<h3>今天，算是撿回一條命。知道山上有雪，只是不知道雪那么厚，路那么爛，風那么大。上天眷顧，與死神擦肩而過。</h3></br><h3>今天行程，爬了2個坡，下了2個坡。早上出發，4公里上坡，然后4公里下坡，然后又18公里上坡，20公里下坡。比巴拉埡口，也叫班巴拉埡口，海拔4758，2024第一個4500以上埡口。騎行生涯爬過最艱難、最艱險、最無助、最刺激的埡口。埡口，都沒給小毛驢拍照，暴風雪那個吹，趕緊跑路。</h3></br><h3>昨天民警說的山上有雪，天真的以為是道路邊那種十幾幾十公分的雪。誰知道，是道路上那種幾米高的雪墻，比大貨車還高那種，爛路+惡劣天氣，爛泥、冰雪、泥水、暴風雪、大風。哎，折騰死人了。</h3></br><h3>風雪交加中放坡，竟然不冷，神奇。</h3></br><h3>今天，國道也光榮推車，正式加入推車大軍。</h3></br> ?<h3>早上7點多醒，睡到8點半起床，天氣不錯。昨晚前半夜睡得不好，有頭牦牛貌似被鐵絲網困住了，而且脖子上有鈴鐺，一動就響，折騰了好長時間，最后掙脫了。</h3></br> 湯飯，昨天飯煮多了（現在飯量確實不行），早上湯飯也沒吃完，倒了。貌似第一次浪費食物。路上從來不浪費食物，一來長途騎行，確實能吃，二來，食物緊缺，尤其經歷過疫情，那會兒，經常被困，而且啥也買不到，對食物也更加珍惜。 這貨，也不知道什么過來的，昨天也沒注意看，可能在這里有些日子了。? 還沒收拾完，9點多點，開始刮大風了，10點出發，出發就爬坡，而且頂風。?爬了4公里坡。 這貨不知道是不是昨天山腳那匹白馬，一轉頭，旁邊還有一匹。? 這個是公路養護站，估計主要負責比巴拉埡口到松木材村這段。比巴拉埡口那邊就屬于山南隆子縣了，松木材這段屬于林芝朗縣。這種養護站會比較辛苦，靠近埡口，冬季大雪封山也要保證暢通。?昨天衛星地圖上看到的幾棟建筑，規模最大的是這個養護站，還有個森林防火站，還有2家牧民。昨天直接防疫站扎營是明智的。 峽谷對面，貌似是昨天來義村對面那個幫瑪洞穴。有機會走一走這種羊腸小道。? K5750，松木材村出來4-5公里上坡結束，開始放坡。 這塊，一看就是那種地質災害高發區。? 這可能是以前老的G219或者其他省道里程碑，以前G219主要指新藏公路，起點葉城，?終點日喀則拉孜縣。后來兩端都延伸了，新疆段向北一直延伸到喀納斯，西藏這邊繼續向東，一路到廣西東興。有興趣自行科普，注意，某科關于新藏線介紹，雜亂無比，很像畢業論文初稿，把人看的頭暈眼花。 4公里下坡結束這里竟然有家牧民，K5746，過了?松木材2#橋，正式開始爬坡，要翻兩座盤山公路。天氣好，其實也沒什么難度。 橋對面，貌似是什么遠古建筑。? 一路過來看到很多牦牛群，大多非常謹慎、好奇。但一直沒看到牧民。? 當地人貌似山上挖蟲草?去了，附近停了好幾輛摩托車。 過了松波普1#橋，正式開始爬盤山公路，今天的第一座盤山公路。? 這個盤山公路都是?松柏，山上積雪也沒化，很多這種冰墻。 又一群牦牛，還是沒看到牧民。? 又一群? 盤山公路結束，橋洞下躲會風，路餐。到第二座盤山公路之前，是那種彎彎曲曲的山路，這種路一般很陡。? 終于看到牧民了，在山谷里，可惜下不去，不然直接扎營了。這個山谷和一會要爬的比巴拉埡口，想起了夾金山，也就是大雪山那個埡口? 高山杜鵑，主要生長在海拔3000-4500的高原，主要在川西、滇西北、藏東南一帶，花期6-7月份。丙察察，益秀拉埡口前后很多。? 有點搞不動了，風太大，想扎營，路邊也沒牧民房子，連橋洞都變成冰簾洞了。橋洞扎營也沒指望了。 都是冰錐，但確實不冷，就是風大。? 回望來時的路，剛才峽谷正對的雪山? 風大，坡陡，人沒勁了，正式開始推車，推一段騎一段?。以前，正常國省道從來不推車，現在裝備太多了，而且人確實也慫。 <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/EUUfJDKP-8-nOZNC3G6CEw" >查看原文</a> 原文轉載自微信公眾號,著作權歸作者所有
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