<p class="ql-block">5620次火車，從涼山州越西縣普雄站發往峨眉站，沿老成昆鐵路，途經涼山州甘洛縣、雅安市漢源縣、樂山市金口河區、峨邊縣，最后到達峨眉山市，可以看到的地貌有大涼山、大渡河、金口河大峽谷，其中大渡河沿線，幾乎都貼近河面，和近年修建的新成昆線高鐵幾乎都在隧道里穿過不同，可以近距離且輕松地飽覽大渡河下游風光。</p><p class="ql-block">建成于上世紀七十年代初的老成昆線，途經地質復雜地區，當年技術水平有限，因此付出每公里犧牲兩位鐵道兵戰士的代價才得以建成，當坐上成昆鐵路，總是感懷先輩用生命鑄就的交通奇跡。</p> <p class="ql-block">越西縣向乃托站路上風光</p> <p class="ql-block">乃托站，5620次列車正在進站。乃托站離越西縣城近二十公里，是乃托展線三層車站的最上面一個站。下面還有白石巖站、白果站。</p> <p class="ql-block">乃托展線——鐵路的盤山路，通過回頭彎，實現了在直線距離8公里內，196米的高度提升。8公里內三個火車站，上層乃托、中層白石崖、下層白果。</p> <p class="ql-block">乃托展線</p> <p class="ql-block">這是在鐵馬大橋和乃托站附近拍到的乃托展線</p> <p class="ql-block">鐵馬大橋</p> <p class="ql-block">乃托站附近風光</p> <p class="ql-block">對面山上有“乃托展線”四個紅色大字</p> <p class="ql-block">火車沿尼日河前行</p> <p class="ql-block">列車內部的學習座，滿足學生需要</p> <p class="ql-block">沿線大涼山風光</p> <p class="ql-block">甘洛站，沿線下車旅客最多的一個車站。</p> <p class="ql-block">成昆線從甘洛縣城邊上過</p> <p class="ql-block">不時與新成昆鐵路相遇。</p> <p class="ql-block">火車正在進隧道，下面是國道245。</p><p class="ql-block">從甘洛縣往大渡河邊烏斯河（漢源）站，肉眼可見的沿途地質狀況非常復雜，和國道245一路相隨，在很多路段能看到245國道一邊傍山一邊懸崖，落石滑坡痕跡明顯。</p> <p class="ql-block">涼紅站到蘇雄站之間，對面的滑坡點，245國道穿過。</p> <p class="ql-block">一個摩托車正在過滑坡路段。</p> <p class="ql-block">蘇雄站</p> <p class="ql-block">來到大渡河邊</p> <p class="ql-block">過大渡河</p> <p class="ql-block">對面是隆漢高速</p> <p class="ql-block">近兩年來大渡河大峽谷旅游的人多了，很多人也會到位于關村壩車站的鐵道兵博物館看看。希望更多的人了解到成昆鐵路修建的英雄歷史。</p> <p class="ql-block">節假日，大渡河大峽谷要堵車</p> <p class="ql-block">古路村，今年大火，堵車堵人。以前在公路上看成昆線，總想著要是能有一列火車過就好了，想不到今天自己就在這列火車上。</p> <p class="ql-block">關村壩車站，有一半在隧道里</p> <p class="ql-block">在隧道內與對峨眉發車的對向5619次列車會車。</p> <p class="ql-block">堵車的水上公路，國道245</p> <p class="ql-block">金口河站有賣豆花飯的，八元一份，豆花地道，著料很香</p> <p class="ql-block">峽谷風光</p> <p class="ql-block">過峨邊，河面開闊，風光秀麗</p> <p class="ql-block">遇到新成昆線上綠巨人</p> <p class="ql-block">這段水上火車，更是美極了</p> <p class="ql-block">經過沙灣</p> <p class="ql-block">臨近峨眉，與k818相遇</p>
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