八達嶺森林公園殘長城八達嶺古長城穿越

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北京八達嶺國家森林公園是中國首家通過FSC國際認證的生態公益林區，園內森林資源非常豐富，景觀資源極佳，是首都春天離開最晚、夏日最清涼、秋彩來臨最早且最艷、冬雪最富意境的地方。　　八達嶺國家森林公園位于萬里長城八達嶺和居庸關之間，主要景區有紅葉嶺風景區、青龍谷風景區、丁香谷風景區、石峽風景區。紅葉艷映殘長城和望龍系列景點是公園的最佳景觀，此外還有暴馬丁香、杏花、梨花等高價值花卉樹木資源。“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”—詹天佑修建的中華第一條鐵路——“人”字形鐵路、古老的青龍橋火車站、詹天佑塑像、碑亭及墓碑也在公園境內。 八達嶺殘長城風景區位于八達嶺長城景區西南5公里處，這里崇山峻嶺、深溝險隘，長城城關相連，墩堡相望，由于保存原始，雖然殘缺，雄峰猶存，那斷壁殘垣，定位在一個“殘”字上。八達嶺殘長城風景區不僅有古老文化殘缺的美，其自然景觀、環境更美。“昨天今日此山中，古長城上盔纓紅。沙場征伐今不見，自然依舊笑東風”。八達嶺殘長城自然風光無限，“杏花坡”每臨春季花團錦簇，銀波粉浪；“荊花谷”到了夏天便匯成藍色的海洋，偶有微風波濤陣陣……它們環襯著殘長城，它們守護著殘長城！八達嶺長城馳名中外。八達嶺是萬里長城之首，其地勢險要，構筑雄偉，自古以來便是"拱衛陵京"的軍事戰略要地。此一線，或峽谷或險山，長城縱橫軍都山脈跌宕起伏，構成了"層層設防，寸土設障，步步為營"的縱深防御體系。距八達嶺西南10華里處，就是八達嶺長城防御體系的西大門---石峽關長城，也就是八達嶺的殘長城風景區。這里崇山峻嶺，深溝險壑，長城城關相聯，墩堡相望，由于保存原始，雖然殘缺，雄風猶在，那斷壁殘垣，在斗轉星移晨昏更替之間，默默地講述著歷史的滄桑，古戰場的昨天……明崇禎十七年（1644年），李自成在西安建立大順政權，并且親自率領大軍東征，過黃河、進山西，經大同，克宣府，長驅直入，兵臨雄關八達嶺，冒死沖*，死傷無數，久攻不下,愁腸百結，當地老者獻計，轉而奔襲石峽關，守將唐英中計離關，李自成趁隙破關直入，兵逼北京城。后人將此歷史事件編成京劇，名為《三疑記》，廣為流傳。八達嶺殘長城是歷史的見證。它不僅見證了重大的歷史事件，也見證了人類歷史上規模較為浩大的軍事防御工程的修建。據考證，在八達嶺長城發現了兩處具有考古價值的遺址。一是當年修建長城的石料場，被劈開的巨巖清晰可見，尚末加工完畢的石料鑿痕歷歷，難道是萬里長城后一塊經過加工而又末能用上的"補天石"嗎？另一處是當年燒磚的磚窯群，繚繞的煙霧似乎拂弄不去，孔孔在目，如歷史的嘴巴，是在傾訴勞工們背井離鄉，終日苦役的哀愁，還是謳歌萬里長城的偉大功績？八達嶺殘長城走一步是歷史的傳說，踩一腳是歷史的遺跡，在這里你是走在昨日，而不是今天。請仔細凝視殘長城的一磚一石，那一草一木，讓每一位游人進入景區就進入了歷史的昨天，在其間倘洋、沉思。 1、古長城處于原生態狀態，坡度也比較大，建議穿登山鞋，一定注意安全。 2、古長城一年四季可攀登，冬季賞雪，春季滿山遍野的山桃花，夏季綠色滴翠，秋季層林盡染。 3、長城都建于山脊之上，夏季非常曬，冬季風大很冷，根據季節穿好防護服裝。交通：自駕可以走京藏高速，在水關出口下高速，走過境通道到達景區。 公交德勝門乘坐919路尋古探幽大站快車到“八達嶺古長城”站下車，步行1.4公里到達。

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