九龍崗：濟(jì)南鐵路管理局司機(jī)養(yǎng)成所

千紙鶴

如果你對(duì)淮南文化感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊"關(guān)注"，可查閱其他文章。 <h1 style="text-align:center;">九龍崗：濟(jì)南鐵路管理局司機(jī)養(yǎng)成所</h1> <h5 style="text-align:center;">千紙鶴</h5> 去年獲悉，解放初期，在九龍崗曾經(jīng)有個(gè)專門培訓(xùn)火車司機(jī)的學(xué)校，當(dāng)時(shí)不叫“學(xué)?！保惺裁础八緳C(jī)養(yǎng)成所”，這個(gè)名字聽起來怪怪的。去九龍崗實(shí)地走訪了好幾位鐵路上的老人，都沒有人聽說過這個(gè)“司機(jī)養(yǎng)成所”。 但從畢業(yè)紀(jì)念冊(cè)中教員住址看，的確就是在九龍崗。 <div style="text-align: center;">一</div> 1951年，新中國(guó)已經(jīng)成立一年多，各行各業(yè)，百?gòu)U待興。國(guó)家急需各種人才，于是便辦起了各種短期培訓(xùn)班，也就是速成班。 鐵路系統(tǒng)也是如此，由于全國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)車司機(jī)人員缺失嚴(yán)重。在中央人民政府鐵道部的要求下，下屬各鐵路管理局紛紛辦起了“司機(jī)養(yǎng)成所”（俗稱“司養(yǎng)所”）。意思就是培養(yǎng)司機(jī)的地方。 已知當(dāng)年開辦“司養(yǎng)所”的鐵路管理局有： 天津局（北京南口）鄭州局（開封）衡陽局（廣州）上海局（常州）太原局（海子邊）等。括弧里為各“司養(yǎng)所”開辦地。 然后他們?cè)诟鬏爡^(qū)廣招適齡初中男生，學(xué)制一年半，采取半工半讀。 “司養(yǎng)所”招生條件：男性，年齡18-25歲，初中畢業(yè)，鐵路系統(tǒng)及軍屬子弟。 二 為此，濟(jì)南鐵路管理局也開始籌辦司機(jī)養(yǎng)成所，特選派38歲的局教育處副處長(zhǎng)解放同志擔(dān)任司機(jī)養(yǎng)成所所長(zhǎng)。解放同志是位老紅軍，山西稷山高家巷人，其夫人于耀宣負(fù)責(zé)“司養(yǎng)所”后勤。 副所長(zhǎng)范鴻芝33歲，是個(gè)年輕的老鐵路。另從局屬各單位選了40余位各行各業(yè)的精英，分任“司養(yǎng)所”教導(dǎo)主任、團(tuán)總支書記、教員、后勤、宣教干事、繕印員等。 現(xiàn)在老龍眼鐵路新村頤養(yǎng)天年的91歲的楊從倫先生對(duì)我說: “我是1950年春節(jié)過后從山東老家來九龍崗?fù)侗嘉沂迨鍡钚恼涞模?dāng)時(shí)他是九龍崗鐵路小學(xué)校長(zhǎng)。來這里續(xù)上六年級(jí)下，住在鐵路小學(xué)東邊舜耕村我叔家。然后考上淮南中學(xué)。那時(shí)經(jīng)常有各種類似的速成班來學(xué)校招生，像什么護(hù)士訓(xùn)練班、煤機(jī)廠招工、井下記錄員等。學(xué)校哪有那么多初中畢業(yè)生呢，所以實(shí)際招生時(shí)，還是比較寬松的。 我是在淮南中學(xué)上了一年初一趕上蚌埠鐵路分局“司養(yǎng)所”招生，后來才知道，還有的學(xué)生僅上了小學(xué)三年級(jí)。年齡嗎，差不多就行，大了改小，小了改大。你像那個(gè)方輝，實(shí)際年齡都超過25歲了，改成24歲來上的。畢業(yè)后，我倆一個(gè)車干了好幾年，可惜1979年那年播劉蘭芳的評(píng)書《岳飛傳》時(shí)，突發(fā)心臟病去世了。 因?yàn)槲覂蓚€(gè)哥哥在部隊(duì)，參加過濟(jì)南解放戰(zhàn)役，我是帶著軍屬證報(bào)考的。當(dāng)然各地根據(jù)情況，有的嚴(yán)格一些，有的寬松一些。像濟(jì)南、蚌埠就比較嚴(yán)些。” 同樣是91歲的鄭德文先生，則是從山南黃山集黃山小學(xué)考到九龍崗淮南中學(xué)的，鄭的大哥在九龍崗鐵路工廠工作。在淮南中學(xué)讀完初二時(shí)，趕到“司養(yǎng)所”招生，便報(bào)名到蚌埠參加考試，結(jié)果就考上了。 青島四方機(jī)廠是個(gè)有著50年歷史的老鐵路機(jī)廠，在1920年前后舉辦過“藝徒養(yǎng)成所”。 1951年7月，濟(jì)南鐵路管理局將四方機(jī)廠報(bào)廢的倉(cāng)庫稍加改造，就成學(xué)校了。 由于學(xué)生太多，四方無法一下接納。8月，局里將所招的800多名學(xué)生分成兩批，一批到四方機(jī)廠學(xué)習(xí)理論課，一批再分成幾撥下到局里各車輛段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，如青島、張店、兗州、徐州、蚌埠等。 所有學(xué)生享受供給制，每月全部費(fèi)用9塊錢。 “這每月9元生活費(fèi)在當(dāng)時(shí)也不算少了，但那是是包括吃喝拉撒睡所有，再加上青島物價(jià)太高，學(xué)生們買點(diǎn)日用品后，用于伙食費(fèi)上面幾乎沒有多少了。吃飯也沒有餐具，把臉盆稍微洗洗，就拿去打飯吃了。十個(gè)人一組，半盆土豆，土豆也不去皮，油很少，就放點(diǎn)鹽，很難吃，到現(xiàn)在我都不吃土豆，不能聞那個(gè)味。早上一個(gè)雜糧窩窩頭，玉米面和的粥，說是清澈見底都不為過。哈！難吃死了。拿著窩窩頭沾那個(gè)咸湯吃。盡管吃不飽，那個(gè)土豆還是剩很多。不少學(xué)生適應(yīng)不了，經(jīng)常拉肚子。”楊從倫先生回憶道。 那時(shí)大部分學(xué)生家庭條件都不好，南京有幾個(gè)條件好些，受不了這種艱苦的生活，跑回家?guī)讉€(gè)。 <div style="text-align: center;">三</div> 此刻，另外一件大事在影響著濟(jì)南局九龍崗鐵路。國(guó)家因?yàn)樾藿ㄋ拇ǔ捎彖F路，急需專業(yè)隊(duì)伍。鐵道部經(jīng)過摸排，最終滕代遠(yuǎn)部長(zhǎng)決定征調(diào)安徽淮南九龍崗鐵路工廠前往支援。 安徽淮南九龍崗鐵路工廠，原為1934年10月由淮南煤礦局鐵路工程處為淮南煤礦通江鐵路所建之機(jī)電廠，位于九龍崗火車站南面。 經(jīng)過短暫的動(dòng)員，從1951年8月開始，該廠451位職工分三批舉家僅帶點(diǎn)換洗衣服，橫跨千里疆域，成建制的遷往重慶九龍坡、江津。僅用了不到兩個(gè)月，便完成此次歷史性的大遷移。1954年11月又遷到成都二仙橋新建機(jī)車修理廠。 <h5>上為1951年8月九龍崗鐵路工廠遷移重慶時(shí)所發(fā)的遷廠證。</h5> 這樣九龍崗鐵路空出很多廠房和家屬房。 濟(jì)南局里決定充分利用這閑置的廠房及生活設(shè)施，稍加簡(jiǎn)單改造，辟出所謂教室、寢室、食堂等。然后將在青島“司養(yǎng)所”學(xué)習(xí)了僅一個(gè)月的學(xué)生全部遷來淮南九龍崗。 鄭德文先生說:“國(guó)慶節(jié)后，第一次月考結(jié)束我們就遷來九龍崗了。來九龍崗才知道，我大哥帶著大嫂、我父母親、我弟弟都跟工廠遷到重慶去了。這邊就剩在淮南小學(xué)教書的二哥了?！?lt;/p> <h5>上為“司養(yǎng)所”在九龍崗的位置。</h5> 所里的教員被分散安排住在淮新村、淮路東村、舜耕村等空房。所長(zhǎng)解放夫婦被安排在淮新村22號(hào)，副所長(zhǎng)范鴻芝在淮新村60號(hào)，教導(dǎo)副主任崔成山住舜耕村28號(hào)，司帳員田嶽華住淮路東村30號(hào)。 <h5>上為部分教員在九龍崗的臨時(shí)居住地址</h5> 楊從倫先生說: “遷到九龍崗后，同樣的9塊錢，同樣睡大通鋪，在九龍崗那比在青島生活要好太多了。不僅能吃飽飯了，每周學(xué)校還會(huì)給我們改善一下伙食，可以吃上一頓紅燒肉。早上稀飯大饃咸菜，中午可以吃上幾碗米飯。所里又養(yǎng)了豬，種了點(diǎn)菜。原來在青島400人睡在一個(gè)大倉(cāng)庫里，到九龍崗后，一個(gè)班近百人睡一個(gè)屋，條件比那邊好太多了。 老師文化程度都比較高，還有幾個(gè)是大學(xué)畢業(yè)的，所以教我們這些學(xué)生是很輕松的。 為了讓學(xué)員們?cè)琰c(diǎn)上崗，支援國(guó)家建設(shè)，學(xué)校也沒有寒暑假。” 楊從倫回到了九龍崗，雖然離叔叔楊心珍家近在咫尺，但那時(shí)住房條件都不是太好，大家都睡在廠房里的大通鋪。到12月底完成第一期理論學(xué)習(xí)，離開九龍崗轉(zhuǎn)入現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。 這樣九龍崗的場(chǎng)地又騰出來了，先前另一批在各現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的學(xué)生們才從各地到九龍崗集中學(xué)習(xí)專業(yè)理論課。 專業(yè)理論課主要是學(xué)習(xí)由中央人民政府鐵道部1951年臨時(shí)組織專家突擊組編的，人民鐵道出版社出版的司機(jī)養(yǎng)成所教材： 《機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)理論》、《鐵路機(jī)務(wù)概念》、《風(fēng)力制動(dòng)機(jī)構(gòu)造及作用》、《機(jī)車乘務(wù)員檢修范圍及工作法》、《油脂及給油》、《燃料及焚火》、《機(jī)車構(gòu)造及作用》等。 <h5>上為“司養(yǎng)所”部分理論課本</h5> 楊從倫、鄭德文跟一幫同學(xué)被分到了蚌埠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，主要是跟著師傅跑蚌埠到浦口、裕溪口這兩段。 1952年4月底第二批學(xué)生在九龍崗理論課學(xué)習(xí)結(jié)束，被分到個(gè)機(jī)務(wù)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。第一批楊從倫他們又回到九龍崗“司養(yǎng)所”再學(xué)習(xí)理論課，至8月底第二期理論課學(xué)習(xí)結(jié)束，然后畢業(yè)考試。 9月10日畢業(yè)離校，之后第二批結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，再次回到九龍崗進(jìn)行理論課學(xué)習(xí)。 也就是說兩批學(xué)生雖然是同時(shí)入校，但第一批學(xué)生歷經(jīng)理論學(xué)習(xí)--現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)--理論學(xué)習(xí)--9月畢業(yè)；而第二批則比第一批多一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，到12月才畢業(yè)。但因?yàn)榈谝慌鷮W(xué)生已經(jīng)充實(shí)了機(jī)車所需，第二批學(xué)生大多數(shù)只好被分配到各車站打雜，待需要再把他們抽調(diào)回車上。但第二批有不少學(xué)生以后走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。鄭德文先生對(duì)我說。 臨別，學(xué)校還給每人發(fā)一本畢業(yè)紀(jì)念冊(cè)及畢業(yè)證書，第一批就算是“第一屆”了。由于各種原因，當(dāng)年第一批400多學(xué)生僅380人順利畢業(yè)，其中山東的學(xué)生占到65%以上。 <h5>上為楊從倫先生在家中接受作者采訪。</h5> <h5>上為“司養(yǎng)所”第二屆畢業(yè)證書</h5> 上為“司養(yǎng)所”第二屆畢業(yè)紀(jì)念章（1952年12月） 按就近需要分配原則，9月16日楊從倫與方輝被分到了九龍崗機(jī)務(wù)段同一個(gè)機(jī)車。兩屆“司養(yǎng)所”畢業(yè)生分到九龍崗機(jī)務(wù)段21人，其中有幾個(gè)南京的。九龍崗當(dāng)時(shí)多是日本人留下的蒸汽機(jī)火車。 因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過半年了，所以到崗后，楊從倫他們直接從司爐干起，就是往爐膛里攉煤燒鍋爐，這種工作既臟又累。 “那時(shí)主要跑九龍崗到裕溪口的貨運(yùn)，田家庵到裕溪口到蚌埠的客貨運(yùn)，謂之長(zhǎng)途。九龍崗到八公山礦，叫小運(yùn)轉(zhuǎn)。小運(yùn)轉(zhuǎn)比長(zhǎng)途工資低半級(jí)。 我跑的是長(zhǎng)途。到12月，由于工作、安全運(yùn)轉(zhuǎn)等各方面表現(xiàn)得好，我很快被晉升到副司機(jī)的崗位上，這在當(dāng)時(shí)九龍崗?fù)兄形沂堑谝粋€(gè)?！?lt;/p> 楊從倫先生笑著對(duì)我說。 1952年12月底，第二批學(xué)生完成理論課學(xué)習(xí)，隨即將該所并入濟(jì)南。 副所長(zhǎng)范鴻芝在九龍崗“司養(yǎng)所”結(jié)束后，被濟(jì)南局留在九龍崗機(jī)務(wù)段擔(dān)任過幾年段長(zhǎng)，后又調(diào)回濟(jì)南了。 <h5>上為兩屆畢業(yè)紀(jì)念冊(cè)</h5> <div style="text-align: center;">四</div> 第二屆有個(gè)叫張恒云的，濟(jì)南人。應(yīng)該是濟(jì)南鐵路管理局司機(jī)養(yǎng)成所中學(xué)生最有故事的一個(gè)。他從鍋爐工干到中央委員，曾任甘肅省委常委。 1952年12月從九龍崗畢業(yè)后，次年1月，被分到山東濟(jì)南鐵路管理局機(jī)務(wù)段，也是從司爐干起。1956年1月調(diào)到蘭州鐵路分局蘭西機(jī)務(wù)段副司機(jī)、司機(jī)。 在特殊時(shí)期，他憑借其在單位的資歷和威望，聚集了一大批工人，積極地挑動(dòng)武斗，導(dǎo)致社會(huì)秩序混亂。 在這個(gè)過程中，很多蘭州鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)都受到了沖擊和迫害。然而，表現(xiàn)積極的張恒云卻脫穎而出，于1969年成為蘭州鐵路局黨委常委，并且在中共九大上當(dāng)選為中央委員，成為甘肅省的重要人物。此后，張恒云的影響力越來越大，不僅進(jìn)入了甘肅省委常委的行列，還擔(dān)任了甘肅省總工會(huì)第一副主任。在1973年召開的中共十大上，張恒云再次當(dāng)選為中央委員。 張恒云的惡行逐漸被人揭露，開始走下坡路。 1975年，他被免去所有職務(wù)并被開除黨籍，回到蘭州機(jī)務(wù)段繼續(xù)擔(dān)任火車司機(jī)。 隨著“四人幫”的垮臺(tái)，張恒云又被調(diào)到甘肅武威鐵路分局河西堡機(jī)務(wù)段，成為一名普通的工人。 此后，張恒云逐漸消失在公眾視野中，過上了平凡人的生活，于1988年11月16日在蘭州去世。 <div style="text-align: center;">五</div> 鄭德文先生在電話那頭對(duì)我說，2008年夏，電影演員蔣雯麗來九龍崗拍電影《我們天上見》期間，一天她到九街北頭教堂來拍戲，我在教堂服務(wù)，還跟蔣雯麗聊到和他父親在“司養(yǎng)所”同學(xué)時(shí)的舊事，并讓她問候她的父親蔣培基。 鄭德文先生聲音洪亮，思維與吐字清晰，精神飽滿。咋一聽，還以為是50多歲的中年人呢。 <h5>上圖為作者與鄭德文先生（右）5月5日拍于九龍崗教堂。</h5> 不久蔣雯麗的父親蔣培基（司機(jī)養(yǎng)成所第一屆二班二組）專程從蚌埠來到九龍崗，邀請(qǐng)了當(dāng)年的“司養(yǎng)所”的老同學(xué)楊學(xué)身，并通過楊學(xué)身找到當(dāng)年他們?cè)谇鄭u司機(jī)養(yǎng)成所睡一個(gè)大通鋪的楊從倫。鄭德文因搬到田家庵了，沒能聯(lián)系上，幾個(gè)老同學(xué)在九龍崗一家小飯店暢敘友情。 蔣培基與楊學(xué)身當(dāng)年個(gè)子高，人帥，文體方面都比較突出，非常活躍。他倆籃球打得非常好，因此交往比較多。蔣畢業(yè)后被分到蚌埠，后來被調(diào)到新疆支援去了。楊學(xué)身因?yàn)槠涓赣H的歷史問題受牽連，不僅把他從火車司機(jī)的崗位拿了下來，而且濟(jì)南局籃球隊(duì)連籃球都不讓他打了。后來他就自己在家養(yǎng)起了熱帶魚。畢業(yè)紀(jì)念冊(cè)顯示，蔣培基，時(shí)年17歲，籍貫，河北大沽?，F(xiàn)住址，南京中山北路頌德里15號(hào)。第一屆淮南入學(xué)的學(xué)生有： 第一班九組 方輝24歲九龍崗光明路濟(jì)生堂藥號(hào) 丁華善 19歲九龍崗西礦長(zhǎng)庚村59棟14戶定遠(yuǎn)爐橋鎮(zhèn)南蠻城交 第二班四組 李春玉 20歲鳳臺(tái) 劉集區(qū)山王鄉(xiāng)戴嘴村 九組 楊學(xué)身19歲河北灤縣唐山市灤縣劉家屯 鄭德文 18歲壽縣九龍崗淮南小學(xué) 第三班二組 韓榮才 18歲山東藤縣九龍崗崇文村八十棟 第四班六組 秦興森 19歲江蘇高郵淮南路大通站高郵三垛 十組 楊從倫 18歲平原鄆城九龍崗舜耕村39號(hào) <h5><div style="text-align: right;">作者系安徽省作家協(xié)會(huì)會(huì)員</div><div style="text-align: right;">淮南市政協(xié)文史專員</div></h5> <h5 style="text-align: center;">作者近照</h5> <h5>感謝：</h5><h5>淮南楊從倫先生、鄭德文先生、朱新宇先生，山東濟(jì)寧張錫光老師等在本文寫作與走訪過程中給予的幫助。</h5> <h5>本書廣納海內(nèi)外資料，300多頁的干貨，200多幅珍罕圖片大都是首次公布，其內(nèi)容會(huì)顛覆你以往的認(rèn)知，解開你心頭多年的疑惑。系本人花費(fèi)大量心血打造完成。 有需要的朋友，請(qǐng)微信轉(zhuǎn)款（或支付yjahhn2009@163.com），同時(shí)把您的收貨地址姓名電話一并發(fā)給我。 書款120元，每本加5元走郵局掛號(hào)發(fā)貨。需快遞則根據(jù)地域另議。 僅印300本，現(xiàn)尚有少量余書可供。 歡迎文史愛好者、各大院校、檔案館購(gòu)買，可提供發(fā)票。 微信號(hào)yj18955430007 </h5>