小城與田園

李子實

云南，典型的山地高原。如波浪起伏般的地貌造就了不同地區的小氣候，也養育了具有不同文化特征的族群，是一個非常多元化的地方。領略過麗江的民族風情，大理的風花雪月，普洱的淳樸安寧，香格里拉的悠遠靜謐，但滇東南一帶卻一直沒有涉足。三月初，北京尚無春意，我們參照朋友走過的旅程，選定了建水、元陽、蒙自、羅平四個地方，走進這片陌生的土地，聆聽小城故事，觀賞田園風光。 行程的順序是：昆明-建水-元陽-蒙自-昆明-羅平-昆明，其中建水、元陽、蒙自屬于滇東南的紅河州，羅平則屬于曲靖，算是滇東北了，所以行程分了兩段。我們舍棄了途中的彌勒和普者黑，主要是想玩得輕松一些，慢一些。現在到云南比較容易，完全沒必要做那種馬不停蹄式的打卡游。 <h1>（一）小城蒙自</h1> 蒙自是我們這次旅行的第三站，放在本文開頭來說，是因為它是個很有故事的地方，一百多年以來，它曾經有過“往日的輝煌”，現在又是紅河州的首府，把蒙自說清楚了，滇東南的故事線索就清晰了。 <h5>蒙自市中心的南湖公園</h5> 蒙自并非旅游城市，表面上看與國內一般的地級城市規模相當，高樓大廈與老城區混搭在一起，并無特殊之處。城市的亮點在市中心的南湖，這里原為雨水匯集成的野湖，明朝時被地方官開辟為堰池，并用從湖中清理出來的淤泥堆了三座土山，分別名為蓬萊、方丈、瀛洲島，使之成為文人雅士會集之地。傳說云南的過橋米線，就是一個村姑給在南湖島上苦讀的丈夫送飯的過程中發明的。 <h5>南湖夜景</h5> 南湖風光算不上驚艷，但感覺很舒適愜意，現在是小城里市民們歌舞升平，休閑鍛煉的場所。而在南湖東南角，有一組低矮的老建筑群，貌不驚人卻氣定神閑地占據著湖岸一隅。一百多年前，這里是云南的第一個開放口岸，也是云南第一個海關——蒙自海關的所在地。 <h5>?蒙自海關舊址</h5> 中國近代史上的中法戰爭，中國算是贏家。但作為戰爭的結果，清政府與法國簽訂了一系列不平等條約，使法國在云南獲得了諸多特權。法國人不僅完全占據了越南，還將云南劃入了自己的勢力范圍。蒙自在明朝中后期就是云南外貿通道上的貨物集散中心，為了更便利地獲取云南乃至中國內地的各種資源，有效地控制各個口岸，法國人選擇在此設立海關。1889年8月蒙自海關稅務司署建成，近代云南的第一個海關正式開關。 <h5>蒙自海關的建筑格局基本是中式的，單檐歇山頂，門窗與內部陳設則是法式的。</h5> 此后，蒙自從一個小小邊城，一躍成為了云南省最大的通商口岸，人口幾年內從四千余人猛增至四萬余人，每日進出蒙自的馱馬達八千余匹。與之匹配的商店、客棧、馬號、飯館等相繼出現，云南主要外貿商號的總部也都在此設立，蒙自一時間成了云南商業最為繁榮的地方。 <h5>與蒙自海關比鄰而交的法國領事府舊址，建筑格局與海關類同。</h5> 同時，縣城東門外被劃為通商租界，法國領事署隨即建立，與之呼應的洋行、教堂、監獄等建筑相繼出現，德、意、美、日也陸續在這里建立了領事館。蒙自不僅有云南最早的海關，還有了云南第一個郵政局，第一個電報局，第一個外資銀行······開埠通商當然是走向現代化的必由之路，但主權旁落，這種繁榮也只能是殖民陰影籠罩下的輝煌。 <h5>蒙自海關舊址說明</h5> 在蒙自海關和法國領事府之后建成的國外建筑多是這種黃墻紅窗的法式風格，這片租界的建筑遺存被國家文物局統稱為“蒙自海關舊址”。直到1910年滇越鐵路建成通車，蒙自的云南外貿中心的地位才逐步被昆明取代。即便如此，昆明海關仍受蒙自海關管轄。1940年日本人占領越南，滇越鐵路因此中斷多年，蒙自也就此告別了它的繁華年代，漸漸成為現在這個安寧舒適的小城。 <h5>碧色寨火車站</h5> 滇越鐵路是法國人主持修建的從越南港口海防到云南昆明的鐵路，這條鐵路對于殖民者而言，可以非常便捷地把中國的各種資源輸出到海外。但修建這條鐵路是一件極其困難的事，當時甚至與巴拿馬運河，蘇伊士運河并稱為世界級的三大工程，歷時近十年。滇越鐵路在蒙自的停靠站叫碧色寨，距市區十幾公里，目前還有零星運輸。這條鐵路是窄軌，軌寬一米，也叫米軌。它不僅是云南的第一條鐵路，而且還是中國的第一條國際鐵路。 <h5>碧色寨的老火車頭</h5> 碧色寨當年在云南是一個很大很有名氣的車站，因為除了滇越鐵路外，還有一條個（舊）碧（色寨）石（屏）鐵路也經過這里。個碧石鐵路軌寬只有0.6米，比米軌更窄，稱為寸軌。這條寸軌直通著名“錫都”個舊，是云南當地各外貿商行集資修建的，也是國內第一條民間募股集資修建的鐵路。建這條線是由于海外對個舊“云錫”的需求增長極大，而云錫靠馬幫中轉運輸到碧色寨又效率太低。這條鐵路最終歷經20年磨難于1936年建成。此后“云錫”可以從個舊走“個碧石寸軌”先運到碧色寨，再換軌轉滇越鐵路遠銷海外。 <h5>當年車站列車進出都要敲鐘</h5> 放眼碧色寨車站，多是這種黃墻綠窗的法式建筑，過去屬于很有故事，在云南省外卻名氣不大的地方。只因為電影【芳華】結尾處在此地取景，突然一下火了起來，成了旅游團到滇東南必打卡的地方。旅游題材除了滇越鐵路和個碧石鐵路的往日舊聞，又加上了西南聯大師生在此轉乘火車進蒙自城的軼事。隨著旅游者源源不斷地到來，碧色寨出租服裝的生意也越來越紅火，一是租民國時期西南聯大的學生裝，二是租【芳華】影片里的“國防綠”軍服。 <h5>滇越鐵路碧色寨車站站房</h5> 現在的人比較時興玩穿越，穿越到民國的游客看起來還行，多少有一點當年的影子。穿國防綠穿越到自衛反擊戰年代的游客則有些搞笑，軍裝不合身不說，穿著軍裝的人完全沒有“軍容風紀”，衣服上的風紀扣一般都不系，看著就像是一些散兵游勇。 <h5>碧色寨郵局</h5> 這個碧色寨郵局是云南境內第一個郵局，樣子不大可能是原狀了，風格還是很讓人懷舊的。此外還有國內第一個紅土網球場等等。一百多年前的這個小村寨，當年是云南對外開放的前沿，在這里生活過的人早早就接觸了面包、咖啡、紅酒、牛奶，見識過洋行、郵局、百貨公司，生意興隆百業旺，風風火火了了幾十年。而隨著遠去的汽笛聲，那段隨鐵路而興衰的歷史，已然被掩蓋在陳舊的窄軌之下。只有中西文化碰撞融合后的思維和習慣，逐漸成為一種新的風土人情。 走進蒙自老城區，來到百余年歷史的王家大院，進門就發現這棟住宅曾經住過西南聯大的幾位大先生。一層現在已被改造成茶座，有一種淡淡的寧靜，隱隱感覺出一種“往來無白丁”的書卷氣。而另一座周家老宅，當年曾經是西南聯大的女生宿舍。感覺在這座小城里走街串巷之時，不經意間就可能看到聯大的痕跡。 <h5>南湖中的先鋒書店，以西南聯大冠名，現在是一個網紅書店。</h5> 當年蒙自接納了這批聯大的師生，使他們在戰亂中有了一張平靜的書桌。雖然只有一個學期的時光，聯大師生就返回昆明總部就讀，但他們的到來對蒙自的影響卻是巨大的。特別是聯大的師生們留下了許多描寫蒙自的優美文字，如朱自清的【蒙自雜記】，金文荷的【不可磨滅的蒙自記憶】等等，為這座小城平添了許多文學色彩。讀著這些文字，走進老城和南湖，雖然早已時過境遷，仍然能品出這座小城當年的獨特韻味。 <h5>南湖邊上的舊軌遺跡</h5> 在南湖邊上漫步，可以看到舊鐵軌“片段”被象征性地嵌在路旁，似乎在向人們訴說一百年來的小城故事。云南的兩種窄軌，過去在蒙自都可以看到，現在滇越鐵路的“米軌”還在使用，而個碧石“寸軌”，在上世紀七十年代都被改為“米軌”，2003年停運后轉而變成了游客的觀光小火車。當然觀光車在蒙自是看不到的，它的觀光路線設在建水古城。 <h1>（二）古城建水</h1> 個碧石鐵路路過建水，是因為當年建水和蒙自是云南錫產地個舊的左鄰右舍，這邊的大商號都是做錫礦石及相關產品生意的。這條鐵路在建水境內有臨安、雙龍橋、鄉會橋和團山等站點，是近年來很火爆的旅游路線，旺季時一票難求。不過我們選擇了租個車沿小火車觀光路線游走的方式，這樣更自由自在。 <h5>雙龍橋，亦稱十七孔橋</h5><h5> </h5>在建水，為了與旅游團錯峰，我們一早就到了雙龍橋。這座橋是清乾隆年間開始建的，至道光年間才建成。古橋有十七孔，但兩面并不對稱。遠遠看過去非常大氣，橋身倒映在水里，一副寵辱不驚的樣子。早上上橋比較清凈，可以在周邊走走拍拍，感受慢生活的節奏，直至乘坐小火車來的第一波游客蜂擁而至。 <h5>鄉會橋，清嘉慶十九年建成，已有二百多年的歷史。</h5> 雙龍橋的下一站是鄉會橋，但一般旅客只是去鄉會橋車站打卡，并不會光顧這座嘉慶年間的古橋，盡管車站離古橋并不遠。司機師傅說，這段小火車觀光鐵路大約十二三公里，但觀光車往返需要四個小時，我們可以在這里慢慢游覽不被打擾。 <h5>鄉會橋橋面及鄉會鎮公所</h5> 鄉會橋是建水地區唯一一座風雨廊橋，廊亭和橋身被一萬余塊青石組成一體，飛檐向四方揚起，格局中規中矩，沒有多余的雕琢和裝飾，看上去十分古樸和自然。此時此地，三五個游人穿行其間，一株三角梅悄悄爬上橋面，儼然是喧鬧的旅游旺季中的一片凈土，感覺很棒。幾十米遠的地方是鄉會鎮公所，也是一座古韻十足的清朝建筑，是當年文人士紳聚會的場所。解放戰爭時期，是地下黨的接頭地點，還曾在這里發動過一次武裝起義。 <h5>法式風格的鄉會橋車站站房</h5> 從鄉會橋來到鄉會橋車站，這里仍留有當年的站房，是現在這個車站的看點。法式風格的黃墻綠窗，與碧色寨的站房如出一轍。這里的站房沒有碧色寨規模大，卻顯得更為精致，是因為這些建筑大都被辟為民宿，近年來重新裝修粉刷過。游客只能在外面拍拍照，想進入就要住一夜了。 <h5>觀光小火車</h5> 正準備在這里找個地方坐下喝杯咖啡，觀光小火車在汽笛聲中慢悠悠地開過來了，鄉會橋車站立刻人聲鼎沸。說是錯峰，我們還是被旅游團帶快了節奏，趕緊招呼司機師傅開車去觀光線上的最后一站團山。 <h5>團山村口與村里的小巷</h5> 團山古民居建筑群是一個山寨式的村落，原來只有少量彝族人居住。明初一個張姓大家族從江西鄱陽遷入，成為了這個村落的主人，是典型的漢族移民村。張氏家族開始務農，后染指馬幫運輸，在清末逐步涉足工商業，幾經磨難成為在滇東南經營錫業“先富起來”一批人。他們還是個碧石鐵路的大股東之一，這也是為什么這條鐵路會在團山設站的原因。 <h5>團山村張家花園</h5> 一些張氏族人富起來之后，紛紛回家蓋起豪宅，光宗耀祖。只是在那個戰亂年代，他們榮光的日子并不很長就家道中落了，最終在大起大落中回歸平淡。村中現在還有十五座大型古宅保存完好，張家花園是其中最氣派也最有價值的一座。花園一樓有專門的村史展，介紹張氏家族的興衰沉浮。 <h5>團山村民居的各種樣式，大戶豪宅與尋常百姓家</h5> 團山民居具有滇南民居的典型特征，代表了云南地方本土建筑發展的最高水平，也是考察中國近代地方民營工商業發展的重要實物資料。由于這里目前仍然由原房主的后代居住，保留了原汁原味的生活氣息，因此價值極高。2005年，世界紀念性建筑遺產保護基金會(WMF)將其公布列為世界紀念性建筑遺產，確認團山古村是世界上極為罕見的未經觸動的人類珍貴遺產的典范。2013年被列入全國重點文物保護單位名單。 這也是一座具有時代特征的房子。 <h5>團山村的大成寺</h5> 團山村除了各種大家宅院和小戶民居外，還有一寺三廟，廟是上廟下廟和家廟（宗祠），寺稱為大成寺（也有大乘寺一說）。大成寺的大雄寶殿之前的殿宇，居然供奉的是三國人物劉關張和諸葛亮，背面應該是常山趙子龍的塑像。據說張氏族人常年跑馬幫經商，信奉的理念與江湖上的“忠義”契合，對佛教則敬而遠之。現在寺廟中未見信徒僧人，唯有大雄寶殿臺階上的孤香冒著一縷青煙。 <h5>建水古城朝陽樓，城內一側，上書“飛霞流云”。</h5> 回到建水古城城里：這座古城已經有一千多年的歷史了。建水城最早為唐朝時期這里的南詔國修筑的土城，明洪武二十年擴建為磚城。目前這里已經看不到城墻，但城門樓尚在。年代最久的就是這座朝陽樓，是朱元璋在位時建的，因此建水人常以朝陽樓比天安門歷史還早為傲。 <h5>古城內的翰林街</h5> 古建水儒學之風甚盛，在元代就開始建廟學。明洪武年間建臨安府學，萬歷年間又建建水州儒學。清代先后建立了崇正、煥文、崇文、曲江四個書院。當時的建水名為臨安，有“臨半榜”之稱，即云南科舉考試中榜者中，臨安府就占了半數左右，堪稱云南之冠，所以建水從來就有"文獻名邦"、"滇南鄒魯"的稱譽。 <h5>建水文廟</h5> 建水文廟是云南省最大的文廟，其規模在全國范圍內也名列前茅。始建于元朝至元二十二年（1285年），已有七百多年的歷史。經歷代40多次擴建增修，占地面積已達114畝，建筑格局仿造曲阜孔廟。令人印象深刻的是文廟后面的橢圓形泮池，水域寬闊，意喻“學海”，周邊環繞著綠樹紅墻，在國內文廟中絕無僅有。 <h5>學政考棚，當年科舉考試的地方</h5> <h5>臨安府府署舊址</h5> 建水古城保留著五十多座古建筑，基本是明清時期的老房子。雖然年代不算久遠，難得的是門類很齊全，文廟、官府衙門、科考考場、城樓、寺廟、牌坊、豪宅、民居等都有遺存。在城中街道上拐一個彎，或許就有一個幾百年前的遺跡向你致意。如果你到處都想看看，不住個兩三天是看不完的。而城里最熱門的地方，當屬朱家花園。 <h5>朱家花園大門牌匾及鳥瞰圖</h5> ?朱家花園是座私人宅邸，占地兩萬多平米，其中建筑面積五千多平米，房屋二百余間，在西南邊陲大約是最大號的豪宅了，有西南大觀園和民間故宮之稱。朱家祖上在湖北麻陽，明末兩湖旱災蝗災時逃難至建水，初期務農，后經營茶葉絲綢，到朱廣福這一代成為中產階級，此后在個舊買錫礦發家，完成了從貧民到地主，從農業到工商業，最終成為中國早期民族資本家的轉變。 花園局部小景 朱家花園始建于1880年，初期只是自家的家宅和宗祠，隨著家業逐漸發達又不斷改建擴建，歷時30年建成。整組建筑院落房舍層層疊疊，做工精致，是具有很高建筑藝術價值的滇南園林和民居建筑的融合體。只是園子里游人太多，拍張像樣的照片都很困難，讓我們游興大減。 朱氏宗祠前的水上戲臺?朱家花園的中心區域是朱家的府宅和宗祠，庭院里放眼看去到處是飛檐雕窗，看得出各種建筑構件都是經過能工巧匠精雕細琢的。我真是佩服這些匠人的手藝，但個人并不欣賞這種繁復的風格。竹蘭梅菊幾個小庭院似乎幽靜淡雅一些，但里面已經站滿了穿著古裝照相的小姑娘。 <h5>朱家宗祠前庭，遠遠的影壁上嵌著五百余字的【朱子家訓】</h5>?發跡后的朱家極重視教育，因為后輩讀書做官是他們鞏固擴展家業的重要途徑。朱廣福有兩個孫子中了進士，朱家的家業也從幾家錫礦擴展到擁有冶煉廠，甚至涉足販賣煙土。其中一個孫子朱朝瑛后來參加了辛亥革命，被蔡鍔封為中將，但在袁世凱稱帝時站錯了隊，朱家自此走向衰敗。此后朱家花園被充公沒收，或作為辦公場所，或作為多戶居民的住宅，直到1989年，才作為文物保護起來。比起團山民居的豪宅，朱家花園建得早且奢華程度更高，但因曾被移做他用受損，其文物價值已不如團山民居。 建水街景 ?建水是旅游城市，且近年來越來越火爆。比起同樣是慢生活節奏的蒙自，這里的煙火氣更濃，街上總是熙熙攘攘熱鬧非凡。疫情之后，雖然不少街面上的店鋪經營十分慘淡，但仍有很多建得古色古香的飯店民宿在準備開張……總的來看，這座千年古城仍然充滿活力。 個舊市容 走完了蒙自和建水，提一下當年的錫都個舊。個舊在蒙自和建水之間，開采錫礦的歷史已近兩千年，有世界錫都之稱。圍繞這里的錫資源，發生了太多的故事：滇越鐵路與個碧石鐵路，團山村和建水朱家的發跡都與它緊密關聯。個舊曾是云南的省轄市和計劃單列市，隨著錫資源的枯竭，現在只是紅河州的一個縣級市。我們在從建水到元陽的路上路過個舊用餐，沿著市中心的金湖走了半圈，這個金湖就是礦坑大面積塌陷后形成的新景觀，看上去讓人五味雜陳。不想再多說什么，愿這個老工業城市早日恢復活力。 <h1>（三）梯田幻境?</h1><h1> </h1>?說過滇東南最有故事的兩座小城，來看看這里的田園風光吧。元陽也是紅河州的下轄縣，主要居住的是彝族和哈尼族。在蒙自、建水等地的商號圍繞著個舊錫礦悶聲發財的時候，元陽哈尼族的黎民百姓們依舊在梯田里辛勤勞作。與鐵路、錫礦、海關、西南聯大等近現代的各種事件都沒有發生什么關聯，很有些雞犬之聲相聞，老死不相往來的味道。 有人說，明代的徐光啟曾在【農政全書】中記錄了元陽梯田。但這片土地真正走進人們的視野，還是和法國人有關。1988年幾名法國專家到云南進行勘察，意外發現了元陽梯田，并以照片、紀錄片等方式將其展示出來。法國人楊?拉瑪在元陽拍攝的紀錄片《山嶺的雕塑家》在世界上40多個國家放映后，元陽梯田才開始走向世界。 <h5>元陽的哈尼梯田博物館局部</h5> 紅河哈尼梯田是以哈尼族為主世代耕作留下來的農耕杰作，覆蓋了紅河南岸的紅河，元陽、綠春、金平等四縣的大片山地約100萬畝。其中元陽梯田有17萬畝，是哈尼梯田的核心和精華部分。梯田隨山勢變化因地制宜，坡緩開大田，坡陡開小田，經年日久，成為雕刻在大地上的山水田園風光畫。據說這里的梯田已經有1300年歷史了，但我在哈尼梯田博物館里沒有看到依據，只是說史書對梯田的記載可以追溯到秦漢時期。哈尼族沒有文字，所以要確定具體年份會有困難。哈尼梯田博物館造型簡約樸素，占地不小，里面看到的介紹也同樣非常簡約樸素，沒有什么歷史考證，主要的展示內容，是這里被評為世界自然遺產和世界文化景觀遺產時獲得的各種溢美之詞。概括起來就是歷史悠久仍活力十足，山地高差大梯田級數多，耕作管護精細，景色壯美變幻神奇。 <h5>箐口村梯田</h5> <h5>箐口村梯田</h5> 我們是下午到達這里的，天氣看上去還不錯，根據司機師傅的介紹，在天氣好的時候，白天梯田里就是這個樣子，景色壯觀但缺少變化。網上大片里的景觀都是在日出日落，云霧繚繞的時候出現。景區的觀景點很多，開發早的如多依樹、老虎嘴、壩達等等相對比較成熟，但常常人滿為患，上觀景臺拍照如“插筷子”一般，所以人們又找到了幾個拍日出日落人少的地方。旅游團一般和固定景點有商業利益牽連，所以不會帶游客去這種景點。 <h5>在所住民宿的露臺上觀景</h5> 我們在箐口村梯田的田埂上走了走，然后上車來到“過云梯田”民宿。這個民宿屬于黃草嶺村，緊鄰多依樹景區，是來之前朋友推薦給我們的。哈尼族一對年輕夫婦打理著這里的二十多個房間及開在街邊的飯店。司機師傅認為這家店的視野極好，觀景甚至要優于多依樹觀景臺。店老板介紹說，這里看日出很棒，但如果你們要看落日梯田，不要去旅游團去的那些觀景臺，人太多地方也并不好。他給了我們一個看日落的位置，離這里大概六公里左右，并催促我們馬上就出發。 我們匆匆趕到現場，才知道即便這種大家不太知道的地方，來晚了也沒有什么合適的機位了。還好我是手機拍片比較靈活，就從這幾臺相機機位往下面走了走，找了個地方呆著。此時離日落還有一個多小時呢，可看好景拍好片必須等待，那就等。 看著太陽慢慢落下，斜陽的余暉仍舊炫目刺眼，難以直視。而太陽直射不到的地方，梯田居然是藍調冷色的。 <h5>幾張日落時分的片子</h5> 第一次看到并記錄下來這樣的梯田場景，還是挺興奮的。看了看天氣預報，明天又是個晴天，覺得這次運氣不錯。這個拍日落的地點，更是個很棒的選擇。只是這個地方叫什么，現在已經想不起來了。 回到住處七點多了，感覺這里的氣候不像建水那么干燥，有些濕冷，類似湖南貴州。我們選擇到民宿老板開的飯店里去吃瓦罐雞，味道超棒，吃完感覺身上熱乎乎的。后來才知道這在當地點評榜上是排名第一的菜，也是最貴的，雖然兩個人兩百多元在北京不算什么。 第二天一早，我還躺在床上，就聽到外面沸沸揚揚的喧鬧聲，知道是早早就來到多依樹觀景臺占位置的游客們。雖然我們到陽臺就可以懶懶地坐著看日出，可以再躺個一個多小時，卻被吵得睡不著。起來拉開窗簾，看到的居然是漫天大霧，五米之外什么也看不見。下樓問了一下老板，說這時候起霧，如果沒風的話，中午才會散，日出肯定看不到了。這個地方地形復雜，高差大，海拔從一百多米到近三千米，v字型的山谷一個挨著一個，太陽一曬水蒸氣從谷底蒸發，上升到一定高度與冷空氣相遇，就會形成云霧或下雨。如此循環反復，使這里出現連續晴天的概率很低。由于不同山頭都有自己的小氣候，天氣預報很難報準。所以叫做一山分四季，隔里不同天。 過了九點，依然是云山霧罩，景點什么也看不清楚。我們索性去了附近的一個貧困村——阿者科，看看當地村民的生活。進村后發現，這里有中山大學的老師在做扶貧方面的工作，看上去已經有幾年了。 霧依然籠罩著山路，天稍微亮了一些。元陽梯田周邊是找不到平路的，只要走路就是在上下坡，而這個貧困村里的道路，只能用崎嶇坎坷來形容了。哈尼族就是在這種山高谷深，溝壑縱橫的地方，靠梯田維系了族群的生存和延續。而現在要改善生活和持續發展，更多也只能靠旅游。村子里已經有一些接待游客的地方，如民宿、商店甚至文創店咖啡館，村口附近正在修路蓋房。 我們準備從村子里出來的時候，幾個背石頭的哈尼族女子出現了。來之前就聽說哈尼族的女人特別吃苦耐勞，但卻想不到她們可以干這樣繁重的體力活。據傳哈尼族有很重的母系社會痕跡，家庭的事務多由女方做主，男人歷來是不太干活的，主要在家照顧孩子享受生活。想想紅河南岸的百萬畝梯田，世世代代一千多年的運作，沒有這些哈尼族女人負重的肩膀，是絕不會有這樣的奇觀出現的。 臨近中午，霧開始散去。終于看清阿者科村里的咖啡館長什么樣子，也看到了沿陡峭山勢鋪滿的形狀各異，排列齊整，大小參差不齊的梯田。據說，一般坡度大于25度的耕地就會被要求退耕還林，而這里無論是15度的緩坡還是75度的峭壁，都可以看到梯田。 愛春藍梯田 霧氣完全消散后，我們來到愛春藍梯田，這里地勢開闊，梯田水面直接映照著藍天白云，將周邊造就成一個藍色的世界，頓時心情大好，沖淡了我們在大霧中徘徊了大半天的郁悶。 傍晚時分，坐在露臺上遠看哈尼族人的房舍，下面的梯田映射著變幻的天空和周圍的群山，林間似有裊裊炊煙升起，好一幅哈尼族人的田園風光畫。晚飯時，民宿老板非常肯定地告訴我們，明天肯定可以看到日出，一下又把我們內心的期望值提升了起來。 第二天一早，果然可以看到日出。但這是云霧繚繞中的日出，太陽時隱時現。同樣是霧，彌漫的大霧令人沉悶，而這種飄渺的霧，則帶有一種靈動的仙氣。是否看得見太陽并不重要，更引人注目的是飄霧中的梯田。 隨著太陽位置的變化，梯田水面的顏色也在發生變化，陽光和霧氣一起烘托出一種夢幻般的氛圍。特殊的地理氣候環境和勤勞的哈尼族人，共同創造了農耕文化的偉大奇觀。 太陽升起不久，云霧又從四面八方聚攏而來，也許天氣又要變了。我們心滿意足，準備開始下一個行程了。住在六七公里外的司機師傅開車過來，得知我們今天看到了日出大為驚訝，因為他住的地方早上依舊是大霧彌漫。 為房客背箱子的哈尼族女子 我們把行李交給民宿老板，沿著山路步行去停車地點。路上遇到幾位為游客背箱子的哈尼族女子。元陽梯田的奇跡，大約就是祖祖輩輩這樣背出來的。梯田申遺成功無疑改變了這里的面貌，但對于多數哈尼族女人而言，這里的梯田奇跡就是他們廝守著的生活，活法沒什么大的不同。再見，元陽！ 黃色風景線 油菜花總是踏青時節最亮眼的風景線之一。雖然見過不少，但都缺少那種一望無際的恢宏氣勢。這次到云南，季節比較合適，自然會去離旅行路線不遠，以觀賞油菜花出名的羅平看看。羅平是位于滇黔桂三省邊界的小城，據稱有100萬畝油菜花田，規模足夠大。在一馬平川的油菜花海中，又常有拔地而起的峰巒錯落其間，蔚為大觀，令人神往。 羅平油菜花田 ?羅平的油菜花季大約是三月份，但如果問哪段時間最佳，則不很確定，因為花期長短與天氣有關。此地多霧，常常好幾天不散，霧天氣溫低，有利于油菜花延長花期，可游客的觀感會大打折扣了。賞花的人當然都喜歡晴朗的天氣，但連續晴天卻會讓花期縮短。 金雞峰俯瞰 我們在羅平的時間是3月15-16日，今年溫度偏高油菜花開得早，到三月中就已經錯過了最佳觀賞時間。從金雞峰叢的大黑山頂向下俯瞰，已經有不少花田由黃變綠。但找到大片的黃色花田還是沒問題的。 螺絲田俯視圖 金雞峰叢和螺絲田是羅平俯瞰油菜花田最好的去處，螺絲田地勢稍低且有些背陰，此時油菜花開得正好。陽光斜照在花田上，春天的氣息撲面而來，讓人渾身充滿活力。 駛入一望無際的油菜花海，滿目燦爛，心曠神怡。 驅車進入無邊的花海，一路尋芳獵艷，找到了一片最黃的花田。花田周圍看不到多少人，但路旁停靠的各種交通工具告訴我們，游人都被淹沒在油菜花叢里了。 油菜花田旁的流動車 在這片現在開得最好的花田旁，停了一輛賣咖啡、熱茶和飲品的流動面包車，車上播放著田園歌曲，幾張折疊椅懶懶地排在路邊。車主是一個當地的小伙子，他每天開著車在花田里轉悠，找最好的花田停下來做他的生意。我們和他攀談了幾句，他并不是以此為生，而是喜歡這樣無拘無束的生活。他這輛流動車并不是只在本地開，而是哪個地方到了旺季他就把車開到哪里，下一站就是貴州的平壩，那兒的櫻花季馬上就到了。 我們不確定這個小伙子是不是真的那么瀟灑，這種無拘無束的生活方式和大城市里瘋狂的內卷反差太大。其實在外旅游也是一樣，旅游本身是個很休閑的事兒，卻被不少旅游團整得像打仗一樣。所以有人說要旅行不要旅游，但又說不清兩者之間的區別是什么，我想，有沒有閑暇坐下來喝杯咖啡，應該算個區別吧。 坐在云南小縣城的油菜花田邊喝著拿鐵，看著夕陽從遠山慢慢落下。余暉灑滿了春意盎然的田園，為我們此次云南之行畫上了句號。云南，我們還會再來！

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小城與田園

李子實