一路向南

欲言

那些很久以前就知道的地名，當真正靠近它的時候，會心生感慨：老朋友，原來你在這里啊！ 春寒料峭時節，我們有機會駕車去西昌，川北還是零度左右，川南已是春意盎然的20多度。全程700多公里，8小時左右車程。 早上九點半出發。天氣陰沉無風，未知的長途行程，興奮中有小緊張。廣元至成都這一段比較熟悉，春天的訊息已在油菜花地展現，稍縱即逝的金黃，給沉郁的大地增添了一抹亮色，倒襯得暗沉更暗，有些地方天氣實在撐不住了，散落了雨絲或碎雪。 午后，越過成都，崇州、大邑、邛崍，依次路過。上一份工作期間參加外部培訓，曾與來自這些城市的同行們有過交流，他們的聯系，沉睡在如今少用的QQ當中。今次路過，心里翻起往日記憶：嗨，你們還在ZB行嗎？工作怎么樣呢？ 車在高速上，經過的隧洞明顯多了，限速的路段也多了，不記得從哪一個隧道出來，便駛入雨簾當中，窗外大山霧氣迷朦、竹修成林，郁郁蔥蔥。幽山深林、云遮霧繞、雨絲成線，引人遐思，我仰望雨山，目不轉睛。 有雨有竹，雅安到了。對于雅安的認知僅限于三雅：雅女、雅雨、雅魚。因了“雅”“女”“雨”，這個城市就有了優雅、清冷、浪漫之感，有戴望舒《雨巷》的味道。 出發前咨詢過要過一個十公里的隧洞，進出兩重天。在五個多小時后到達“泥巴山隧道”。隧道入口，山腰到山頂積雪未化，霧松層疊、雨雪交加，洞內車序井然、車速穩定，車流深入泥巴山的腹地輕松而過。很難想像它是我國西部復雜山區高難度公路隧道的典型工程，當年施工建設中困難重重，克服了自然條件惡劣、地下水豐富、大變形、斷層、巖爆等諸多地質災害修建而成。 隧道十公里，修建十三年，行車十分鐘，“泥巴山隧道”串起了雅西高速，改寫了雅安至西昌的路途，也成就了雅西最美高速。果真十里不同天，隧洞外晴空萬里，大山依舊，卻開闊遼遠。 路牌上出現了“中國花椒之鄉——漢源縣”，原來漢源在這里。很多年前，有位同事回老家來給我們一人帶了一包花椒，說是他家鄉漢源的特產，那個時候的我五谷不分，椒香卻竄鼻入心，那以后記下了這個地名。 除了花椒，路兩旁的山坡上，種了同一類樹植，樹梢開滿了紅花，一簇簇，從山腳到山腰，規模驚人，引人注目，隨著行車一路鋪展。我們猜測著、好奇著，眼尖的人看出端倪：哪里有花，是樹梢上套著的紅紙袋。又集體猜是什么果樹，最后確定是枇杷。再過段時間，我們在超市里看到的早枇杷，或許就是從這山里摘下的。 “石棉”、“大渡河”出現了，最早知道它們，是和一名少年緊密相連—賴寧。90年代，全國掀起了向“救火英雄”少年賴寧學習的熱潮，石棉這個地名也隨之傳至大河南北，十多歲的我并不能理解救火少年的壯舉。左側窗外的大渡河，平靜無波、雄壯開闊，提到它，就不能不想到紅軍的英勇事跡。時過境遷，山河更美！ “孟獲城”，原來三國演義中諸葛亮七擒孟獲是在這里，以名命城。一查，孟獲城是雅安的南大門，也是風景名勝之地，有原始森林、大草甸、月亮湖諸多自然景觀，更有珍稀動植物，也是大熊貓放歸之地。 我們行進的雅西高速，被喻為"云端上的高速公路"，連接高山，跨越大河，緊鄰懸崖，橋梁密集，車輛在空中穿行，與云朵并肩，回應著雪山的召喚。坐在車中，目之所及，大山巍峨、與天相連。積雪未化，高速路騰云駕霧般在山間蜿蜒，俯瞰橋下，偶見城市村落。只是此處的山，石塊裸露，植被稀疏，清秀不足，凌厲有加，積雪的山頂以亙古不變的姿態聳立，更添震撼。 （借網圖侵權必刪） 6個半小時后，我們在菩薩崗服務區稍事休息，下車才感覺到風力強勁，未及扣上的外套被風掀起啪啪作響，這樣有異域名稱的服務區，標志著我們已進少數民族聚居的西昌，同時有著“太陽之城”的別稱，果然，二十多分鐘后，太陽城向我們展現了它的熱情，一路藍天白云，陽光炙熱，不得不脫衣遮陽，窗外，去往瀘沽湖的道口過了。 傍晚六點，我們終于到達了這座春天棲息的城市——西昌！吹過了邛海的夜風、品過了邛海的醉蝦、擼過了西昌燒烤。西昌，在我心里，就是個有滋味、有溫度的地方！

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