<p class="ql-block">2024.4.13,湘西行的最后一站,我們來到了銅仁大峽谷。</p><p class="ql-block">喀斯特地貌造就了武陵山區眾多的峽谷,銅仁大峽谷是其中首屈一指的最具代表性的佼佼者。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">進入銅仁大峽,先穿過一條40米的隧道,燈光的加持頓時讓峽谷顯得神秘起來。</p><p class="ql-block">等待我們的將是集峻、隱、幽、曠、奇、險于一體的徒步穿越,原始霸氣的峽谷,一塵不染的空氣,迷人的溪瀑組合,奇幻的自然風光。</p> <p class="ql-block">所有的美都需要發現和挖掘,在這過程中付出努力和代價,崖壁上為幾匹馬立了塊碑,可想當年景區開發的艱辛。</p> <p class="ql-block">大峽谷地理位置優越,自然環境得天獨厚。沒有陽光照進來的峽谷,高聳入云的峭壁就像巨大的屏風,將頭頂的天空分割成一塊塊灰藍色的碎片。</p><p class="ql-block">峭壁上的綠色植被生機勃勃,構成了一幅生動的立體畫卷。</p> <p class="ql-block">銅仁大峽谷的河水發源于鳳凰臘爾山區科絨的蘇麻河,經過盤信、苗王城后與松桃其它河流匯聚到馬槽河。</p><p class="ql-block">景區分三個部分,一是峽谷、二是漂流、三是平湖游。由于時間關系,我們這次僅僅是峽谷徒步往返。</p> <p class="ql-block">沿著景區棧道走,一處恍如仙境的地方便是情人谷,依山而建的亭臺樓閣,小橋流水,瀑布石橋,美不勝收。</p> <p class="ql-block">龍鱗壩,如今是各地的網紅。但建在這個峽谷深處還是讓人眼前一亮,如果陽光給力,如果是夏季的旺水期,效果還是挺震撼的。</p> <p class="ql-block">景區的棧道是立體的,可以爬到高處看臺俯瞰, 可以下到峽谷與水親密接觸,可以走中間段的棧道,勇士可以穿上救生衣進行探險游。</p> <p class="ql-block">沿著峽谷蜿蜒的小徑前行,不時可以聽到瀑布聲。那聲音如同天籟之音,讓人心曠神怡。</p><p class="ql-block">走近小龍潭瀑布,只見水流從高處傾瀉而下,形成一道白練般的瀑布,水珠四濺,如煙如霧,如細雨紛飛。</p> <p class="ql-block">還有一處叫情人瀑布,是這樣介紹的:上面那一級比較小,如情人的頭;中間那一級稍長稍大,像情人的腰;第二級瀑布流進一個小碧潭,然后分別流進岸邊若蓮花花瓣的淺池中,最后變成千絲萬縷的銀絲瀉入河中,這一級瀑布比較寬,仿佛情人那散開的雪白絲裙。</p><p class="ql-block">瀑布漫流到銅仁大峽谷中,此季節河水并不湍激,盡管險灘密布、怪石崢嶸,洶涌澎湃的感覺還是稍微差了一點點。</p> <p class="ql-block">在云貴高原的東南部,這里山巒疊翠,流水潺潺,翠綠之心與流水之歌合體——滿眼翠綠的山林、清澈見底的溪流、形態各異的山體,就是沒能欣賞到陽光下的彩虹瀑布。</p> <p class="ql-block">我在網上搜了幾張陽光燦爛下的銅仁大峽谷,彌補一下小小缺憾。</p> <p class="ql-block">結束銅仁大峽谷之行,我們的魅力湘西行也就此結束了。</p><p class="ql-block">6天5晚,一路開心,分別時心中有太多的不舍——可愛又盡心盡責的導游阿月,車技高超性格超好的司機師傅,還有熱情的的湘西人民………</p> <p class="ql-block">從懷化高鐵到金壇又是5個多小時,回到家已是夜里22點,依然興奮。</p><p class="ql-block">我相信最美的風景永遠是——下一程!</p><p class="ql-block">我是妙圖,我的妙途會繼續。</p>
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