2024春游彩云之南（五）

古月湖

<h1><b> 感受臨安米軌小火車的慢節奏</b></h1> 早上8點一行來到臨安小火車站，運氣不佳早班車票已售完，只好預定下午2點半的臨安米軌小火車旅游。清晨柔和的陽光正好可以游覽臨安小火車站主題公園。站房外觀呈黃色，是一座融合了中外元素的建筑，十分具有特色，小火車由臨安站始發，途經雙龍橋、鄉會橋，末站到達團山村，全程大約13公里。臨安站是一座充滿異國風情的建筑，黃色的墻體，深灰色的立柱和門框、窗框，具有典型的法式建筑特點。這條鐵路已經有百余年的歷史，它是個舊-碧色-臨安-石屏鐵路的一段，始建于1915年，至1936年10月10日才全線建成通車。這段鐵路是中國第一條，也是現在還存在的唯一的一條民營鐵路，它最初的軌距只有600毫米，被稱為寸軌，1970年軌距改建為1000毫米，稱為米軌。建水臨安鎮的臨安站，是一個充滿故事的地方。站臺、小火車、延伸向遠處的軌道，總是讓人有一種置身時光中的觸動。黃皮火車靜靜地在站臺上守候著游客，它們的樣式和高鐵是那么不同，讓人覺得坐上去就如同坐上了開往過去的列車。車站打造為鐵路主題公園。走進售票廳，木質建筑、老照片背景都讓人有種恍然如夢的時光錯落感。建水古城的小火車是一列旅游專列，以時速20公里的慢速行駛，讓游客一邊欣賞美景，一邊體驗乘坐米軌小火車的樂趣，這也是云南十八大怪中的又一怪“火車沒有汽車快”。火車整個車站的裝修，帶有法國風情，中西合璧又極具美感和歷史感。小火車由臨安站始發，途經雙龍橋、鄉會橋，末站到達團山村，全程大約13公里。一路上，綠植慢慢多了起來。大約半個小時左右的車程，小火車來到雙龍橋站。火車停靠間，人們前往雙龍橋邊看一看古橋，到古橋上走一走，覓一處佳位拍照留念，雙龍橋短暫停靠后，火車繼續向前行使。田野上，一畦畦蔬菜品種越來越多樣化，從眼前到遠處，再到視線之外，好一派田園風光山水色。鄉會橋車站的建筑風格受當年法國殖民時期的越南影響，屬于典型的法式建筑，車站看起來非常復古和具有年代感，文藝范十足，很適合拍照。初聽到“鄉會橋”，如果不看站臺名，還以為是“相會橋”，一種是故鄉情的“鄉會”，一種是浪漫的“相會”，都令人心神向往。小火車的終點站是團山站，團山是一座有著600多年歷史云南漢族村落。下車后乘大巴擺渡車，路過一座石橋，大約七八分鐘，團山村便到了。進入古村，開啟一次與時光對話的古村之旅，青石巷道、古屋、淳樸的村民，與一場最美的人間煙火相遇。團山村是一個生態古樸、環境自然的村落。發黃的墻體，脫落的泥土，龍鳳雕花的民居，諸多的古建筑，跨過幾代人的沉木門檻，這些都散發著古樸雅致的韻味。團山民居依山而建，四周有寨門，自成一體，和諧安全。村落里的傳統民居一律坐西朝東，屋面為青瓦，白灰粉飾外墻，青磚作墻裙，每座房屋都以天井為核心，包攬了云南傳統民居中“四合五天井”、“三坊一照壁”、“跑馬轉角樓”等主要形式。古樸的建筑，它們雖然歷經滄桑，但依然保存著當年的風貌。在這個古村里面保留有20多棟清代建筑，每一棟古建筑都顯得精美古樸，它們并沒有因為歷史的久遠而變得衰敗起來，有些甚至如今也有人居住。從斑駁的墻壁、長滿雜草的門頭、磨的光滑的石板、門口、戶樞就可以看出年代久遠。團山民居游覽結束，小火車原路返回臨安。一條百年鐵路，四座風格迥異的車站，串聯起云南的最具特色的文化歷史景區，這樣的體驗絕無僅有。或許您有機會來到建水，不妨坐一坐這趟“穿越”歷史的火車，不妨感受一次穿行于“花園”中的觀光小火車，感受歷史與自然風光的珠聯璧合。

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