美在山水間

幽香

自從退休后，每年都會和老g與朋友計劃自駕出游。一過三月份，朋友兩口子就開始探討今年的旅游景地。今年要去的地域是湖北和重慶，主要看神農架，恩施大峽谷，天生三橋，三峽大壩，武大櫻花等。 3月12日從萊陽出發，一天行程1100多公里到達湖北襄陽市襄城區，次日早晨先到襄陽古城。 襄陽古城 　　襄陽市位于湖北省西北部，漢江中游平原腹地。襄陽因地處襄水之陽而得名，漢水穿城而過，分出南北兩岸的襄陽、樊城，隔江相望，兩城歷史上都是軍事與商業重鎮。1949年以后兩城合二為一稱襄樊市，分設襄城、樊城兩區。2010年，襄樊市正式更名為襄陽市。 三國時劉備三顧茅廬，誠請諸葛亮出山的故事就發生在這里。在金庸先生的筆下，俠之大者：郭靖夫婦為國為民死守襄陽，神雕大俠楊過百萬軍中取上將首級的故事也流傳甚廣。 　　一進城，古樸的建筑立刻映入眼簾?；彝咔啻u，斑駁歲月。古城墻矗立在天地間，如一位守護神，靜靜訴說著滄桑。 　　沿著城墻漫步，遠處是流淌的漢江，江水悠悠，仿佛講述著古老的傳說。 美麗畫廊 　　行駛在畫廊路上，見到很多觀景臺，也隨時可以停車欣賞美景。以前感覺?? 離我們那么遙遠，現在感覺它就在眼前。 ?這個季節，草木剛開始泛綠，否則到了滿眼綠色和五彩斑斕的秋色會更加迷人。 天生橋 　　天生橋景區位于神農架南部的老君山北麓，海拔1800米，總面積20平方公里。經過億萬年水流侵蝕，形成了一個天生穿洞，山泉穿洞而下，故名“天生橋”。 　　穿梭在林中棧道，聽著泉水潺潺，真是名副其實的?天然氧吧。 官門山 　　官門山風景區，位于神農架林區木魚旅游度假區南郊的石槽河沿岸，是一個以生態環境和物種、科研與人文展示為主的大型生態科普游覽區。這里物種豐富，峰險林奇，山水相映，環谷幽深，地質景觀富集。原山原水原生態景觀迷人，盡顯“山為本、水為魂、山水交融”特色，有自然展覽館、珍稀植物園、野生動物救護中心、大熊貓館、地下暗河等景點，建成了珍稀植物保育園、中藥材園及梅花鹿園、蜜蜂園多個動植物觀賞園。 　　看到鑲嵌在山壁上的蜂箱，是不是有點密集恐懼癥呢？ 　　在大熊貓館里看到了正在吃竹葉的大熊貓，工作人員說，另外一只還在窩里睡覺。 　　看到真實的大熊貓，的確憨態可掬，惹人喜愛。 神農壇 　　神農壇景區位于木魚鎮南部209國道旁，是集中展示神農始祖業績與功德，并集珍稀古老自然孑遺樹種及科研為一體的突出尋根祭祖為主題的文化旅游區。四周群峰爭奇，納群山之靈氣，容百川之秀麗。 　　我們主要看了這棵千年杉王，在樹下繞著走了一圈，據說可以祈福萬事順意。 神農頂 　　神農頂風景區在神農架西南部的自然保護區內，總面積約883.6平方公里，海拔3000米以上山峰6座，有“華中屋脊”之稱。最高峰神農頂是大巴山東延的余脈，是大巴山脈的最高峰，海拔3106.2米，也為華中地區最高的山峰，號稱“華中第一峰”，神農頂景區因此而得名。 　　我們開車可以一直到神農頂，在沿路可以看到山上還未融化的雪，冬天的景色依然可以見到。 　　幸運的是天氣晴好，藍天白云，地上白雪皚皚，忍不住在雪地上踏雪留痕。 　　抓一把雪塊兒，嘗一口，冰涼后還有余甜，仿佛回到了小時候玩雪的情景。 　　神農頂上還有很多小景致，我們看了板壁巖，巖壁的確壯觀。某人笑著說，這里適合他合影留念。 大九湖 　　到大九湖景區時要換乘景區的大巴車繞湖邊的景點走走停停，可惜還是冬天的景象，如果草木蔥郁的季節來欣賞就完美了。 ?此刻的大九湖，如一幅畫卷般那樣美麗，湖光山色交相輝映，優美靜謐，讓人陶醉。 　　閨蜜看到這明信片的攝影地，連忙給我拍了幾張，就有了動感明信片的感覺。 　　徒步行走在木棧道上，熟悉的朋友和不熟悉的游客也瞬間融洽交流，絲毫沒有距離感。 恩施大峽谷之七星寨 　　國家AAAAA級旅游景區恩施大峽谷位于湘、渝、鄂三省交界處，是清江流域最美麗的一段，被譽為全球最美麗的大峽谷，萬米絕壁畫廊、千丈飛瀑流芳、百座獨峰矗立、十里深壑幽長，雄奇秀美的世界地質奇觀，與美國科羅拉多大峽谷不分伯仲。2004年8月，中法聯合探險隊來到恩施,在崇山峻嶺之中,意外地發現了一條美得令人窒息的大峽谷，命名為“恩施大峽谷”。 　　恩施大峽谷目前開放區域為七星寨和云龍地縫部分景區，總面積35.2平方公里，天坑、地縫、絕壁、峰叢、巖柱群、溶洞、暗河等地質景觀一應俱全，被稱為“喀斯特地形地貌天然博物館”，擁有眾多世界級旅游資源。 　　提前做了游恩施大峽谷的攻略，所以我們選擇了步行掛壁棧道，七星寨，坐纜車下山再步行去云龍地縫。 　　走掛壁棧道時，多虧買了伸縮登山杖，登臺階會省力很多。 　　山頂處還有村民開墾的田地，可想而知他們在山上種地會有多辛苦。 　　生長在石縫中的迎客松已經五百多年了。 　　看了不少小景點，感慨對于命名的人來說，需要有豐富的想象力。而當年建造這高難度棧道長廊的工人們，更是讓人心生敬佩。 　　下山時坐纜車，雖然十幾分鐘就要花費八十元，但是整體看了景區覺得還是值得。 恩施大峽谷之云龍地縫 　　云龍地縫至少形成于5千萬年前，從地縫頂部到地縫底部的地層主要為形成于2.1－2.9億年間、跨二迭與三迭紀的灰巖；全長3.6千米、平均深75米，平均寬15米，兩岸陡峭，飛瀑狂瀉、縫底流水潺潺，上通天水暗河，下聯莽莽清江。云龍地縫曾是云龍河的伏流段，以暗河形式沉睡地下二、三千萬年，后因水流在地下強烈掏蝕，在地表不斷剝蝕、致使暗河頂部坍塌，地縫才得于面世，成為恩施大峽谷一大奇觀。 　　雖然掛壁棧道和絕壁長廊的景色令人嘆為觀止，但是我更驚嘆云龍地縫的清涼與壯觀。這里仿佛是大自然的鬼斧神工，將大地劈開了一道巨大的裂縫。 　　沿著裂縫一路走走停停，感受著微風拂面，欣賞著飛流直下的瀑布，聆聽著水流沖刷巖石的潺潺聲。這里的水流時而清澈見底，時而碧綠如翡翠，經過長時間的沖刷，各種礦物質巖石也露出了它們獨特的紋理和色彩，讓人不禁為大自然的神奇而驚嘆。 　　這里的空氣新鮮宜人，讓人倍感舒適。沿著裂縫一路向上攀登，雖然過程中有些疲憊，但是站在高處俯瞰整個地縫時，所有的疲憊都煙消云散。 　　這么美的景色怎么能不拍照留念呢？ 　　在游客中心附近，看到盛開的茶花，頓時想起記憶中的花事，恍然如昨，就在眼前。 　　?一天在景區里待了七小時，兩萬多步有一半都是登臺階?？傊?，恩施大峽谷的景色不虛此名，值得去游覽感受。 小結: 由于是自駕游，我們選擇的基本是經典景區，沿途很多小眾景致可以隨時停車欣賞拍照。 游恩施大峽谷景區，腿部或膝蓋有小問題的游客最好買登山杖，全程走下來會緩解勞累和不適。登山坐纜車根據個人身體狀況可選擇多段(當然費用也夠高)，我們選擇的最必須坐的一段也達到每人80元。 住宿和吃飯都是根據美團搜索距離身邊最近，評分較高，價格實惠的地點，吃住也就很隨我們心意。

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