東南亞騎游之十五——老撾~“臭名昭著″金三角探險

山脈

這是安裝在金三角湄公河護壩上一個鐵制的三角形，非常形象地標示出湄公河、美賽河以及匯合后自然形成的三個國家的方位。照片前方左邊是美賽河，右邊是湄公河，中間夾著的陸地是緬甸，左岸是泰國，右岸是老撾。形象生動！ 2024，03，31東南亞騎游之老撾?D1、天氣晴、溫度40/24度、上午從清邁古城乘車至泰國清孔口岸進入老撾會曬口岸、全程310公里、入住老撾會曬。 老撾的公共交通設施相對落后，突突車是當地的主要公共交通工具，而摩托車則是普通老撾人的出行“主力”，很多十幾歲的孩子就自己開著摩托車到處亂轉了。條件稍好些就用皮卡，在老撾市場上，日系皮卡車的占比超過四分之三，這可能是因為皮卡車的底盤高，特別適合老撾的路況。 我們入住的是一家中國人開的旅館，因為我們打算在當地乘車前往磨憨口岸，吃飯時與中國老報商量，請他幫忙聯系一下搭車事宜，小伙子很熱心的打電話，并索要了大巴公司的電話，確定了4月2號上午8.0 在萬通賓館發車，前往中國昆明。接下來我們需要在會曬坐等兩天，第二天早上我們打算去離我們出發更近的酒樓住宿，方便后天就地上車，正要與老板告別，老板熱心提議我們去金三角逛一逛，我們采納了她的建議，色車前往金三角。 在老撾，幾乎每個成年男人都會至少短時間加入寺廟出家，這與泰國的習俗相似。許多人因此成為終身僧侶。在這里，出家被視為為自己和家人積累功德的方式。佛教和寺廟在老撾人的生活中占據著極其重要的地位，幾乎所有重要的人生大事，如出生、結婚、生子、白事都與寺廟有關。 布施不僅是一種宗教文化，更是當地人生活中的一部分。每天清晨，施主們已經準備好了花塔和食物，整齊地排列在路邊，靜靜等待著僧侶們的到來。在這里，寺院并不開火，僧侶們的日常飲食，可以說是依賴于當地百姓的布施。食物中，既有基本的米飯和糯米團，也有糖果和零食等。年長的僧人通常只接受米飯和糯米團，而年輕的則會選糖果和餅干等零食。 在這個布施過程中，有一類特殊的人群引起了我的注意，就是當地的貧苦家庭。由于無法提供布施，只能讓孩子手拿一個空塑料袋在路邊。當僧侶路過時，會將自己化緣得來的食物分給這些孩子一些。這種食物的輪轉模式讓我感到嘖嘖稱奇！這里沒有所謂的“乞丐”，當一個人因為貧窮而祈求食物時，食物會通過僧人的手從城市中的富裕階層轉移到貧窮階層。 湄公河的源頭是中國青海，在中國境內叫做瀾滄江。流入老撾后則被稱為湄公河，悠閑的坐在小船上順流而下，一邊是老撾，另一邊就是緬甸。上游是中國，下游是泰國。這片安靜的區域，就是在影片中槍林彈雨，黑暗無人性的金三角，也是我們此行的目的地。 金三角（Golden Triangle）是指位于東南亞的泰國、緬甸和老撾三國邊境地區的一個三角形地帶，因這一地區長期盛產罌粟等毒品、是世界上主要的毒品產地，而使“金三角”聞名于世?！敖鹑恰钡姆秶笾掳ň挼楸辈康膿郯?、克欽邦、泰國的清萊府、清邁府北部及老撾的瑯南塔省、豐沙里、烏多姆塞省，及瑯勃拉邦省西部，共有大小村鎮3000多個。 如果我知道，老撾的金三角經濟特區只是另一個三江中國城，我應該不會大老遠特地跑過來看。我過來travel，一是因為這里“臭名昭著”的曾經過往的販D基地歷史，再就是我以為，這里確實像介紹的那樣，如今這里是一個旅游勝地，有泰國最北小鎮美塞鎮，有緬甸的華人小鎮大其力縣，還有留下各種舊城墻，廢墟等各種歷史遺跡的清盛縣，博物館。 老撾這邊，被列為經濟特區，也確實是中國人聚集的地方，但是當我聽朋友說，這里是靠網絡D博起家，我瞬間明白了，這里其實就是跟柬埔寨的西哈努克港是一樣的。那些所謂的唐人街，華人寺廟，都是后來建的，不過是附帶的地產設施而已。而僅有的一座當地的佛教寺廟，看地圖顯示，佛塔仍然在建，無任何歷史價值。 一進入老撾，我就被他們的公共交通嚇到了，即便是市中心的公路也破爛不堪、塵土飛楊，比我們的農村還不如。 金三角其實并不是指一個地方，而是泛指老撾，泰國和緬甸交界的方圓十幾萬平方公里的一大片其余。這里山高地險，湄公河穿過，地理環境復雜，適合各種動植物生長，特別是D品的原材料罌粟花，再加上位于幾個國家交界之處，各種政治勢力盤踞，屬于無人監管的地帶，因此D品泛濫。其實這里應該也是適合其他農作物或者經濟作物生長的，比如橡膠，但是那些都沒有D品來錢快，人性的貪婪與欲望，才讓這里成了罪惡之地。 在金三角又見榴蓮雪糕 我曾經看過一本書，《中國鴉片史》，是一個法國的漢學家寫的，講在十八世紀，鴉片為什么能獲得中國社會的青睞。有英帝國主義殖民與貿易的需求，但是，最主要的原因，在當時的中國社會，吸食Y片是社會的主流，在上層社會，那是格調與地位的象征，這與當時的官場結構有關，在底層，窮人，或者是最卑微的人，也通過吸上幾口，能暫時忘掉生活的苦惱… 當然，那個時候中國人的吸D主要來源于印度，到了新中國成立，中國境內的D品基本上消失殆盡，而金三角的販D的崛起是上個世紀五十年代的史，這是第一輪種植的高峰，與此無關，但是在那個時代，這個地方復雜的政治環境，特別是東南亞國家風起云涌的各種政治運動，是販D興起的主因。 罌粟花其實自古就有，一方面是作為一種名貴稀有的佳花名木，受到青睞，徐霞客游記中就曾有專門的記載，并且力贊其艷麗。另一方面，因為其藥用價值，入藥，不過中醫中也特別關注了它的巨大副作用，建議慎用。其實，很多植物都是有原味的，煙草是，咖啡可可豆是，檳榔是，大麻也是，這種“原味”能夠讓人產生對其的依賴，只是效果程度不同而已。喝咖啡能上癮，抽煙吃檳榔能上癮，甚至喝葡萄酒，因為里面含有丹寧，也會上癮。剛開始接觸，這種原味，會讓你覺得不舒服，咖啡太苦，抽煙很嗆，吃檳榔鎖喉嚨… 仿佛是回到了中國的街道旁。到處都是中國文字的商店。 大麻，剛入口，那也是超級難受，但是一旦你接觸多了，慢慢地覺得舒服了，那就上癮了。我覺得，D品其實也是對這種植物原味的提煉，放大了其讓人麻痹的功效，而這樣的東西，往往更能刺激人的欲望，讓人沉淪。 看資料，金三角的販D歷史存在了兩個高峰期，因為這個是被主流的文明世界所唾棄，這里的Y片種植慢慢被其他的經濟作物所取代，面積在逐步縮小，但是這里仍然是世界上最主要D品來源，主要是在緬甸境內，我覺得應該是與那邊的軍政府，還有軍閥格局勢力有關。老撾這邊，金三角經濟特區的發展，好像是鏟除了直接的D品，但是卻是以另一種形式的D品存在，那就是網賭，這個有點可惜。 我從沒見過真正的罌粟花，只看過照片，非常的艷麗。這個讓我想起了波德萊爾的那本詩集《惡之花》，也是批判社會的各種“惡”，其實就是人性之惡。惡之為花，其色艷而冷，其香濃而遠，其態俏而詭，其格高而幽，它綻放在地獄的邊緣。其實，花本來就是無辜的，它一直都存在在那，是人性的貪婪，它被利用了，才成為了罪惡之源。 這是金三角最大的娛樂場所，湄公河金三角，泰國緬甸老撾三國相連，湄公河慘案就發生在這里。有政府支持合法經營的黃賭毒娛樂場所。 非花之惡，是人性之惡，金三角才是是非之地。 我們與在當地做餐飲業的中國浙江的老板聊天，說到金三角的見聞，這邊現在冷冷清清的，看不到什么人。他說確實是。疫情之前，很多中國人過來，那時候錢很好賺，有的老板充手機話費，一個月充好幾百萬老幣，我說是不是打電話用的，他說是，那就是與網絡詐P有關的了。他說確實是這樣，現在從這邊回去的中國人很多，入關之前，很多人回去之前會把手機直接扔掉，不留什么記錄… 那是不是到這邊的主要是中國人？也不是，之前這邊泰國人也非常多，不過現在也很少了。另外還有歐美的，在這邊騎自行車，背包的，這條路上隨處可見。他說，你看這路上跑得冷鏈的車，以前都是泰國司機，后來老撾政府專門成立了公司，基本上是老撾司機了。我問，主要運輸什么東西。他說，泰國北邊的榴蓮等水果，從湄公河過來，運到納堆，然后鐵路到中國。另外也有中國的商品從這條路出口到泰國。鐵路到會曬，正常是四個多小時。 一路上，經歷了幾個老撾警察設置的檢查站，要查護照，前兩個大概看了下就直接放行。 因為金三角的特殊性，多多少少有點不一樣。從云南邊境的磨憨口岸，到磨丁，到納堆，到朗南塔，到會曬，到金三角，金三角因為特殊的位置，名氣，中國人開發出來的一個完全獨立的自己的世界，其實是典型的早期中國式的發展模式，形形色色的人，通過這條路，或者淘金也好，或者亡命也好，因為缺乏有效的管理，在加上出來的人魚龍混雜，所以給人的感覺是，恐怖。而實際上，在這條路上，也有非常一大批人在矜矜業業做實業，做農業。如果僅僅只是聽說，不自己過來跑，很多東西都是“傳說”，不真實。但是，老撾的小弟跟我說，真正做實業的，扎根下來的中國老板，是不會進金三角的，而在里面做起來的人，也仍然在里面。 湄公河，在中國境內叫瀾滄江，流入中南半島后被稱作湄公河。發源于青藏高原的雪山之中，從青海流經西藏、云南，出境后經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨，最后于越南流入南海。它一路經過老撾的山區和瀑布、泰國的傳統與繁華、柬埔寨的小鎮及寺廟和越南的湄公河三角洲，給沿岸居民帶來物產、美景與洪水，也承載著戰爭、殖民與毒品的記憶。 會曬萬通酒店，明天我們惱在這里坐大巴直接進入中國昆明明，結來此次的東南亞騎行。 在金三角的大街上居然豎著一個這樣的牌子，讓人唏噓不已。 前方的高樓大廈和腳底下的黃土路顯得那么格格不入。還有那樹林子底下無數個看上去無所事事，眼神游離不定的人。走在他們身邊，我的心在忐忑不安，急忙提醒同伴趕緊回到大道上。 2023，04，01?東南亞騎游之老撾?D2、天氣晴、溫度38/21度、上午乘車沿湄公河去60公里外的金三角地帶游覽、中午回會曬入住。 老撾的農村現狀在老撾的農村地區，生活依然保持著一種原始和簡樸的狀態。這里的道路大多未鋪設柏油，盡管村莊已經通電，但村民家中很少有電器，最常見的可能就是用來消暑的電風扇。每家門口都堆放著劈好的木材，用于燒火做飯。隨著日頭的漸漸西斜，村民開始做晚飯，此時此刻，你會看到那些隱藏于樹林中的民居中冒出裊裊炊煙！同行的朋友感概到：簡單而隨性的生活卻我遙不可及的…… 老撾大部分村莊都很簡單樸素,但卻格外綠意盎然。身處其中,可以看到農夫扛著重負從田野間走過,村民笑語聲在空曠的路上回蕩。夕陽西下,村民們聚在一起聊天歇息,這種悠閑而欣欣向榮的生活節奏,令人心生懷念和愜意。 村里的孩子們缺乏現代化的玩具，他們的娛樂活動還停留在傳統的游戲上，如跳皮筋。稍微大一些的孩子們則選擇踢足球，無論男孩還是女孩。 路過關卡，老撾警察上車查詢護照。 老撾磨丁口岸拍照留念。此次關于柬埔寨的游玩我們也是路邊而已，并沒有深度了解，心情其實很矛盾，這個國家窮得要命，來這里最好放下所有預期，空著心接受發生的一切，帶著預期來的大多玩得沒那么開心。 2024.04.02下午將近五點我們將踏入國門。此時心情雀躍卻突然有了一絲絲惆悵，站在祖國的國冂邊，回首再看一眼對面老撾的國門有些不舍，再也不會有這樣的年紀，再也無法復制這樣的時刻。原本以為將要謝幕的東南亞四國騎游，仿佛浪漫告別，雀躍并非因為結束，而是這一刻身處國門及眼前那耀眼的迎風招展的五星紅旗，像是召喚著游子歸來，溫暖終于平和了內心。 在磨憨口岸汽車站休息時，己戒煙一星期的隊長，看到云南的煙紅，終于抵不住誘惑。投降復吸了！ 旅行的神奇之處就在于，當只有一種交通方式那就是乘坐大巴車前往時，我們準備好了所有外宿夜行巴士的物件，但沒想到在上巴士之前就被要求脫鞋，專門有工作人員貼心站在上車處發放塑料袋裝鞋，看你真的把鞋脫了裝在袋子里，才讓你上車。這操作給我整無語后，一上車抬頭卻看見車內干凈整潔，每個床位鋪得锃光瓦亮，上面還疊放著空調毯，鋪開毯子之后還能聞著淡淡宜人香氣，我就又平和了。 20240402?東南亞騎游之老撾?D3、天氣晴、溫度36/21度、上午九點從老撾會曬乘大巴到老撾磨丁口岸進入中國磨憨口岸至昆明市、全程906公里、我們回家了。 后記:進入越南，由于從相對寒冷的中國進入越北，氣溫驟升，炎熱，干燥，大家都病倒了，且這次的病狀不大象普通的感冒，卻高度懷疑是新冠病毒？這種情況下我們只好改變計劃，一邊騎行一邊蛙跳。進入柬埔寨后，大家的身體都漸漸恢復。但前期因為生病的原因，伊人和小強決定提前回國，并在網上購好峴港到南昌的機票，并在隊長和咖啡的陪送到機場，按時返回國內，我們調整計劃蛙跳前往芭提雅，曼谷游玩，因中途發生了意外事件，我們五個人，四輛車，無法繼續正常騎行，決定采取蛙跳，將接下來的行程走完，從曼谷→清邁→清孔口岸，出海關進入老撾會曬，去金三角探險，四月二號坐會曬至昆明的大巴直接從摩憨′口岸回國。騎行讓我們有了才能的展現，騎友們之間的熱情使我們快樂的出發，騎友們的激情使我們樂此不彼，騎友們的言行使我們累中找到了充實，騎友們的游記使我們留下了永遠的記憶，我們的不落下一個騎友的陪伴使友友們嘗到了騎行的幸福。愛的付出，使得大家相互尊敬、擁護和聽從；樂的從容，是我們騎行收到的最好感受。共同的愛好讓更多的人相識，成為了沒有血緣關系的一家人，成為了不是兄弟姐妹的一家親。一個公告就不約而同的聚在了一起，一聲令下就騎行在同一條大道，一聲不吭相互照顧相互幫助成為了時尚，一次騎行就有一段不同尋常的騎行故事。這次經歷，讓我深刻體會到了那句古話的真諦。正如我在旅途中所體會到的，真正的知識不僅僅是文字上的描述，更是身臨其境的體驗和感受。也讓我更加珍惜每一次的旅行。 第一次出國騎行，選定東南亞越南、柬埔寨、泰國、老撾?；谶@幾國是中國近鄰，出入方便，消費不高，同根同種的華人多，還有近乎相同的文化背景，以及接近的飲食習慣。最重要的是安全度高，在異國騎行，安全是第一位的，不同的社會制度、宗教信仰、人性善惡，都會以不同形式反應在各個不同國度。這些國家各有特色，如越南的海岸線和法國風情，老撾的內陸佛塔與安靜小鎮，柬埔寨吳哥窟的歷史遺跡，泰國是東南亞最熱門的旅游勝地之一，有曼谷和大皇宮、普吉島，格蘭島風格多變的熱帶小島，等著名景點，以及豐富的泰式佳肴和海鮮。東南亞的旅游城市，所以多宗教、多文化、多國家的交融是主題曲，這和國內形成鮮明的對比。當然最鮮明的對比肯定是溫度，我們即將從老撾回到昆明，從嚴熱的夏天回到春暖花開的春天。人總喜歡對比，尤其是站在國外的土地上。凡事都要比一比，買個水果都得和國內比比價。畢竟經濟還沒自由，錢花到刀刃上一直都是中國人的傳統美德?！安蛔R廬山真面目，只緣身在此山中?！碧K軾借景說理，也述說心中不暢。但我們卻可以以史為鏡。不局限自己的視野，我們所處的位置不同，看問題的出發點不同，對客觀事物的認識難免有一定的片面性；要認識事物的真相與全貌，必須超越狹小的范圍，擺脫主觀成見。出去走一走，就是擺脫主觀成見的方式之一。具體我看到什么樣的“廬山”，這不是最重要的，因為我所看，不是你所見，你想看，需要你自己走出去看看。雖然花了一些錢和時間，但是如果看得清楚更多真相，我覺得未嘗不可。我們經常說什么國家好，什么國家不好。我們也會拿國內的好去對比國外的差，也會拿國內的不好去對比國外的好。顯然這都是不客觀的。這次的四國騎游，我的感觸頗深。為什么我會說土生土長，種瓜得瓜呢？土生土長的意思是我們在國內的環境出生，我們就注定融入國內的基因。這是好事，因為你可以按部就班的活著。種瓜得瓜的意思是，一顆種子無論在什么土地上埋下，可能經歷的風雨和歷練不同，但是出來的果實還是一樣的果實。當然殘酷一點的可能是結不出果實。因此不需要抱怨上天的不公，不需要抱怨環境的惡劣。只需要仰望星空、腳踏實地，做能做的，在自己不能改變的事情上少花時間。我承認網絡和短視頻打開了我們的視野，但是信息越多，無效甚至垃圾信息就越多，以至于人真的無法思考。看得越多，越容易隨波逐流。身臨其境的感受是最真切的。東南亞對于在國內按部就班，朝九晚五的人來說，由于媒體與網絡的渲染，是個恐怖的地方，以至于不停有人在朋友圈提醒我的安全。這是我很感謝的，有朋友和家人愿意關注和提醒我。我自己也是很疑惑害怕的，一是短視頻和道聽途說的故事在大腦中已經自動生成了電視劇，二是面對未知，不明所以的恐懼，三是出國的我一無是處，形同廢人，語言不通交流上的障礙，靠手機上的翻譯軟件有時辭不達意，常常使用肢體語言和連蒙帶猜，著實讓人無奈。引以為傲的四肢發達，還因為曾經膝蓋受傷，變成泡沫，遇到危險，跑都跑不掉。不明真象的偏見讓人誤解東南亞的美好。一個形容偏見最好的例子是：我習慣于所有事情都應該用中國式思維去解決。但可笑的是站在人家的土地上，就應該順從人家的規則和制度以及法律。但是一個提醒是：去東南亞旅游確實需要看出入境相關管理局的公告，謹慎去一些危險地區。“中國人不騙中國人”是事實，還是口號；是真情流露的情感，還是欲蓋彌彰的手段。這句話真的沒法評價，但是很多時候真正的善意來自其他人。所到之處平民眾多是善良熱情的，可能殘酷的是，不是關系，而是利益。我是中國人，更重要的是我是地球幾十億的一份子，部落效應讓我們越來遠遠，關系越來越緊張，對抗性越來越強。但是我不要被部落效應捆綁，雖受限部落效應，但不局限部落效應。敞開自己，才能贏得信任；即使被騙也不是下一次不愿意敞開的理由。智慧的被騙也是生命中美好的記憶。更何況我們這些久經沙場，老奸巨猾的耳順老人們，各個都是精靈般的神童，耳聽八方心觀四路，咋會那么輕易被騙呢？?世界是個萬花筒，五彩繽紛就是它的底色，有的地方的確正在被黑暗籠罩著，但也有的地方在散發著微弱的光芒。謹慎是好的，但草木皆兵并不是我們想要的結果。?′這是一個復雜的世界，不是所有的東西都是非黑即白。畢竟我們窮盡一生，所見的也不過是世間一隅，不要急于否定沒經歷過的事物，請允許廢墟里也有善意存在。*^O^**^O^*一笑解千愁啊，我們回國了！東南亞騎游四國圓滿收官！不一樣的行程，不一樣的體驗，給了我們不一樣的感受，終身難忘的經歷和收獲。:真正的旅行絕不僅是見證美妙的奇觀，同樣應該見證沉悶與苦難。僅僅是了解到“世界上還有人在這樣生活”，就足以令內心遼闊起來。一切終將隨風而逝，無論偉大與渺小，都將歸于塵土。當時代下沉，當前路狹隘，就去更廣闊的世界，去見證這樣的世界，還有這樣的人，在如此生活著。這或許就是當下，我們堅持出發的意義。 《斷離舍——復盤騎行中的危機》在騎行東南亞四國′的旅途中，學會“斷舍離”確實是一種寶貴的成長體驗。這不僅是對物質上的舍棄，更是對心靈和態度上的一種升華。一直不愿意提及初次出國東南亞四國騎行帶給我的感受，是我在思想上沒有做好直面這次騎行中出現危機以及關于人性深度了解的匱乏而產生的無法客觀規整的能力。幾個熱愛長途騎行的朋友相約，無論是環行在椰風絢麗的海南島，西域庫姆塔格沙漠，甲天下的煙雨陽朔，蒼山洱海瀘沽湖，反騎219國道中越邊防線，環長江三角洲，六朝古都金陵探秋……一次次出發，圓滿一帆風順。讓我們在閑暇談資中露出了一絲絲的竊喜和傲嬌。好似騎行中的風險，艱難也變得無足輕重。心中的那根緊繃的險弦也被那妄無的自我膨脹所淹沒。此次東南亞四國出國騎行，共七人，初次組隊六人，因臨時加入一人，這就給這次出行留下了埋怨的伏筆，埋下了爭執的導火索，給后來的旅行中帶來了些許困境。異國條件的習慣差異，如住宿，飲食，氣候，語言等，極度的不適應，身心疲憊造成了隊友們抵抗力下降，全體隊友陸續感染新冠病毒，當隊友生病時，我們可能會面臨需要暫時放下行程，優先照顧隊友的情況。這時，“斷”的是原本計劃的行程安排，“舍”的是對時間緊迫感的執著，“離”的是對完美旅程的幻想。我們學會了在不可控的情況下靈活調整計劃，更加珍惜與隊友之間的情誼，以及健康的重要性。原本兩個隊友中途提前返程，航班是第二天下午6點鐘的。可是一個危險的事件毫無征兆卻悄悄的向她靠近。行進中一句善意的提醒，一個平常扯衣服的舉動，大意失荊州友倒地摔車，結果非常嚴重，右跨骨骨裂……遇到事故受傷時，無論是自己還是隊友，都需要迅速做出反應，評估傷勢并尋求幫助。這時，“斷”的是對疼痛的恐懼和對未來的擔憂，“舍”的是對騎行裝備的留戀（如果它們受損的話），“離”的是對繼續前行的執念。我們學會了在危機時刻保持冷靜，優先保障人身安全，同時也更加明白騎行中的風險與責任。由于初次出國，國外的交通規則與國內不同，兩位隊友誤入機動車快車道，造成車禍，萬幸的是隊友身體沒有大礙，也未傷其筋骨。遇到車禍導致自行車損壞時，這無疑是旅途一個重大打擊。但同樣地，“斷”的是對舊有裝備的依賴，“舍”的是對完美裝備的追求，“離”的是對物質損失的過分在意。我們學會了接受現實，尋找解決方案，異國他鄉隊友要求與我們同行，5個人四部車，果斷放棄騎行，采取分段坐車，并繼續完成旅行計劃。這個過程中，有不理解，埋怨，糾結，爭吵，甚至惡語相向，但是我認為任何一種形式的表達，都是情緒的發泄，不足為齒。自始至終我們還是用寬厚，容忍和原諒，遷就了彼此。我們可能會發現，原來沒有那么完美的人性，只有不斷適應和調整的心態，才能讓我們走得更遠。總之，在騎行東南亞四國的旅途中學會“斷舍離”，不僅讓我們在騎行中更加輕松自在，更重要的是在心靈上獲得了一種解脫和自由。旅行中的危機就像一塊試金石，又像是一塊警示牌。讓我們學會了珍惜眼前人、事、物，學會了在困難面前保持堅韌和樂觀，也學會了在旅途中不斷成長和進步。

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東南亞騎游之十五——老撾~“臭名昭著″金三角探險

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