18.登上無畏號航母.上

京東草民

我感覺華盛頓地位就像是中國的北京，紐約地位就像是中國的上海。無畏號航艦博物館，號稱世界最大的海軍博物館，位于美國紐約市哈德遜河畔的無畏號航艦博物館(Intrepid Museum)，是各軍事雜志博物館專欄的熱門主題。無畏號航母上共有飛機20多架。無畏號航空母艦（英文：USS Intrepid，舷號：CV-11/CVA-11/CVS-11，又稱：勇猛號），是美國海軍隸下的一艘航空母艦，是美國埃塞克斯級航空母艦的三號艦。<br>無畏號航空母艦是美軍第四艘以無畏為名的軍艦，艦名源自美國海軍于1803年俘獲的一艘火船，在二戰太平洋戰爭中起了顯著作用。<br>無畏號航空母艦于1940年5月訂購，1941年12月1日在美國紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1943年4月26日下水，1943年8月16日首次服役，1947年3月22日暫時退役，1952年2月9日二次服役，1954年6月18日三次服役，1974年3月15日最終退役，1982年8月作為博物館艦對外開放。 F-14戰斗機為雙座雙發雙垂尾變后掠中單翼布局，是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求要研制，主要執行艦隊防御、截擊、打擊和偵察等任務。這可是除了美國只有伊朗才有的飛機。美國格魯曼公司原先的噴氣式戰斗機設計的堅固性的F9F“黑豹”發展為后掠翼的“美洲獅”奠定了基礎，并持續生產了七年。<br>格魯曼公司在1950年首次提出發展后掠翼的“黑豹”，次年三月美國海軍簽署了生產三架原型機的合同，這種“新”飛機命名為XF9F-6，F9F-8采用了加長機身和更大的機翼，并改進了座艙。 A-6攻擊機（英文：Grumman A-6 Intruder，綽號：入侵者）是20世紀50年代末期由美國格魯曼公司研制的亞音速艦載攻擊機。<br>A-6攻擊機采用雙座雙發氣動布局，裝備較完善的自動化導航和攻擊系統，即使在惡劣天氣條件下或夜間飛行也可以攜帶大量攻擊武器，以低空高亞音速突防，對敵方縱深地面目標實施核或非核攻擊。<br>A-6攻擊機的研制始于1957年。1960年4月9日第一架原型機試飛成功，1963年2月生產型開始服役。美國E-1“追蹤者”（Tracer）預警機是美國海軍的一種艦載預警機，在1958-1977年服役。麥道AV-8是美國海軍陸戰隊現役攻擊機，能夠進行短距起飛/垂直降落（STOVL）。由英國航太公司設計，麥道公司制造。<div>AV-8并非美國自行研發的機種，而是現役中非常少數從外國取得生產權的武器系統。AV-8的原始設計來自英國的鷂式攻擊機，在美國生產的編號為AV-8A，用作近距離的空中支援和偵察。<br><br></div> F-8戰斗機（英語：Vought F-8 Crusader，綽號：十字軍戰士），是20世紀50年代中期美國沃特公司（現凌·特姆科·沃特公司）為美國海軍研制的一型艦載超音速戰斗機。<br>F-8戰斗機是美國海軍第一架超音速艦載機，也是最后一種以機炮為主要武器的單發動機戰斗機。該機采用可變安裝角機翼，起飛著陸期間，飛機上的液壓自鎖作動筒可把機翼安裝角調大，以縮短起飛、著陸距離。<br>F-8戰斗機于1953年5月開始設計，1955年3月原型機首次試飛，1957年3月開始交付美國海軍使用。由于其低空性能出色，在F-8基礎上又發展了A-7攻擊機。道格拉斯F4D“天光”（后更名為F6A）是美國道格拉斯飛機公司于上世紀50年代研制的一款艦載超音速戰斗機。由于武器裝備不足和發動機性能不佳，它們的職業生涯非常短暫。這是也是道格拉斯飛機公司生產的最后一款戰斗機。一只海鳥跑到座艙蓋上停留。 F-8是美國原錢斯.沃特公司為海軍研制的艦載超音速戰斗機。1953年5月開始設計，原編號F8U。1955年3月原型機首次試飛，1957年3月開始交付美國海軍使用。由于其低空性能出色，在F-8基礎上發展了A-7攻擊機。和龐大的SR-71合張影。感覺尊重對手是美國人的一個特點 F-4戰斗機（英文：F-4 fighter，代號：Phantom Ⅱ，譯文：鬼怪/鬼怪Ⅱ，曾用編號：F4H，通稱：麥克唐納·道格拉斯F-4“鬼怪” ），是美國一型雙座雙發全天候遠程超音速防空截擊機或戰斗轟炸機。<br>F-4戰斗機是第二代戰斗機的典型代表，各方面的性能較均衡，不僅空戰格斗好，對地攻擊能力也不弱；缺點是轉彎半徑過大、大迎角機動性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時對跑道要求較高。西科斯基公司的S-61直升機是有史以來最成功的直升機之一,其軍用派生型就是著名的SH-3“海王”。<div>H-19直升機是美國海軍和美國空軍使用的多功能直升機</div> 航母機庫內的飛機保存條件比甲板上好多了。<div>北美公司又以空軍的F86為基礎，搞了海軍型，與F86的區別主要為折疊機翼，增加彈射掛點，著陸鉤，可是海軍仍給予編號：FJ-2，算是FJ-1的改進型號了，隨后換了新發動機，又稱為：FJ-3,全面升級的稱為：FJ-4。<br></div> “天鷹”（SKYHAWK）攻擊機是美國原道格拉斯公司為海軍研制的最具實效性及最多才多藝的攻擊機之一。其開始設計至今已有 50 年的歷史。許多出口國外的“天鷹”仍在使用中，并獲得很高的評價。首架原形機不僅達到了設計指標，還創下了世界飛行速度的記錄。A-4 攻擊機主要由三部分組成：前機身，后機身，主翼。A-4 簡單的結構，使得許多維修工作用 1 個中隊配備標準的人力和工具即可達成。A-4 的三角翼設計使得它不需要折疊即可用于航空母艦上，不占用太大的空間。其前緣有全翼展的前縫翼條導流板，后機身可拆卸以便于維修發動機，同時兩旁均有減速板。部分 A-4 則在機身中段有一隆起的“駝峰”，以便放置新添的航空電子設備儀器。至 1979 年 2 月，最后一架“天鷹”A-4M 脫離生產線，共計生產了 2,960 架。50 年代初至 70 年代末天鷹攻擊機是美國海軍和海軍陸戰隊攻擊中隊的主力。天鷹在越南戰爭中有過優異的表現：天鷹攻擊機是美國出動架次最多的飛機，并曾經有過平均每月飛行 90 小時的記錄。在 1973 年中東戰爭中，“天鷹”是以色列空軍制勝的決定性武器。在 1982 年的馬島戰爭中則是阿根廷海空軍的中堅力量。美國的航空博物館里總是有對手的飛機展現出來米格-17戰斗機（俄文：Микоян МиГ-17，英文：Mikoyan MiG-17，北約代號：Frescoes，譯文：壁畫），是20世紀40年代末期蘇聯米高揚設計局研制的一種單座高亞音速戰斗機。該型戰斗機是在米格-15比斯（MiG-15bis）基礎上發展而來，采用后掠翼常規氣動布局，單發單座，推重比0.57，裝備1門37毫米機炮和2門23毫米機炮，最大飛行速度1100千米/小時，航程2000千米。米格-21戰斗機（俄文：МиГ-21，英文：MiG-21，北約代號：Fishbed，譯文：魚窩），是蘇聯一型超音速噴氣式第二代戰斗機。米格-21戰斗機采用單座三角翼氣動布局，安裝一臺渦噴發動機，是根據朝鮮戰爭中噴氣戰斗機空戰經驗研制的，主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用于對地攻擊，特點是輕巧、靈活、爬升快、跨音速和超音速操縱性好，火力強，其中高空高速性能被擺在了首要位置。 HUP-2直升機，動力系統較HUP-1有所提升，值得一提的是，該機是世界上首個采用了自動駕駛儀的旋翼飛行器，同時HUP-2為了降低飛行員的操作壓力，也取消了水平安定面，另外還具備高過載能力。關于這架直升機網上介紹很少，可見它的珍貴。我回顧了一下甲板上沒有明顯的蒸汽彈射裝置留下的痕跡，可能是為了游客的安全著想。這是艦島上后視鏡。外表丑陋但性能強悍的F4是六、七十年代美國的明星機型之一。<div>F4鬼怪飛機邊上棕色護欄區是升降機演示區。</div> 戰地空中小毛驢“UH-1 ”休伊直升機<div>AH-1武裝直升機是美國一型專門研制的反坦克武裝直升機，也是當時世界上第一種反坦克直升機<div><br></div></div>

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18.登上無畏號航母.上

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