ql-block"> 深度依賴美國公司的常州獨資公司,日子驟然難過起來,沒有活干,就沒有經濟來源,也只能大量裁員了。我呼吁多年沒能排上計劃的華美簡易自動包裝線,終于啟動了。</p><p class="ql-block"> 汪總準備在包裝線中研發一種點頭機式的新型疊瓦機構來實驗,我則主張采用美國使用已成熟的提升梯機構(各種瓦型已成功試用過)。但我沒能說服汪總,只能按他的意見行事,先上馬了再說。按照汪總的方案,原生產車間的長度不夠,需要向東擴展8米。說干就干,我立即投資4.8萬元,不到一個月就完成了車間擴建工程,并增設了二個車間大門,以方便叉車專用夾具裝夾瓦垛。</p><p class="ql-block"> 過去獨資公司一直宣稱,其制瓦機產品是不賣給中國企業的(怕被迅速仿制),除非是合資單位。現在也可以賣了,但已錯過了制瓦業發展的黃金時期。最近出現了一個機會,廣東的碧桂園房產公司準備在安徽蕪湖投資引進國外先進的制瓦生產線,正在作調研,該調研小組的顧問楊工是獨資公司鉗工王永青(原蘭翔機械廠工人)的姐夫,由于這條線索,碧桂園調研小組首先來常州獨資公司和華美公司作調研,我在華美多次接待了該小組的鄧總。可惜由于汪總報價偏高,碧桂園最終選擇了意大利沃泰克斯的全自動彩瓦生產線。但我和鄧總卻成了好朋友,后來曾多次去碧桂園安徽鴻業瓦廠調研沃泰克斯的自動彩瓦生產線。</p> <p class="ql-block"> 獨資公司研發的彩瓦捆扎線安裝和實驗</p><p class="ql-block"> 2008年9月~11月</p> <p class="ql-block">  2008年9月底,獨資公司設計制造的彩瓦簡易自動捆扎線運華美公司開始就位安裝,10月初安裝完成。</p><p class="ql-block"> 該自動捆扎線由下面幾套子設備組成:</p><p class="ql-block">①成品瓦轉盤。由于車間長度不夠,只能讓成品瓦的輸送線通過轉盤迴轉180o往反方向行走。</p><p class="ql-block">② 漸變傾角輸瓦線。瓦由水平行走逐步傾斜豎立,最后運行到點頭機位置時,接近90o縱向水平直立。</p><p class="ql-block">③點頭機與疊瓦斜臺(各二套)。瓦到達點頭機位置時(瓦已由水平變為接近垂直),點頭機就點一下頭,頭上的運轉皮帶依靠摩擦力將瓦片推向疊瓦斜臺,瓦片就與斜臺的斜面皮帶垂直并靠在擋板上。每疊上一片瓦,檔板就后退一片瓦的距離,疊上35片~40片瓦(根據不同瓦的厚度可調)之后,在斜臺上空等待的瓦夾下行將此一疊瓦夾走。同時另一套點頭機及斜臺開始工作,重復上述過程。</p><p class="ql-block">④天車行走瓦夾。該瓦夾在斜臺上夾上一疊瓦之后,上升,瓦夾由傾斜變水平,行走到捆扎機上方,放下夾來的一疊瓦后,再回到斜臺處準備下一夾。</p><p class="ql-block">⑤對接式塑帶捆扎機。一疊瓦放到捆扎位置,由兩側氣缸夾緊,塑帶捆扎機將這一疊瓦用塑帶捆緊,熱燙頭工作將塑帶焊牢,完成了一疊瓦的捆扎。</p><p class="ql-block">⑥推瓦與翻轉機。氣動推瓦機構將捆好的瓦推到翻轉機處,翻轉機轉過90o將橫放的一捆瓦豎立到坦克鏈板上。</p><p class="ql-block">⑦坦克鏈板輸送帶。該瓦垛輸送帶有點象坦克的履帶,故名。捆扎好后的瓦一排排的豎立在坦克鏈板輸送帶上,來一梱瓦就行走一段。</p><p class="ql-block"> 最后每三捆瓦組成一垛,由叉車夾瓦裝置夾走,運到場地堆放起來。這就是彩瓦簡易捆扎線的工作全過程。</p> <p class="ql-block">  整個簡易自動捆扎線位于彩瓦生產線的尾部,互不干擾。在捆扎線安裝調試期間,不影響彩瓦生產線的運行,也不影響人工捆扎、叉車夾運瓦垛。</p><p class="ql-block"> 從下圖中可以看到,這么多機械裝備也就只完成疊瓦成垛、塑帶打捆二道工序而已(節省4個勞力)。根據中國市場的需求,不須讓瓦垛上托板、用薄膜纏繞打包,故稱為簡易捆扎線,而不叫彩瓦包裝線。</p> <p class="ql-block">  下圖右邊是成品瓦轉盤和漸變傾角輸瓦線,左邊是坦克鏈板輸送線。</p> <p class="ql-block">  從下圖中可以看到M瓦橫著逐漸豎立起來了。</p> <p class="ql-block">  下圖為點頭機與疊瓦斜臺,與漸變傾角輸瓦線共同組成一個疊瓦系統,完成疊瓦成垛的工序。</p> <p class="ql-block">  下圖為天車行走瓦夾正在把疊垛好的一排瓦,夾送到對接式塑帶捆扎機前,塑帶正張開雙臂迎接瓦垛的到來。</p><p class="ql-block"> 天車行走瓦夾是聯系疊瓦成垛系統與捆扎系統的扭帶。</p> <p class="ql-block">  下圖為對接式塑帶捆扎機與瓦垛翻轉機,組成瓦垛捆扎與翻轉系統。翻轉機能把瓦垛翻轉90o正好坐到坦克鏈板輸送帶上。</p> <p class="ql-block">  從10月份開始,簡易捆扎線斷斷續續進行了多次運行試驗,發現了不少問題。只要設備能動起來,獨資公司的安裝調試人員就撤退了,方案如此,多數問題,他們也解決不了。主要問題如下:</p><p class="ql-block">①彩瓦行走在漸變傾角輸送線上,除S瓦比較穩定外(有大凹弧壓在皮帶上),其它瓦型橫向豎立后重心不穩,有時要摔下來,特別是P瓦。輸送線的傾角調整較麻煩,針對不同瓦型要調不同的角度。該機適合于單一瓦型的場合,對于要頻繁更換瓦型的場合就不適應,調整操作技術要求高。</p><p class="ql-block">②天車行走瓦夾是以瓦的兩端頭為夾緊尺寸,由于主機推進鏈磨損、切瓦精度等問題,瓦的兩端頭尺寸精度不高,在夾瓦行走過程中,稍短的瓦會因夾不住而掉下來,特別是平板瓦(不象S瓦與M瓦兩面有弧形結構面托住)。由于這時候起,華美公司的主要產品已是平板瓦,平板瓦兩端頭長短不一的這個問題很難克服(應以瓦的兩側邊為基準夾瓦,尺寸精度高,夾瓦牢靠)。</p><p class="ql-block">③對接式塑帶捆扎機所用塑帶強度差,壽命短,在室外僅二個月就老化斷裂,該塑帶用于外部再纏繞薄膜打包的瓦垛上沒有問題,但國內不作薄膜纏繞打包,必須采用塑剛帶。獨資公司仿造的這套對接式塑帶捆扎機不能進行塑剛帶(PET)捆扎熱燙,塑剛帶的熱燙溫度高得多,要求捆扎機的拉緊力也大得多。</p><p class="ql-block">④捆扎機熱燙頭受氣溫影響較大,需頻繁調節熱燙頭溫度,可靠性欠佳,常有塑帶焊接不牢的現象發生。</p><p class="ql-block">⑤捆扎線采用聚氨酯皮帶型號規格多,有些特形皮帶是用膠水粘連的,容易脫膠,聚氨酯皮帶也易老化斷裂,使得整個捆扎線運行起來故障多。</p><p class="ql-block"> 每次試生產運行,捆扎瓦片多則上千片,少則數百片,就須停機檢修排故,煩不勝煩。當時生產仼務特別緊張,又處于銷售旺季,我沒有精力來研究這些問題,無法把時間耗在這套捆扎線的試驗中了。于是就把這套設備暫時封存,仍采用人工捆扎的方法打包、堆場。</p><p class="ql-block"> 簡易彩瓦捆扎線在華美公司的首次試生產雖然失敗了,但獨資公司還是獲得了不少經驗和第一手資料,為美國公司后來成功研制的S瓦專項自動捆扎打包機打下了良好的基礎。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  原本根據汪總的承諾,華美所用的獨資公司生產的備品備件及設備費用應從獨資公司借款中扣除。但11月8日獨資公司送來了二張發票,一張是簡易彩瓦捆扎線BZJ0323-H的發票,價格136.58萬元,另一張是獨資公司二年前購買常熟廠生產的模壓瓦成型機QWS-120F的發票,價格17萬元,并要求馬上付款。我理解汪總的困難,現在獨資公司發工資都有問題了,美國公司欠獨資公司的錢又拿不到,只能從我這里想辦法了,反正美國公司是大股東,這幾年華美公司也一直是股東們的金庫,我馬上把153.58萬元打過去了。</p><p class="ql-block"> 獨資公司二年前買的模壓機也不要了,塞到華美公司變現了,說明以水泥瓦為基底的太陽能瓦未被市場看好,前景暗淡,獨資公司也沒有能力和經費繼續從事太陽能瓦的研究和開發了。</p> <p class="ql-block"> 云南之旅</p><p class="ql-block"> 2008年11月25日~29日</p> <p class="ql-block">  2008年11月25日,我應邀參加了在昆明舉辦的建材行業技術交流會,會議進行了二天,會后組織旅游活動。我先后游覽了昆明的大觀樓、滇池。一天去了九鄉景區,一天去了石林。</p><p class="ql-block"> 九鄉景區給我印象深刻的是溶洞及其地下峽谷。</p> <p class="ql-block"> 2008年,華美公司業績又創新高</p> <p class="ql-block">  2008年華美公司產量、銷量及產值、利潤均創華美歷史新高。經審計,2008年銷售各種彩瓦462.2萬片,比2007年增加63.6%;平均單價3.75元/片,總產值達到1730.4萬元,人均產值為57.7萬元,比2007年增長68.3%;主營業務收入1626.6萬元,總利潤達到508.6萬元,人均17萬元,比2007年增長76.6%,利潤率達到29.4%;上繳稅收 (含增值稅和所得稅) 232萬元,人均對國家的貢獻到達7.73萬元。</p> <p class="ql-block">2008年生產成品瓦 455.5萬片</p><p class="ql-block">其中: 主瓦 413.8萬片(破損率0.8%)</p><p class="ql-block"> 圓脊瓦 15.1萬片(破損率0.87%)</p><p class="ql-block"> 梯形脊瓦 14.1萬片(破損率1.27%)</p><p class="ql-block"> 水溝瓦 8.5萬片(破損率1.34%)</p><p class="ql-block"> 檐口瓦 4.0萬片(破損率1.33%) </p><p class="ql-block">2008年生產其它特種配件瓦 33212片</p><p class="ql-block">其中: 斜封 14655片</p><p class="ql-block"> 檐口封 5022片</p><p class="ql-block"> 平脊封 2207片</p><p class="ql-block"> 二通脊 1080片</p><p class="ql-block"> 三通脊 5610片</p><p class="ql-block"> 四通脊 510片</p><p class="ql-block"> 避雷脊 3448片</p><p class="ql-block"> 墻地磚 680片</p><p class="ql-block">2008年生產成本</p><p class="ql-block">水泥 190.77萬元</p><p class="ql-block">河沙 162.30萬元</p><p class="ql-block">顏料 99.58萬元</p><p class="ql-block">丙烯酸 83.97萬元</p><p class="ql-block">柴油 37.90萬元</p><p class="ql-block">輔材 11.54萬元</p><p class="ql-block">修配件 47.08萬元</p><p class="ql-block">電費 23.95萬元</p><p class="ql-block">以上合計 657.1萬元</p> <p class="ql-block">  2008年面對全球性金融危機,我們調整戰略,全面走向高端客戶,避免在低端市場,進行慘酷的價格競爭,用差異化、個性化的優質產品,爭取高端客戶。2008年,我們不僅鞏固了與中國綠城集團,新城集團,華光房產等老客戶的合作,而且與萬科集團,華潤集團,納帕集團,富力集團,新湖集團等房產龍頭老大結成戰略協作伙伴關系,全面提升了華美公司的知名度,也提升了華美公司的經營業績。</p> <p class="ql-block">  2008年,華美公司再次評為市建材行業先進單位,我被評為優秀總經理。</p>
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