探秘南太行，勇攀野線南北扒絕、二十八潭、十八缸

憶江南

巍巍太行，從東北到西南，綿延八百余里，橫跨地球的6個維度，4條經度，穿越了我國四個省市：北京，河北，山西，河南。太行山，從低處看，是一面面巨墻，壁立萬仞，高聳入云。從高處俯視，又如一階階石梯，拾級而上似乎就能抵達新的世界。人們通常習慣上將太行山分為三段：即北太行，西太行和南太行。將位于河北省境內的部分叫做北太行，西太行則位于山西省境內，而位于河南省境內的部分叫做南太行。 　　位于河南安陽、新鄉、焦作、濟源境內的南太行，仿佛是上帝的鐘愛之地，得天獨厚地得到了流水的滋潤，它給南太行帶來了豐富的植被和非常多落差巨大的瀑布，正因為南太行有山有水，使得這里既具備了北方山的雄偉，又具備了南方水的靈秀。《中國國家地理》曾這樣評價：太行山把最美的一段給了河南。 　　除了秀美雄壯的山水，南太行更有著深厚的歷史文化底蘊；作為自古以來的兵家必爭之地，在這里曾發生過無數扭轉歷史節點的關鍵戰役：牧野之戰的壯闊、長平之戰的慘烈、背水一戰的決絕、大明帝國的“天子守國門，君王死社稷”的錚錚誓言…… 幾千年來的金戈鐵馬更在太行山留下了太行八陘、王莽嶺、馬武寨等種種遺跡，吸引著后人不斷去撥開歷史的迷霧，探尋先祖的足跡。而對于戶外圈來說，除了秀麗的風景和厚重的歷史底蘊，便捷的交通、清晰的路徑、良好的補給狀況、靈活的行程設計，使得南太行成為一條新老通吃的人氣級路線，每年來此徒步的山友絡繹不絕。 　　作為戶外愛好者，徒步南太行已是我很久的念想。2024年3月初杭州戶外樂其途發出召集帖，3月22日至24日攀爬南太行3大野線：南北扒絕、二十八潭、十八缸。該帖，正合我意，于是和山水約了深藍，我們3人一起報名參加了樂其途組織的南太行3日攀爬活動。全程約35公里，累計爬升約2800米。 　　南北扒絕，南太行的地貌特征是有幾道高數百米綿延幾十公里的絕壁，攀爬絕壁上的狹窄棧道稱之為“扒絕”，攀爬時，必須手腳并用，雙手可觸及雙腳，猶如扒腳，絕壁棧道稱為天梯，也稱“扒絕”、“拔腳梯”。“南北扒絕”很險，村民也基本上不走，處于廢棄狀態。 二十八潭，位于太行山陵川縣馬圪垱峽谷，這里造型獨特，峽谷峭壁，飛瀑流泉，驚險刺激。 十八缸，準確的講是當地村民對山溝的叫法，因經年累月的河流沖刷，山溝形成了一個個像水缸樣的崖壁地貌，所以形象的叫十八缸。之前，當地開發者在缸的上下部位都用木棍、鋼絲、繩索等材質搭設了不少簡易的軟梯子和棧道，讓原本無法行走的崖壁可以上下。可自2021年初開始，因該線太危險，開發者撤出，梯子被毀壞，即使沒毀壞的，現在也因年久失修已腐朽，不能正常使用。原來拴的繩子也因風吹日曬雨淋，變得越來越越不結實，不安全了。現在要上下十八缸，多數要靠下新繩子輔助，增大了攀爬的難度、強度和危險度。 　　野線沿途經過的懸崖峭壁，足夠險峻。廢棄的山路，60、70度的陡坡，多年沒人管的老化腐朽的梯子、繩子，搖搖欲墜，沿途攀爬只能靠下新繩子輔助的崖壁竟然多達8、9處，甚至有一處，原來壁掛的梯子不知何故已經斷掉，幾乎垂直的崖壁，高達30米多，攀爬者上行要緊抓繩子，人懸在半空，靠臂力、腿部力量，還有技巧才得以成功上缸。攀爬過程中，站在下邊的人從下往上看，或站在上邊的人從上往下看，都緊張的不行，感覺小心臟怦怦直跳，頭皮發麻，腿發軟，何況攀爬者本人。沿途攀爬，要經過這樣的陡坡、崖壁多處。身在半空，稍有不慎，將永遠留在南太行大峽谷。身處此情此景，就問你：“驚不驚險？”“刺不刺激?”。這樣的感覺，誰去過誰知道。這次攀爬，可以說是我徒步以來經歷最難、最危險的一次，難忘啊?? 　　D0: 因團隊集合時間，是3月22日早6：10，鑒于當天濟南沒有合適的車次到達新鄉，為準時到達集合地方，我們一行3人，乘3月21日晚上濟南至新鄉東高鐵（G2015，19:27～21：35，176元/人），提前1晚到達新鄉，晚宿喜悅酒店（新鄉高鐵東站店，108元/房間）。 　　D1: 3月22日，集合日，攀爬第1天，天氣陰。早5：40我們一行3人打車前往新鄉站出站口與大部分集合。集合后拍合影照片留念。早上6：30，全體人員乘大巴車前往徒步起點。路上在鎮子早餐，途中經過寶泉景區路段時，下車至觀景平臺，欣賞高峽平湖太行美景，場面極其震撼！9：00安全抵達農家，分配住宿房間，整理行裝。9：30開始徒步攀爬，15：00結束攀爬，前去農家吃飯休息。 當天路線：小后灣～～拴馬胡垌～南扒絕～小后灣。全程10公里，爬升600米，耗時5個小時30分鐘。 集合照，19人的隊伍，人員來自浙江杭州和山東濟南。 進山 桃花盛開，美景盡收眼底 開始攀爬拴馬胡垌，一路手抓腳蹬，有驚無險，好多90度的小攀爬，有點小刺激！ 天眼之道 天眼之道狹窄，爬上來，費了好大勁。 埡口休息一下 俯視地八洞河，縣道761，他們蜿蜒曲折，猶如長龍盤踞在群山中。 貼山行 上到山頂，走過一段機耕路后，開始下南扒絕，扒絕坡陡，下，要手腳并用了。 很陡的地方，必須四肢+臀降 出山啦！ 　　D2: 3月23日，攀爬第2天。天氣陰有小雨。7:00早飯，7:40開始徒步攀爬，16：30結束攀爬，前去農家吃飯休息。 當天路線：小后灣～二十八潭～北扒絕～小后灣。全程14公里，累計爬升1300米，耗時8個小時50分鐘。 進山 利用休息時間，練一下攀巖???♀? 順著峽谷，踩著亂石，大約行走兩公里，來到傳說中比較危險的梯子處。此處的梯子，加固的鐵絲早已銹跡斑斑，快要斷掉的節奏，安全性極差。爬上梯子，梯子搖搖晃晃的，感覺梯子不能再承重了，要散架。為安全起見，我們只能排隊，一人上梯，一人等待的方式爬梯通過。 冰未化，行走之上，須小心翼翼。 玩點刺激的，直接從上邊滑下來 又見桃花盛開。 下北扒絕，比南扒絕更難，直線落差二三百米左右。 剛剛開始下北扒絕，天公不作美，淅淅瀝瀝下起了小雨，坡陡，石滑，更加大了下山的難度和風險，可謂步步驚魂。很多時候，靠臀降，有時上拉下托，等下到山底，褲子濕了，也臟了，屁股后邊全是泥。 　　D3: 3月24日，攀爬第3天，返程日。天氣陰。6早飯，6：30分開始徒步攀爬，12：40結束攀爬，13：10上車返回新鄉，15：40到達新鄉東站，16：40乘新鄉東至濟南西的高鐵（G436，16：40～18:21，186元/人），平安返回大濟南。 當天路線：小后灣～十八缸～小后灣。全程11公里，累計爬升900米，耗時6個小時10分鐘。 走進蝴蝶谷 第一缸，攀爬開始了 接著是第二缸 第三缸 一個缸接著一個，第四爬，鐵爬梯+繩子 接著是第五爬，梯子比較簡陋。 過了這個木橋，就是第六爬 原來的軟梯是這個樣子。21年后梯子不知何故，斷了?，F在攀爬這個缸，需要繩子輔助。這是第7爬，有三四層樓高，恐高者估計走不了，估計得嚇尿褲子。 看同行隊友，山東大漢深藍大顯攀爬神威?? 接著是第八個攀爬 第十爬，一是可以從洞口出來，從洞內上不容易，洞口狹窄，出洞口需要人幫忙，使勁拉著出來。二是，拉鐵鏈從旁邊上去，坡陡，需要較大的臂力才可以。 從狹窄的洞口出來，“拔蘿卜” 接著是一段超強難度的急劇陡坡的爬升，坡度近60度，號稱絕望坡。亂石，泥土，滑得厲害。稍不注意就有跌翻，滾下去的危險。 眼前的斷崖攀巖，是最后一個攀爬的地方。征服它，今天就算勝利啦?? 最后一爬，十八缸我終于爬完了。 走過一陡坡，即將登頂，加油 經過的皮老莊，原來可補給的地方，現在幾乎荒廢，空無一人。 63歲，本次攀爬協作，農家樂的老哥，背負著理想，砥礪前行?? 　　經過2.5天的拼搏，南太行3大野線攀爬完美收官，成功得益于樂其途領隊飛魚組織有方，得益于全體隊員通力合作和互助，得益于本次攀爬活動協作，農家樂63歲老哥精準導向和默默無私的付出。各位，咱們都很棒，應該給予點贊加雞腿??。感謝一路給予的鼓勵和幫助。同好山河，期待再見?????? 部分文段來自網絡、部分照片引用微信群聊友友的，未提前告知，如介意，請告知??????

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