游古城夷陵

龍山煉鐵

宜昌古稱夷陵，是湖北省地級市?！八链硕?，山至此而陵”，此“夷陵”之由來。三國時，東吳大將陸遜在此火燒連營，大敗劉備?？谷諔馉帟r期，中日也在此大戰，即轟動全國的宜昌保衛戰。這次是國民黨軍隊和日本軍隊以弱勝強并且最終以較小的代價取得較大勝利的一次著名戰役。此戰的意義極其重大，是抗戰的重大軍事轉折點，西方軍事家譽之為“東方斯大林格勒保衛戰”，甚至可以說，對中國抗日戰爭的最后結局都產生了深遠的影響，此戰役在世界軍事史上被稱為中華民族在反法西斯戰爭中取得勝利的著名戰役。參照電視劇《宜昌保衛戰》。 我和老D都喜歡古跡的，這兒的古跡有三國時代的當陽長板坡和華容道，但交通不便，沒能去。 宜昌是湖北省第三大城市，也是長江三峽大壩所在地，又是長江的中上游的分界線。在宜昌，美景與江水的滋潤，巴楚文化的浸染，讓這座江邊之城涌動著獨具一格的迷人魅力。 十多年前我來過這兒一次，是從襄陽，神農架那邊過來的，只看了三峽大壩，就匆匆辭別。當然，在沒建大壩之前，我也曾從重慶乘船到南京，那次在船上呆了三天三夜，三峽的美景瀏覽無遺，劉白羽散文《長江三日》中所寫的，我都親歷了，如巫山云雨及十二峰都一一過目。這次為到秭歸，又來宜昌，故地重游，但旅游線路另辟蹊徑。 這次我們到宜昌游玩了一處新的景點，即天然塔。在宜昌城區沿江大道與橫跨長江的宜萬鐵路大橋交會處的上方，有座稱為天然塔的名勝古跡。此塔屹立在江邊山丘上，俗稱“寶塔”，附近一條長江支流也稱之為寶塔河，在現今鱗次櫛比的高樓大廈環境中，天然塔并不高大，但在舊時卻是宜昌古城的城標。 <h3>　　這是夷陵廣場。</h3> 　　在寶塔河邊留影，800米處是宜萬鐵路大橋。 　　夷陵雖為宜昌的古稱，但現在許多地方仍保留夷陵之名：夷陵長江大橋，夷陵區，夷陵大道，夷陵廣場。 在寶塔旁邊的宜萬鐵路，它是宜昌到重慶萬州的鐵路。這條鐵路在世界上屬于地質復雜的鐵路。全線橋梁、隧道的長度占到鐵路全長的四分之三，有30座以上高風險的巖溶隧道，2003年全線建成時，人民日報文章報道說，這是中國修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。目前這條鐵路可通動車。 我站在寶塔旁邊看著動車在宜萬鐵路大橋上飛馳而過，仿佛穿越了時代，止不住百感交集。 不遠處的宜萬鐵路清晰可見。

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