我的科目三

二黑哥

下決心去駕校報名，是2005年的初春。那時，買得起私家車的極少，但隨著時代的發(fā)展，學車的人開始多起來。 駕校設在318線國道的城郊，除了車輛駛過，還有無所依附的風吹過，整個318線是慵懶寧靜的。公路兩旁的楊樹歷經一冬的沉寂，冒出簇新的嫩葉兒。麥苗綠得透亮，鋪滿了起伏的丘陵。 學車是個體力活，對女學員來說尤其是。教練車大多數是手動擋，方向盤很重，車況一般是即將淘汰的捷達、桑塔拉。擰巴了好小會，我選擇了難度系數高的手動擋，價格相對便宜，應用場景又廣。 帶我的教練，給學員的第一印象并不好。腰身渾圓，腹部凸出，一張中年油膩臉。言語也來得陡，滿口粗話，性子暴躁，講話初衷是好心好意，但話一出口卻透出不懷好意。自然就話不投機。痛心疾首啊，我的教練社會主義核心價值觀學得不好，顏值和安全感也堪憂啊！ 當然，這也不完全怪教練，只怪駕校分配的任務太重，讓他的心性和長相大受干擾。那些顏值在線，性情溫和的教練，只存在于偶像劇里吧。 教練的教風也很彪悍。開工了，大大咧咧卷起袖口，衣服下擺塞進褲腰，再噗噗一聲，兩只手抹上唾沫，矮胖的身子往里一縮，麻利地上了駕駛座，一輛破捷達，立馬風馳電掣，快速行進在318線上，比肩軍方坦克。好拉風呀！風本來也大，在車里亂竄，車窗四處張著嘴，用橫七豎八的不干膠胡亂堵上。 我明白教練的用意，他想炫酷炫車技，好鎮(zhèn)住我們。學員三教九流，也不都是聽話的。我的老天爺老天奶！如此亦正亦邪，靈魂不羈的教練，當真是嚇到我了。 有教練的示范案例，幾個師兄弟學教練有模有樣，依樣畫葫蘆，往車上一坐，一個流程不少，見習幾把，四肢協(xié)調，就“突突突”地上路了，深得他心。 教練的數次“恐嚇”，讓本來拘謹的我，更加手足無措。前方來車，像龐然大物，我提前遠遠的靠邊，待別人呼嘯而過，才慢慢起步。教練瞪著牛眼，臉黑得像鍋蓋，朝我大吼——虛啥子？這個樣子，好久才出得到師?。?lt;/p> 每次考試，就是各組的教練和學員之間的“武林大會”。四方鐵絲網將考試場地封閉起來。教練們在網外指揮若定，身后是黑壓壓的學員。有完美的學員，心里素質一流，哪科難考考哪科，一路順風順水過關，成為我們口中的傳奇。帶他的教練臉都笑爛了。 別人如此輕松，我在一旁惆悵，內心不著急、不焦慮，誰信呢。倒車入庫、側方停車、直角轉彎、曲線行駛等等，哪一項都要命。科目一二三，科科都難。 臨到我了，冷冰冰的鐵絲網將我和教練隔成兩個世界。熟悉的捷達老破車，等待我發(fā)動它，慢吞吞開出起跑線，流暢的倒車入庫、側方停車……最后，一氣呵成結束熄火停車動作。完美！ 當然，這只是我想象中的效果。 現(xiàn)實里的我，學起來總是慢半拍，每到考試，壓力超過閥值，大腦就一片空白，手腳不聽使喚。那輛看起來有點倒霉的車，感覺到我的毫無頭緒，卻又身不由己。太尷了，如果它可以選擇，估計不得和我合作，會臨陣脫逃，跑得要多遠有多遠。 知道我是困難戶，我的學友們那是一個相當關心，他們聚在教練身旁，趴在鐵絲網上，用手卷成大小喇叭，表達對我的聲援，企圖把我喊過關。呵呵，不好打擊得他們。他們蜜汁自信，以為五分靠運氣，四分靠喊，一分靠技術。 于是，陣容強大的親友團，用最高的分貝，最多樣化的手勢，并以極高的適配度，表演了川話版拉拉隊協(xié)奏曲——老腔與花腔混雜，通俗與美聲并用，破鑼與美嗓交織，有的聲音因為緊張撕扯得變形了，在風中花妖般的飄過來…… 不曉得的還以為有大人物登場了。 這些雪中送炭的表達，惹得場內的困難戶熱淚盈眶，一半是傷感，一半是迷茫。耳朵里全是風聲、嗡嗡聲，還有捷達車喘著粗氣，哐當哐當的破聲。 實在慚愧，親友團的協(xié)奏曲從我的腦袋上方飄走了。 有和我一樣的老大難，借此機會，細細觀察，模擬演練。一個不可多得的失敗版現(xiàn)場教學啊…… 每次鎩羽而回的“后勁”都很大。被失敗下了盅后，就出現(xiàn)自暴自棄、自我否定的癥狀。夢想遙遙無期，失落越來越大。放棄，往往就是一念之差。 好在，在充分測算了沉沒成本后，這一年的初夏，蟬聲聒噪，聲聲催人緊，洋槐花開得熱熱鬧鬧，我積攢出更多的業(yè)余時間，重新殺回318路上，和那輛捷達車死磕。無事時，看看天，看看正在灌漿的谷穗，假裝在鄉(xiāng)村游，心情就好了。 死磕的不止我。一輛輛破貨車從我們車旁邊歪歪扭扭經過。敞篷的車廂里，日常性吊著十幾個男青年的手，那些手看起來老實本分，透著粗糙和生機勃勃。他們是學B照的。 學車事雖小，但可觀世事。當時，國企改革在重重阻力中，艱難往前淌。我市的紡織廠、絲娟廠、機器廠、白糖廠、商業(yè)系統(tǒng)、供銷社等等，一大幫國企職工被分流下崗，成為社會人。我服務過的國有糧食企業(yè)大批員工也下崗了。絕望與希望并生，318線，成為下崗人心中拼一拼就能絕處逢生的幸運路。 還有更多的農村青年，懷揣理想和賣紅薯打短工掙到的錢，涌進城里加入其中。擁有一技之長，就有了闖蕩世界的本錢。 后來，無數家伙從318線出發(fā)，北上南下，東拓西進，用一本本駕照，給家人寄回一張張票子。比如，西藏拉薩的出租車司機有三分之一是家鄉(xiāng)口音，“花”“發(fā)”不分，“二”“額”不分。 等待練車的那些長長的間隙，是一幫股民的業(yè)務分享時光，他們會頭頭是道解讀K線圖。那時炒股遠比現(xiàn)在收益豐厚。也不知道，當時的學員是否還在炒股！ 318線的沿途，有幾家小館子。一到飯點，來吃飯的，都是學員和教練。飯館外面有一顆大槐樹，夏天一地濃蔭，風吹細細香。有學員喝了酒，就消極怠練，攤開了睡在樹蔭里，任由晚霞的顏色由橙紅變成青藍。那時，還沒有酒駕的約束。 入伏的酷熱季節(jié)，日頭似火，花樹曬得脫了形，很多學員都熬不住了。我的同車學友，又換了一批。看我戴著寬寬的墨鏡，雞血滿滿練車，曬得發(fā)黑的臉上頂著兩個白眼圈，樣子很滑稽，考官的笑容沒忍住，頓了頓，提醒說——老留級生二黑哥，占用公共資源，免費補考兩次后，就得交錢了哈！說的同時，他又打量了一下，估計在想，這個學員，不僅黑，還二，名副其實啊！ 無言以對，算下來，科目三我已經考了四次了…… 我最終補繳了兩次考試費用。其中一次還被考哭了。從未敗給考試的小鎮(zhèn)做題家，經歷這樣的沮喪，實在是沒忍住啊！非?；倚模m結著破罐子亂摔的情緒。 從沒看到哪個考駕照還考哭了的。教練嘴里嘟嘟囔囔地碎語，但臉色卻柔和了許多。他說，莫得啥子，繼續(xù)練嘛！呃，我手下從來就沒有考不過的。聽得有點懵，教練這是在表硬態(tài)嗎？ 抹掉眼淚，抬頭望去，天邊冒出彩虹。科目三柳暗花明吧。 幾場暴雨一下，就是秋月無邊、西風凋碧樹的季節(jié)。我的駕照，緩緩向我招手了。經過大半年的打磨，在教練格外偏心地給予更多的跑車機會中，破捷達開始變得溫順，和我猶如故人兩相親，如切如磋，如琢如磨。很感謝自己，沒有選擇躺平放棄，待兩手磨出老繭后，那些過不去的坎，即將迎來峰回路轉。 大概11月，當車子穩(wěn)穩(wěn)地停在指定的位置，熄火。連考官都激動了，長舒一口氣，主動把手伸過來，說，奇跡呀，老留級生二黑哥，科目三過了。 后來一想到這批考官和教練，還是會感到溫暖。他們堅定不移貫徹寬進嚴出的要求，實在是為我好。 2005年的最后一天，我領到了駕照，盯著它，怎么看都看不夠，腦海里跳出一串閃亮的名言警句：“臥薪嘗膽,苦心人,終不負！”“風雪壓我兩三年，我笑風輕雪如棉?！薄?lt;/p> 一年的死磕，收獲的不只是技能，還有心靈上的成長。匯入車流，道路不再逼仄，眼前是流淌的汽車和行人，忍不住偷偷笑出聲來，心情如廣西科目三尬舞那樣放飛，春風得意車兒跑?。‘斕煺嬲\的向我的教練表示贊美，血管里流淌的都是酒精。 歲月蔥蘢，如今，手動擋基本退出江湖，自動駕駛汽車問世，學駕校已是車接車送，教練車型不知高了多少個檔次。 人生若只如初見。后來，我曾數次在出租車上，遇到面熟的司機，果然是318線走出的學友。那一批女學友中，有一個成了我市大型連鎖超市老板。那時候的她，是否預見到了未來呢！而我的教練該是安享晚年了。其他的學友也大多年過半百，不知道是否安好！ （本文2004年7月刊發(fā)在《川中文學》） 攝影：橙子

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