大橋之美

一葉知秋

貴州是全國唯一沒有平原的省份，為解決經濟社會發展的天然障礙，貴州人執著地在崇山峻嶺中建橋修路。如今貴州省內各種橋梁已達3萬座之多，世界排名前100名的高橋中，貴州就占了一半。貴州的橋幾乎包纜了世界上所有的橋型，這些大橋飛躍峽谷和溝壑，使地無三尺平的貴州變成了高速平原。今年3月利用到貴州旅游的機會，我特意到現場觀看并拍攝了兩座大橋，看著形態不同、壯觀又充滿幾何美感的大橋，我被深深地震撼了，不由地感嘆貴州人民以逢山開路、遇水搭橋的精神建起了世界橋梁博物館，用雙手托起了美好生活！ 一，鴨池河大橋 　　鴨池河特大橋位于貴陽市清鎮市與畢節市黔西市交界處，是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。大橋全長1450米，主跨長800米。主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋結構，鋼桁梁鋼材使用量達16500余噸。主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米，橋面雙向四車道，設計時速80公里。橋面至鴨池河常水位面高差達434米。2018年6月榮獲有“國際橋梁界諾貝爾獎”之稱的第35屆國際橋梁大會最高獎——古斯塔夫斯金獎。 大橋因建在烏江干流鴨池河上故而得名，橋的不遠處便是烏江源百里畫廊景區。 　　我們從貴陽出發，先是走貴陽～黔西高速路，在新仁出高速，然后走大關方向到石丫口老清畢路往右一直走到河邊便看見了大橋，總用時一個半小時左右。 　　站在大橋底部看到的大橋雄姿。 從烏江源百里畫廊觀景臺遠眺大橋。 離大橋不遠便是烏江源百里畫廊景區，有專門為露營者準備的帳篷。 二，平塘大橋 　　位于貴州省黔南州境內槽渡河大峽谷之上的平塘特大橋，是國內山區跨徑最大的三塔斜拉橋，橋體采用了造型優美的空間鉆石形索塔，有“天空之橋”的美譽。大橋索塔為鋼筋混凝土空心薄壁結構，平塘岸邊塔總高320米，羅甸岸邊塔總高298米，中塔總高332米，相當于110層的高樓，為世界第一高鋼筋混凝土橋塔。平塘特大橋建成通車后，平塘到羅甸的行車時間從兩個半小時縮短至一個小時。繼港珠澳大橋之后該橋同時包攬了國際橋梁大會“古斯塔夫·林德撒爾獎”、國際咨詢工程師聯合會“菲迪克工程項目獎”和國際橋梁與結構工程協會“杰出基礎設施獎”三大獎項。 我們看完天眼后下午驅車30多公里來到天空之橋服務區，在嘉遇酒店入住。準備欣賞天空之橋的日落和日出。 　　日落時分槽渡河大峽谷外一片金黃。 　　不久，大橋的燈閃亮，如一顆顆鉆石發光。 　　半夜起來，從房間的陽臺望出去，明月與大橋相互輝映。 　　一大早我迫不及待來到觀景臺，只見大橋下的峽谷涌出云霧，接著云層越來越厚，在大橋上空盤旋，把大橋映襯得磅礴莊嚴。 　　大橋下面也是一幅美麗鄉村的圖畫。 　　莫驚天塹險，黔道變通途。在貴州一座座大橋以挺拔的身姿飛架在江河大山之巔，與周圍的青山綠水相得益彰，共同構成了一幅幅渾然天成、雄偉壯觀的黔山美景。大橋是貴州之魂，它們不僅承載著現實，也托起了詩與遠方。愿更多的朋友關注貴州，來這里與大橋邂逅，欣賞大橋之美。

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