川藏自駕的流水賬（自駕筆記之十五）

老吳2?2?

DAY1 日行千里　　 正是三月初春時節。早晨，我們七點十五從蘇州出發，上高速，一路往西。一日千里，途中加了兩次油，下午六點趕到河南洛陽欒川老君山風景區，門票每人一百，進入景區內我們預訂的吾遇酒店。旅游淡季，酒店空蕩蕩，連前臺都沒人，打了留下的手機號碼，人家說臨時有事外出，房卡在一個罐子里。條件不錯，兩百多一晚，旺季肯定不止這價。逛到不遠處的小吃一條街晚餐，一百零六元。景區里的飯菜，不好吃。吃完回酒店，房間預訂時有早餐，回了酒店的老板說早晨不供應早餐，送了我們兩塊木質祈福卡。不吵，洗洗睡吧。 DAY2 霧里看花 第二天。山里空氣好，早起，七點一刻離開吾遇酒店去老君山景區乘中靈索道，上下行收費130元。到中天門后沿棧道蜿蜒上行，其間花40元乘四段扶梯，到達山頂，海拔兩千多米。整個上午霧氣蒙蒙，根本看不清遠處的景色。風景獨好的十里畫廊瞅不見，沒去。最高處玉皇頂整個在霧里，沒登。約四個小時后安全下山。十二點左右驅車經高速趕往西安。 　　下午五點左右趕到入住酒店，西安新城區，叫AI住未來酒店，連鎖的。感覺好智能，刷臉進房間，叫小包小包就可以提供服務（可惜我沒喊醒過小包一次，自始至終它一直裝睡）。大伙說晚上要坐地鐵去大唐不夜城夜游，我們感覺太累，酒店附近民樂園萬達廣場逛逛，吃了個紙包魚，邊吃邊看了會唐裝巡街、唐裝廣場舞，早早回了酒店洗漱休息。 DAY3 從西安到成都 呼吸了一晚上秦皇漢武呼吸過的空氣，早晨七點起床。早餐后跟昨天一樣，沒辦任何手續就拍拍屁股離了酒店，只不過，昨天是因為酒店沒人，今天是因為酒店智能。八點半沿古城墻行經浮塵囂張的西安市區駛入高速，很長時間我們穿行在秦嶺，一個隧道接著一個隧道，連好些服務區都是在兩個隧道之間的山谷里，比如秦嶺服務區。山上零星地開著一些白花，山外成片地開著些油菜花。下午七點多，抵達預訂的成都雙流區的喆啡酒店，路上耗時十一個小時，一箱汽油剛剛夠。然后，然后然后，任何疲憊都不是一頓火鍋消除不了的，對吧？即使有，再來四五兩白酒，簡直了，對吧？ DAY4 寬窄巷子的誘惑 有消息傳來，雅江山火，318國道臨時管制。我們在成都休整一天。 既然如此，來成都必去哪里呢？當然是寬窄巷子和春熙路。打的來到成都的市區中心，依次逛了寬巷、窄巷和井巷子，然后步行約四十分鐘去了春熙路。寬窄巷就是個商業街，但店的門面和建筑古色古香，很有文化氣息，巷里人流如織，近處的音響播放著他們原創的民謠，急匆匆的步履驟然間慢了下來。步行的好處顯而易見，可以大約摸了解一下成都的大致風貌。成都的城市規劃大氣，而且人氣旺。春熙路也是人山人海，可惜沒見抖音里跳鍋莊舞的美女。 　　真是巧了，在家都難得碰到的我的一個學生，我94年調回后教的96年畢業的江中學生葉總，看了我的美篇之后聯系我，哈哈，他也在成都，我也正好被耽擱了一天行程滯留在成都，那還有什么話可說？喝酒喝酒，葉總設宴首座萬豪酒店，要不是明天早早要駕車出發，非得醉它個三更半夜。哈哈！感謝那么多祝福，妥妥的，西藏自駕自然應該順順當當的！ DAY5 康定溜溜的城 第五天，我們正式踏上了“此生必駕”的318。第一站打卡天全服務區，到處都是必駕318的圖標。第二站瀘定橋，然后穿過磨西古鎮沿海螺溝、燕子溝而上，直抵海拔四千多米的埡口，雖然霧氣很重，但風兒偶爾會把霧吹開一會，貢嘎雪山就露出了真容。因為我們都是越野車，于是專門挑了一條其它車的美女稱是“屁都搖出來了”的越野路線，玩了一會沙灘，他們水灘里耍了一陣，于是就有了救援的小插曲，這條線路確實刺激，好幾次開四驅汽車都扭不出來。好在俺最高領導在，沒跟著年輕人去耍酷。我們是有驚無險。最后，一路下山直達四川省甘孜藏族自治州州政府所在地康定市，入住格薩爾酒店。 　　康定是情歌之城，但這個時節，城里一點也不火熱，晚上氣溫零度。外出吃晚飯時，穿著沖鋒衣依然冷颼颼的。找了個小飯館吃了點新疆飯，烤肉、羊蹄和拌面，算是滿足了一下吃肉的欲望。感覺這里是兩面高山夾著一條河，河的兩邊是各式各樣的建筑，到了夜晚，在鮮艷的燈光照射下，山城異常嬌艷。今日無高反，據說今日不高反，后面行程都應該沒有問題。為保險起見，今天開始戒酒數日，萬一酒癮上頭，只好回味一下昨晚葉總的茅臺了。 DAY6 參拜雅拉雪山 八點左右的時候，酒店門口的馬路上陸陸續續地走過去很多藏族小孩，他們背著書包，在家長的帶領下去上學。大街上依然彌漫著昨晚冰冷的空氣。康定，跟我們內地的那些小鎮一樣，生活氣息那么濃郁。 我們今天九點出發。先游覽紅海子，并遠觀蜀山之王貢嘎雪山，然后馳騁在塔公草原，打卡川藏第一關折多山。離開折多山拐進了一條小路，經過木雅大寺院，再跋涉兩個多小時的非鋪裝路面，趕到雅拉雪山腳下，我們嘗試著爬到了雅拉雪山的山腰，海拔約4800米，雖氣喘吁吁，但堅持沒吸氧。下山后晚上入住新都橋，海拔3500米。 　　雅拉雪山的美無與倫比，到達她的山腳卻又驚心動魄。我們團隊連領隊導游總共才四輛車十一個人，他們發現全是越野車，于是直接把這次自駕游提升為了越野游了。自駕與越野完全是兩個概念，但兩者結合，我們可以體驗更多旅行社無法抵達的美景。雅拉雪山就是其中之一。雅拉雪山遠觀和近玩完全是兩碼事。在折多山附近遠遠望去，雅拉雪山只是眾多雪山中比較靠后但最高的一個山峰，在山脊和山谷的泥石路上顛簸穿越兩個多小時才到達雅拉雪山山腳。棄車上行百十來米，雪未化凈的臺階，每一步都付出呼吸沉重的代價，爬行的人個個氣喘如牛。到達高處，深呼吸，凝望近在眼前的雅拉雪山，生平第一次那么近距離地參拜雪山，神圣得耀眼，耀眼得震撼。 DAY7 我從雅江走過 雅江山火是近日熱點。三月二十日，我們八點半從酒店出發，首先就要通過雅江。空氣里煙味很濃，頭上見有直升機盤旋，地上停著一些緊急救援車，但是沒見匆匆忙忙來來去去的救援人員，估計山火已經基本撲滅。但通過時眼睛和嗓子還是很不舒服。一直以為雅江會交通管制，但318國道小車還是不受限制的，而且因為大車暫時沒讓走，路上反而比平時還通暢。在從雅江到理塘的路上，有許多著名的打卡點。比如天路十八彎、剪子彎山、尼瑪貢神山和卡子拉山等等，理塘的東城門和西城門也很有特色。 　　從理塘到巴塘的路上，我們去草原上撒了一陣歡，車子可以放肆地馳騁，盡情之后驅車入住巴塘。我們從海拔接近五千米的理塘幾十公里間直接下降到了海拔兩千多的巴塘。巴塘是我們進入西藏前的四川最后一站。 DAY8 進藏 第八天了，今天從巴塘出發，途經金沙江正式進入西藏地區。進藏第一站為芒康縣。依然在318國道上不斷打卡，主要為覺巴山和東達山，其中東達山為海拔最高公路，5130米。因為施工，我們在覺巴山無信號的地方被堵了兩個多小時。幾個小伙背起大音箱在路上跳起舞來。川藏線的老客說，不堵車的318是沒有靈魂的。通車后我們去冰上玩了會漂移之后最終于晚上九點入住左貢羽山酒店。 DAY9 驚艷的然烏 第九日。感覺今天是進入川藏線以來最驚艷的一天。我們從左貢經邦達、八宿進入然烏地帶。上午在業拉山打卡，在怒江大橋向犧牲的工程兵致敬，然后俯瞰怒江七十二拐，最后悄悄地穿過了然烏村，在山里探尋美景。七繞八拐之后，然烏湖給了我們巨大的驚喜，身后的湖水、雪山、天空，組合成了讓人驚艷的畫面。 　DAY10 冰川零距離 今天繼續玩轉美麗的然烏湖。在然烏湖邊短暫停留后，我們越過濕地，趕到了仁龍巴冰川。正是四周的冰川和雪山養育了然烏湖，也養育了然烏湖流入的帕隆藏布江，它是雅魯藏布江最大的支流。然后我們趕往林芝波密，一頭扎入了桃花溝，可惜桃花依舊含苞未綻放。今日入住波密古鄉湖觀景酒店，窗外就是帕隆藏布江。 DAY11 HELLO墨脫 第十一天，今日墨脫。一日四季。上午從波密出發，墨脫是雙日進單日出。感覺是一路走在山脊上，然后進入一個隧道，出了隧道還是冬天，但目力所及的山腳處，海拔陡降近三千，那頭，墨脫，應該是夏日的氣溫。除了沿路的熱帶雨林風景，打卡地為解放大橋、果果塘大拐彎。 DAY12 夜宿林芝 今日從墨脫趕回波密，并趕往林芝。路上打卡點不是很多。途徑了通麥特大橋，魯朗小鎮吃了石鍋雞，色季拉山觀景臺也停留了二十分鐘，路遇了一個小桃林。晚上住在林芝維也納國際酒店。 DAY13 進拉薩 其實昨天和今天的主要任務是趕路，從墨脫趕到西藏。今天清晨經林（芝）拉（薩）高速開赴拉薩，沿途霧氣環繞雪山，宛如仙境。出高速居然只刷臉不要錢。入住的酒店看得見布達拉宮，步行過去，只要二十來分鐘。休整一下，明日游覽布達拉宮。 DAY14 拉薩一日游 布達拉宮、大昭寺、八廓街、藥王山，拉薩一日游應該比較緊張，需要預約，需要身份驗證，需要安檢。五十元人民幣紙幣的那個觀景點免費，可以預先準備一張紙幣，對照著留影。 DAY15 初見日喀則 拉薩休整后調整了一下行程，今日奔赴日喀則。八點半我們離開拉薩，走免費高速路到貢嘎機場不進入，直接去了羊卓雍措，她是西藏三大圣湖中海拔最高的一個湖。我們先去山頭俯瞰羊湖，然后沿著湖邊行駛了好幾個小時，好美。然后打卡海拔五千米的卡若拉冰川，于下午七點左右入住日喀則。 DAY16 打卡珠峰大本營 今日我們九點從日喀則市區出發，直奔珠峰大本營。經過長途跋涉，我們終于到達目的地，珠峰（東坡）大本營，日喀則地區定日縣曲當鄉的嘎瑪溝地帶。但其間手續繁雜，身份證、邊防證、刷臉數次，連大門都有好幾道。遠處白云繚繞處的珠峰清晰可見，滿眼都是一批批打卡拍照的人。珠穆朗瑪峰2005年實測海拔為8844.43米。2020年12月8日，中尼兩國共同宣布珠穆朗瑪峰最新高度為8848.86米。為群山之冠，是喜馬拉雅山脈的主峰，也是地球最高峰。珠穆朗瑪峰峰體呈巨大的金字塔形，由三層不同顏色的巖石組成。珠穆朗瑪峰不巍峨宏大，而且氣勢磅礴。僅海拔在8000米以上的高峰就有5座，形成群峰來朝、峰頭洶涌、波瀾壯闊的場面。 臨時改變住宿地點，今日入住珠峰大本營景區環保車換乘處的定日縣扎西宗鄉，珠峰的西坡大本營所在地。酒店里供氧，房間里就讓它小流量地噴著。 D17 無意間的善舉 今天上午從珠峰大本營附近出發，目的地薩嘎。路上朝拜了希夏邦馬峰，她是全在我國境內的第一大山峰，也是珠穆朗瑪五大海拔八千米以上的山峰之一。之后我們在佩枯錯湖邊行駛了幾十公里。 兩個插曲。一是我們半路臨時決定打卡樟木口岸，準備在318國道的終點合影留念，沒想到過了好幾道關卡，最后在離國道終點大約二十公里的地方被邊防檢查站攔截。從去年九月份起，那里不讓自駕車通行，實在想去，需憑護照在最近的聶拉木縣城坐大巴前往。二是今天在佩枯錯湖邊一個海拔4600的地方，我們行駛在非鋪裝路面，四下不見人，意外碰到了一輛蘇E牌照的汽車，熱情打招呼時，發現這個木瀆老鄉的車輪胎爆了，同行的領隊熱心救援，花費了我們兩個多小時，成就感滿滿。一聊下面幾天竟然一路，晚上聚了餐。 D18 挺進阿里 今天，我們從日喀則的薩嘎出發，向阿里挺進。在打卡五彩沙漠不久，我們進入了阿里。遠觀了岡仁波齊之后，我們近距離欣賞了三大圣湖之一的瑪旁雍錯，并就近打卡鬼湖拉昂措。最后在離岡仁波齊很近的一個小鎮塔爾欽入住，小鎮身后就是岡仁波齊雪峰。 D19 岡仁波齊的絕響 我們的跟團自駕行程應該在岡仁波齊結束，今天我們最后去探尋一下岡仁波齊，結果找到了相當震撼的一個角度。汽車咆哮著開到半山坡一個寺廟，爬上臺階赫然就是圣潔的岡仁波齊。我們所拍的岡仁波齊，應該是目前唯一。請留意文章最后的視頻，機緣巧合的話，這應該是絕響。 中午簡單就餐后我們趕往薩嘎，明日趕往拉薩。 D20~ 結束行程 今日從薩嘎趕到拉薩，五百多公里，大家相約在億頭牛火鍋店舉行了告別儀式。然后一組人要趕去波密、墨脫，一組人汽車托運乘飛機回家。而我們則先打卡納木措，然后經過安多，駛過可可西里無人區趕往格爾木、西寧，上高速公路回家。行程完全結束。 從安多出發是凌晨，趕到格爾木高速入口整整十二個小時。上了高速，再沒下去，一直到蘇州。其中四月五日的生日，全在高速路上。

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