737.騎行石炭井工業(yè)文旅影視小鎮(zhèn)

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2024年3月17日下午13:05時，從家出發(fā)，準備騎行我參加工作和生活了二十多年的故地～石炭井礦區(qū)。 1968年11月下旬，我大學畢業(yè)被分配到了“石炭井礦務局”。我還記得，當年畢業(yè)分配來的大中專畢業(yè)生有二十來人，都住在礦務局的窯洞招待所。一直等到元旦過后，礦務局才陸續(xù)把大家分配到礦務局下屬廠礦，我被分配到了三礦。三礦后勤部門，派人趕了一輛毛驢車，專門裝我們5個同學的行李，我們跟在毛驢車后面走了十幾公里，有時上坡毛驢拉不動，我們還得幫著推車子前行。就這樣我就在三礦呆了五年，后來又被調(diào)礦務局設計(室）院。1986年隨石炭井礦務局遷到大武口，而離開了石炭井礦區(qū)。 如今一晃就幾十年過去了，石炭井礦區(qū)已經(jīng)完成了歷史使命，成了一個當?shù)刂摹笆烤I(yè)文旅小鎮(zhèn)”。今天下午天氣晴朗，就一個人騎車前往石炭井，看看現(xiàn)在的石炭井變成了什么樣子。 這是我騎行石炭井溝口時的拍照，看到好多這樣的大掛車行駛在這條路上，不知道這些大掛車還是去石炭井運煤嗎？ 14:06分到了石炭井溝口，要開始進賀蘭山了，回頭看看溝口拍了一張照片，算是今天進山的紀念。 進山的道路，蜿蜒曲折，大部分路段都是上坡，新修建的瀝青混泥土路面，讓我們今天的騎行輕松了許多。這條路原來可不是這樣的，大部分道路都是依著山根，沿著自然河道簡陋的修建，礦區(qū)自己修建已經(jīng)很不容易，根本沒有更多資金和能力，去正規(guī)的建橋修路，能保證車輛通行就不錯了。如果是騎車通行，那可危險和困難多了。 這是我上坡后，回頭拍的照片。因為上坡時，坡度太大，若停車拍照，再起步爬坡就難了。 這是提前看到了前面的上坡路段，在坡底停車拍照，再調(diào)整好合適的車檔，開始爬大坡了。 這是新舊道路的一個分界點，新路建橋取直了道路，原來的道路還保留著沿山根修建的痕跡。原來的道路下雨天通行很危險，有時會有山石滾落和雨水下泄阻斷通行。因此，這段道路大雨過后，都要進行維護處理。 這個是放大后的拍照。原來的舊路看的比較清楚，道路完全是沿著陡峭的山根修建，其危險程度可想而知。原來每次通過時，眼睛都要看著陡峭的山崖，心里不免提心吊膽的盯著上面，生怕有山石滾落。每次只有安全通過了，提著的心才能放下來。 這個大下坡也是上坡后停車，回頭拍照的，坡度太大太長，騎車爬這個坡有點大喘氣，能騎上來就是勝利。 這里是原來的馬蓮灘道班，主要是擔負原來道路的正常維護和保養(yǎng)。保證原來道路的暢通，當年在這里工作過的護路工人，立下了汗馬功勞。當年這個“馬蓮灘”道班很有名，在石炭井住過的人，沒有不知道的，這個道班也成當年的一個知名地名。 這張照片是返回時補拍的，上山時沒反應過來漏掉了，途中想起來應該拍個照片。所以在返回時，特意停車拍照留個紀念。 這個照片又是爬坡后回頭拍照的，這段坡度太大太長，路過旁邊的土堆小山?jīng)]有停車拍照。回頭看看道路盡頭的小山，它是當年露天采煤的大量棄土堆積而成，我還記得它應該是一個生產(chǎn)褐煤的露天小礦。 這是道路旁邊的一個露天廢棄礦坑，廢棄后坑底已有積水。 這個是現(xiàn)在通往石炭井的文化旅游標識牌，因為是沒有做逆光拍攝處理(急著趕路)，看不清楚，特意做了文字標注。 已經(jīng)到了石炭井的地界了，前面不遠就是石炭井了。 這就是石炭井的最早的一條街道，如今還完整的保存下來了，依然很漂亮。 這是原石炭井二礦的選煤樓，如今還在，彰顯了該礦的當年的輝煌業(yè)績。 冷清的街道，終于看到了有人從遠處走來。 看到二礦的臨街二樓住宅有人走出來，我趕忙上前詢問，這些樓里都有人居住嗎？答案是，都有人居住。 這里是原石炭井“紅光市場”前的中心廣場，我用手機向一礦方向拍的石炭井街道。 這是“萬里歸途”的現(xiàn)場拍攝場景，如今留了下來供游人欣賞打卡。 這里是“寧夏石嘴山石炭井、中國現(xiàn)實主義題材影視拍攝基地”。 這里是原來石炭井礦務局設計(室)院的舊樓址，原來設計(室)院的舊樓已經(jīng)拆了，就連舊樓址的土臺也被鏟除不見了，這個變化確實有點大了。 這是石炭井工業(yè)文旅小鎮(zhèn)的又一個正在新建拍攝景點，也是未來的一個打卡點。 原來的老“紅光市場”沒有變，還是原來的老樣子。 這是原來“中南海住宅”區(qū)的街道。 這個貼著對聯(lián)的住戶就是我原來的家，現(xiàn)在居然還有人住著(大門鎖了，門上過年的對聯(lián)還貼著）。我在周圍轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，所有的住房都是人走屋空，不知為什么還有人住在我家的老房子里？ 這是從門縫拍照的我家的原來的儲藏小房，雖然破舊，可還是被用著。 這是我從門縫拍攝墻角，有兩根細細的樹枝，我已經(jīng)認出來了，這是我原來種的一束枸杞樹。這棵枸杞樹原來長的非常旺盛，枸杞成熟時，紅紅果實掛滿枝頭。枸杞果實招來小鳥，專門吃最大最熟的枸杞吃，而且只吃一半就不吃了。我四歲的女兒，還因為偷吃枸杞果實而流鼻血，問她是不是吃了那個紅果，她只是點頭說“甜”，這棵枸杞樹給我的記憶太深了。 這是原來最早出入中南海住宅的唯一通道，后來在旁邊又修了條能走汽車瀝青混凝土道路。 這是原來石炭井礦區(qū)建的最早的“長征橋”，如今還能通車過人。 這是我的今天的騎行軌跡，上坡爬升了882米，全天騎行113.45公里。 這是我今天早上騎行韭菜溝沖坡，途中發(fā)現(xiàn)山洞口有兩只野山羊??。 野山羊??的皮毛染色和周圍山體顏色一致，不仔細觀察，根本發(fā)笑不了這兩只野山羊??。 這是每天早上，大武口的好多騎友，都騎車鍛煉沖坡約5公里的山路，最后到達賀蘭山腹地～這個“俱樂部”舊址。休息一下后，騎車或徒步推車下山，然后再騎車返回大武口。我今天上山?jīng)_坡后，又騎車繞星海湖半圈才返回家中。

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