鄧小平留法時填寫的招工表

至簡

<h3><strong>編者按</strong></h3></br><h3> <h3>在黨史、軍史、新中國史上，有很多有歷史意義的圖片。這些圖片能夠生動形象地映照出一段歷史——這里的歷史，既包括重大歷史，也包括在重大歷史背景下，革命家的個體經歷記載。</h3></br><h3>紅船融媒將挖掘出這些圖片并進行解讀，讓我們一起來了解這些圖片背后的故事。</h3></br>在鄧小平故居陳列館的展廳內有一張工卡，特別引人注意，這是鄧小平同志留法勤工儉學時親自填寫的工卡。它靜靜地躺在那里向人們講述那段歷史。<h3> ▲鄧小平留法勤工儉學時填寫的施耐德公司招工表1919年秋，鄧小平考入重慶留法勤工儉學預備學校。當時，中國社會正處在大動蕩、大變革中，內憂外患日益加劇。推翻了千年封建帝制的辛亥革命，特別是發生在鄧小平家鄉四川的保路運動和爆發于北京的“五四”運動，對鄧小平的人生產生了重要影響。鄧小平參加了抵制日貨，聲援“五四”運動的活動。1920年夏，年僅十五歲的鄧小平和鄧紹圣、胡倫等八十多名同學在重慶留法勤工儉學預備學校畢業后，沿長江東下出川前往上海，乘坐法國郵輪 “盎特萊蓬”號遠渡重洋，赴法蘭西勤工儉學。當時的上海《申報》是這樣報道：四川華法教育會，送來赴法勤工儉學會學生八十三名，已于星期一到滬，由該生領袖吳宥三、袁文慶、王輿昔三君，挈同全體，寓名利大旅社，昨由法領發給護照，于今日上午十一時，由黃埔碼頭乘（阿特爾蘭蓬）郵船赴法，其中有自費生三十余人，均由四川重慶商會會長汪云松津貼該生赴法，外有湖南學生曾鎮岳，江蘇女生張近瑄、吳佩如、鄭碧芋等，本所并派代表陳為人往送云。1920年9月11日，鄧小平與重慶留法勤工儉學預備學校的80余名同學，一起登上從上海開往法國的郵輪“盎特萊蓬”號，開啟了向世界求新知、向實踐求真理的旅程。在經歷了30余天、3萬多里的海上旅程后，1920年10月19日，鄧小平一行在法國登陸。與想象中的繁華景象不同，迎接他們的是一片蕭條。第一次世界大戰后，整個歐洲大陸的經濟受到戰爭嚴重沖擊，通貨膨脹嚴重，工廠紛紛倒閉，失業工人數量急劇增加。鄧小平只能和同學們一起，依靠打零工艱難維持生存。后來又來到法國巴黎，不久，在華法教育會的安排下，進入諾曼底的巴耶中學。1921年3月，鄧小平因交不起學費，不得不放棄學業，離開這個學校。從進入巴耶中學到離開學校，鄧小平只在巴耶中學學習了近五個月。儉學不成，只好走勤工的路。當時，正值第一次世界大戰后兩年，法國的經濟十分蕭條，大批的復員軍人返鄉使得法國國內失業率上升，就業格外困難，留法學生面臨失學、失業和饑餓的困境。1921年2月，在留法學生中爆發了“反饑餓運動”。1921年4月2日，經華法教育會的介紹，鄧小平和鄧紹圣等幾名四川學生在克魯梭市施奈德鋼鐵廠找到一份工作，鄧小平進入施奈德鋼鐵廠第一天便填寫了這張工卡，從此開始了他在法國長達4年多的勤工生活。鄧小平當時的工作是在軋鋼車間當軋鋼工，這份工作勞動強度很大，在40多攝氏度的車間內，工人們要不停地使用長把鐵鉗，夾住幾十公斤重的鋼條往返運輸。鄧小平每周工作時間長達50多小時，常有夜間加班任務。工作中，一不留神就會被熾熱的鋼條刺傷或燙傷，當時鄧小平年僅16歲，對他而言，這份工作不可謂不苦。同學王若飛在日記中寫道：“連日天氣甚熱，廠中尤為干燥，遍地都是泥沙，大風過處，沙即騰起，著手面上，為汗水所粘凝，偶一拂拭，其狀怪丑怪可笑。” <p class="ql-block">▲鄧小平留法時留影在施耐德工廠勤工儉學的時間雖然不長，但給第一次踏入社會的鄧小平帶來很多啟示。他對現代化大工業生產有了初步認識，接觸到了資本主義社會的黑暗，親身體驗了工人階級在資本家剝削壓迫下的悲慘生活。“生活的痛苦，資本家走狗——工頭的辱罵，使我直接的或間接受到了很大的影響，最初對資本主義社會的罪惡略有感覺。”若干年后，鄧小平對自己在施耐德工廠的這段經歷做出了上述總結。更為重要的是，鄧小平在施耐德工廠結識了在華工和勤工儉學學生中開展工作的中共黨員趙世炎等人，這對鄧小平日后走上革命之路產生了極大的影響。鄧小平在施奈德鋼鐵廠只待了二十多天，以后，又先后進入哈金森橡膠廠和雷諾汽車廠干活。1997年5月，時任法國總統希拉克訪華時送給江澤民同志一件國禮——《鄧小平1921年留法勤工儉學時期的工卡》（復制件），這是新發現的鄧小平留法時填寫的首張材料。江澤民同志把這張工卡送給了卓琳。在鄧小平誕辰100周年紀念日到來之前，卓琳同志又把它作為中法兩國友好交往的歷史物證送給鄧小平故居陳列館展出。</p>

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