圓夢青藏高原（5）

東方破曉

D9：沱沱河—那曲。鑒于原來去高原的經驗，昨晚吃了芬必得和佐匹克隆，預防高反的失眠和頭痛。還好，今早起來沒啥反應。今天，我們的目標是400公里外的那曲，我們將正式跨過此行的屋脊：唐古拉山口。 早晨7：00的唐古拉山鎮。晨光輕輕地灑落在遠處的雪山之巔，一幅靜謐而壯麗的畫卷展現在人們面前，讓人不禁心曠神怡。 迎著朝陽出發。今天基本上是一直在雪山中穿行，離開沱沱河之后，心中向往的新高度就是唐古拉山口了。 我們在一片白色的世界中行進。藍天、雪山、薄霧，仿佛誤入仙境，真的有些興奮！我們就這樣騰云駕霧，一路向南。 開心嶺，海拔4795米 “西藏北大門”，過了這個牌樓就應該是進藏了，但很長時間內的定位仍然是格爾木市。 到達雁石坪鎮，海拔4713米：雁石坪是個很大的城鎮，這里和唐古拉山鎮一樣，屬于西藏安多縣和青海格爾木市雙管地帶，青藏線入藏第一鎮。因為這里也是青藏線格爾木到拉薩段的地理中點，所以也就順理成章成為了司機們的休息站。雁石坪有汽油可補給。 沿途的海拔都在4500左右，望山已不高也 青藏公路和青藏鐵路蜿蜒曲折，傍山而行，雖然惡劣的氣候和高含冰量凍土的地質條件給道路的修建和維護保養帶來很大難度，但畢竟天塹變通途——高原天路，不能不讓華夏兒女驕傲！ 藍天白云與紅色的山，神奇的圖畫，真的不需要P圖 109國道之所以總體路面相對平整，很重要的原因是這條國家重要的國道上的修路工人日夜不停的辛勤付出！ 繼續沿著青藏公路一路向西，遠遠地可眺望唐古拉山脈就在公路盡頭，就在前方。 唐古拉山脈高度在海拔6000米左右，最高峰各拉丹冬海拔6621米。唐古拉山脈是長江的發源地。 開始翻越唐古拉山脈，坡度緩緩上升，前方天藍云低。 唐古拉山發育了長江、瀾滄江、怒江三條世界級江河，其中怒江發源于山脈南麓，長江、瀾滄江發源于唐古拉山北麓，它們一路向南流經橫斷山脈，在云南境內形成了壯觀的“三江并流”。 世界上海拔最高的兵站（4861米）——唐古拉山兵站——向執勤在天路保通的官兵致敬！！！ 翻越唐古拉山脈，青藏公路擔負著入藏物資重任，沿途常可見負重緩緩前行的大貨車，也許還會小堵一會兒。 在唐古拉山口一帶，真叫“美”！藍天像個巨大的頂蓋，把我們罩在其中，白云低悠悠，遠處的雪峰在云層中若隱若現，讓你分不清哪是山，哪是云？僅能依靠那稍顯硬直的線條辨別出那是雪山的身影。近處連綿的山巒下連接著平坦廣闊的草原，大小不一、形狀各異的海子點綴其間，淙淙的小溪流蜿蜒穿繞，將草原勾勒成銀光閃閃的美圖。 唐古拉山口，公路海拔5231米，鐵路海拔5072米。是青海、西藏兩省的天然分界線。唐古拉，藏語意為“高原上的山”，蒙語意為“雄鷹飛不過去的高山”。這一帶是一片凍土，泥土層的水分長年結冰。山口天氣極不穩定，即使夏天，公路也經常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見現象。此處空氣含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路過唐古拉山口，都會有明顯的高山反應。 海拔5000米以上被稱為“生命禁區”，來到這看似尋常不過的馬鞍形山凹，看到的是山凹兩邊的山巒，迎面是刻有“唐古拉山口”的石碑，多么神秘的地域早已令我心馳神往。 感謝上天的眷顧，在通過唐古拉山口時我和先生的高原反應并不嚴重，呼吸也很順暢，只是稍微有點頭重腳輕的感覺。這是我人生旅途的最高點，也是我離天最近的地方，真是伸手就能夠著天，心中的莊嚴與神圣之感油然而生。人在世俗的社會里常常覺得自己很高大，然而在大自然面前終會俯首稱臣，人們和亙古恒常的山山水水相比，是何其渺小！ 紀念碑后山峰上的積雪終年不化，和唐古拉山紀念碑鑄成了一個永久的美麗風景。除了白色，云霧中幾乎看不見其它顏色。一座座雪山綿延不斷，一直潔白到天際。雪中的景致是那么壯觀，天地之間渾然一體，一片銀色。藍天白云下的山峰銀裝素裹，雄偉壯麗，潔白高雅，是那樣的令人陶醉，雪域高原的景致可入畫入詩。 翻過唐古拉山口，是安多。安多是進入西藏的第一個城市，是西藏地區的北大門。這里幅員遼闊，地形復雜，蘊藏著極為豐富的自然資源，被認為是全國最大的自然資源處女地。我們的車子穿行在這片廣袤的羌塘草原，公路兩旁祈愿的瑪尼堆和飛舞的經幡，遠處綿延的雪山，沱沱河滋養的綠草和牛羊，使這里顯得更加氣勢磅礴，更加生機勃勃！ 一路都能見到他們忙碌的身影，雖然時不時會因為修路而小堵一會。對他們在如此惡劣的環境下保證109國道的暢通所付出的汗水，我們每一位經過這里的人們都應該從內心向他們表示感謝！ 藏北草原的景色令人驚艷，路兩邊遠山近景從車窗閃過，被矮草覆蓋著的漫漫草原，就似鋪上了一層深綠色地毯，悠閑吃草的牛羊甩著尾巴，散落的一頂頂帳篷里飄出淡淡的白色炊煙，顯得格外寧靜美麗，看著就讓人羨慕愜意，車窗外，連綿的雪山與蔚藍的天空相接，油綠，靜藍，雪山，白云，呈現出與214、318國道沿線完全不一樣的景致，帶著些許陌生的氣質，更給人一種西藏的感覺。 安多縣城，海拔4700米左右 過了安多就是那曲市。 那曲草原是大自然的獨創，是中國五大牧場之一，這兒地勢平緩大小湖泊星羅棋布，有數不盡的神山湖泊和奔流四方的大江大河。 西藏的河都稱為“曲” 6：40的那曲，依然艷陽高照 這段行程海拔都在4500左右，也許是最高海拔的行程了，有說不盡的經歷，走過了才知道旅程的艱難，用鏡頭記錄了青藏高原，經歷了才有說不盡的喜歡，這就是旅途的最大樂趣。 D10: 那曲—拉薩。其實拉薩之旅不在我們的計劃之內，大概率可能是下一個旅程。但此次下一個站點是玉樹州的瑪多，而選擇的有氧酒店的供氧系統出了故障，選擇到拉薩可以緩沖幾天，瑪多的供氧也可以修好了。 昨晚入住那曲四季富氧酒店，但彌撒式供氧系統的噪音有些大，本來高海拔就影響睡眠，今天感覺有些頭暈，幸好今天走高速，不然會更難受。 出那曲，走一段國道就可以進高速 那拉高速公路是首條連接西藏自治區首府拉薩和藏北草原的高速公路，通車后，拉薩市與那曲市之間的車程由過去走國道109線需要6個多小時縮短至現在的3個小時。 2021年8月21日，G6京藏高速公路那曲至羊八井段通車試運行。至此，全長295公里的G6京藏高速公路那曲至拉薩段（簡稱“那拉高速公路”）全線通車，西藏的高等級公路通車總里程達1105公里，不收取高速費呦！ 一路上，藍天，白云，雪山風光無限，真是風景在路上。那拉高速是正在修建京藏高速的一部分，平均海拔4500米，是世界上海拔最高的高速，我更愿意相信，它是中國最美的高速公路。 當雄隧道，海拔4300米 念青唐古拉山：位于西藏自治區那曲市嘉黎縣，是藏族人民心中的神山之一，也是青藏高原的重要山脈之一 在海拔4600米的觀景平臺眺望遠方海拔7162米的念青唐古拉山主峰 中午2：00到達拉薩市區，距離我們預訂的“岷山航空酒店”不遠了。 謹記：一定要入住供氧酒店。其實從4500多米的那曲至3600米的拉薩，我們感覺好得多。晚上我們還洗了澡。稍做休息，拍藏服寫真。 酒店就在布達拉宮腳下，有個寫真工作室，拍寫真的客人還有特權不用走安檢通道，直接就可以來到布宮的外墻和廣場，很愜意！ 不管咋樣，來了，拍了 拉薩天黑的晚，繼續逛吃。酒店的服務堪稱完美，可以送客人到周圍的景點兒。慢行！ 八廓街，拉薩最繁華的步行街，融合了傳統的藏式建筑和濃郁的民俗風情。在這里，您可以品味藏餐和藏茶，感受當地人的生活，還能找到美麗的藏式手工藝品，體驗地道的拉薩風情。 隨意的選擇，不尋常的體驗 酒店樓頂的觀景臺能拍布宮的夜景，出乎我的想象，位置極佳！ 每個來拉薩的人都有個布宮夢，記得提前預約呦。超過60歲以上的老人需要每天早上現場預約，數量有限。我們只想停留兩晚，舍，舍，舍！留給下次！（待續）

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圓夢青藏高原（5）

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