<p class="ql-block"> 黨支部百年賦</p><p class="ql-block"> ——1925年初，“大槐樹(shù)機(jī)廠”</p><p class="ql-block"> 黨支部正式成立</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 泱泱中華，錦繡河山；浩浩齊魯，滄海桑田。煌煌泉城，千年城垣；潺潺流泉，史跡燦然。百年前：南湖紅船，革命志士掀波瀾；明湖游船，盡美偕友論黨建[1]。 百年前：津浦鐵路，始建濟(jì)南機(jī)器廠；紅色火種，在此點(diǎn)燃非偶然!齊煙九點(diǎn)[2]，點(diǎn)點(diǎn)聚英，誓除國(guó)難；鐵路大廠，蕓蕓眾生，企盼青天。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 建廠選址大槐樹(shù)莊，大槐樹(shù)機(jī)廠，俗稱(chēng)多年；紅磚紅瓦技工住宅，紅房子公所，百年相傳。孜孜求索，王盡美深入公所講窮源，深入淺出化冬寒。喚醒同胞，鄧恩銘識(shí)字夜校解心怨，循循善誘火苗閃。風(fēng)塵仆仆，王荷波不辭千里送春暖，心系工友情如山。四季奔波，羅章龍親臨工廠覓骨干，發(fā)展工人新黨員。肩挑重任，劉子久組織建立黨支部，工運(yùn)之船風(fēng)揚(yáng)帆。爭(zhēng)自由，喚醒大眾，嘔心瀝血?dú)鈩C然；謀解放，激勵(lì)工友，前赴后繼志可攀。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1921年6月，俱樂(lè)部成立，挺身而出，為民吶喊。以大槐樹(shù)冠名，西部地標(biāo)，響徹濟(jì)南。</p><p class="ql-block"> 1922年6月，工會(huì)正式成立，拍案而起，仗義直言。以大槐樹(shù)冠名，名揚(yáng)津浦，譽(yù)壓泰山。</p><p class="ql-block"> 1924年冬，地下黨支部成立，枕戈待旦，星火可燃。以大槐樹(shù)冠名，枝繁葉茂，風(fēng)雨如磐。</p><p class="ql-block"> 1925年春，黨支部正式成立，薪火相傳，柱石擎天。以大槐樹(shù)冠名，浩氣長(zhǎng)存，天地偕鑒。</p><p class="ql-block"> 16名黨員，血燃凌云壯志，何懼劍樹(shù)刀山。山河淪陷，民族蒙難，徒行中華莽莽荒原。25名團(tuán)員，敢于執(zhí)著尋夢(mèng)，勇于叩地問(wèn)天。碧血華年，蹈海尤言，英雄輩出勇追前賢。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 共產(chǎn)黨員，李廣義擔(dān)任工會(huì)委員長(zhǎng)，浩氣赤膽。大罷工震動(dòng)齊魯津浦，為工友謀利搖旗吶喊。省委委員，薛文英兼任支部黨支書(shū)，風(fēng)骨傲然。熱土地甘愿拋灑熱血，用生命書(shū)寫(xiě)入黨誓言。黨員們，為理想信仰而喋血，何懼任重而道遠(yuǎn)；喻其鋼也，鋼鐵意志撼長(zhǎng)天。工友們，為打破枷鎖而呼號(hào)，激流勇進(jìn)而率先；言其勇也，勇往直前吞雄關(guān)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 紅色大廠，煙塵滾滾怒火翻；共產(chǎn)黨員，鐵骨錚錚英雄漢。南下鄭州，支援二七大罷工；北上天津，衙門(mén)索薪三請(qǐng)?jiān)浮Ｅe行津浦鐵路總罷工，臥軌逼停鐵路線。聲援上海工人大罷工，走街串巷搞募捐。支部帶領(lǐng)工友討年薪，廠長(zhǎng)樓前火燒天。黨員舍家參加游擊隊(duì)，抗日戰(zhàn)場(chǎng)沖在前。工運(yùn)先鋒，擎大旗，策群力，如火燎原；支部如磐，心凝聚，肩使命，披肝瀝膽。“宣言[3]”在手，舟楫狂瀾；心憂天下，敢為人先。先驅(qū)有志，憂國(guó)心丹；英雄俊杰，燦若星漢。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 新中國(guó)，紅旗飄飄，云舒云卷；新大廠，車(chē)輪滾滾，星移星閃。歡樂(lè)與自豪，手挽手；激情與喜悅，肩并肩。“江南號(hào)機(jī)車(chē)”一路向南，迎著炮鳴，冒著槍彈；“新中國(guó)號(hào)機(jī)車(chē)”一路向北，向著首都，馳向蔚藍(lán)。修機(jī)車(chē)，造機(jī)車(chē)，腳踏實(shí)地，萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)修理典范[4]；多少代，多少年，奮力拼搏，攀摘修車(chē)第一桂冠。黨員爭(zhēng)先，發(fā)揚(yáng)先烈革命精神，不怕吃苦勇于奉獻(xiàn)；支部給力，傳承百年革命傳統(tǒng)，關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒一線。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 新世紀(jì)，創(chuàng)新挾大風(fēng)，敢為天下先。大廠人，胸有凌云志，無(wú)高不可攀。解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，黨員帶頭，融入時(shí)代發(fā)展；調(diào)整結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品多元，凝心聚力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)翻番。 壯士解腕，撕肝裂膽的嬗變；毅然決然，重鑄靈魂的蛻變。新機(jī)制新管理新境界，別開(kāi)生面；制度化標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際化，化出明天！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 掙脫桎梏，沖破羈絆；浴火重生，鳳凰涅槃。多元產(chǎn)業(yè)，科學(xué)發(fā)展；做優(yōu)做強(qiáng)，矢志攻堅(jiān)。進(jìn)軍綠能，追風(fēng)掣電；挺進(jìn)環(huán)保，科技當(dāng)先。接軌五洲，國(guó)際循環(huán)；躋身歐盟，世界驚嘆。紅色基因，堅(jiān)韌信念；黨旗指引，群星璀璨。大廠精神，千錘百煉；革命傳統(tǒng)，百年流傳。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 廠史館，漫漫長(zhǎng)史，濃縮一館，尋本溯源；百年史，層層積淀，教育基地，意義非凡。職工了解廠史新園地，愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)崗，止于至善；黨員重溫黨史新課堂，理想、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)，永駐心間。大廠百年，百年歷史，史跡仍存，工廠巨變；百年大廠，百年底蘊(yùn)，蘊(yùn)鑄其魂，浩氣擎天。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 支部成立百年，風(fēng)和雨描繪熠熠畫(huà)卷；百年紅色歷史，血與火譜寫(xiě)瑯瑯詩(shī)篇。站在百年起跑線上，黨指引，憑赤膽，足堪排萬(wàn)難；站在百年起跑線上，高擎旗，血脈傳，奔向新百年。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 歌曰：</p><p class="ql-block"> 雄哉，悠悠百年史，千秋大業(yè)開(kāi)新篇。</p><p class="ql-block"> 壯哉，巍巍熱土地，紅色基因代代傳。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 【1】明湖游船：1921年6月，王盡美接到去上海參加“一大”的通知，去開(kāi)會(huì)前，正好北京共產(chǎn)主義小組的代表去上海路過(guò)濟(jì)南，他便約集了濟(jì)南的幾名黨員，在濟(jì)南的大明湖的游船上同北京的代表暢談了一天，他們就建黨問(wèn)題交換了意見(jiàn)。</p><p class="ql-block"> 【2】齊煙九點(diǎn)：一般是指自千佛山"齊煙九點(diǎn)"坊處北望所見(jiàn)到濟(jì)南城區(qū)臥牛山、華山、鵲山、標(biāo)山、鳳凰山、北馬鞍山、粟山、匡山、藥山九座孤立的山頭。在這里泛指濟(jì)南大地。</p><p class="ql-block"> 【3】宣言：指“共產(chǎn)黨宣言”。1922年春，李廣義就將《共產(chǎn)黨宣言》和“告工友書(shū)”等傳單散發(fā)到廠內(nèi)馬路旁，在工人中廣泛流傳，后來(lái)這些傳單還流傳到濟(jì)南其它工廠，對(duì)推動(dòng)工人運(yùn)動(dòng)起到了極大的作用。</p><p class="ql-block"> 【4】萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)修理典范：解放初期，中國(guó)鐵路線上跑的機(jī)車(chē)大部分是日、法、英、德、波、美等國(guó)家生產(chǎn)的各種類(lèi)型的蒸汽機(jī)車(chē)，那時(shí)中國(guó)鐵路可以稱(chēng)之為蒸汽機(jī)車(chē)的萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)。濟(jì)南工廠承修過(guò)中國(guó)鐵路線上跑著的各種型號(hào)的雜型機(jī)車(chē)，并由此積累了大量的雜型車(chē)圖紙、配件和模型，涌現(xiàn)出一大批雜型車(chē)修理工匠，形成了一套機(jī)車(chē)修理的管理體制，被譽(yù)為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)都能修”的工廠。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1907年清政府與英德兩國(guó)簽訂了《津浦鐵路借款合同》。以山東嶧縣的韓莊為分界點(diǎn)，北段由德國(guó)承建，南段由英國(guó)承建。為修理蒸汽機(jī)車(chē)、客車(chē)和貨車(chē)，分別在天津、濟(jì)南、浦口建設(shè)工廠。濟(jì)南廠于1910年正式開(kāi)工興建。當(dāng)時(shí)官方的廠名是：津浦鐵路局濟(jì)南機(jī)器廠。</p> 1、這是當(dāng)時(shí)進(jìn)入廠區(qū)的第一道大門(mén)（稱(chēng)東大門(mén)），上世紀(jì)八十年代末拆除。 2、這是進(jìn)入生產(chǎn)廠區(qū)的第二道大門(mén)（稱(chēng)東門(mén)），1993年拆除。 3、工廠南大門(mén)，１９９３年拆除。 4、這是建廠時(shí)津浦路進(jìn)廠維修機(jī)、客、貨車(chē)的東大門(mén)、門(mén)垛及專(zhuān)用線，這條線路上現(xiàn)仍鋪有50公尺1910年德國(guó)生產(chǎn)的鋼軌。 5、早年津浦鐵路局的路徽 6、濟(jì)南廠的廠址就選在了位于城西三公里的大槐樹(shù)莊。1909年，德國(guó)工程司進(jìn)駐大槐樹(shù)莊，開(kāi)始了勘探、設(shè)計(jì)和籌建工作。開(kāi)建始初至民國(guó)，從官方到民間，習(xí)慣叫“大槐樹(shù)機(jī)廠”。 7、民國(guó)曾使用的廠徽就體現(xiàn)了大槐樹(shù)的特征：一棵茂盛的大槐樹(shù)輪廓，襯托著一只兩翼伸展的車(chē)輪。 8、這棵大槐樹(shù)是原廠內(nèi)槐樹(shù)林中的一棵，也有百余歲了。上世紀(jì)五十年代初這片樹(shù)林圈出廠外蓋職工宿舍，這棵在兩房之間有幸保留下來(lái)，其它都已伐掉。 9、這是工廠建廠初始圖紙。其面積之大、工人之多、設(shè)備之先進(jìn)，在濟(jì)南首屈一指。因此，鐵路大廠逐步取代了以大槐樹(shù)為象征的稱(chēng)謂，至今市民仍稱(chēng)鐵路大廠或機(jī)車(chē)工廠，并成為了地理坐標(biāo)。 10、廠史館百年老鋼軌展示 <p class="ql-block">11、王盡美是山東黨組織早期組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，是中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一，中共一大代表。工廠工會(huì)組織、黨組織的成立王盡美都親自指導(dǎo)，作了大量組織、宣傳工作。</p> 12、鄧恩銘與王盡美代表山東的濟(jì)南共產(chǎn)主義小組，赴上海出席中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)，鄧恩銘在山東積極從事黨的組織、宣傳工作和工運(yùn)工作。經(jīng)常和王盡美一起到工廠工人夜校講課，宣傳革命道理。 13、王荷波，中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)，中國(guó)共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人之一。１９１６年南京浦鎮(zhèn)機(jī)廠工人，１９２２年６月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，南京地區(qū)第一個(gè)共產(chǎn)黨員。據(jù)中共山東地方史記載，1921年夏初，我國(guó)早期著名工人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖王荷波到濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)廠開(kāi)展工運(yùn)工作。他經(jīng)常同王盡美一道到工廠利用“公所”的場(chǎng)地，組建了工友補(bǔ)習(xí)夜校,親自教大家認(rèn)字讀書(shū)，傳播革命道理。《濟(jì)南歷史》一書(shū)記載，王荷波到濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)車(chē)工廠幫助工人組織“工人俱樂(lè)部”的時(shí)候，王盡美也常到這里來(lái)。 14、羅章龍是中共創(chuàng)建時(shí)的黨員之一。1922年初，來(lái)到工廠發(fā)展了工廠第一個(gè)黨員李廣義。時(shí)任中國(guó)勞動(dòng)組合書(shū)記部北方執(zhí)行部主任。 15、劉子久，1924年春，由王盡美介紹加入共產(chǎn)黨，冬，上級(jí)黨組織派其到工廠組織開(kāi)展工運(yùn)，發(fā)展黨員并成立臨時(shí)黨支部，擔(dān)任臨時(shí)黨支部書(shū)記。解放后曾任國(guó)家勞動(dòng)部常務(wù)副部長(zhǎng)等職。 16、這是紅房子公所舊址。１９２１年６月，工人在自發(fā)成立的“紅房子公所”基礎(chǔ)上成立了大槐樹(shù)機(jī)廠俱樂(lè)部，這是一個(gè)具有工會(huì)性質(zhì)的群眾組織，為之后成立工會(huì)組織和黨的基層組織創(chuàng)造了組織、人員上的條件和基礎(chǔ)。王盡美、鄧恩銘、王荷波、羅章龍等都在此同工人交朋友，講述革命道理，播下了革命的火種。 <p class="ql-block">17、１９２２年６月１８日下午,濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)廠工會(huì)正式成立。成立大會(huì)在原工人俱樂(lè)部舊址---增盛東醬園后院五間北屋前的空地上舉行。會(huì)議共開(kāi)了三個(gè)多小時(shí)，選出了臨時(shí)執(zhí)行委員，大家一致推舉李廣義為副委員長(zhǎng)，劉乃泮、薛文英、宋子元、黃錦榮等七人為委員，（宋子元回憶）并制定了簡(jiǎn)章，工會(huì)成立的宗旨是：“以提高工人之教育，增進(jìn)各工人之知識(shí)，發(fā)揚(yáng)工人之道德與人格，而使各人有愛(ài)友之心，互相扶助之力；將來(lái)于社會(huì)上謀一立足之地位，于各人存有愛(ài)國(guó)之觀念，保全工人之利益與幸福。</p> <p class="ql-block">18、1922年7月9日，王盡美主編的《山東勞動(dòng)周刊》第一號(hào)上刊登了有關(guān)大槐樹(shù)機(jī)廠成立山東省第一個(gè)企業(yè)工會(huì)的三篇文章。王盡美親自起草發(fā)表了“大槐樹(shù)鐵路工廠工會(huì)成立祝詞”，其中寫(xiě)到“好了，好了，勞動(dòng)界一線的曙光，放到我山東來(lái)了。你是握著南北交通的樞機(jī)，你是傳播文明的利器。你要為山東勞動(dòng)界多少同胞，首先把這個(gè)擔(dān)兒挑起。”另外還刊登了“大槐樹(shù)津浦鐵路機(jī)車(chē)廠工會(huì)成立”和“告廠友書(shū)”。《山東勞動(dòng)周刊》創(chuàng)刊之前為《濟(jì)南勞動(dòng)周刊》，除了社會(huì)上發(fā)行外，還直接送給大槐樹(shù)廠工人閱讀。</p> 19、津浦路大槐樹(shù)機(jī)廠工會(huì)、黨支部舊址 20、1924年冬，上級(jí)黨組織派劉子久、李春榮先后來(lái)到工廠領(lǐng)導(dǎo)工運(yùn)工作，發(fā)展黨團(tuán)員。秘密發(fā)展黨員14人，并成立了臨時(shí)黨支部，劉子久任臨時(shí)黨支部書(shū)記。1925年3月前后經(jīng)中共山東地方執(zhí)行委員會(huì)批準(zhǔn)，中共津浦鐵路濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)廠支部正式成立。這是山東省第一個(gè)企業(yè)黨支部。1925年1月中共四大召開(kāi)時(shí)全國(guó)共有黨員994名，而我廠就有16名，占全國(guó)黨員總數(shù)的1.6%。青年團(tuán)員25名。 21、李廣義1913年進(jìn)津浦鐵路濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)廠當(dāng)油漆工。是“馬克思學(xué)說(shuō)研究會(huì)”第一批通訊員(京外會(huì)員)，他將中國(guó)最早版本的《共產(chǎn)黨宣言》帶回濟(jì)南，刻印成傳單廣為傳播。1922年初由羅章龍介紹加入中國(guó)共產(chǎn)黨，同年6月18日，被選為津浦鐵路濟(jì)南大槐樹(shù)機(jī)廠工會(huì)副委員長(zhǎng)。1925年，擔(dān)任津浦鐵路大槐樹(shù)機(jī)廠黨支部書(shū)記，兼工會(huì)委員長(zhǎng)。 22、薛文英，1913年考入津浦鐵路濟(jì)南大廠，1924年下半年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，第二任黨支部書(shū)記，多次領(lǐng)導(dǎo)大罷工。1928年當(dāng)選山東省委委員。 <p class="ql-block">23、《山東工廠史選》１９５５年由工人出版社出版，其中有７篇是鐵路大廠老工人回憶錄，真實(shí)記錄了建廠初期工會(huì)組織、黨支部開(kāi)展活動(dòng)的情況。</p> 24、《濟(jì)南黨史研究》2012年第56輯刊登，從歷史、地域、文化等多角度論述了工會(huì)組織和黨組織誕生在鐵路大廠的必然性。廠史、工運(yùn)史、黨史挖掘、研究掀開(kāi)了新的一頁(yè)。 25、1948年9月14夜，濟(jì)南戰(zhàn)役打響，20日，解放軍從工廠西門(mén)附近進(jìn)入并解放了工廠，9月24日，濟(jì)南全城解放。 26、1949年4月21日，全廠職工動(dòng)工搶修一輛廢棄多年的機(jī)車(chē)，并將其命名為“江南號(hào)”，支援鐵路運(yùn)輸和解放軍南下。 27、1949年10月1日，中華人民共和國(guó)宣布成立的這一天，由團(tuán)員、青年提議，利用業(yè)余時(shí)間，從報(bào)廢的機(jī)車(chē)?yán)镄迯?fù)一臺(tái)“新中國(guó)號(hào)”火車(chē)頭和一輛“新中國(guó)號(hào)”二等客車(chē)作為慶祝新中國(guó)成立的禮物，這一提議得到全廠職工的熱烈響應(yīng)。10月10日，工廠正式開(kāi)始搶修“新中國(guó)號(hào)”。經(jīng)過(guò)工廠職工們夜以繼日的奮戰(zhàn)，10月25日“新中國(guó)號(hào)”機(jī)、客車(chē)全部完工，晚11點(diǎn)，“新中國(guó)號(hào)”機(jī)車(chē)點(diǎn)火，開(kāi)始試運(yùn)行。 28、“新中國(guó)號(hào)”機(jī)客車(chē)業(yè)余搶修紀(jì)念章 29、工人出版社為新中國(guó)號(hào)機(jī)車(chē)專(zhuān)門(mén)出版了此書(shū)，書(shū)中以圖文并茂的形式介紹了搶修全過(guò)程。中央有關(guān)部門(mén)還派記者專(zhuān)門(mén)拍攝了紀(jì)錄片。 30、1993年工廠由修理蒸汽機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)為新造貨車(chē)，創(chuàng)下了大型企業(yè)當(dāng)年主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、新老產(chǎn)品平穩(wěn)過(guò)渡、轉(zhuǎn)產(chǎn)不停產(chǎn)的奇跡。自新中國(guó)成立以來(lái)，工廠共修理蒸汽機(jī)車(chē)14402臺(tái)，在全國(guó)同行業(yè)中名列第一。 <p class="ql-block">31、 第一任德籍廠長(zhǎng)道格米里的辦公大樓，由濟(jì)南老火車(chē)站德國(guó)設(shè)計(jì)師赫爾曼.菲舍爾設(shè)計(jì)。現(xiàn)為廠史館，這座有著114年歷史的大樓，也是一座建筑文物，館內(nèi)展有大量文獻(xiàn)、照片資料和實(shí)物，是第四批國(guó)家工業(yè)文化遺產(chǎn)、中央企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)、山東省文物保護(hù)單位、山東省愛(ài)國(guó)主義教育基地、山東省黨史教育基地，中國(guó)中車(chē)紅色教育基地。</p> 32、 廠史館內(nèi)景，旋轉(zhuǎn)樓梯 33、 廠史館頂層內(nèi)景建筑結(jié)構(gòu) 34、這座大樓的門(mén)鎖及把手是原配，其造型是橡樹(shù)葉的變形體，是德國(guó)及歐洲許多民族喜愛(ài)的植物，它雖一百多年了，現(xiàn)仍在使用。 35、這座大樓屋頂使用的這種牛舌瓦，每片都有一百多年的歷史了，牛舌瓦背面德文大體意思是“卡帕拉（音譯，指姓）家族企業(yè)在青島制造的瓦”。這個(gè)磚廠１８９９年在青島投產(chǎn)。 36、廠內(nèi)仍保留著不少建廠時(shí)的建筑，第一任德籍廠長(zhǎng)道格米里公寓、園丁房、四維亭、水塔、高級(jí)管理人員公寓、地下油料庫(kù)等。 37、 鐵路大廠現(xiàn)在中國(guó)中車(chē)旗下一員，冠名是中國(guó)中車(chē)山東機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司。 38、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 39、生產(chǎn)的各型貨車(chē) 40、生產(chǎn)的各型貨車(chē) 41、生產(chǎn)的各型貨車(chē) 42、企業(yè)文化深入人心 43、廠區(qū)小景 44、鐵路大廠正向著百億目標(biāo)沖刺
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