一路向南親友團旅游之二，游長江三峽

陳翠芝

14日晚7點多乘旅游大巴到達萬州港，登上游輪，晚8點左右游輪啟航，開啟了長江近200公里的游玩，一路游覽沿江兩岸的旅游景點。?（14日中午乘大巴車前往萬州港，中途游覽了《豐都“鬼城”》，花35元乘纜車上山，沒啥意思，沒拍照片）萬州港地處長江中上游結合部，三峽庫區腹心地帶，素有“川東門戶”之稱，為重慶渝東和三峽庫區最大港口，在長江航線上起到了承東啟西的作用。成立于1950年，西距重慶327公里，東距宜昌321公里。 渝楚長江——【詩畫三峽】惠游之旅輕奢游輪"長江觀光號"重慶→宜昌4日游（游輪上兩天兩夜）重慶．豐都．萬州．奉節．巫山．宜昌 乘坐的游輪是四層的，我們住的兩人間（豪華間） 到甲板上吹吹江風，拍拍夜景。 當晚，舅舅和倆外甥姑爺及一個外甥在船的大廳里買點兒小吃高興的喝起來了。 15日，乘船游長江三峽及三峽大壩。初升的太陽，映在江面上，畫一般的美麗。 清晨游輪到達奉節港奉節港，是現代化的港口區域，主要用于貨物運輸，通過長江直達上海南京等地。 在奉節碼頭下船，去白帝城景區，面積4.7平方公里，主要有白帝城和瞿塘峽構成。名勝古跡眾多，融自然與人文、詩人與戰火為一體，是飽覽長江三峽之美的起點。 白帝城中義廣場，諸葛亮雕像 到山頂景區要走365個臺階，就坐了滑桿上去的，一路外男外女們跟拍，很熱鬧，歡聲笑語，幽默風趣，很快就到了。 白帝城位于瞿塘峽景區，白帝城的筑造，是在歷史筑成基礎上增補和修建而成，四周城墻共7000米，存有“城套城、城壓城、城中城、城外城”的防御體系，具有強烈的軍事堡壘特征。名字的來歷西漢末年公孫述居蜀在山上筑成，因城中一井常冒白煙，并稱白帝城。公孫述死后，當地人在山上建廟立公孫述像稱白帝廟。唐代以前，白帝廟增建了劉備廟和諸葛祠。傳說白帝城是秦始皇統一六國之后，分封諸葛所建，建于公元前25年，距今已有兩千多年的歷史。白帝城是長江流域唯一沒被淹的建筑。 白帝廟 紀念諸葛亮的觀景塔，登高望星空，俯瞰滾滾長江東逝水。 夔（kui）門夔門也叫瞿塘彎，是長江三峽之首，是重慶通往三峽的大門，也稱夔峽，西起白帝城，東至巫山大溪，這里是第五套人民幣10的背景圖。 浩瀚的長江，宏偉的三峽大壩和葛洲壩，一座座跨江大橋，使人震撼。偉大的時代，偉大的創舉。偉大的時代，造就了偉大的工程為我們的民族點贊，為我們偉大的祖國點贊。長江大三峽～瞿塘峽、巫峽、西陵峽小三峽～龍門峽、巴霧峽、滴翠峽小小三峽～長江支流馬渡河一段的風景。 十元人民幣背景圖 全新沉浸式體驗戴上3D鏡子，360度旋轉，飛躍長江三峽及大壩為主題，通過多維度的空間轉換和虛實結合的技術手段，使人有身臨其境的體驗，同時“翱翔”飛躍長江，俯瞰長江三峽大壩，有穿越時空的感覺。 白帝城瞿塘峽 朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還 黃金洞古人藏寶的地方。 8公里的瞿塘峽，因其壯麗的自然景觀和獨特的人文歷史而聞名于世。如世外桃源般隱匿在巍峨的山巒之中，宛如上帝與天空的交匯處，仿佛融入了一幅幅神秘的山水花卷。 下午在巫山港換乘景點的游船，游小三峽。? 小三峽位于巫山的小三峽，被譽為“中華奇觀”，“天下絕景”。全長50公里，由大寧河（長江的支流）下游流經巫山境內的，包括龍門峽、巴霧峽、滴翠峽組成，與長江大三峽毗鄰 巫山小三峽．有水峽景觀、峰巖景觀、洞穴景觀、動植物景觀、人文景觀、空間景觀。其中水體景觀包括水、泉、溪、潭、灘、簾瀑、卵石等多種類型，峰巖景觀包括峭壁、山峰、奇石等多種類型，洞穴景觀包括發育程度各異、大小各異、高度各目錄異、風格各異的眾多喀其溶洞、地下河等。 龍門峽龍門峽山型奇特，山壁陡峭如切，流水繞山穿峽，構成一幅幅生動的山水圖畫，讓人震撼，讓人陶醉其中。 醉在山水間 龍門峽上的橋（可能叫龍門橋吧） 山因水而巍峨，水因山而秀美，山有狀而水無形，山有頭而水無盡。山是靜止的，水則奔騰不息，水是永恒的蔚藍，山則色彩絢爛。山水相依便有了大自然的明麗。 巴霧峽是小三峽的第二峽，全長10公里，因峽中支流巴霧河而得名（又稱鐵棺峽，也稱觀音峽峽），內奇峰凸起，怪石嶙峋，碧流靜淌，似人、似物、似獸的鐘乳石造型生動.是峽中天然雕塑珍品，山高谷深，云霧迷蒙鐘乳密布，千奇百狀，峰回路轉，“石出疑無路，拐彎別有天”，亦有“奇哉，巴霧峽”之稱。 這一段江岸有猴子出沒。 滴翠峽 滴翠峽長20公里，是小三峽最長、最幽深、最秀麗的一段峽谷。有"幽哉，滴翠峽"之贊。 小三峽的美景在滴翠峽中體現得最充分。那"赤壁摩天"是一片高達數百米的峭壁，如刀削一般，直插云天，在陽光的照射下金光閃閃，真是名副其實的赤壁。 小小三峽坐烏篷船游小小三峽馬渡河小小三峽位于大寧河滴翠峽支流馬渡河畔，全長15公里，風景綺麗，水道狹窄，山勢奇峻，峽谷幽深，山巖上鐘乳石倒懸，千姿百態，原始古樸，置身其間，如入仙境。 游玩小小三峽，回到游輪，游巫峽 巫峽巫峽自巫山縣城東的大寧河起，至巴東縣官渡口止，全長46公里，有大峽之稱。巫峽綺麗幽深，以俊秀著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意。"萬峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄"是對它真實的寫照。沿江兩岸，青山不斷，群峰行于峽中，時而大山當前，石基疑無路；忽又峰回路轉，云開別有天。宛如一條迂回曲折的畫廊。巫峽兩岸群峰，它們各具特色。 好似大鵬展翅高飛的樣子。 神女峰在左邊小山峰后邊的小立柱，像個美女站在那里，山高看著很小，實際有10米多的高度。 拉近放大看的更清楚了 倒睡美人峰由于是傍晚，氣溫又挺低的，在甲板上看一會兒就回船艙了有很多山峰都是有名字的，只拍幾個。巫峽后半段及西陵峽段是夜間了，沒看到更多的美景，遺憾。 16日早6.40在秭歸港換乘游三峽的游船。 國之重器——三峽大壩三峽大壩位于長江上游的湖北省宜昌市，是世界上最大的水利樞紐工程。由于長江流域的水資源豐富，但也存在著洪水頻發和航運難題等問題，因此在20世紀50年代就開始了對三峽地區進行調查研究。經過多次論證和比較，最終在1992年走向實施及開工建設階段，1997年成功實現長江截流。2003年三峽工程首次蓄水，壩前水位達135米，三峽雙線五級船閘通航，首批機組發電，三峽工程進入圍堰擋水發電期，開始通航、發電、樞紐初步產生效應；2006年5月三峽工程全線建成，蓄水位156米，標志著工程進入初期運行期。2023年9月10日，蓄水位達175米。三峽大壩軸長2309.47米，全長2335米，壩頂高程185米，最高壩高181米。年發電量1000多億千瓦時。三峽大壩工程耗資2000億，搬遷移民近130萬人。中國的三峽大壩是世界上最大的水利工程，它不僅僅是一座巨大的建筑物，更是一段光輝燦爛的歷史。它的建設背景及歷史沿革，讓人們驚嘆于中國人民智慧和勤勞；它對當地水利發展的影響，讓人們感受到技術進步帶來的福祉；它對當地能源產業的影響，讓人們看到了可持續發展的希望；它對當地生態環境的影響，讓人們意識到保護環境的重要性；它帶來的經濟效益及對當地經濟結構的影響，更讓人們感受到了中國經濟騰飛的力量。 三峽大壩升降機船閘。水位落差100多米，長132米,寬32米，高10米，可通過3000噸的游輪，全程10分鐘左右。 三峽大壩升降機是三峽工程中的一種特殊機械設備，主要用于大壩的施工和維護工作。由于大壩高聳，垂直高度達到185米，因此施工過程中需要大量的高空作業，這就對施工設備有了更高的要求。升降機就是滿足這種需求而設計的一種特殊機器。三峽大壩升降機的工作原理相對簡單，主要涉及電機、減速器、卷揚機、導軌等零部件。升降機的主體是一個巨大的鐵塔，其上下方分別安裝有卷揚機和導軌。卷揚機帶動鋼絲繩沿導軌上下移動，從而帶動大壩工作人員和材料等物品上下運輸。大型船只通過升降機順利通過。 　　升船機，是利用機械裝置升降船舶，以克服航道上水位落差的通航設施，因此被稱為"升船電梯"，在重大水利樞紐上廣泛使用。"三峽升船機過船規模為3000噸級，最大提升總重量達1.55萬噸，支撐著承船廂垂直升降最大高度113米，是世界上技術難度最高、規模最大的升船機。游船在大水箱子里，從175米左右高的水位，平穩下降了100米左右。過三峽大壩從上游到下游，游船是下降的，反之，游船就是上升的。 過了大壩閘門，繼續下行，距離大壩4～5公里處，有一座西陵峽長江大橋。 西陵長江大橋距三峽大壩4.5公里，距葛洲壩35公里。西陵長江大橋名字是李鵬題詞的。 三峽大壩三大作用泄洪、發電、航運 在這乘四段觀光電梯上到頂部，壇子嶺?壇子嶺，是一個以觀賞三峽大壩和五級船閘為主題的景點，游客可以登上嶺頂，俯瞰大壩和船閘的全貌，感受三峽工程的壯觀和偉大，深切體會"截斷巫山云雨，高峽出平湖"的豪邁情懷。 貨船船閘，樓梯式通過。 185平臺，是一個以觀賞三峽大壩全景為主題的景點◇游客可以在平臺上遠眺大壩全景，感受中華民族的偉大與自豪。走進近壩觀景點，你能零距離感受雄偉壯麗的大壩，登上壩頂你能直面雷霆萬鈞的泄洪景觀。 下午到宜昌，在江邊溜達溜達，看這座跨江大橋很有特點，觀察了一會兒，這座橋上只是走摩托車（沒看到其它車輛），沒有引橋，人們騎著摩托車有序的上、下，各行其道。 吃當地特色豆花魚鍋 晚7點乘游輪游萬里長江第一壩——葛洲壩，游輪很大四層，能承載900人左右。 葛洲壩位于宜昌市境內三峽末端的河段上，它是長江上第一座大型水電站，年發電158～194萬千瓦時。1971年5月開始修建，72年12月停工，74年復工，88年12月全部竣工。壩型為閘壩最大高度47米，長2590米。葛洲壩是長江上主要樞紐，為三峽大壩而建，是三峽大壩的實驗壩，為修建三峽大壩起到了重要作用，為修建三峽大壩的建設提供了寶貴的經驗。 這是迎賓大廳。 游客們大多數都站在甲板上或坐在臺階上，盡情的欣賞宜昌沿江兩岸燈光璀璨的夜景及等待游船過葛洲壩船閘的時刻。 站在甲板上，閃爍的燈光下拍出不同顏色的照片。 沿江岸邊的山上燈光特別美，好似龍和鳳，寓意龍鳳呈祥。 燈光映在水里的畫面 過葛洲壩船閘葛洲壩3號船閘長120米，寬18米，上游水位66米，下游40米，過這個船閘，是從下流往上流走，壩里壩外相差26米，游船得上升26米高，游船底部用繩子分別固定在閘門兩側壁上（手機沒電了，沒錄上）當船尾那邊船閘關閉后，隨著水位的上升，游船逐漸上升整個過程8～10分鐘水位上升26米。體驗到了真正的水漲船高。 坐游輪游一次長江，三峽大壩及葛洲壩，還有沿江兩岸的風景及名勝古跡，看看祖國的大好山川。一個擁有當今世界上最大的水利樞紐工程、三峽原生態自然風光、無數秘境里的美景！在三峽，有當今世界最大的水利水電工程﹣三峽大壩◇有養育生命洗滌靈魂的長江水，有山水奇絕的峽江地貌…宏偉的三峽大壩工程讓你感嘆人定勝天的恢弘魄力；特色的巴楚文化讓你拋開雜念，回歸淳樸；風光旖旎的峽江風景及風情，讓人心曠神怡，流連忘返。?三天三夜的長江三峽游玩已結束，明天即17日前往武漢。

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一路向南親友團旅游之二，游長江三峽

陳翠芝