向往丙察察，無憾察察丙@察隅察瓦龍丙中洛

悠游

這次旅程的初衷是沖著丙察察這三個字來的。然而在我們抵達昆明的當天，就被告知由于丙察察路面還出于封閉管理，所以我們理性的選擇倒著走行程，期待一個星期后可以通車。我們每天都在關心丙察察的道路情況，直到3月25日返回波密的晚飯前，傳來了察隅到察瓦龍的公路明天將通車的大好消息。我們可以按照察隅，察瓦龍，丙中洛的線路行走，而不需要選擇走全程多300公里，體驗感非常差的察左丙的線路了。三天前看過了最美麗的來古冰川，所以我們集體決定放棄米堆冰川的行程，一路直向察隅縣。在318國道去米堆冰川的路口，我突然看到江邊山崖上美麗的冰掛，這個冰掛白中帶蘭綠，盡管彼時的陽光并不好，但是仍然不影響她的美麗。 不得不贊嘆大自然的鬼斧神工 從波密到察隅的路況還不錯，這天天氣轉陰雨（雪），我們看到了這樣的然烏湖。 天氣越來越陰沉，漸漸地下起了小雨。 我們在雨中前行，一路上看到了山上河邊很多盛開的桃花，這片坐落在山間谷地，桃花盛開再綠色田野中得小在村子，應該就是察隅的羅馬桃花村了。 千年水磨石和崖邊盛開的桃花，在觀景臺邊上的景點牌上寫著察隅縣旅游局的招募開發商開發此點旅游資源信息。 水磨石的姿態各異。 察隅縣到了，雨中的小縣城顯得特別干凈。 利用晚餐前的時間碎片，我來到縣城察隅河中心橋頭。路邊有一株140年樹林的老桃樹正盛開著，察隅河的兩岸都有建設的很好的親水平臺。前些年察隅已經脫掉了貧困縣的帽子，這幾年經濟增長勢頭不錯。隊友金姐姐連日感冒，到了當地醫院配了6盒感冒藥才花了五十多元。 春雨下的察隅縣城，這張照片是在我們入住的酒店房間里拍的。由于今天的旅途比較長，道路狀況又比較差，所以我們9點中就出發了。 丙察察是219國道中段，連接了丙中洛，察隅龍，察隅，是我國穿越橫斷山脈和喜馬拉雅山脈的一條重要交通線路，它是在茶馬古道的基礎上修建的，也是目前我國內地進藏的第七條公路，也是進藏最為艱險，風景最為優美原始的線路，是一條能讓你感受到“身處地獄，眼在天堂”的道路，2018年被國家地理雜志評為中國十大頂級自駕游線路之一。丙察察公路全長305公里，今天我們要從察隅走到察瓦龍這一段比較長，有227公里，就是這一段路在封閉了幾星期后，昨天才剛剛通車的。 我們正式開始了察察丙的行程。今天我們要翻越3個海拔4000米以上的埡口，才可以到達察瓦龍。雪后初晴，這片原始森林展現給我們更豐富的色彩，感覺一下子進入了綠野仙蹤 開始要翻越第一個埡口了，由于之前的積雪碾成了冰面，我們的師傅為了行車安全，給車輪又裝上了防滑鏈。穿上防滑鏈的車輪盡管前進的速度比較慢，但是感覺倒還平穩。 這個季節的察察路真是太壯觀了。 終于我們通過了第一個埡口——海拔4706米的益秀拉埡口。 在過了第一個埡口，路面干凈了不少，師傅又拿掉了車輪防滑鏈，頓時，車輛的行駛速度快了，但是與之而來的是真切感受泛彈坑路的體驗？ 一路順利，我們很快到了今天要過第二個埡口海拔4498米的昌拉埡口。 我們今天能夠幸運行駛在察隅到察瓦龍的這段公里，完全歸功于公路上的這臺鏟車，鏟車的任務就是鏟除道路上的積雪和冰面，這個季節這段路的兩邊高高推起的雪墻就是鏟車的工作成果。 大概在2點半，到了目若村，村里有一些飯店和小客棧。我們就在這個村里稍事調整。 目若村的海拔有3990米。經過一個多星期的高海拔行程，我們都基本適應了這里的環境。目若村總共有47戶家庭，人口192人，它距離察隅縣城220公里，正好位于察察丙這條線上的中點位置。 隊友看到一條木棧道，于是我們兩又欣欣然走到了村里觀景臺的頂部。 半個小時后我們又上路了，開始翻越今天的第三個埡口雄珠拉埡口。 雄珠拉埡口海拔4636米，在這里我們碰到了嚴重的堵車。天上白云飄舞，路邊雪墻高壘，眼前雪山皚皚。能在這個地方堵車，心情一點也郁悶不起來。 第一次看到如此的天象，風卷白雪傾刻間升華成浮云。于是又是錄像又是延時，隊友們個個興奮地發出哇哇的驚嘆聲。 不知不覺，我們在這里堵車已經有3個小時了。難道我們今天可以在這里看到日照金山？！ 那天我們沒有在梅里雪山看到日照金山的景色，沒想到，今天在雄珠拉埡口卻因為堵車而意外收獲了日落金山的景色。 請看我們今天看到的景色！這段樸樹的音樂正是我們的心情的寫照！ 太陽下山，周圍漆黑一片，我們還在努力的趕路，路況自然很差，一路的盤山公路。我們5公里，5公里的看著導航倒計著距離察瓦龍的公里數。 經過怒江大橋，再行駛出一段山路，我們可以看到察瓦龍鎮的點點燈光了。 第二天正好是察瓦龍鎮一年一度的賽馬節開幕式（每年藏歷2月十五）。2196666的老板因為昨天住宿安排的歉意主動提出開車帶我們去賽馬場現場看看。 這個是賽馬會開幕式臺上所用的布景照片，這個角度是在甲應村看到梅里雪山之心，據說這個季節幾乎不太可能看得到如此清晰的梅里雪山。我們這次行程也沒有甲應村的計劃。 開幕式要10點后，而我們還要趕路。我們幾位在開幕式附近的街道稍微逛了一下。 察瓦龍鎮的公園 棧道旁，已經開了一些桃花 邊上是仙人掌，在察瓦龍鄉的附近有一個仙人掌觀景臺，也算是這條國道上的一個景點。 這個是2196666客棧老板的座駕，后窗玻璃貼著219國道的地圖，從新疆喀納斯到廣西東興，219國道全長10065公里，是世界上平均海拔最高的公里，在察瓦龍這里正好是6666公里，所以這才有了察瓦龍排名第一的2196666酒店的名稱。 這是2196666酒店老板給當地政府的禮物，也成為察瓦龍的打卡點了 這里的櫻花還盛開著 繼續上路，路還是坑坑洼洼，塵土飛揚，很快我們到了號稱這段公路最危險的路段——大流沙。 快速經過大流沙，繼續前行，結果在V字峽口，我們遭遇了堵車。據說是凌晨4點，槽罐車在這里遭遇了單車側翻事故，于是把一條本來就狹窄的路，堵了一大半。小車的司機在大伙的齊心應對下還可以勉強會車而過，而我們的大通V90就只能眼睜睜地被堵在路上。 因為所處的地理位置非常偏僻，我們得知通車可能要等到晚上了。于是果斷打電話聯系這里的地接旅行社，請他幫忙臨時從丙中洛調兩輛商務車過來，完成今天的行程。 還好這個地段正好有一個觀景休息亭。兩個多小時的等待，車終于到了，車輛一路風塵，我們也顧不了那么多，連忙搭上了丙中洛張老師的車，繼續我們的行程。 今年云南的氣候很干，現在又是枯水季節。怒江的水看上去還是蠻清的。一路上小車師傅張老師非常有條理得向我們介紹這一路的景點情況。我們覺得他的導游能力超群，原來這位張老師是丙中洛鎮名聲赫赫的包車司機，之前曾經是學校的老師。 又行駛了三十多公里后我們到達了進藏的第一村松塔村。村子看上去建設得很不錯。 著名的老虎嘴。 一輛自行車，一個人，一條狗獨自旅行在丙察察這條路上，這是有多孤獨呀！ 云南到了 車輛駛入云南界，道路一下子就絲滑了。只有走過察察丙這條路，你才會體會到用“絲滑”兩字來形容道路是多么的貼切！ 打卡秋那桶村口 下午5點的霧里村，云霧早就沒有蹤影了。 打卡石門關。 打卡丙中洛觀景臺，丙中洛的含義就是人和神共居的世外桃源。看起來果真有一種仙仙的感覺。 這個季節的桃花島，花都已經榭了， 怒江第一灣 想必清晨時分，怒江邊的村莊都會自帶云霧，看上去氣質超群。 獨龍江鄉位于中緬邊境上，滇藏交界處，是中國人口較少民族之一的獨龍族聚居地，也是高黎貢山國家級自然保護區“三江并流”世界自然遺產的核心區之一。獨龍江景區是按照5A景區的建設標準來建造的。我們到的三天前獨龍江景區的道路剛剛修好全線貫通。清晨時的獨龍江繡切觀景臺視角。這里是欣賞獨龍江景色最好得地方。 獨龍族特有的紋面奶奶，這位奶奶80多歲了，居住在龍元村38號。那天我們在村里找到奶奶的時候踏正在孩子旁嗮太陽呢。 這個是龍元村旁得桃花人家 過了河就是獨龍鄉鎮政府游客中心，也是鄉政府所在地。 鄉游客中心街景。 獨龍江最出名的景點——普卡旺，這里的河水以綠而出名，被稱為流動著的綠翡翠。 最后我要放一張我們在六庫吃的傈僳族農家宴手抓飯照片，旅游過程中，美食和美景一樣不容辜負！ 在這首怒江情歌聲中，我們的旅程也進入了尾聲。 從旅途計劃中的丙察察演化成我們最終的察察丙，盡管我們沒有看到晨霧中的霧里村，和仙云飄飄下的丙中洛，但是走過了這段路我們才知道這次旅行老天有多么眷顧，我們的運氣有多好！我們看到了最美的雪山，最美的森林，在路上我們看到的都是司機們相互幫助克服雪后高山道路的重重困難，會車時相互謙讓，在這里我們看到的不僅是美麗的風景，還有更多人性的善良和樸實！（離開昆明的那天，我們得知察隅到察瓦龍這條路因為大雪又被封了） 我們真幸運！

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